【文章內(nèi)容簡介】 的車輛參加春運載客出站。嚴格車輛“三不進站”、“五不出站”和反超載等安全管理規(guī)定。加強客運市場的規(guī)范管理，整頓運輸秩序。加強稽查管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實保護廣大消費者和守法經(jīng)營者的合法權(quán)益。春運期間，我站設(shè)立了2個春運固定稽查點，加強客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序，其中：查出酒后駕駛4次，客車超員11次。春運期間我站安全形勢平穩(wěn)，未發(fā)生任何場內(nèi)安全事故。四、以客為主，提高服務(wù)質(zhì)量春運期間，我站牢固樹立和落實以客為主的服務(wù)理念，采取切實有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。各部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。加強了對站務(wù)人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務(wù)，保持站容站貌、車容車貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。采取預(yù)售和預(yù)訂客車票、增設(shè)售票窗口、延長售票時間，增設(shè)便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務(wù)，加強了運輸調(diào)度指揮，保證車輛的正班正點?？瓦\站領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場值班，及時幫助有困難的旅客。各崗位人員都提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提升了安檢、報班、廣播、上客程序服務(wù)快速化，保證車輛正點出行。實現(xiàn)了“黃金周”無旅客滯留的目標，努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會各界的肯定和好評。五、開源節(jié)流，力增營收人頭費是我站主要營收之一，今年為了創(chuàng)造營收更高增長點。我站將往年春運期間人頭費5元/人增加到10元/人，實現(xiàn)了人頭費翻一翻的目標。春運期間，我站長途客車加班965車班次。今年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。政府主管部門要加大監(jiān)管、運管稽查力度，相關(guān)部門要采取強有力的措施，切實督促整改，促使客車運輸?shù)暮椭C良性發(fā)展，消除客源爭紛。為我站達到更好的提高運輸能力和服務(wù)質(zhì)量提供優(yōu)質(zhì)環(huán)境。運輸車隊工作總結(jié)及工作思路篇七20年轉(zhuǎn)眼間即將過去，回顧這一年我們所走過的點點滴滴，在市公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，易門民爆公司堅持以《玉溪市山友民用爆炸物品危險貨物運輸管理工作規(guī)范》的各項要求為工作指南，以安全有序保生產(chǎn)，以高效規(guī)范提效益，在全司同志的共同努力下，實現(xiàn)了全年安全事故零記錄，違章零記錄的“雙零”佳績，全年危險貨物運輸管理安全、規(guī)范、高效、有序，現(xiàn)將工作具體總結(jié)如下：一、提高責任意識、完善制度保障我司運輸車輛主要涉及業(yè)務(wù)為危險品貨物運輸，一旦危險貨物在運輸途中發(fā)生問題，后果不堪設(shè)想，不僅會危急人員生命安全，更會影響到社會穩(wěn)定，因此，確保危險貨物運輸安全是我們工作的重點，20年，為進一步確保危險貨物運輸?shù)陌踩覀儗⑻岣邚臉I(yè)人員的安全責任意識做為工作開展的首先任務(wù)，具體從以下二個方面做足功課：一是提高責任意識。員工工作責任意識強，會更企業(yè)創(chuàng)造更多的財富，對于我司而言更是如此，培養(yǎng)員工工作的細心、耐心和責任心成為我們本年度工作落實的重點，我們通過員工座談會、安全知識宣講會、宣傳專欄、案例教訓(xùn)宣傳冊等多途徑，切實宣傳安全責任意識的重要性，要求員工時時講責任、處處講責任，并在實踐工作中，按照各崗位逐級簽訂安全生產(chǎn)責任狀，明確分工，責任到人，充分調(diào)動每位員工的工作積極性與責任性。同時在系統(tǒng)內(nèi)部掀起了“講奉獻、比責任”的活動，號召廣大員工向優(yōu)秀員工學(xué)習，學(xué)習他們的敬業(yè)精神，學(xué)習他們的責任意識，學(xué)習他們的愛崗奉獻的精神，形成了良好的“比、學(xué)、趕、超”的氛圍，為我們完成全年危險貨物運輸目標責任奠定思想保障。二是加強制度完善。制度是我們實踐工作開展的規(guī)范依據(jù)，加強制度完善不僅可以提高工作效能，更能夠避免各類安全事故的發(fā)生，本年度，我們根據(jù)危險貨物運輸?shù)膶嶋H情況，因地制宜的，制定或修訂了39項安全規(guī)章制度，如：防患排查、行車事故、出車前收車后安全檢查、費用管理、承運貨物交接臺賬管理及出車日志，車輛gps定位監(jiān)控與應(yīng)急響應(yīng)，定期安全例會等管理制度，并及時辦理車輛與證照的年檢年審工作，真正做到了以情動人，以制度管人，以理服人，切實規(guī)范了公司的管理規(guī)范化、管理制度化、管理科學(xué)化目標的實現(xiàn)。此外，我們還根據(jù)各類運輸貨物事故教訓(xùn)和經(jīng)驗，未雨綢繆，進一步完善各類應(yīng)急預(yù)案，如：《應(yīng)急救援預(yù)案》與《事故追究制度》等，提高了防范事故的處理能力。二、加強學(xué)習、注重培訓(xùn)，努力提高內(nèi)涵建設(shè)20年，我司十分注重激發(fā)員工的學(xué)習力度，努力通過學(xué)習提高廣大員工的學(xué)習熱情，積極提升自我內(nèi)涵建設(shè)，如：每周抽時間進行理論安全學(xué)習，結(jié)合上周實際工作進行總結(jié)，取長補短，發(fā)現(xiàn)問題會上提出進行分析討論，對不掌握的技能進行理論演練，溫習爆破操作安全規(guī)程、危險貨物運輸管理規(guī)定和相關(guān)法律規(guī)定，通過學(xué)習，加強了一線員工的安全技能水平，近年來，公司始終保持持證上崗率達到100%，有力的促進了員工內(nèi)涵素質(zhì)的全面提高。此外，我們十分注重員工培訓(xùn)工作的開展，如除召開每月的安全例會外，根據(jù)管理與實際情況，我們還積極開展每個季度的安全教育與培訓(xùn)工作，切實實現(xiàn)了員工“四個轉(zhuǎn)變”：由“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。由“他律”到“自律”的轉(zhuǎn)變。由粗亂、被動到精細、主動的轉(zhuǎn)變，此外，公司還從撥出職工教育專項培訓(xùn)經(jīng)費，用來加強員工從業(yè)技能與安全培訓(xùn)工作的開展，并對公司其它取得安全管理資格證與上崗資格證的人員實行獎勵，通過培訓(xùn)，廣大員工的實際操作技能得到了全面提升，如：公司執(zhí)行董事曾國勝同志通過自學(xué)與培訓(xùn)，取得了注冊安全工程師與中國爆破協(xié)會、省國防科技工業(yè)管理局頒發(fā)的安全管理上崗資格證。三、加強宣傳，形式多樣，安全生產(chǎn)警鐘長鳴20年，我們進一步加強宣傳工作開展的力度，通過形式多樣的各類活動，努力提高廣大職工安全生產(chǎn)的積極性和責任性，如：我們組織開展了“五好員工”、“安全文化五進”、“三高管理者”等活動，通過懸掛安全宣傳標語、撰寫安全廣播稿等形式倡導(dǎo)安全文化，廣泛宣傳安全知識，將《危險貨物運輸管理規(guī)定》、《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》、《民用爆炸物品安全管理條例》等張貼在安全宣傳欄上，公司工會在生產(chǎn)月中還組織各從業(yè)人員家屬召開座談會與邀請參加公司組織的安全知識搶答賽，組織從業(yè)人員觀看事故警示片等活動，從而達到“人人學(xué)安全、人人管安全、人人要安全”的目的，以活生生的事實，血淋淋的案例教育廣大職工，提高全員安全意識，努力促進我司車輛安全生產(chǎn)運輸工作的持續(xù)深入開展。四、加強日常安全管理，完成安全目標責任20年，我司危險貨物運輸實現(xiàn)了全年安全事故零記錄，違章零記錄的“雙零”佳績，全年危險貨物運輸管理實現(xiàn)了安全、規(guī)范、高效、有序，完成了全年危險貨物運輸?shù)陌踩繕素熑?。日常安全管理力度的加強是關(guān)鍵，具體而言主要做好了三方面的工作。一是做好出車檢查和日常保養(yǎng)工作。本年度里，我司堅持“安全第一、預(yù)防為主、持續(xù)發(fā)展”的工作思路，為確保車輛安全正常運行，我們堅持出車前車隊隊長必須對車輛的輪胎氣壓、制動系統(tǒng)、火星熄滅裝置，導(dǎo)靜電接地帶、車輛底盤、制動、燃油等系統(tǒng)進行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除后方可執(zhí)行配送任務(wù)。此外，我們加強了對運輸車輛的維修保養(yǎng)力度，每周組織駕駛員駕車到修理廠進行全方位的檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并要求車輛保持清潔，定期更換配件要匯報進行登記。二是嚴格執(zhí)行按章操作。在實踐工作中，我們加強對押運員、裝卸管理員的按章操作教育力度，堅持出車前和出車后要接受上崗安全教育與安全提醒，督促各上崗操作人員按章操作，并完善好車輛日常檢查登記。不能疏忽大意，接到運輸工作任務(wù)后也是要考慮好人員搭配和運輸車輛及路面情況后才進行分工，每次行車前都要開上幾分鐘的安全運輸會方可出車，要求危貨駕駛員在行車時要遵守道路危險貨物運輸車輛管理規(guī)定，押運員對裝卸和押運卸貨時要按照押運員崗位職責嚴格執(zhí)行，嚴格執(zhí)行性質(zhì)相抵觸的物品的分開配送，通過嚴格執(zhí)行按章操作，養(yǎng)成規(guī)范的行為準則，確保各項工作有章可循。三是建立獎懲嚴明的考核機制。我們每月定期對各崗位遵守《道路運輸管理辦法》和公司各項規(guī)章制度進行全面檢查(隱患排查治理)，發(fā)現(xiàn)問題堅決整改到位，對違章違規(guī)事件的處理決不手軟，對在安全管理工作中成績突出的個人給予獎勵，并于年終評先評優(yōu)相結(jié)合，通過這些措施的開展確保并實現(xiàn)了“零事故、零違章、零缺陷”的年度管理目標，有力的保障危貨運輸?shù)母咝О踩?0年轉(zhuǎn)瞬即逝，我司雖然圓滿完成了各項目標責任，但于上級主管部門的要求仍有一定差距，20年，我們將鼓足干勁，以年度目標責任為重心，不斷完善自我，為促進我司工作又好又快發(fā)展而繼續(xù)努力!運輸車隊工作總結(jié)及工作思路篇八在安全管理上，運輸區(qū)采取多項措施扭轉(zhuǎn)以往安全被動局面，采取“按部就班、有序運輸”，工作安排不壓不搶，杜絕慌忙蠻干，針對運輸井下隊、斜巷隊安全管理薄弱環(huán)節(jié)，安排隊長盯早班，副隊長盯中、夜班，與職工同上同下，及時排查運輸系統(tǒng)存在的安全隱患，處理生產(chǎn)中存在的問題，做好現(xiàn)場安全生產(chǎn)。20年運輸區(qū)杜絕了重傷及以上事故、重大未遂事故和涉險事故，違章事故率也大幅降低，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)。全面加強安全隱患排查的力度。運輸區(qū)全面落實安全生產(chǎn)責任制，加強現(xiàn)場安全管理，嚴格按區(qū)管理規(guī)定，定期、不定期組織各種形式的安全隱患排查。20年運輸區(qū)共組織隱患排查36次，排查各類安全隱患1400多條，同時落實時間和負責人進行跟蹤整改，經(jīng)復(fù)查，所有隱患已經(jīng)全部治理完華，隱患整改率達到100%。強化安全監(jiān)督檢查工作。運輸區(qū)管理人員分配反“三違”指標，直接與當月工資掛鉤，強制性地開展現(xiàn)場反“三違”活動。20年以來，運輸區(qū)內(nèi)部共查處不安全行為及違章人員30多人次。通過督查活動的開展，有力地遏制了“三違”現(xiàn)象，繃緊了職工規(guī)范操作的安全弦，實現(xiàn)了20年的運輸安全生產(chǎn)。合理組織，服務(wù)一線，確保生產(chǎn)。20年運輸區(qū)在人員相對緊張的情況下，精心組織、合理安排工時利用，保證了各單位車皮物料供應(yīng)。20年，副井提矸64835車，下料44930車，井下矸石翻車機卡矸34658車。西區(qū)累計排矸125310車，供車皮：112400車，供料：23230車。為落實軌道質(zhì)量標準化工作，20年，運輸區(qū)東西區(qū)釘?shù)狸犎M織，確保全礦運輸軌道質(zhì)量達標。東區(qū)釘?shù)狸犝?0000余米，更換道板3500多塊，鋪設(shè)道碴2600多噸，優(yōu)化了東一軌道大巷、東三軌道大巷等大巷，合計拆除車場3個，改造延長車場2個，合并車場2個。西區(qū)釘?shù)狸犕瓿闪宋魅?1煤軌道上山、膠帶上山、回風上山軌道拆除，151306吊裝間拆除、回收軌道，西一軌道大巷、西三軌道大巷、第一提料斜巷軌道拆除，151303工作面、151306工作面、1511采區(qū)軌道鋪設(shè)。累計鋪設(shè)道岔30副，鋪設(shè)軌道1500米，拆除回收軌道3600米，回收道岔20副，更換道板1500塊，安設(shè)阻車器260個，增設(shè)反光警沖標130處。通過精心組織，20年，截止11月8日，東西區(qū)運輸區(qū)共完成三個綜采工作面安裝打運和三個綜采工作面的拆除打運工作，另有兩個綜采工作面正在拆除打運中，預(yù)計月底前能夠拆除打運結(jié)束。20年已累計打運1311臺支架，包括工作面三機設(shè)備打運，累計打運大件車近4000車。在打運支架的同時，機巷皮帶、機電設(shè)備、切眼運輸機等打運也一并完成，保證了綜采面打運任務(wù)，為煤礦綜采面的正常生產(chǎn)接替和全年產(chǎn)量的完成打下堅實的基礎(chǔ)。運輸車隊工作總結(jié)及工作思路篇九一年即將過去，回顧以前的工作，我以為很有必要對今年工作做一個總結(jié)，同時對明年的工作做個計劃安排。今年以來，車隊所有人員能夠嚴格按照集團公司和彌勒公司相關(guān)政策、規(guī)定執(zhí)行，帶領(lǐng)車隊人員做好各項工作，嚴守自律，能夠2人自己崗位為己任，遵守崗位責任制，把每一項崗位任務(wù)落實到實處，認真學(xué)習業(yè)知識，做好服務(wù)工作。一、在管理上所做的工作(一)加大力度建立，健全各種記錄臺帳，消除安全隱患。對人車而言，所做工作種類繁多，其中包含《駕駛證》《駕駛員身體條件回執(zhí)單》《道路運輸從業(yè)資質(zhì)證》《準駕證》《安全學(xué)習卡》《行車證》《道路運輸證》《保險單》《班線行政許可證明》《車輛技術(shù)等級評定二級維護》1《車輛班線承包合作經(jīng)營合同》1《駕駛員安全責任書》1《駕駛員從業(yè)人員培訓(xùn)安全教育臺帳》1《違法、違章記錄臺帳》1《駕駛員違法、違章約談記錄臺帳》1《車隊每周管理人員學(xué)習臺帳》1《車隊每月隱患排查臺帳》1《車隊每月隱患排查臺帳》1《車隊每周隱患排查臺帳》1《旅游包車記錄臺帳》《gps監(jiān)控記錄臺帳》2《云gyl037號旅游車包車記錄臺帳》等21類各種臺帳的建立。就人、車相關(guān)臺帳而言，審驗時限等等不一，每年在臺帳上的記錄就不下一萬多條，還不算其他記錄，要保證在有效時限內(nèi)記錄在帳，又要確保所有人、車基本臺帳讓其不能超期、失效，無形中加大了工作難度，體現(xiàn)出此崗位的責任是有多么重要，同時這也是在管理上存在的安全隱患的重點排查對象，針對此情況，車隊通過每周、每月組織所有人員不定時進行安全隱患排查和針對性重點排查，及時消除在安全管理上存在的安全隱患。(二)加強gps動態(tài)監(jiān)控管理，預(yù)防道路交通事故發(fā)生。依照國家政策，嚴格執(zhí)行g(shù)ps監(jiān)控的各種管理制度，加強車輛動態(tài)監(jiān)管有效地控制車輛超重行駛，違反規(guī)定途中上、下旅客，不按規(guī)定線路行駛竄線經(jīng)營等違法行為，特別是對旅游包車的動態(tài)監(jiān)管。加強gps終端設(shè)備的維修工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，及時拆裝、送修，對不能解決的問題及時上報，確保gps在線車達到規(guī)定要求。針對各條班線情況，對事故多發(fā)地段進行重點監(jiān)控，制定事故重點國欄、措施，及時發(fā)送短信提醒。針對氣候變化情況，特別是雨、霧天氣，編輯相關(guān)短信，進行針對性的短信發(fā)送，預(yù)防道路交通事故發(fā)生。(三)加強對從業(yè)人員的安全學(xué)習教育力度，從思想上引起重視，預(yù)防道路交通事故發(fā)生。依照集團公司對從業(yè)人員學(xué)習的制度要求，結(jié)合彌勒分公司所屬車輛各班線情況的不同，每月定期組織從業(yè)人員進行安全學(xué)習。彌勒公分所屬客運車輛總共215輛，其中包含51輛出租車。班共20條，含跨縣、醫(yī)、鄉(xiāng)、班線。具體為：彌勒至昆明(33輛)、至開遠(16輛)、至虹溪(10輛)、至沙田(10輛)、至羅平(1輛)、至平遠街(1輛)、至曲靖(1輛)、至丘北(2輛)、至石林(1輛)、至盤溪(4輛)、至個舊(2輛)、至蒙自(3輛)、至東山(4輛)、至巡檢司(5輛)、至江邊(1輛)、至角落沼(1輛)、至西二(1輛)、至西一(19輛)、至