試乘試駕工作總結(jié)(大全5篇)(編輯修改稿)
2025-08-10 15:28 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 類的定期或者不定期的巡回推廣活動，大江南北，東方西部，每天不知道有多少試乘試駕活動在熱火朝天地進行中。在國內(nèi)汽車市場相對混亂的當下，在消費者購車還存在盲目心理的情況下，通過試乘試駕親身體驗決定買或者不買就成了溝通買賣者之間的橋梁。即使消費者不買，那么活動本身在市場上也具有某種宣傳效果。因為它具有直接針對性，能起到明顯的拉動銷量的作用，廠商自然不會錯過這種普遍被采用的機會。一般來說，廠家在搞試乘試駕活動時的對象選取會有所側(cè)重，大多情況下是給媒體記者、專業(yè)人士提供試駕機會，通過試駕活動把汽車產(chǎn)品的測試報告直接在媒體上發(fā)布反映出來?？墒?，即使是再專業(yè)的人士也不能避免駕駛過程中出現(xiàn)這樣那樣的問題，何況專業(yè)的駕駛難度系數(shù)會有所提高，如果出現(xiàn)操縱失誤，或者因為汽車產(chǎn)品本身很小的故障，就會造成非常嚴重的后果。廠家搞試車活動，除了某些經(jīng)常性舉辦的各種訓練營之外，大部分是為了推廣自己的新車做的臨時性活動。活動過程中出了事故，按照人們的慣性理解，即使是車手自身的問題，也會歸結(jié)到廠家和產(chǎn)品身上。我們都知道，新車在出廠之前，都作了各種嚴格的交通和使用環(huán)境的測試試驗，試乘試駕活動不過是一種帶有表演性質(zhì)的促銷活動，產(chǎn)品本身出現(xiàn)問題的幾率很小。而從見諸報端的相關(guān)報道看，這樣的事情并不少，每年都要有幾起撞人或者“翻車門”、“碰撞門”。而一旦發(fā)生事故，在毫無準備的情況下，廠商會陷入被動和尷尬，“危機公關(guān)”便應(yīng)運而出。不僅事故造成的損失非常大，危機公關(guān)的成本也非常高，如果處理不好，可以讓一個品牌失去市場，甚至讓生產(chǎn)廠家喪失生存空間。所以在做試乘試駕活動的時候，一定要考慮周全，權(quán)衡得失，充分估計到各種潛在的風險，做好最壞的`打算，以準備處理最壞的結(jié)果，最重要的是繃緊安全弦，提高安全防范意識。這就要求汽車廠商事前要充分做好車手的遴選和培訓工作，并使用專用的試駕車輛，必要的時候要給車輛和駕駛?cè)藛T上保險，不能憑借一紙試乘試駕協(xié)議來約束駕駛者。當然我們不能因為發(fā)生了一起嚴重的事故就因噎廢食，全部取消試乘試駕活動，這在試乘試駕活動還有很大用途和市場的情況下是不切合實際的。對于廠家來說，很有必要策略性地使用試乘試駕營銷手段，而不是一味地濫用，甚至拿它當作一場游戲來馬虎對待。筆者還要呼吁的是，除了廠商自覺認真的重視，試乘試駕活動需要有相關(guān)部門的約束和規(guī)范，加強這方面活動的管理。比如對專用車輛的要求，試乘試駕線路的確定，試乘試駕車速的控制，試乘試駕車輛的安全檢查，試乘試駕客戶技術(shù)的嚴格控制，試駕場地和其他條件的限制等等，甚至是按照道路交通法明確事故責任，以確保試乘試駕能夠安全進行、有法可依，避免不必要的損失和糾紛。，要專車專用，未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準不得轉(zhuǎn)為其他使用。，才能在試駕場地進行駕駛
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