試乘試駕工作總結(jié)(大全5篇)(編輯修改稿)
2025-08-10 15:28 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 類的定期或者不定期的巡回推廣活動(dòng)，大江南北，東方西部，每天不知道有多少試乘試駕活動(dòng)在熱火朝天地進(jìn)行中。在國內(nèi)汽車市場(chǎng)相對(duì)混亂的當(dāng)下，在消費(fèi)者購車還存在盲目心理的情況下，通過試乘試駕親身體驗(yàn)決定買或者不買就成了溝通買賣者之間的橋梁。即使消費(fèi)者不買，那么活動(dòng)本身在市場(chǎng)上也具有某種宣傳效果。因?yàn)樗哂兄苯俞槍?duì)性，能起到明顯的拉動(dòng)銷量的作用，廠商自然不會(huì)錯(cuò)過這種普遍被采用的機(jī)會(huì)。一般來說，廠家在搞試乘試駕活動(dòng)時(shí)的對(duì)象選取會(huì)有所側(cè)重，大多情況下是給媒體記者、專業(yè)人士提供試駕機(jī)會(huì)，通過試駕活動(dòng)把汽車產(chǎn)品的測(cè)試報(bào)告直接在媒體上發(fā)布反映出來。可是，即使是再專業(yè)的人士也不能避免駕駛過程中出現(xiàn)這樣那樣的問題，何況專業(yè)的駕駛難度系數(shù)會(huì)有所提高，如果出現(xiàn)操縱失誤，或者因?yàn)槠嚠a(chǎn)品本身很小的故障，就會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果。廠家搞試車活動(dòng)，除了某些經(jīng)常性舉辦的各種訓(xùn)練營之外，大部分是為了推廣自己的新車做的臨時(shí)性活動(dòng)?；顒?dòng)過程中出了事故，按照人們的慣性理解，即使是車手自身的問題，也會(huì)歸結(jié)到廠家和產(chǎn)品身上。我們都知道，新車在出廠之前，都作了各種嚴(yán)格的交通和使用環(huán)境的測(cè)試試驗(yàn)，試乘試駕活動(dòng)不過是一種帶有表演性質(zhì)的促銷活動(dòng)，產(chǎn)品本身出現(xiàn)問題的幾率很小。而從見諸報(bào)端的相關(guān)報(bào)道看，這樣的事情并不少，每年都要有幾起撞人或者“翻車門”、“碰撞門”。而一旦發(fā)生事故，在毫無準(zhǔn)備的情況下，廠商會(huì)陷入被動(dòng)和尷尬，“危機(jī)公關(guān)”便應(yīng)運(yùn)而出。不僅事故造成的損失非常大，危機(jī)公關(guān)的成本也非常高，如果處理不好，可以讓一個(gè)品牌失去市場(chǎng)，甚至讓生產(chǎn)廠家喪失生存空間。所以在做試乘試駕活動(dòng)的時(shí)候，一定要考慮周全，權(quán)衡得失，充分估計(jì)到各種潛在的風(fēng)險(xiǎn)，做好最壞的`打算，以準(zhǔn)備處理最壞的結(jié)果，最重要的是繃緊安全弦，提高安全防范意識(shí)。這就要求汽車廠商事前要充分做好車手的遴選和培訓(xùn)工作，并使用專用的試駕車輛，必要的時(shí)候要給車輛和駕駛?cè)藛T上保險(xiǎn)，不能憑借一紙?jiān)嚦嗽囻{協(xié)議來約束駕駛者。當(dāng)然我們不能因?yàn)榘l(fā)生了一起嚴(yán)重的事故就因噎廢食，全部取消試乘試駕活動(dòng)，這在試乘試駕活動(dòng)還有很大用途和市場(chǎng)的情況下是不切合實(shí)際的。對(duì)于廠家來說，很有必要策略性地使用試乘試駕營銷手段，而不是一味地濫用，甚至拿它當(dāng)作一場(chǎng)游戲來馬虎對(duì)待。筆者還要呼吁的是，除了廠商自覺認(rèn)真的重視，試乘試駕活動(dòng)需要有相關(guān)部門的約束和規(guī)范，加強(qiáng)這方面活動(dòng)的管理。比如對(duì)專用車輛的要求，試乘試駕線路的確定，試乘試駕車速的控制，試乘試駕車輛的安全檢查，試乘試駕客戶技術(shù)的嚴(yán)格控制，試駕場(chǎng)地和其他條件的限制等等，甚至是按照道路交通法明確事故責(zé)任，以確保試乘試駕能夠安全進(jìn)行、有法可依，避免不必要的損失和糾紛。，要專車專用，未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得轉(zhuǎn)為其他使用。，才能在試駕場(chǎng)地進(jìn)行駕駛
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