【文章內(nèi)容簡介】 10．現(xiàn)場滿足 HSE 規(guī)定的試車要求。 （三）工程中間交接的內(nèi)容： 1．按設計內(nèi)容對工程實物量的核實交接； 2．工程質(zhì)量的初評資料及有關調(diào)試記錄的審核驗證與交接； 3．安裝專用工具和剩余隨機備件、材料的交接； 4．工程尾項清理，明確實施方案及完成時間； 5．隨機技術資料的交接。 （四）工程中間交接先由建設單位組織總承包、設計、施工、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)單位按單元工程、分專業(yè)進行中間驗收，最后組織總 承包、設計、施工、質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理單位參加的中間交接會議，并分別在工程中間交接協(xié)議書及附件上簽字。對合資企業(yè)引進裝置或引進設備工程中間交接按合同執(zhí)行。 第四章 聯(lián)動試車及預試車 第十七條 聯(lián)動試車的條件 （一）聯(lián)動試車的目的是檢驗裝置設備、管道、閥門、電氣、儀表、計算機等性能和質(zhì)量是否符合設計與規(guī)范的要求。 （二）聯(lián)動試車（合資企業(yè)稱預試車）包括系統(tǒng)的氣密、干燥、置換、三劑裝填、水運、氣運、油運、工業(yè)爐烘爐等。一般先從單系統(tǒng)開始，然后擴大到幾個系統(tǒng)或全裝置的聯(lián)運。對合資企業(yè)引進裝置或引進設 備按預試車規(guī)定執(zhí)行。 （三）聯(lián)動試車（預試車）應具備以下條件： 1．單項工程或裝置機械竣工及中間交接完畢； 2．設備位號、管道介質(zhì)名稱及流向標志完畢； 3．公用工程已平穩(wěn)運行； 4．崗位責任制已建立并公布； 5．技術人員、班組長、崗位操作人員已經(jīng)確定，經(jīng)考試合格并取得上崗證； 6．試車方案和有關操作規(guī)程已印發(fā)到個人； 7．試車工藝指標經(jīng)生產(chǎn)部門批準并公布； 8．聯(lián)鎖值、報警值經(jīng)生產(chǎn)部門批準并公布； 9．生產(chǎn)記錄報表已印制齊全，發(fā)到崗位； 10．機 、電、儀修和化驗室已交付使用； 11．通訊系統(tǒng)已暢通； 12．安全衛(wèi)生、消防設施、氣防器材和溫感、煙感、有毒有害可燃氣體報警、防雷防靜電、電視監(jiān)視、防護設施已處于完好（備用）狀態(tài)； 13．崗位塵毒、噪聲監(jiān)測點已確定；按照規(guī)范、標準應設置的標識牌和警示標志已到位； 14．保運隊伍已組建并到位。 第十八條 聯(lián)動試車方案 （一）聯(lián)動試車由生產(chǎn)單位負責編制方案并組織實施，施工、設計單位參加。 （二）聯(lián)動試車方案應包括以下內(nèi)容： 1．試車目的； 2．試車的組織指揮； 3．試車應具備的條件； 4．試車程序、進度網(wǎng)絡圖； 5．主要工藝指標、分析指標、聯(lián)鎖值、報警值； 6．開停車及正常操作要點，事故的處理措施； 7． HSE 評估，制定相應的安全措施和（或）事故預案； 8．試車物料數(shù)量與質(zhì)量要求； 9．試車保運體系。 （三）聯(lián)動試車前，必須有針對性地組織參加試車人員認真學習方案。 第十九條 系統(tǒng)氣密、干燥、置換、三劑（溶劑、助劑和催化劑）裝填、烘爐。 （一）系統(tǒng)氣密、干燥、置換、三劑裝填、烘爐由生產(chǎn)單位按設計要求編制方案。 （二）系統(tǒng)干燥、置換應按試車方案進行，檢測數(shù)據(jù)符合標準；經(jīng)試車負責人審核驗收后，做好保護工作。 （三）系統(tǒng)干燥介質(zhì)一般為干燥的空氣、氮氣、脫水溶劑。氣體的露點、溶劑的含水值等具體指標應符合工藝規(guī)定。 （四）系統(tǒng)置換應根據(jù)物料性質(zhì)，采用相應置換介質(zhì)。 （五）三劑裝填應按裝填方案進行，要有專人負責；裝填完畢應組織檢查，試車負責人簽字后方能封閉。 （六）合資企業(yè)或引進裝置按合同執(zhí)行；聯(lián)動試車結束意味著裝置實體竣工，具備投料試車條件。 第五章 投料試車 第二十條 投料試車的條件 （一）投料前必須進行投料試車條件檢查。重點建設項目由股份公司工程部組織；其它項目一般由建設單位組織，并填寫《中國石化石油化工裝置投料試車條件檢查確認表》，報股份公司工程部備案。 （二）投料試車應具備的條件見附件 3。 （三）投料試車應堅持高標準、嚴要求，精心組織，發(fā)揚“三種精神”（科學精神、全局精神、拼搏精神），做到“四不開車”（條件不具備不開車，程序不清楚不開車，指揮不在場不開車，出現(xiàn)問題不解決不開車）。 （四）寒冷地區(qū)投料試車應避開嚴冬季節(jié)，否則要制定冬季試車特殊方案，落實防凍、防 凝措施。 第二十一條 投料試車的標準 （一）投料試車應達到以下標準： 1．投料試車主要控制點正點到達，連續(xù)運行產(chǎn)出合格產(chǎn)品，一次投料試車成功； 2．不發(fā)生重大設備、操作、火災、爆炸、人身傷亡、環(huán)保等事故； 3．安全、環(huán)保、消防和工業(yè)衛(wèi)生做到“三同時”，監(jiān)測指標符合標準； 4．投料試車出產(chǎn)品后連續(xù)運行一個生產(chǎn)周期； 5．做好物料平衡，動態(tài)優(yōu)化試車網(wǎng)絡，控制好試車成本，經(jīng)濟效益好。 第二十二條 投料試車方案 （一）投料試車應由生產(chǎn)部門負責編制方案并組織實施，設計、施工單位參加。引進裝置按合同執(zhí)行。 （二）裝置投料試車方案的基本內(nèi)容包括： 1．裝置概況及試車目標； 2．試車組織與指揮系統(tǒng)； 3．試車應具備的條件； 4．試車程序與試車進度及控制點； 5．試車負荷與原燃料平衡； 6．試車的水、電、汽、風、氮氣平衡； 7．工藝技術指標、聯(lián)鎖值、報警值； 8．開停車與正常操作要點及事故處理措施； 9．環(huán)保措施； 10．防火、防爆、防中毒、防窒息等安全措施 及注意事項； 11．試車保運體系； 12．試車難點及對策； 13．試車存在的問題及解決辦法； 14．試車成本預算。 第二十三條 “倒開車” （一）“倒開車”系指在主裝置或主要工序投料之前，用外供物料先期把下游裝置或后工序的流程打通，待主裝置或主要工序投料時即可連續(xù)生產(chǎn)。通過“倒開車”，充分暴露下游裝置或后工序在工藝、設備和操作方面的問題，及時加以整改，以保證主裝置投料后順利打通全流程，做到投料試車一次成功，縮短試車時間，降低試車成本。 （二）生產(chǎn)部門在編制試車方案 時，應根據(jù)裝置工藝特點、原料供應的可能，原則采用“倒開車”的方法。 第二十四條 試車隊伍 （一）生產(chǎn)裝置投料試車，應組成以生產(chǎn)單位為主，總承包單位、設計單位、施工單位、對口廠開車隊以及國內(nèi)外專家參加的“六位一體”的試車隊伍。 （二）建設單位在投料試車期間，應建立統(tǒng)一的試車指揮系統(tǒng)，負責領導和組織試車工作。 （三）建設單位在投料試車期間，應根據(jù)裝置技術難易程度，聘請國內(nèi)專家組成試車專家組，分析試車的技術難點并提出相應對策。 （四）設計單位應派出以設計總代表為首的現(xiàn)場服務組，處理試車中發(fā)現(xiàn)的設計問題。 （五）建設（生產(chǎn)）單位應提前落實國內(nèi)開車隊及國外專家來現(xiàn)場的人員和時間。在試車中認真吸取國內(nèi)外專家的意見，充分發(fā)揮他們的技術把關和技術指導作用。 （六）聘請專家組和開車隊的辦法見附件 4。 （七）組織保運體系，負責試車保運工作。 1．建設（生產(chǎn)）單位應組織有總承包、施工、設計等單位參加的、強有力的保運領導班子，統(tǒng)一指揮試車期間的保運工作； 2．本著“誰安裝誰保運”的原則，建設（生產(chǎn)）單位在工程中間交接后應與施工單位簽訂保運合同，施工單位應實行安裝、試車、保運 一貫負責制； 3．保運人員應具備處理現(xiàn)場問題的能力，實行 24 小時現(xiàn)場值班，工種、工具齊全，做到隨叫隨到、“跟蹤”保運。 第二十五條 試車總結 （一）生產(chǎn)單位要做好試車各階段（生產(chǎn)準備，單機試車，系統(tǒng)清洗、吹掃、氣密，系統(tǒng)置換、干燥，聯(lián)動試車，投料試車等）各種原始數(shù)據(jù)的記錄和積累。 （二）生產(chǎn)單位在投料試車結束后半年內(nèi)，在對原始記錄整理、歸納、分析的基礎上，寫出試車總結（包括總體試車總結和分裝置 試車總結），及時上報股份公司工程部備案。 （三）試車總結中應重點包括下列內(nèi)容： 1．各項生產(chǎn)準備工作； 2．試車實際步驟與進度； 3．試車實際網(wǎng)絡與原計劃網(wǎng)絡的對比圖； 4．開停車事故統(tǒng)計分析； 5．試車過程中遇到的難點與對策； 6．試車成本分析； 7．試車的經(jīng)驗與教訓； 8．意見及建議。 第六章 生產(chǎn)考核 第二十六條 生產(chǎn)考核是指投料試車產(chǎn)出合格產(chǎn)品后，對裝置進行生產(chǎn)能力、工藝指標、環(huán)保指標、產(chǎn)品質(zhì)量、設備性能、自控水平、消耗定額等是否達到設計要求的全面考核。引進裝置的生產(chǎn)考核按合同執(zhí)行。 第二十七條 建設項目未經(jīng)生 產(chǎn)考核不得進行竣工驗收。 第二十八條 生產(chǎn)考核應由建設（生產(chǎn)）單位組織，總承包、設計單位參加。必要時，科研單位也要參加。 第二十九條 建設（生產(chǎn)）單位應會同設計、科研單位做好以下生產(chǎn)考核準備工作： （一）組成以建設（生產(chǎn)）單位為主，設計、科研等單位參加的生產(chǎn)考核工作組，編制考核方案，全面安排考核工作。 （二）研究和熟悉考核資料，確定計算公式、基礎數(shù)據(jù)。 （三）查找可能影響考核的隱患和問題。 （四）校正考核所需的計量儀表和分析儀器。 （五）準備好考核記錄表格。 第三十條 生產(chǎn)考核應在裝置滿負荷或高負荷持續(xù)穩(wěn)定運行一段時間，并具備下列條件后進行： （一）影響生產(chǎn)考核的問題已經(jīng)解決。 （二）設備運行正常，備用設備處于良好待用狀態(tài)。 （三）自動控制儀表、在線分析儀表、聯(lián)鎖已投入使用。 （四）分析化驗的采樣點、分析頻次及方法已經(jīng)確認。 （五）原料、燃料、化學藥品、潤滑油（脂）、備品配件等質(zhì)量符合設計要求，儲備量能滿足考核時的需要。 （六）公用工程運行穩(wěn)定并能滿足生產(chǎn)考核的參數(shù)要求。 （七）上、下游裝置的物料銜接已落實，產(chǎn)品、副 產(chǎn)品等出廠渠道已暢通。 第三十一條 引進裝置的生產(chǎn)考核除應具備第三十條的條件外，中外雙方在執(zhí)行合同的同時還應共同確認計