【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 7. 吹洗壓力不大于管道工作壓力 75% 次數(shù)為 2— 3次，每次間隔時(shí)間 20— 30min 8. 附件不參與吹洗 【試運(yùn)行】 1. 試運(yùn)行前，編制試運(yùn)行方案，溫度低于 5℃有防凍措施 2. 試運(yùn)行方案由建設(shè)單位，設(shè)計(jì)單位，審查同意并進(jìn)行交底 3. 試運(yùn)行開始后，每隔 1h對(duì)各個(gè)附件進(jìn)行檢查做記錄 4. 試運(yùn)行期間，對(duì)螺栓進(jìn)行熱擰緊， 熱擰緊運(yùn)行壓力為 5. 試運(yùn)行時(shí)間為正常試運(yùn)行狀態(tài)開始時(shí)間連續(xù)運(yùn)行 72h 6. 試運(yùn)行緩慢升溫，升溫速度不大于 10℃ /h {燃?xì)夤芄艿?} 【用途分類】 1. 人工煤氣 天然氣 液化石油氣 2. 長(zhǎng)距離輸送管道： GA 城鎮(zhèn)燃?xì)廨斉涔艿溃?GB1 3. 一般情況埋地敷設(shè)，不允許架空；工廠廠區(qū)常用架空 【壓力分類】 1. 管道內(nèi)燃?xì)鈮毫Σ煌瑫r(shí)，對(duì) 管道材質(zhì) 安裝質(zhì)量 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 運(yùn)行管理 的要求也不同 2. 高壓或次高壓：大城市外環(huán)網(wǎng)；次高壓也是大城市主動(dòng)脈 3. 高壓和次高壓必須用過(guò)調(diào)壓站，次高壓和中壓必須通過(guò)區(qū)域調(diào)壓站，用戶專用調(diào)壓 站 【材料選用】 1. 高壓和中壓 A采用鋼管；中壓 B和低壓采用鋼管或機(jī)械接口鑄鐵管，中低壓采用聚乙烯管，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn) 2. 燃?xì)夤艿烙凶銐虻臋C(jī)械強(qiáng)度（抗拉強(qiáng)度，屈服強(qiáng)度，延伸率，沖擊韌性）可焊性好，不透氣性，耐腐蝕性能 【管道安裝要求】 1. 燃?xì)夤艿绹?yán)禁引入臥室，燃?xì)夤艿浪酱┻^(guò)臥室，浴室，地下室時(shí)，必須采用焊接方式，并必須設(shè)在套管內(nèi)；立管不得敷設(shè)在臥室，浴室，地下室中 2. 引入地下室，半地下室，設(shè)備層，地上密閉房間，及地下車庫(kù)時(shí)，采用剛號(hào)為 10， 20的無(wú)縫鋼管，必須采用焊接連接 3. 穿過(guò)樓板，平臺(tái)，墻壁或隔墻中，必須安裝在套管中 4. 無(wú)縫鋼管或焊接鋼管采用焊接或法蘭連接；公稱尺寸不大于 DN50的鍍鋅鋼管采用螺紋連接 【敷設(shè)高度】 有人行走的地方，敷設(shè)高度不應(yīng)小于 有車通行的地方，敷設(shè)高度不應(yīng)小于 家用燃?xì)?，軟管不得有接頭，長(zhǎng)度不超 2m 工業(yè)用燃?xì)?，軟管接頭不得超過(guò) 2個(gè) ,長(zhǎng)度不超 30m 軟管不得 穿墻，門，窗 燃?xì)夤艿缿?yīng)涂有 黃色 防腐識(shí)別漆 地下燃?xì)夤艿啦坏脧慕ㄖ锖痛笮蜆?gòu)筑物下面穿越 【埋設(shè)厚度】 車行道下 —— 不得小于 水田下 —— 不得小于 非車行道下 —— 不得小于 庭院下 —— 不得小于 不通航河流 —— 不應(yīng)小于 通航河流 —— 不應(yīng)小于 【穿越要求】 1. 地下燃?xì)夤艿来┰脚潘埽瑹崃軠?，?lián)合地溝，隧道時(shí)敷設(shè)于套管內(nèi)，套管兩端采用柔性材料密封 2. 穿越鐵路，高速公路加設(shè)套管 3. 鐵軌底部至套管頂部不小于 ，套管采用鋼管或鋼筋混凝土管，內(nèi)徑比燃?xì)夤艿劳鈴酱?100mm以上 4. 套管或管溝底部距電車軌道邊緣不小于 ，距道路邊緣不小于 5. 燃?xì)夤艿酪? 垂直穿越 鐵路高速公路電車軌道城市主干道 6. 用過(guò)河流時(shí)，采用 穿越盒底 或 采用管橋跨越形式 7. 利用道路橋梁 跨越河流時(shí)，輸送壓力不大于 8. 敷設(shè)于橋梁上的燃?xì)夤艿啦捎眉雍竦臒o(wú)縫鋼管或焊接鋼管，對(duì)焊縫進(jìn)行 100%無(wú)損探傷 9. 過(guò)河架空燃?xì)夤艿老蛳聫澢鷷r(shí)，采用 45176。形式 10. 穿越河底時(shí)宜采用鋼管 11. 管道對(duì)接安裝引起的誤差不得大于 3176。 【焊接要求】 1. 焊接將管口 100mm以外的雜質(zhì)清理干凈 2. 對(duì)口焊接縱向焊縫相互錯(cuò)開，不小于 100mm弧長(zhǎng) 3. 定位焊的厚度不應(yīng)超過(guò)管壁厚度 70% 總長(zhǎng)度不應(yīng)小于焊道總長(zhǎng) 50% 4. 壁厚在 5mm以下的焊接層數(shù)不少于 2層 【焊口防腐】 1. 現(xiàn)場(chǎng)無(wú)損探傷和分段強(qiáng)度試驗(yàn)后進(jìn)行補(bǔ)口防腐，等級(jí)不低于 Sa2 2. 彎頭及焊縫 防腐采用冷涂方式，防腐層表層固化 2h 后進(jìn)行電火花儀檢測(cè) 3. 石油瀝青涂料：涂底漆基面應(yīng)干燥，除銹與涂底漆間隔時(shí)間不得超過(guò) 8h 常溫下刷瀝青涂料，應(yīng)在涂底漆后， 24h之內(nèi)實(shí)施，瀝青涂料涂刷溫度不得低于 180℃ 3. 環(huán)氧煤瀝青涂料：底漆應(yīng)在表面除銹后 8h之內(nèi)涂刷，底漆與第一道面漆涂刷時(shí)間間隔不得超過(guò) 24h 4. 焊接 —— 檢查 —— 涂底漆 —— 面漆 —— 玻璃布 5. 聚乙烯防腐層：鋼管預(yù)熱溫度為 40— 60℃，表面處理等級(jí)不低于 表面處理過(guò)的鋼管應(yīng)在 4h內(nèi)進(jìn)行涂刷 聚乙烯層涂覆后，應(yīng)用水冷卻至鋼管溫度不高于 60℃ 【溝槽開挖】 1. 混凝土路面和瀝青路面的開挖應(yīng)使用 切割機(jī)切割 2. 局部超挖部分應(yīng)回填壓實(shí) 3. 濕陷性黃土地區(qū)，不宜在雨期施工 【溝槽回填】 1. 不得采用凍土，垃圾土，腐殖土回填，管道兩側(cè)及管頂以上 ，磚塊等雜物，且不得采用灰土回填；距管頂 10% 直徑不得大于 100mm 2. 先回填管底局部懸空部位，再回填管頂兩側(cè) 3. 回填分層壓實(shí)，每層虛鋪厚度 — ，管道兩側(cè)及管頂以上 內(nèi)回填土必須采用人工壓實(shí)；管頂，每層虛鋪厚度 — 【警示帶敷設(shè)】 1. 警示帶敷設(shè)在管道正上方距管頂 — 2. 警示帶采用黃色聚乙烯不易分解材料，字體 100*100mm 【附屬設(shè)備】 1. 閥門 補(bǔ)償器 排水器 放散管 2. 閥門：方向性，手輪不得向下，閥門起吊，不得用手輪作為起吊點(diǎn) 3. 補(bǔ)償器：用于消除管道脹縮應(yīng)力，用于 架空管道 和 需要進(jìn)行蒸汽吹掃的管道，埋地燃?xì)夤艿冷撝撇y補(bǔ)償器，補(bǔ)償量約 10mm 4. 絕緣法蘭：絕緣電阻不小于 1M歐 5. 排 水器：消除燃?xì)夤艿乐欣淠洼p質(zhì)油 6. 放散管：裝在最高點(diǎn) 閥門井：閥門一般設(shè)置在閥門井內(nèi) 【功能性試驗(yàn)】 管道安裝完畢 —— 管道吹掃 —— 強(qiáng)度試驗(yàn) —— 嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn) 【管道吹掃】 1. 球磨鑄鐵管道，聚乙烯管道，鋼骨架聚乙烯復(fù)合管道，公稱直徑小于 100mm或長(zhǎng)度小于 100m的鋼制管道，可用氣體吹掃 2. 公稱直徑≥ 100mm的鋼制管道，采用清管球清掃 【吹掃要求】 1. 已按設(shè)計(jì)圖紙全部完成；由施工單位負(fù)責(zé)組織吹掃 2. 按 主管 支管 庭院管 順序進(jìn)行 3. 調(diào)壓器，閥門，孔板，過(guò)濾網(wǎng)燃?xì)獗聿粎⑴c吹掃，吹掃合格后安裝復(fù)位 4. 吹掃時(shí)，設(shè)安全區(qū)域 ，吹掃出口前嚴(yán)禁站人 5. 吹掃壓力不大于管道設(shè)計(jì)壓力，且不大于 6. 采用壓縮空氣，嚴(yán)禁采用氧氣和可燃性氣體 7. 氣體流速不小于 20m/s 吹掃口夾角 30— 45176。 8. 每次吹掃管道長(zhǎng)度不宜超過(guò) 500m，當(dāng)管道長(zhǎng)度超過(guò) 500m時(shí)，分段吹掃 9. 目測(cè)無(wú)煙塵，排氣口設(shè)置白布或白漆木耙， 5min內(nèi)靶上無(wú)雜質(zhì)為合格 【清管球清掃】 1. 管道直徑必須同一規(guī)格 【強(qiáng)度試驗(yàn)】 1. 試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力 ，鋼管不低于 ， 聚乙烯管 SDR11 不得低于 ；聚乙烯管 不得低于 2. 達(dá)到試驗(yàn)壓力后，應(yīng)穩(wěn)壓 1h，觀察壓力計(jì)不少于 30min，無(wú)壓降為合格，用泡沫水檢測(cè)焊口 【嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)】 1. 嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)在強(qiáng)度試驗(yàn)合格后，管線全線回填后進(jìn)行 2. 設(shè)計(jì)輸氣壓力＜ 5kpa時(shí)，試驗(yàn)壓力為 20kpa 設(shè)計(jì)輸氣壓力≥ 5kpa時(shí)，試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力 ，但不得低于 嚴(yán)密性試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間不少于 24h，壓降不超過(guò)允許值為合格 【管道修復(fù)】 1. 裂管法 管道穿插技術(shù) 翻轉(zhuǎn)內(nèi)襯法 A： 裂管法（脹管法，碎管法，爆管法）：開挖面小，對(duì)交通環(huán)境影響小，施工簡(jiǎn)便，速度快，非常適用于燃?xì)鈶?yīng)急搶修和小區(qū)支線改造 ，周期短，陳本低 B： 管道穿插技術(shù)： （均勻縮徑法）：經(jīng)過(guò)壓縮將 PE 管縮至原管徑 75%— 85%；溫度越高，自然恢復(fù)速度越快，整個(gè)過(guò)程 2—7d，可采用水壓加速恢復(fù)，水壓一般 （ U形穿插法 /折疊內(nèi)襯法）：縮小內(nèi)襯管截面 30%以上 C：翻轉(zhuǎn)內(nèi)襯法：清管直至達(dá)到管內(nèi)壁 70%以上見到金屬光澤為止 特點(diǎn)：開挖量小，無(wú)污染，對(duì)環(huán)境影響小，設(shè)備簡(jiǎn)單，周期短，不受季節(jié)影響，適用各類材質(zhì)和形狀的管線，可提高管線整體性能 流程： 管線走向勘測(cè) —— 開挖作業(yè)坑 —— 斷管 — — 清管 —— CCTV檢查 —— 翻襯作業(yè) —— 固化 —— 端口處理 —— CCTV檢查 —— 試壓連管 —— 恢復(fù)原貌 —— 投產(chǎn) 第四版 軌道交通總結(jié) 【車站結(jié)構(gòu)】 結(jié)構(gòu)斷面：矩形 拱形 圓形 其他（馬蹄形 橢圓形） 站臺(tái)形式：島式 側(cè)式 島側(cè)混合 【明挖法施工】 流程：先從地表向下開挖基坑至設(shè)計(jì)高程，然后在基坑內(nèi)預(yù)定位置由下而上建造主題結(jié)構(gòu)及防水措施，最后回填土回復(fù)路面 優(yōu)點(diǎn)：施工作業(yè)面多，速度快，工期短，易保證工程質(zhì)量，工程造價(jià)低 【蓋挖法施工】（蓋挖順作法，蓋挖逆作法，蓋挖半逆作法） 流程：先蓋后挖，現(xiàn)以臨時(shí)路面或 結(jié)構(gòu)頂板維持地面暢通再向下施工 蓋挖法優(yōu)點(diǎn)：圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小，能有效控制周圍土體變形及地表沉降，有利于保護(hù)周圍建筑物，坑底土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全 蓋挖法缺點(diǎn)：水平施工縫難處理，每次開挖澆筑襯砌深度要考慮基坑穩(wěn)定，環(huán)境保護(hù)，永久結(jié)構(gòu)形式，混凝土澆筑作業(yè) 蓋挖順作法：在頂板作用下，自下而上施工 蓋挖半逆作法：一般必須設(shè)置橫撐并施加預(yù)應(yīng)力 蓋挖逆作法：在頂板作用下，自上而下施工 蓋挖逆作法特點(diǎn)：不設(shè)內(nèi)部支撐錨固，施工空間大，適用于城市街區(qū)施工，可盡恢復(fù)路面，對(duì)道路交通影響小，占地小，回填量小，可分層也可左右兩幅 施工，交通靈活，不受季節(jié)影響，無(wú)冬期要求，低噪聲，擾民少，設(shè)備簡(jiǎn)單，不需大型設(shè)備，操作環(huán)境好，但施工難度大，費(fèi)用高 【噴錨暗挖法】（新奧法，淺埋暗挖法） 對(duì)底層適應(yīng)較廣，適用結(jié)構(gòu)埋置較淺，地面建筑物密集，交通運(yùn)輸繁忙，地下管線密布，對(duì)地面沉降要求嚴(yán)格的城鎮(zhèn)地區(qū)地下構(gòu)筑物施工 環(huán)境保護(hù)要求不高：新奧法 城鎮(zhèn)軟弱圍巖：淺埋暗挖法 新奧法：利用圍巖自承能力，使圍巖成為支護(hù)體細(xì)長(zhǎng)組成部分，支護(hù)與圍巖共同承受變形應(yīng)力 淺埋暗挖：以改造地質(zhì)為前提，以控制地表沉降為重點(diǎn) 十八子原則：管超前，嚴(yán)注漿，短開挖，強(qiáng)支護(hù)， 快封閉，勤量測(cè) 淺埋暗挖適用條件： 不允許帶水作業(yè) 開挖面具有一定的自立性和穩(wěn)定性 【車站施工】（主要采用矩形框架結(jié)構(gòu)） 【地鐵區(qū)間隧道】 噴錨暗挖法施工：主要襯砌為復(fù)合襯砌 —— 由初期支護(hù)，防水隔離層，二次襯砌組成（初期支護(hù)為主要承載單元） 盾構(gòu)法：振動(dòng)小，噪聲低，施工速度快，安全可靠，對(duì)沿線居民生活，地下和地面構(gòu)筑物影響小 新奧法流程：初噴混凝土 —— 架鋼支撐 —— 打錨桿 —— 二次噴混凝土 錨桿外露長(zhǎng)度不大于混凝土厚度 淺埋暗挖法主要針對(duì)：埋置深度較淺，松散不穩(wěn)定土層，軟弱破碎巖層 底層預(yù)加固預(yù)支護(hù)：小導(dǎo)管 超前預(yù)注漿 開挖面深孔注漿 管棚超前支護(hù) 隧道土方開挖支護(hù)總原則：預(yù)支護(hù) 預(yù)加固一段 開挖一段；開挖一段 支護(hù)一段；支護(hù)一段 封閉成環(huán)一段 初期支護(hù)形式中，鋼拱噴錨混凝土支護(hù) 是最佳形式 盾構(gòu)法：密閉式（土壓 泥水） 敞開式 盾構(gòu)適用條件：覆土深度不小于 6m；連續(xù)盾構(gòu)施工長(zhǎng)度不小于 300m；必須修建工作井 【明挖基坑施工】 圍護(hù)結(jié)構(gòu)：主要承受基坑開挖卸荷所產(chǎn)生的土壓力和水壓力 鋼板樁 /SMW工法樁：型鋼可反復(fù)適用； 地下連續(xù)墻：可適用所有地層； 灌注樁：可用于深大基坑； 預(yù)制混凝土板樁 ：不適合大深度基坑 工字鋼圍護(hù)結(jié)構(gòu)：間距 1— ，適用粘性土，噪聲在 100db以上，用于郊區(qū)距居民點(diǎn)較遠(yuǎn)的基坑 鋼板樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)：強(qiáng)度高，隔水效果好，可重復(fù)使用，地下水位較高的基坑中采用，多采用 帷幕式 構(gòu)造 鉆孔灌注樁：適用城區(qū)施工，地鐵基坑和高層建筑深基坑中廣泛應(yīng)用 深層攪拌樁：布置成格柵形，也可連續(xù)搭設(shè)成止水帷幕 SMW樁：止水性好，構(gòu)造簡(jiǎn)單，施工速度快，型鋼可部分回收，重復(fù)利用 地下連續(xù)墻：振動(dòng)小，噪聲低，剛度大，對(duì)底層擾動(dòng)小，槽段長(zhǎng)度為 4— 6m 導(dǎo)墻：控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物，建于堅(jiān)實(shí)的地基上， 承受水土壓力的機(jī)械荷載，不得位移變形 泥漿的檢測(cè)：比重，黏度，含砂率， ph值 壓力傳遞路徑： 圍護(hù)墻 —— 圍檁 —— 支撐 【基坑變形特征】 基坑變形： 圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移 坑底土體隆起 控制基坑變形方法：增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐剛度和入土深度；加固被動(dòng)土體；減小開挖尺寸和開挖支撐時(shí)間；調(diào)整圍護(hù)結(jié)構(gòu)深度和降水井布置 坑底穩(wěn)定控制：加深圍護(hù)結(jié)構(gòu)入土深度；坑底土體加固；坑內(nèi)井點(diǎn)降水；施作地板結(jié)構(gòu) 【基槽開挖】 1. 基坑周圍設(shè)排水溝和必要的排水設(shè)施 【護(hù)坡技術(shù)】 1. 坡度是直接影響基坑穩(wěn)定的重要因素 2. 邊坡失穩(wěn)主要表現(xiàn)：沒(méi)有按設(shè)計(jì)邊坡 開挖；坡頂堆載；排水措施不力；基坑暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；未及時(shí)刷坡 3. 分級(jí)過(guò)度平臺(tái)：巖石邊坡不小于 ；土質(zhì)邊坡不小于 【邊坡保護(hù)】 1. 不同土層留置臺(tái)階；基坑降排水；水泥砂漿護(hù)面； 2. 嚴(yán)禁在基坑邊坡坡頂 1— 2m范圍堆載，有失穩(wěn)跡象及時(shí)采取 削坡，坡頂卸載，坡腳壓載和其他有效措施 3. 基坑監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)： 側(cè)壁的水平位移；地下水位；坑底的隆起；