【文章內(nèi)容簡介】 經(jīng)歷。該項(xiàng)目的消防報(bào)批已經(jīng)經(jīng)過了幾個(gè)來回，我們和甲方再次帶著圖紙和回復(fù)意見與消防局協(xié)商。在交涉過程，我有些問題的處理方式欠妥，還不懂得與類似消防局等部門打交道。對于消防意見回復(fù)單，連格式都不規(guī)范，連設(shè)計(jì)、校審簽字欄都沒有等問題，應(yīng)該弄清楚對方要求后，回來做適當(dāng)調(diào)整。態(tài)度上做到不卑不亢。針對甲方提出的問題，做出適當(dāng)?shù)慕忉專c(diǎn)到為止，沒必要給他們過于詳細(xì)解釋，反而會弄巧成拙，牽扯出來不必要的問題。對于消防局提出的意見，在不違反規(guī)范的前提下，哪些是可以根據(jù)意見進(jìn)行修改的，哪些修改是違背了我們的設(shè)計(jì)原則，若堅(jiān)持我們的39。原則又可能帶來不必要的麻煩。因此作為新設(shè)計(jì)師我有點(diǎn)困惑了還需要更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，讓我參悟其中道理。設(shè)備在進(jìn)場前要經(jīng)過甲方、管理方、監(jiān)理方、施工方等多方驗(yàn)收，確保產(chǎn)品合格后才允許進(jìn)入施工現(xiàn)場。質(zhì)量的把控在源頭就要抓緊，避免不合格產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場，避免因產(chǎn)品質(zhì)量問題造成的重大責(zé)任事故。因此要求專業(yè)工程師認(rèn)真核對設(shè)計(jì)的設(shè)備參數(shù)，也可減少返工等造成的工期延誤。更是要求設(shè)計(jì)者在今后的工作中應(yīng)盡量保證圖紙控制參數(shù)要注明，并確保設(shè)計(jì)參數(shù)的詳實(shí)、可靠。通過現(xiàn)場學(xué)習(xí)，建議施工方、廠商在和設(shè)計(jì)者溝通時(shí)，可盡量采用設(shè)計(jì)語言，在圖紙上清晰、明白表示你想要反映的問題，減少后續(xù)電話溝通的解釋時(shí)間，也減少解釋不清楚的情況，從而提高工作效率。而且，本人在現(xiàn)場的一段時(shí)間感覺項(xiàng)目部有大量的文本工作需要做，而且經(jīng)常在格式上大量修改，各種更換模板，花費(fèi)時(shí)間，占用人力。應(yīng)通過平常的積累，多歸納總結(jié)，初期設(shè)計(jì)模板上多花些時(shí)間，形成較完善的格式，減少后續(xù)在該工作上花費(fèi)的不必要的時(shí)間。在其他辦公方面，個(gè)人覺得很多細(xì)節(jié)都能夠幫助提升工作效率，大到工作計(jì)劃板的制定、檔案的系統(tǒng)歸類，小到便簽、彩色筆的使用，都能夠幫助更好的工作，從點(diǎn)滴提高工作效率。三個(gè)月的現(xiàn)場培訓(xùn)學(xué)習(xí)很快就結(jié)束了，很感謝院里能夠提供這樣寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會給我們，讓我們收獲了很多知識，同時(shí)發(fā)現(xiàn)自己有許多不足，需要在今后的工作中有意識的學(xué)習(xí)和培養(yǎng)。20xx年xxxx研究院新一批現(xiàn)場培訓(xùn)即將開啟，希望我們的心得總結(jié)對新同事有借鑒意義。施工培訓(xùn)心得篇六在20__年工作中三個(gè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收、竣工資料(檔案)移交資料工作便告圓滿結(jié)束?；厥走^去，資料工作雖然基本達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，但個(gè)別不足方面亦急需反思，需待改進(jìn)，先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)亦需總結(jié)歸納，持續(xù)改進(jìn)。衡量一個(gè)工程的好壞，除了通過工程實(shí)體反映外，資料也是一個(gè)極其重要的環(huán)節(jié)。通過資料能反映出工程所使用材料的優(yōu)劣、工序之間的交接是否符合要求。所以資料員在施工中有著不容忽視的作用。作為資料員，要嚴(yán)格做好資料的收集、復(fù)核、整理工作。那么，作為一名資料員，如何才能做好資料的管理工作了?我認(rèn)為主要做好以下幾點(diǎn)：一、重視對資料的管理這一點(diǎn)至關(guān)重要，也是做好資料管理的必備條件。因?yàn)楹芏嗳硕颊J(rèn)為現(xiàn)場決定一切，資料只不過是現(xiàn)場的附屬物、是可以補(bǔ)，甚至可以寫“回憶錄”的，以至于出現(xiàn)工程進(jìn)行了很長時(shí)間，資料還是一片空白的怪現(xiàn)象。更有甚者，有的工程資料是竣工后閉門造車一次性“造”出來的。試想，不見證取樣、不進(jìn)行任何試驗(yàn)編造出來的資料能真實(shí)反映工程實(shí)際嗎?要知道，工程資料是項(xiàng)目部對工程項(xiàng)目實(shí)施過程中逐步形成的，是工程建設(shè)過程真實(shí)、全面的反映，對控制工程質(zhì)量有著至關(guān)重要的作用。二、施工物資資料要齊全有效，有可追溯性。程中物資種類繁多，且來自不同廠家，把好物資質(zhì)量關(guān)，便為整個(gè)工程質(zhì)量奠定了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。各種物資進(jìn)場均要提供產(chǎn)品合格證、檢驗(yàn)報(bào)告等質(zhì)量證明文件。因?yàn)檫@些物資全部來自外單位，因此，此類資料的可追溯性尤為重要，鑒于此，資料質(zhì)量證明文件要盡量使用原件，當(dāng)不得不使用復(fù)印件時(shí)，要清晰、齊全、有效，并且加蓋原件存放單位章，注明原件存放處。三、施工試驗(yàn)記錄要及時(shí)、齊全。施工試驗(yàn)合格是檢驗(yàn)批(分項(xiàng)分部)工程驗(yàn)收的前提條件。如鋼筋連接試驗(yàn)報(bào)告是鋼筋安裝檢驗(yàn)批驗(yàn)收的前提，混凝土試驗(yàn)報(bào)告是混凝土施工檢驗(yàn)批驗(yàn)收的前提。所以施工試驗(yàn)記錄要按部就班的進(jìn)行，以免遺漏，影響后續(xù)施工。四、檢驗(yàn)批驗(yàn)收記錄檢查項(xiàng)目要填寫齊全。檢驗(yàn)批是工程驗(yàn)收的最小單位是分項(xiàng)工程乃至整個(gè)建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收的基礎(chǔ)。因此檢驗(yàn)批中各項(xiàng)評定合格與否直接影響到分項(xiàng)工程乃至整個(gè)建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收。檢驗(yàn)批中各個(gè)應(yīng)檢項(xiàng)目不應(yīng)漏填。如有預(yù)埋件部位的鋼筋安裝檢驗(yàn)批中的預(yù)埋件項(xiàng)，有施工縫部位的混凝土施工檢驗(yàn)批中的施工縫項(xiàng)。施工培訓(xùn)心得篇七第一段：介紹地鐵施工培訓(xùn)的背景和目的（約200字）在現(xiàn)代城市化進(jìn)程中，地鐵成為緩解交通壓力和提高城市可持續(xù)發(fā)展的重要方式。然而，地鐵施工卻是一項(xiàng)復(fù)雜而具挑戰(zhàn)性的工作，要求施工人員具備豐富的專業(yè)知識和技能。因此，為了提高地鐵施工的質(zhì)量和效率，專業(yè)的培訓(xùn)顯得尤為重要。最近，我參加了一次地鐵施工培訓(xùn)，收獲良多，在此分享一下我的心得體會。第二段：培訓(xùn)內(nèi)容與學(xué)習(xí)效果（約300字）在這次地鐵施工培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了各個(gè)方面的知識和技能，包括地鐵工程的基本概念和原理、施工安全與管理、施工設(shè)備的操作與維護(hù)等等。培訓(xùn)采取了理論與實(shí)踐相結(jié)合的方式，通過課堂講解、案例分析以及現(xiàn)場操作，使我們更加深入地理解和掌握了地鐵施工的要點(diǎn)。此外，培訓(xùn)還為我們提供了與相關(guān)專家交流的機(jī)會，他們分享了他們多年的施工經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)洞察。通過與他們的交流，我們了解到地鐵施工行業(yè)的發(fā)展趨勢和未來挑戰(zhàn)。同時(shí)，他們的實(shí)例、故事和建議也激發(fā)了我們對地鐵施工工作的熱情，增強(qiáng)了我們的自信心。第三段：培訓(xùn)中的困難與挑戰(zhàn)（約300字）雖然這次培訓(xùn)有許多收獲，但我們也面臨了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，地鐵施工涉及的領(lǐng)域廣泛而復(fù)雜，我們在短時(shí)間內(nèi)掌握所有知識和技能是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。有時(shí)，我們感到有些吃力。其次，由于地鐵施工要求高度的團(tuán)隊(duì)合作，培訓(xùn)中也進(jìn)行了一些小組活動。在與同伴合作的過程中，多樣化的觀點(diǎn)和意見也增加了我們的交流難度。然而，通過培訓(xùn)中的不斷努力和老師的指導(dǎo)，我們逐漸克服了這些困難。我們互相學(xué)習(xí)和支持，共同解決問題。在小組活動中，我們通過分享和合作，終于形成了良好的團(tuán)隊(duì)氛圍和協(xié)作能力。第四段：培訓(xùn)帶來的啟示與感悟（約250字）通過這次培訓(xùn)，我深刻體會到地鐵施工是一項(xiàng)高度技術(shù)性的工作。它不僅需要我們具備扎實(shí)的專業(yè)知識，還需要我們建立正確的工作態(tài)度和合理的工作流程。尤其是對于施工安全與管理，我意識到它是地鐵施工的核心和靈魂，必須時(shí)刻保