【文章內容簡介】 車 │其 他 │ 方式 │ (輛 ) │ 注 ──┼───┴───┼────┼───┴─────────┼───┴───┴───┴───┼───┼───┼───── │ │ │ │ │ │ │ ──┼───────┼────┼─────────────┼───────────────┼───┼───┼───── │ │ │ │ │ │ │ ━━┷━━━━━━━┷━━━━┷━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━┷━━━┷━━━━━ 表 35 車輛周轉表 ━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━ ＼ 車 │ 重 車 │ 空 車 │ ＼＿＿別 ├───┬───┬───┬───┬───┼───┬───┬───┬───┬───┤ 合 計 進或出 ＼ │敞 車 │棚 車 │罐 車 │其 他 │小 計 │敞 車 │棚 車 │罐 車 │其 他 │小 計 │ ─────┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼──────── 進廠 (輛 )│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ─────┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼──────── 出廠 (輛 )│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ─────┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼──────── 廠內 (輛 )│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ─────┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼──────── 合 計 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ━━━━━┷━━━┷━━━┷━━━┷━━━┷━━━┷━━━┷━━━┷━━━┷━━━┷━━━┷━━━━━━━━ 表 36 汽車運輸量表 日不平衡系數(shù) K＝ ━┳━━━━━━━━┳━━━━┳━ ━━━━━━┳━━━━━━━━━┳━━━┳━━━━┳━━ 序 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 自備車數(shù) ┃ 備 ┃ 貨物名稱 ┃ 卸車或 ┃ 運 輸 量 ┃ 日裝車數(shù) (輛 /天 ) ┃ 運距 ┃ (輛 ) ┃ ┣━━┳━━┳━━┫ 裝車地點 ┣━━━┳━━━╋━━┳━━━┳━━┫ (公里 )┣━━━━┫ 號 ┃ 運入 ┃ 運出 ┃ 廠內 ┃ ┃ 噸 /年 ┃ 噸 /日 ┃ 卡車 ┃ 翻斗車 ┃ 罐車 ┃ ┃ 車 ┃ 注 ━╋━━┻━━┻━━╋━━━━╋━━━┻━━━╋━━┻━━━┻━━╋━━━╋━━━━╋━━ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ━┻━ ━━━━━━━┻━━━━┻━━━━━━━┻━━━━━━━━━┻━━━┻━━━━┻━━ （ 5）鐵路房舍：行車調度室、乘務人員、裝卸人員值班休息室、車庫和保養(yǎng)間、扳道、道口房等的確定。 （ 6）軌道衡的確定。 三、道路運輸 （ 1）道路運輸量和車輛（按取貨制）的備置數(shù)量按表 3－ 6 統(tǒng)計。 （ 2）廠外公路的等級和廠內道路形式、路面結構、路面與路基寬度等主要技術條件，廠外公路選線與占用農田情況。 中國最大的管理資源中心 （ 3）線路與橋涵構筑物的形式與數(shù)量。 （ 4）汽車運輸、管理、保養(yǎng)、加油及汽車庫等建、構筑物的設計依據(jù)與規(guī)模。 四、水路運輸 （ 1）水路運輸?shù)目煽織l件及運輸量。 （ 2）碼頭形式及船型的選擇，最多停靠船舶數(shù)量。 （ 3）與碼頭設計單位的分工和界線。 （ 4）庫場面積及岸上設施的總平面布置。 五、窄軌運輸系統(tǒng)和線路設計 使用窄軌運輸?shù)钠贩N、運輸量線路標準與工程量。 六、全廠運輸定員 （ 1）工廠運輸系統(tǒng)的分工和組織形式。 （ 2）全廠運輸定員按工廠運輸（銷）、鐵路、汽車及其他別填入表 3－ 7 中。 表 37 人員表 ━━┳━━━┳━━━━━━━━━┳━━━┳━━━┳━━━┳━━━┳━━━━ 序 ┃ ┃ 每班定員 ┃ 管 理 ┃ 操作人 ┃ 輪 休 ┃ ┃ ┃ 名 稱 ┣━━━━┳━━━━┫ ┃ ┃ ┃ 合 計 ┃ 備 注 號 ┃ ┃ 生產工人 ┃ 輔助工人 ┃ 人 員 ┃ 班 次 ┃ 人 員 ┃ ┃ ━━╋━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━━ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ━━┻━━━┻━━━━┻━━━━┻━━━┻━━━┻━━━┻━━━┻━━━━ 第六節(jié) 工廠防護設施及其他 一、工廠圍墻的型式和工程量，大門和側門的設計要求 二、罐區(qū)圍堤設計 三、工廠綠化設計及防護帶寬度與位置 第七節(jié) 排渣場 一、工廠排出廢渣的數(shù)量（噸／年）、性質、排放標準、綜合利用途徑及堆存時間 二、排渣場方案比較、方位、距離、地形和占地概況，估計貯存量和使用年限 三、廢渣輸送方式、運距、排棄方法、交通線路及運輸工具數(shù)量 四、廢渣對周圍環(huán)境的影響，及環(huán)保措施 可列表說明渣場的工程量。 第八節(jié) 總圖運輸主要工程表 表 38 總圖運輸主要工程表 ━━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━ 序 號 ┃ 工 程 名 稱 ┃ 單 位 ┃ 數(shù) 量 ┃ 備 注 ━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━ ━━━━━╋━━━━━━━ ┃ ┃ ┃ ┃ ━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━ ┃ ┃ ┃ ┃ ━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━ ┃ ┃ ┃ ┃ ━━━━━┻━━━━━━━━┻━━━━━━┻━━━━━━━┻━━━━━━━ 注 :工程名稱 欄內應注明主要規(guī)格。 中國最大的管理資源中心 第九節(jié) 存在問題及解決意見 第十節(jié) 表格 一、設備表（格式見《樣圖和表格》表 4－ 1） 二、材料表（格式見《樣圖和表格》表 4－ 2） 第十一節(jié) 圖紙 一、廠區(qū)位置圖 二、總平 面布置圖 三、土方估算圖 如果廠區(qū)地形簡單，面積不大，可不出土方估算圖。 第四章 化工工藝 第一節(jié) 車間（裝置）說明書 一、概述 1．車間（裝置）概況及特點 說明車間（裝置）設計的規(guī)格、生產方法、流程特點及技術先進可靠性和經(jīng)濟合理性。如：工藝流程的改進、新工藝新技術的采用，降低消耗、節(jié)約能源及綜合利用等措施與效果，裝置（車間 ）布置原則。 2．車間（裝置）內三廢治理及環(huán)境保護的措施與實際效果。 3．車間（裝置）組成。 4．生產制度。 包括年操作日，連續(xù)或間歇生產情況，生產班數(shù)等。 二、原材料及產品（包 括中間產品）的主要技術規(guī)格 1．原材料技術規(guī)格 表 41 ━━━━┳━━━━┳━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━ 序 號 ┃ 名 稱 ┃ 規(guī) 格 ┃ 分 析 方 法 ┃ 國 家 標 準 ┃ 備 注 ━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ━━━━┻━━━━┻━━━━━┻━━━━━━┻━━━━━━┻━━━━━━ 2．產品技術規(guī)格 表 42 ━━━┳━━━━┳━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━━ 序 號 ┃ 名 稱 ┃ 規(guī) 格 ┃ 分 析 方 法 ┃ 國 家 標 準 ┃ 備 注 ━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ━━━┻━━━━┻━━━━┻━━━━━━┻━━━━━━━┻━━━━━━━━ 三、車間（裝置）危險性物料主要物性表 表 43 ━━┳━┳━┳━┳━┳━┳━┳━━━━━━━━━━━┳━━━━┳━━━━━━ 序 ┃ 名 ┃ 分 ┃ 熔 ┃ 沸 ┃ 閃 ┃ 燃 ┃ 在空氣中爆炸限 (V％ ) ┃ 國 家 ┃ ┃ ┃ 子 ┃ 點 ┃ 點 ┃ 點 ┃ 點 ┣━━━━━┳━━━━━┫ ┃ 備 注 號 ┃ 稱 ┃ 量 ┃℃┃℃┃℃┃℃┃ 上 限 ┃ 下 限 ┃ 衛(wèi)生標準 ┃ ━━╋━╋━╋━╋━╋━╋━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━╋━━━━━━ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ━━┻━┻━┻━┻━┻━┻━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━┻━━━━━━ 中國最大的管理資源中心 危險性物料系指決定裝置區(qū)域或廠房防爆、防火等級以及操作環(huán)境中有害物質的濃度超過國家衛(wèi)生標準而需采取隔離、置換（空氣）等措施的主要物料。 四、生產流程簡述 按生產工序敘述物料所流經(jīng)工藝設備的順序和去向，寫出主反應和副反應的反應方程式，主要操作控制指標，如：溫度、壓力、流量、配比等。如系間歇 操作，須說明操作周期，一次加料量及各階段的控制指標。 說明產品及原料的貯存、運輸方式，及其有關的安全措施和注意事項。 五、主要設備的選擇與計算 1．主要設備的選定說明 對車間（裝置）有決定性影響的設備，如氮肥廠的煤氣發(fā)生爐、壓縮機，乙烯裝置的裂解爐、透平機等，主要設備的型式、能力、備用情況的說明，論證其技術可靠性和經(jīng)濟合理性，并推薦制造廠等。 2．各主要設備應做必要的工藝計算，對機泵等定型設備要填寫技術特性表，并將全部設備設計的結果填入“設備一覽表 ”內，并推薦制造廠。 六、原材料、動力（水、電、汽、氣）消耗 定額及消耗量 1．原材料消耗定額及消耗量表 表 44 ━━━┳━━┳━━┳━━┳━━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 消 耗 量 ┃ 序 號 ┃ 名稱 ┃ 規(guī)格 ┃ 單位 ┃ 消耗定額＊ ┣━━━━┳━━━┫ 備 注 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 每 小 時 ┃ 每 年 ┃ ━━━╋━━╋━━╋━━╋━━━━━╋━━━━╋━━━╋━━━━━━ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ━━━┻━━┻━━┻━━┻━━━━━┻━━━━┻━━━┻━━━━━━ *消耗定額以每噸 產品計。 2．動力（水、電、汽、氣）消耗定額及消耗量表 表 45 ━━┳━━┳━━┳━━┳━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━━━ 序 ┃ ┃ ┃ 使用 ┃ 單 ┃ ┃ 消耗量 ┃ ┃ 名稱 ┃ 規(guī)格 ┃ ┃ ┃ 消耗定額＊ ┣━━┳━━┫ 備 注 號 ┃ ┃ ┃ 情況 ┃ 位 ┃ ┃ 正常 ┃ 最大 ┃ ━━╋━━╋━━╋━━╋━╋━━━━━╋━━╋━━╋━━━━━━━ 1 ┃ 2 ┃ 3 ┃ 4 ┃ 5 ┃ 6 ┃ 7 ┃ 8 ┃ 9 ━━┻━━┻━━┻━━┻━┻━━━━━┻━━┻━━┻━━━━━━━ 3．主要節(jié)能措施，論述能源選擇和利用的合理性，低位余熱、反應熱能利用情況，采用節(jié)能的新工藝、新材料、新設備情況，及其節(jié)能效益。 七、成本估算表 表 46 ━━┳━━━━━━━━━━┳━━┳━━━━┳━━┳━━┳━━━━━━━━ 序號 ┃ 名 稱 ┃ 單位 ┃ 消耗定額 ┃ 單價 ┃ 成本 ┃ 備 注 ━━╋━━━━━━━━━━╋━━╋━━━━╋━━╋━━╋━━━━━━━━ 1 ┃ 2 ┃ 3 ┃ 4 ┃ 5 ┃ 6 ┃ 7 ━━╋━━━━━━━━━━╋━━╋━━━━╋━━╋━━╋━━━━━━━━ 一 ┃ 原材料費 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ━━╋━━━━━━━━━━╋━━╋━━━━╋━━╋━━┫ ┃ 苯 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 中國最大的管理資源中心 ━━╋━━━━━━━━━━╋━━╋━━━━╋━━╋━━┫ ┃ 氫氣 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ━━╋━━━━━━━━━━╋━━╋━━━━╋━━╋━━┫ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ━━╋━━━━━━━━━━╋━━╋━━━━╋━━╋━━┫ ┃ 合計 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ━━╋━━━━━━━━━━╋━━╋━━━━╋━━╋━━┫ 二 ┃ 動力費 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ━━╋━━━━━━━━━━╋━━╋━━━━╋━━╋━━┫ ┃ 水 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ━━╋━━━━━━━━━━╋━━╋━━━━╋━━╋━━┫ ┃ 電 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ━━╋━━━━━━━━━━╋━━╋━━━━╋━━╋━━┫ ┃ 合計 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ━━┻━━━━━━━━━━┻━━┻━━━━┻━━┻━━┻━━━━━━━━ ━━┳━━━━━━━━━━┳━━┳━━━━┳━━┳━━┳━━━━━━━━ 序號 ┃ 名 稱 ┃ 單位 ┃ 消耗定額 ┃ 單價 ┃ 成本