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正文內(nèi)容

proteus仿真課程設(shè)計(jì)--十字路口交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)-其他專(zhuān)業(yè)(編輯修改稿)

2025-02-24 06:49 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 和適當(dāng)?shù)能浖巴獠吭O(shè)備相結(jié)合,便可成為一個(gè)單片機(jī)控制系統(tǒng)。 單片機(jī)經(jīng)過(guò) 3 代的發(fā)展,目前單片機(jī)正朝著高性能和多品種方向發(fā)展,它們的 CPU 功能在增強(qiáng),內(nèi)部資源在增多,引角的多功能化,以及低電壓底功耗 單片機(jī)外部的典型三總線結(jié)構(gòu) ,方便系統(tǒng)構(gòu)擴(kuò)展 ,構(gòu)成各種規(guī)模的應(yīng)用系統(tǒng)。外部總線增加了 I2C 及 SPI 等串行總線方式 , 可根據(jù)需要進(jìn)行并行或者串行擴(kuò)展。 四 、 設(shè)計(jì)基本要求和步驟 十字路口車(chē)輛穿梭,行人熙攘,車(chē)行車(chē)道,人行人道,有條不紊。那么靠什么來(lái)實(shí)現(xiàn)這井然秩序呢?靠的就是交通信號(hào)燈的自動(dòng)指揮系統(tǒng)。交通信號(hào)燈控制方式很多。 基本要求 本系統(tǒng)需要采用 MSC51 系列單片機(jī) AT89C52 作為中心器件來(lái)設(shè)計(jì)交通燈控制器,實(shí)現(xiàn)以下功能: 1. 初始東西綠燈亮,南北紅燈亮,東西方向通車(chē)。 2. 延時(shí) 27s,東西路口綠燈熄滅, 黃燈閃爍 3 次。 3. 黃燈閃爍后,東西路口紅燈亮同時(shí)南北路口綠燈亮,南北方向開(kāi)始通車(chē)。 4. 延時(shí) 27s,南北方向綠燈滅,黃燈閃爍 3 次,然后又切換成河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第 4頁(yè) 東西方向通車(chē),如此重復(fù)。 5. 當(dāng)發(fā)生交通意外 (中斷產(chǎn)生 )時(shí),全部亮紅燈,進(jìn)行交通事故的處理。當(dāng)事故處理完畢(再次按中斷鍵),重新按上述方式工作。 6. 當(dāng)南北路口的流量大時(shí),可以增加南北路口亮綠燈的時(shí)間,當(dāng)東西路口的流量大時(shí),可以增加?xùn)|西路口亮綠燈的時(shí)間,結(jié)束后調(diào)回正常狀態(tài)。 設(shè)計(jì)步驟 Proteus SP3 仿真軟件按下列要求繪制仿真實(shí)例 ? 用 4 個(gè)共陽(yáng)極 LED 數(shù)碼管的分別表示東、西、南、北四個(gè)方向路口,以數(shù)碼管的上、中、下 3 個(gè)橫段分別代表紅、黃、綠 3 盞燈 ? 用 P0、 P1 口分別輸出 控制模擬交通燈的 狀態(tài)顯示的 數(shù)碼管和 倒計(jì)時(shí)顯示 數(shù)碼管的狀態(tài)碼 ? P3^ P3^ P3^4~~~P3^7 控制數(shù)碼管的位選 ? P2^0~~~P2^4接收中斷信號(hào)并反饋給 INT0 接口進(jìn)行中斷處理 相應(yīng) 功能。 河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第 5頁(yè) 五、硬件和軟件設(shè)計(jì) 硬件 電路圖 硬件電路圖通過(guò) Proteus SP3 仿真之后如圖 1 所示,
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