【文章內(nèi)容簡介】 。 He—— 污染源有效源高，即煙囪的幾何高度（ Hs）加煙氣抬升高度（△ H） ,m。 U—— 排氣筒出口處的平均風(fēng)速， m/s； σ y,σ z—— 水平和垂直方向的擴(kuò)散參數(shù)， m. ，采用面源擴(kuò)散模式， 其擴(kuò)散參數(shù)應(yīng)按下式計算： σ y=σ y0+L/ σ z=σ z0+H/ 式中： L—— 垂直 于風(fēng)向的面源寬度， m。 H—— 面源平面高度， m。 預(yù)測計算 預(yù)測源強 預(yù)測采用技改項目建成后，全廠污染源強整體預(yù)測。本項目子午胎車間排放的非甲烷總烴均為無組織排放，要求增加集氣系統(tǒng)，集氣系統(tǒng)收集效率至少要達(dá)到 80%；排氣筒設(shè)置在非甲烷總烴產(chǎn)生車間（壓延壓出工段、成型工段、硫化工段），設(shè)置數(shù)量為 3，其中壓延壓出工段 1 只，成型工段 1 只、硫化工段 1 只。排氣筒高度由目前的 13 米提高到 20 米。 則預(yù)測源強為：子午胎車間有組織排放總源強為 ，高度為 20 米（每個排氣筒非甲烷總烴排放速率 約為 ，低于 20 米排氣筒 17kg/h 的標(biāo)準(zhǔn)限值）；無組織排放的非甲烷總烴為 。 另外，本環(huán)評還要求對現(xiàn)有煉膠車間的煉膠煙氣的集排氣系統(tǒng)進(jìn)行改造，將現(xiàn)有的 70％的集排氣效率提高到 90％以上。經(jīng)整改后現(xiàn)有煉膠車間的煉膠煙氣非甲烷總烴的有組織排放速率為 （低于 25 米排氣筒 35kg/h 的標(biāo)準(zhǔn)限值），無組織排放的非甲烷總烴為。 在這些措施實施后，杭州朝陽橡膠有限公司的廢氣污染源排放源強列表 5－ 1。 表 51 全廠預(yù)測源強 序號 污染源 污染物 正常狀態(tài)下源強 kg/h 排放規(guī)律 1 現(xiàn)有煉膠車間 炭黑粉塵 有組織 26 米排放 無組織 非甲烷總烴 有組織 26 米排放 無組織 2 技改煉膠車間 炭黑粉塵 有組織 26 米排放 無組織 非甲烷總烴 有組織 26 米排放 無組織 3 兩個煉膠車間 合計 炭黑粉塵 有組織 26 米排放 無組織 非甲烷總烴 有組織 26 米排放 無組織 4 原子午胎車間 非甲烷總烴 5 技改子午胎項目 非甲烷總烴 6 技改項目實施后的子午胎車間 非甲烷總烴 無組織 有組織 20 米排放 7 合計 炭黑粉塵 有組織 無組織 非甲烷總烴 有組織（煉膠車間） 有組織（輪胎車間） 無組織（全公司） 預(yù)測結(jié)果 1）煉膠車間 26m高排氣筒有組織排放的炭黑粉塵，全年主導(dǎo)風(fēng)向 SSW（風(fēng)速 ）、D 類穩(wěn)定度下最大地面軸線濃度貢獻(xiàn)值為 ，出現(xiàn)在下風(fēng)向 處；在全年次主導(dǎo)風(fēng)向 NNW（風(fēng)速 ）、 D 類穩(wěn)定度下最大地面軸線濃度貢獻(xiàn)值為 mg/m3，出現(xiàn)在下風(fēng)向 ； 2）煉膠車間無組織排放的炭黑粉塵，在全年主導(dǎo)風(fēng)向 SSW（風(fēng)速 ）、 D 類穩(wěn)定度下最大地面軸線濃度貢獻(xiàn)值為 ，出現(xiàn)在下風(fēng)向 處；在全年次主導(dǎo)風(fēng)向 NNW（風(fēng)速 ）、 D 類穩(wěn)定度下最大地面軸線濃度貢獻(xiàn)值為 ， 出現(xiàn)在下風(fēng)向 。說明無組織排放不會造成廠區(qū)周圍 TSP 超標(biāo)。 3）煉膠車間有組織排放的非甲烷總烴，在全年主導(dǎo)風(fēng)向 SSW（風(fēng)速 ）、 D 類穩(wěn)定度下最大地面軸線濃度貢獻(xiàn)值為 ，出現(xiàn)在下風(fēng)向 處；在全年次主導(dǎo)風(fēng)向 NNW（風(fēng)速 ）、 D 類穩(wěn)定度下最大地面軸線濃度貢獻(xiàn)值為 ，出現(xiàn)在下風(fēng)向 。 4）子午胎車間有組織排放的非甲烷總烴，在全年主導(dǎo)風(fēng)向 SSW（風(fēng)速 ）、 D 類穩(wěn)定度下最大地面軸線濃度貢獻(xiàn)值為 ，出現(xiàn)在下風(fēng)向 處；在全年次主導(dǎo)風(fēng)向 NNW（風(fēng)速 ）、 D 類穩(wěn)定度下最大地面軸線濃度貢獻(xiàn)值為 ，出現(xiàn)在下風(fēng)向 。 5）煉膠車間和子午胎車間非甲烷總烴無組織和有組織排放，在全年主導(dǎo)風(fēng)向 SSW（風(fēng)速 ）、 D 類穩(wěn)定度下廠區(qū)周界最大濃度貢獻(xiàn)值為 ；在全年次主導(dǎo)風(fēng)向 NNW（風(fēng)速 ）、 D 類穩(wěn)定度下廠區(qū)周界最大濃度貢獻(xiàn)值為 。均沒有超出《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的非甲烷總烴無組織排放廠區(qū)周界最大容許濃度 4 mg/m3標(biāo)準(zhǔn)限值。 預(yù)測結(jié)果說明，杭州朝陽橡膠有限公司在本次全鋼絲子午胎生產(chǎn)線技術(shù)改造項目后，全廠炭黑粉塵排放，對廠界周圍環(huán)境空氣的影響沒有超標(biāo)。本項目技改后當(dāng)子午胎車間廢氣收集效率至少要達(dá)到 80%，并通過 20 米高的排氣筒排放，煉膠車間的煉膠要求集排氣效率提高到 90％以上，并通過 26 米高的排氣筒排放。非甲烷總烴污染物的排放對廠界周圍環(huán)境空氣的影響沒有超標(biāo)。但是如果子午胎車間和煉膠車間廢氣的集排氣效率達(dá)不到本環(huán)評提出的要求，則大量非甲烷總烴污染物的無組織排放就會對周圍環(huán)境空氣產(chǎn)生污染，其附近周圍的環(huán)境空氣中非 甲烷總烴污染物將會超標(biāo)。 惡臭類比預(yù)測 對惡臭的評價，一般采用監(jiān)測類比的方法較多。本環(huán)評類比富陽富輪集團(tuán)煉膠車間惡臭監(jiān)測結(jié)果，煉膠車間惡臭濃度在 3998 之間，在車間外 60m處的惡臭濃度為 15。一般而言，隨著距離的增加，臭氣濃度會迅速下降。距離增加一倍，臭氣濃度下降約一半；距離增加四倍，臭氣濃度可下降到 1/10。據(jù)此推算，在煉膠車間外 40m處的臭氣濃度約為 30。 根據(jù)杭州朝陽橡膠有限公司廠區(qū)平面布置，煉膠車間距離廠界的最近距離在 20－ 30m左右，距離最近的農(nóng)居敏感點在 350m外，因此本報告認(rèn)為煉膠 生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的臭氣污染物對廠界的影響，難以達(dá)到 GB1455493《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中惡臭污染物廠界標(biāo)準(zhǔn)的二級標(biāo)準(zhǔn)值（廠界臭氣濃度控制在 20 的標(biāo)準(zhǔn)限制），惡臭會對周界附近環(huán)境空氣造成一定程度的不利影響 。 但是在正常情況下，一般不會對 350 米外的保護(hù)目標(biāo)居住環(huán)境產(chǎn)生明顯不良影響。如果出現(xiàn)事故性無組織排放，則會對 350 米外的保護(hù)目標(biāo)居住環(huán)境產(chǎn)生不良影響。 無組織排放衛(wèi)生防護(hù)距離 計算得到衛(wèi)生防護(hù)距離 L=。 根據(jù)環(huán)評導(dǎo)則提級要求，確定非甲烷總烴無組織排放衛(wèi)生防護(hù)距離為 ： 300m。杭州朝陽橡膠有限公司現(xiàn)有廠區(qū)附近 300 米范圍內(nèi)沒有居民住宅等敏感保護(hù)目標(biāo)。 從以上可知，因為目前公司周圍格局基本定型，建議公司改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)、封閉生產(chǎn)和添加煙氣去除設(shè)備，且子午胎車間煙氣有組織排放收集率要求達(dá)到 80%以上，煉膠車間煙氣收集率要求達(dá)到 90％以上，車間無組織排放量明顯減少， 300 米衛(wèi)生防護(hù)距離的要求根據(jù)目前的廠區(qū)周圍附近的土地利用情況，是能夠達(dá)到的。 杭州朝陽橡膠有限公司現(xiàn)狀廢水排放總量約為 43 萬 t/a，廢水中 COD165mg/l，氨氮類15mg/l，石油類 。 技改項 目年排放廢水量為 萬 t/a，水質(zhì)類比 COD 約 165mg/l，氨氮類 15mg/l，石油類約 ，則排放 ，氨氮類 ，石油類 。 技改項目建成后，全廠廢水排放量為 萬 t/a 本項目廢水能夠達(dá)到 GB89781993 三級標(biāo)準(zhǔn)后，納入杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)市政污水管網(wǎng)，并最終納入七格污水處理廠集中處理后達(dá)標(biāo)排入錢塘江。 七格污水處理廠建成于 2020 年底，一期工程設(shè)計規(guī)模為 30 萬 t/d，實際建設(shè)規(guī)模為 35萬 t/d。主要接納杭州市區(qū)第三污水管網(wǎng)系統(tǒng) 25 萬 t/d，下沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū) 5 萬 t/d，余杭5 萬 t/d 工業(yè)和生活污水。設(shè)計工藝為 A/A/O 法。目前七格污水處理廠已經(jīng)正式投入運行，已有 20 萬 t/d 的污水進(jìn)入，污水中工業(yè)污水和生活污水的比例約為 7： 3。本項目實施后，杭州朝陽橡膠有限公司廢水排放量為 1864t/d，占七格污水處理廠實際建設(shè)規(guī)模 35 萬 t/d 廢 水量的 %，不會對七格污水處理廠帶來較大的水量壓力。水質(zhì)方面，杭州朝陽橡膠有限公司廢水中 COD165－ 190mg/L，氨氮類 15mg/l，石油類 ，大大小于七格污水處理廠設(shè)計進(jìn)水水質(zhì)，不會對七格 污水處理廠水質(zhì)帶來波動沖擊。因此，在納管情況下，杭州朝陽橡膠有限公司排放的廢水不會對開發(fā)區(qū)內(nèi)河地表水產(chǎn)生任何影響，也不會對錢塘江水質(zhì) 產(chǎn)生明顯的不利影響。 對子午線輪胎車間和煉膠車間噪聲對廠界及周圍環(huán)境的影響進(jìn)行預(yù)測，由于車間采用無窗廠房，生產(chǎn)時廠門關(guān)門，其隔聲量一般為 2030dB，預(yù)測時取 20dB。技改車間外墻距離廠界最近距離為 20m，綠化帶 10m 隔聲 12dB（計算取 1dB）。本項目車間噪聲對廠界的影響預(yù)測結(jié)果見表 53。 表 53 本技改項目建成后廠界噪聲的影響預(yù)測 序號 位 置 預(yù)測值 1 北廠界 2 東廠界 3 南廠界 4 西廠界 預(yù)測可知，本項目實施后，該公司廠界噪聲維持在 54－ 范圍，廠界噪聲在晝間均能夠達(dá)標(biāo)。但是南廠界噪聲約為 58dB，西廠界噪聲約為 ，夜間西廠界和南廠界均超出 55dB 的標(biāo)準(zhǔn)限值，不能達(dá)標(biāo) 。 固廢分為生產(chǎn)固廢和生活垃圾。生產(chǎn)固廢主要為廢混煉膠、廢膠邊、廢簾布鋼絲、廢輪胎。全廠固體廢棄物產(chǎn)生與處置情況見表 54。 表 54 全廠固廢產(chǎn)生處置 情況 序號 固廢名稱 產(chǎn)生量 處 置 方 法 1 炭黑 2 廢混煉膠 45 t/a 重新加工摻入原配方膠中使用 3 外包裝 477t/a 放入指定場所，外賣處置 4 廢膠邊、膠髻 9 t/a 外賣 5 廢輪胎 3600 條 /a 有利用價值的賣給輪胎翻修廠，無利用價值的賣給再生膠廠 6 廢簾布廢鋼絲 708 t/a 外賣給小橡膠雜品廠 7 生活垃圾 976t/a 廠區(qū)收集后，委托當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門清運填埋 只要公司重視固體廢棄物的收集、堆放和清運工作 ，加強管理，生產(chǎn)固廢綜合利用，生活垃圾及時清運，則固體廢棄物不會對當(dāng)?shù)丨h(huán)境產(chǎn)生明顯不利影響。 第六章 污染防治對策 該公司廢氣主要來自煉膠車間和輪胎生產(chǎn)車間，主要污染因子為碳黑粉塵和非甲烷總烴。對于全廠廢氣，采用的防治措施如下： 混合工段粉塵的治理 使用密封式混合機，粉狀原料從各自的原料罐中通過封閉的輸送管道送入混合機，以防止廠房內(nèi)粉塵飛散，在可能有粉塵飛揚的場所安置后置式吸塵器回收粉塵。 混煉膠工段煉膠煙氣的污染防治措施 （ 1） 提高廢氣收集率： 現(xiàn)有煉膠車間煉膠煙霧 無組織排放比較嚴(yán)重，車間空氣流通不良，對周圍附近環(huán)境造成了一定程度的污染，建議對現(xiàn)有的煉膠車間內(nèi)的煙氣收集系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行改造，提高煉膠煙氣的收集效率， 要求煉膠車間煙氣的捕集率達(dá)到 90％