【文章內(nèi)容簡介】 巖土工程有限公司監(jiān)理單位：北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責任公司地理位置：本工程位于東湖高新區(qū)豹澥鎮(zhèn)當室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃，即進入冬期施工。凡進行冬期施工的工程項目，應(yīng)復(fù)核施工圖紙，對不能適應(yīng)冬期施工要求的問題應(yīng)及時與設(shè)計單位研究解決。根據(jù)本工程特點及所處環(huán)境等實際情況，特制定冬季施工措施如下：，項目經(jīng)理任組長，項目部其它管理人員及各施工隊伍主要負責人為小組成員。本工程由專人負責每日收聽天氣預(yù)報情況，并經(jīng)常與氣象部門取得聯(lián)系，收集天氣預(yù)報資料，并及時向工地有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，掌握、了解近期內(nèi)的氣溫變化，以便采取必要的防護措施。防止寒流突然襲擊造成損失。各級施工技術(shù)管理人員、試驗人員及施工人員應(yīng)明確責任，并認真貫徹落實冬期施工措施。在每個分項施工前，由項目技術(shù)負責人向施工班組作出書面交底，內(nèi)容應(yīng)包括冬期施工技術(shù)措施及外加劑的使用知識，并監(jiān)督實施。各級質(zhì)檢人員要認真檢查冬期施工措施的執(zhí)行情況。項目技術(shù)負責人、班組長要作好自檢、互檢、交接檢，認真作好原始記錄。，測溫派專人負責，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象及時反映并采取措施。項目技術(shù)負責人應(yīng)繪制測溫孔平面圖，并向測溫人員做詳細交底。，混凝土試塊除按正常規(guī)定組數(shù)制做外，增設(shè)同條件養(yǎng)護的試塊，用以檢驗混凝土解凍后的強度。冬期施工混凝土試塊養(yǎng)護室的溫、濕度應(yīng)符合規(guī)范要求，標養(yǎng)試塊與構(gòu)件在相同條件下養(yǎng)護及轉(zhuǎn)至常溫養(yǎng)護28d混凝土試塊均應(yīng)按時送中心試驗室做抗壓試驗。、不漏雨、不積水。在負溫條件下使用的鋼筋，施工時應(yīng)加強檢驗，鋼筋在運輸和加工過程中應(yīng)防止撞擊和刻痕。雪天或施焊現(xiàn)場風速超過3級，焊接時，應(yīng)采取遮蔽措施，焊接后冷卻的接頭應(yīng)避免碰到冰雪。冬期澆筑的混凝土，其受凍臨界強度應(yīng)符合下列規(guī)定：普通混凝土宜優(yōu)先采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制的混凝土，應(yīng)為設(shè)計的混凝土強度標準值的40%，但混凝土強度等級為c10及以下時。冬期施工，應(yīng)對混凝土攪拌、運輸、澆筑溫度和蓄熱養(yǎng)護過程中的溫度進行熱工計算，并應(yīng)據(jù)此施工。混凝土冬期施工應(yīng)優(yōu)先選用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，最小水泥用量不應(yīng)少于300kg/m3。摻用防凍劑的混凝土，嚴禁使用高鋁水泥。拌制混凝土所采用的骨料應(yīng)清潔，不得含有冰雪、凍塊及其易凍裂物質(zhì)。在摻用含用鉀、鈉離子防凍劑的混凝土中，不得混有活性骨料。在冬期澆筑的混凝土，宜使用無氯鹽類防凍劑，對抗凍性要求高的混凝土，宜使用引氣劑或引氣減水劑。并應(yīng)符合《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。在鋼筋混凝土中摻用氯鹽類防凍劑時，氯鹽摻量不得大于水泥重量的1%。在素混凝土中，氯鹽摻量不得大于水泥重量的3%。鋼筋混凝土工程可采用蓄熱綜合法施工（采用加熱材料和摻外劑拌制混凝土）。水、砂、石的加熱溫度，保溫材料的覆蓋應(yīng)按熱工計算確定。混凝土原材料加熱應(yīng)優(yōu)先選用加熱水的方法，當加熱水仍不能滿足要求時，再對骨料進行加熱。水泥使用前宜運入暖棚內(nèi)存放?；炷猎跐仓?，應(yīng)清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。運輸和澆筑混凝土用的容器應(yīng)有保溫措施。混凝土的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。嚴禁私自往罐車內(nèi)加水。如果送到時混凝土的坍落度過小，不符合設(shè)計要求，可在混凝土公司技術(shù)人員的指導(dǎo)下，適量添加隨車帶的高效減水劑，攪拌均勻后仍可繼續(xù)使用。如果送到時混凝土的坍落度過大導(dǎo)致不能使用，施工單位可做退貨處理。冬施時初期泵送的清水應(yīng)用水溫不低于40℃熱水，以防在管內(nèi)結(jié)冰，泵車潤管用水不得放入模板內(nèi)，初期泵送潤管用過的砂漿也不得直接放入模板內(nèi)，可先放到其他容器內(nèi)或均勻散開。冬期混凝土初凝時間一般為8小時～10小時，終凝為12小時～14小時。因此應(yīng)適當把握好抹面時機，并在初凝前（用手輕按表面可留下指痕）進行二次抹面，可以減少表面裂縫?；炷翂?、柱等邊模的拆模時間應(yīng)適當延長，以避免表面發(fā)生脫皮等影響外觀質(zhì)量問題?；炷翝仓F(xiàn)場，攪拌站和運輸車之間保持通訊暢通，以便由澆筑現(xiàn)場統(tǒng)一指揮。泵送施工時加強運輸車運輸速度，減少運輸時間，保證生產(chǎn)運輸?shù)倪B續(xù)性，減少混凝土在車泵管道內(nèi)的停留時間，防止溫降過大堵管，確?；炷寥肽囟炔坏陀?℃。采用負溫養(yǎng)護法施工的混凝土澆筑后，須及時覆蓋塑料薄膜并加蓋草簾養(yǎng)護，以保證混凝土初凝前不受凍。混凝土質(zhì)量控制應(yīng)符合下列要求：檢查外加劑質(zhì)量及摻量。商品外加劑進入施工現(xiàn)場后進行抽樣檢驗，合格后方準使用。檢查水、骨料、外加劑和混凝土出罐及澆筑溫度。檢查混凝土從入模到拆除保溫層或保溫模板期間的溫度。測溫孔應(yīng)編號，并繪制布置圖?；炷临|(zhì)量檢查：混凝土試塊除按規(guī)定留置外，尚應(yīng)增加兩組與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護的試塊、分別用于檢驗受凍前的混凝土強度和轉(zhuǎn)入常溫養(yǎng)護28天的混凝土強度。與結(jié)構(gòu)構(gòu)件同條件養(yǎng)護的混凝土試塊，解凍后方可試壓。生產(chǎn)時，質(zhì)檢員、程控員時刻觀察坍落度及和易性，隨時調(diào)整用水量，并根據(jù)標準要求，質(zhì)檢員及時取樣測試坍落度，按國家規(guī)范制作混凝土試塊。澆筑時，工地質(zhì)檢員檢測坍落度和制作試塊，取樣應(yīng)在每車混凝土卸出料的1/4～3/4之間采取，應(yīng)根據(jù)混凝土骨料粒徑合理選擇試模尺寸，注意養(yǎng)護水的溫度，必要時采取加溫加熱措施以保證足夠水溫。澆筑時，工地質(zhì)檢員應(yīng)經(jīng)常測量混凝土入模溫度，確保澆筑質(zhì)量。冬季施工混凝土施工方案編制依據(jù)篇六一、 總則 目的冬期已臨近，為了實現(xiàn)對業(yè)主承諾的工期，不受負溫氣候的影響，圓滿完成業(yè)主交給的任務(wù)，順利安全渡過漫長的冬季，為獲得較好的技術(shù)經(jīng)濟效果，特編制本工程冬季施工方案，望項目部、施工隊、各作業(yè)班組認真實施。2．冬期劃分（1）進入冬季時，連續(xù)5d平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫逐漸轉(zhuǎn)暖時，最后一組5d的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上，則此5d中的最后一天為冬季施工的終日。（2）根據(jù)中央氣象局的統(tǒng)計資料，孝義地區(qū)的冬季劃定為11月20日至次年的3月17日，另根據(jù)調(diào)查，近幾年的最低氣溫為14℃左右。3．本標段冬季施工的項目根據(jù)目前工程進度情況，下列項目的設(shè)備安裝、工藝管道制安、噴砂防腐、電氣工程、儀表工程在冬季進行施工：轉(zhuǎn)化工段、精脫硫工段、甲醇精餾工段、空壓站。下列項目的建筑工程在冬季進行施工：空壓站工段的主體及裝飾，轉(zhuǎn)化、精脫硫、甲醇精餾工段的裝飾、地面等。二、 冬季施工的準備工作 加強對職工的冬季施工教育，根據(jù)冬季施工特點，有的放矢的對全體職工進行冬季施工教育，端正對冬季施工特點的認識，確保工程質(zhì)量，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。 做好物資供應(yīng)準備：在冬季施工前，應(yīng)切實落實冬季所需的物資，及時提出冬季施工用料機具計劃，物資部門應(yīng)根據(jù)勞保制度發(fā)放防寒保護用品。 做好冬季施工安全技術(shù)交底：項目經(jīng)理是第一質(zhì)量安全負責人，必須重視安全技術(shù)交底工作。安全技術(shù)交底的內(nèi)容主要包括向施工人員交代任務(wù)，講解施工方法，質(zhì)量要求，冬季施工安全注意事項以及預(yù)防補救措施等。層層進行交底，要深入到班組每一個人。 做好冬季施工的檢查工作：冬季施工準備工作基本就緒后，應(yīng)組織有關(guān)人員全面檢查冬季施工項目的準備工作，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時整改，不留隱患。 安排專人進行氣溫觀測并做好記錄，及時收聽天氣預(yù)報，防止寒流侵襲。三、 主要工程項目的技術(shù)措施 起重運輸工程（1） 所有車輛機械根據(jù)冬季本地區(qū)氣候條件更換潤滑油及燃料。（2） 所有車輛機械均應(yīng)按有關(guān)類別的使用說明書及操作規(guī)范進行。（3） 機械設(shè)備及車輛應(yīng)根據(jù)使用要求加注防凍液，加注前仔細檢查系統(tǒng)的密封性，不同類型的防凍液不能混裝。（4） 對車輛起動前進行預(yù)熱。對于水冷車輛長時間停駛時，應(yīng)將水放盡，使用時，加注熱水預(yù)熱。對吊車，推土機等機械，長時間停止使用后如使用時最好進行預(yù)熱。（5） 車輛啟動后預(yù)熱一段時間后，再以一擋起步，二擋出門行駛一段距離后再逐步加速運行，機械起動后應(yīng)無負荷進行一段時間后再進行帶負荷工作。（6） 車輛機械夜間停止工作后，應(yīng)將擋風玻璃及外露主機部分用草墊蓋住。 電氣、儀表工程（1） 當環(huán)境溫度低于0℃不得進行電氣、儀表工程作業(yè)，否則應(yīng)將變壓器加熱使其溫度高于環(huán)境10℃以上，凡帶油的電器設(shè)備檢查，試驗盡量避免低溫天氣，安排在環(huán)境溫度5℃以上進行，如環(huán)境溫度低于5℃而工程又急于施工，則應(yīng)設(shè)法使其升至5℃以上，經(jīng)24小時后再進行檢查或試驗。（2） 電纜加熱加熱時表面溫度不得超過下列規(guī)定：3kv 以下電纜：40℃610kv電纜： 30℃2035kv電纜： 25℃當有保溫棚時，棚內(nèi)溫度為510℃時需連續(xù)存放三晝夜，25℃以上存放一至二晝夜。加熱后的電纜應(yīng)盡快敷設(shè)，敷設(shè)時間一般不超過一小時。（3） 電纜頭的制作：環(huán)氧樹脂冷澆料必須在15℃以上施工，因此，在制作和調(diào)料時應(yīng)用電爐在現(xiàn)場加溫或保溫棚內(nèi)，澆筑料也必須著30℃左右的烘箱內(nèi)烘烤24小時以上。（4） 電纜敷設(shè)：敷設(shè)塑料管繩時，當環(huán)境氣溫低于15℃時應(yīng)進行預(yù)熱。銅質(zhì)外包塑料管纜應(yīng)在50℃以上敷設(shè)。（5） 電器、儀表、設(shè)備調(diào)教必須在20℃的空調(diào)環(huán)境下進行。（6） 電氣、儀表電纜安裝接頭處理要清理潔凈，導(dǎo)電母線的焊接要在10℃以上環(huán)境下進行。（7） 電氣、儀表設(shè)備安裝時不得有風雪雨侵蝕，電氣、儀表的保護管安裝同管道安裝要求。 工藝管道（1） 閥門水壓試驗要排除積水，并擦拭干凈，閥門口封閉并妥善保管。（2） 管道在低于5℃條件下焊接時，應(yīng)進行預(yù)熱，溫度按材質(zhì)由技術(shù)人員依據(jù)焊接規(guī)范確定。焊接后進行保溫熱處理，防止裂紋產(chǎn)生。（3） 當管道系統(tǒng)水壓試驗和水沖洗后，要排盡管道內(nèi)積水。（4） 管道焊接有氬弧焊打底時，要設(shè)焊接防護棚，在防護棚內(nèi)施焊管道時，若環(huán)境濕度超標，可安裝去濕機或碘鴣燈，以降低相對濕度，各類管道在焊接過程中，應(yīng)采取措施，防止管內(nèi)成為風管。