【文章內(nèi)容簡介】 00米。三峽水庫蓄水后，即使在冬季枯水季節(jié)蓄水水位升高難70米~80米，水位最高也不會超過175米海拔高程，三峽的峽谷感絲毫不會減弱，游客仍要引頸仰視，才能一睹神女峰的風(fēng)采。瞿塘峽雄偉險峻、巫峽幽深秀麗的自然風(fēng)光依然存在。但有些景觀如“粉壁墻”、“孟良梯”、“古棧道”以及“涪陵白鶴梁石刻群”和“云陽張飛廟”等將被淹沒，國家將組織有關(guān)專家將它們照原樣或移刻在175米高程以上，或建水下石刻博物館、或整體搬遷等方法加以保護，仍可供游人觀賞。綜上所述，三峽水庫蓄水后，“瞿塘雄、巫峽幽、西陵秀”的自然風(fēng)光總格局不會改變，雄偉壯麗的三峽仍然會以迷人的風(fēng)采使游人流連忘返。隨著三峽工程的興建，庫區(qū)旅游資源的開發(fā)，三峽江段庫區(qū)兩岸幽谷深澗中的一批新景觀將相繼出現(xiàn)，此刻有些交通不便的奇山秀水，那時可乘坐游艇前去游覽。三峽水利樞紐建成后，它那多種現(xiàn)代化的巨型建筑物，大壩泄流時構(gòu)成的氣勢磅礴的人工瀑布，必將成為三峽旅游線上游人必看的宏偉景觀。好了，各位嘉賓，宏偉的三峽工程建筑工地就要到了，我將帶大家登上整個壩區(qū)的最高點――壇子嶺，讓大家和我一齊去感受一番那氣勢恢宏、熱火朝天的建筑場面吧!多謝大家!三峽大壩導(dǎo)游詞篇三十一長假，媽媽帶我參觀了世界第一大水力樞紐三峽大壩。我們先來到了觀賞三峽大壩的最高點壇子嶺。只見薄霧中的長江好似長長的緞帶，而三峽大壩猶如一柄長劍，橫在江中，把長江截成兩段。三峽大壩雖然已經(jīng)佇立在了長江里，但目前還沒有完工。瞧!大壩頂上還有一架架巨大而火紅的起重機在緩緩移動著。它們在建造一座升船機。它能讓3000噸以下的船只在半個小時內(nèi)更快地通過三峽大壩。而3000噸以上的船只就得花34個小時，慢慢地從雙線五級船閘，一級一級地連續(xù)升高并通過五次船閘才能過壩。導(dǎo)游說這叫“大船爬樓梯，小船坐電梯”。升船機要在20__年才能投入使用。隨后，我們又來到了可以平視三峽大壩的185平臺。這里為什么叫185呢?原來，185米是三峽大壩的海拔高度。我掩飾不住心中的激動，連忙奔上平臺?！罢娲蟀?”我忍不住驚呼。，我放眼望去，無論怎么伸長脖子，踮起腳尖，都看不到盡頭。離我最近的是還在建設(shè)中的升船機。再往前，是水力發(fā)電機房。在三峽大壩一共有26臺發(fā)電機呢!它們年平均發(fā)電量高達847億千瓦時。它把電源源不斷地送向全國各地，連我們上海用的也是三峽大壩的電呢!水力發(fā)電是利用綠色能源發(fā)電，節(jié)約煤5700萬噸。再往前看，就是大壩最中間的部分泄洪區(qū)。它總共有22個泄洪口，如果全部開啟，每秒可以排11萬立方米的水。在防洪時，它把洪水先存進“肚子”里，再一點一點放出去，直到恢復(fù)到正常的175米水位線為止。再往前努力看，大壩修長的身影已經(jīng)被薄霧籠罩著，怎么也看不見了。這壯觀的三峽大壩是全國電力的主要來源，還是全世界最大的水力工程，更是我們中華民族的驕傲!三峽大壩導(dǎo)游詞篇四金色的陽光灑滿大地，一陣涼爽的風(fēng)吹來，讓人心曠神怡。我們?nèi)谥液湍昕ㄈ旱呐笥褌円黄鹛ど狭巳龒{大壩之旅！從宜昌市區(qū)出發(fā)，聽導(dǎo)游講，四十分鐘左右便到了，而且今天是個難得的晴好天氣！我們的車子走的是三峽大壩專用公路。說是專用，它是由1/3橋梁、1/3隧道、1/3公路組成的，三峽大壩建設(shè)時的所有發(fā)電機組、零件等所有物資都是由此路運輸。沿途可以欣賞美麗的三峽風(fēng)光，當然，還可看到天然形成的“毛公山”。三峽工程建成后，安保工作一直做得不錯，這里的路口都有武警執(zhí)勤把守，直屬中央管轄。它的安檢工作比機場更嚴格，沒有通行證，任何人、任何車都禁止進入，在全國絕無僅有吧!四十分鐘之后到達了景區(qū)，換乘景區(qū)專用車輛后便踏上了旅程。三峽大壩是由壇子嶺景區(qū)、185觀景臺、截留紀念園三個景區(qū)組成。三個景點可從三個不同的角度觀看三峽大壩，整個參觀路程以三峽大壩為中心呈一個圓形。我們?nèi)サ牡谝粋€地方是壇子嶺。，是三峽大壩的最高點，也是瀏覽三峽大壩全貌的最佳觀景點，壇子嶺因形狀像酒壇而得名。觀光車直接把我們送到了電梯入口處。經(jīng)過四級電梯輾轉(zhuǎn)后，就到達了制高點。站在壇子頂，整個大壩盡收眼底，壇子嶺的正前方是大壩。因為燦爛的陽光，整個大壩看得是那樣清晰，那樣明了。我俯視著大壩，它像一條銀色的長龍橫臥江面，為中國的經(jīng)濟建設(shè)提供著源源不斷的清潔電能。后背則是雙線五級船閘，它擔(dān)任著上下行的船只運行任務(wù)。五級船閘需二三個小時過完，在過閘的同時，可以體驗“水漲船高”的樂趣。從壇子嶺下來，行走五百米，便到了三峽大壩的模型館，館內(nèi)的工作人員告訴我們，大船是經(jīng)過雙線五級船閘過大壩。五級船閘，是當今世界上水位最高、規(guī)模最大、級數(shù)最多、技術(shù)最復(fù)雜的雙線五級連續(xù)船閘。兩年后，185平臺前方會建成一座電梯船閘，屆時，小型船只可以坐電梯過閘了。時間將會大大縮短，40分鐘即可。船也可以坐電梯？可以坐電梯觀大壩，站在壩頂，我感到了現(xiàn)代科技與水利水電的完美結(jié)合和神奇。參觀完后，已經(jīng)一點了，迎著更加燦爛的金色陽光，我們踏上了歸程：通過這次再游三峽大壩，我了解了更多的知識，同時也明白了科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力！三峽大壩導(dǎo)游詞篇五去年，我參觀了我國最大的水利工程——三峽大壩。三峽大壩位于湖北宜昌市，三峽之一的巫峽中，是長江中的一處重要工程。在公路上，我就對三峽大壩的景象充滿了憧憬。下了車，一陣震耳欲聾的水流聲就傳入耳來，再看前方，人群熙熙攘攘、水泄不通，這真是一個觀光的好去處呀！我不禁感嘆?？斓酱髩蔚臅r候，一個如壇一般的小山映入眼簾，這就是盡管大壩的最佳地點壇子嶺了。登山階梯，到達頂端，大壩的四周盡收眼底，中心還有一個石碑，上面記述了有關(guān)三峽大壩的文字。我站在高