基于“互聯(lián)網(wǎng)”汽車金融轉(zhuǎn)型探討(編輯修改稿)
2025-04-13 21:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 金融風(fēng)控能力當(dāng)今社會(huì)正處于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算時(shí)代，汽車金融的發(fā)展可以借助互聯(lián)網(wǎng)+的應(yīng)用篩選出有效的消費(fèi)人群，并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)作出預(yù)警。汽車行業(yè)對(duì)用戶的信息進(jìn)行更深入的挖掘，盡可能充分的了解用戶的財(cái)務(wù)情況、家庭結(jié)構(gòu)以及個(gè)人信用度等方面的內(nèi)容，并做出科學(xué)的評(píng)估。這種方式一方面可以使汽車貸款過程更加簡(jiǎn)單，另一方面還可以提升汽車金融的風(fēng)險(xiǎn)控制能力。 三、汽車金融面臨的挑戰(zhàn) （一）缺乏健全的信用系統(tǒng)我國(guó)首家汽車金融公司在2022年出現(xiàn)，緊接著出現(xiàn)很多汽車品牌。由于我國(guó)缺乏完善的信用系統(tǒng)，高額的壞賬層出不窮，直接造成我國(guó)已存的汽車金融公司在發(fā)展的道路上舉步維艱。（二）汽車金融市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較大互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融的發(fā)展，加劇了汽車金融行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，特別是來自銀行的競(jìng)爭(zhēng)。實(shí)際上，我國(guó)的一般的汽車金融公司在資金周轉(zhuǎn)、風(fēng)險(xiǎn)控制、市場(chǎng)運(yùn)作等方面缺乏相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)，加上很多汽車金融公司內(nèi)部沒有形成相應(yīng)的監(jiān)管力度，直接造成放貸門檻高的情況等。這些狀況下都會(huì)對(duì)我國(guó)汽車金融市場(chǎng)的發(fā)展帶來不利影響。（三）外資汽車金融公司的沖擊就目前來講，我國(guó)的多家銀行如中國(guó)銀行、中信銀行
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