【文章內容簡介】 ，還要對職工進行思想教育，以提高員工素質。運輸工作計劃 篇5　　新的一年還有一個多月就到了，在這一年，我們運輸科全體上下齊心合力搞發(fā)展。為了迎接新的一年，制定了20xx年的工作計劃，現(xiàn)介紹如下：　　今年，運輸科在公司有效的領導下，大力推行安全風險管理，加強安全生產過程控制，強化安全監(jiān)督檢查，促進了安全基礎工作的加強，運輸安全環(huán)境保持總體穩(wěn)定。同時，把握市場導向，緊跟客戶需求，大力開展營銷工作，促進了貨運量穩(wěn)步增長?！　∵\輸科20xx年工作計劃如下：　　一、加大營銷力度，拓展市場份額　　我們本著“走出去、請進來、留下來”的原則，結合生產實際、市場需求的變化、以及各種品類貨物到發(fā)量和各種外界因素，實事求是地組織開展貨源調查?！　∥覀兂闪⒘怂膫€貨源營銷小組：　　第一組：科室人員。負責各項工作的組織、協(xié)調與匯總。　　第二組：寶清站員工。負責調查寶清縣(鄉(xiāng))、八五二、八五三等周邊地區(qū)的廠、礦、企業(yè)和糧食生產加工企業(yè)的貨源情況。　　第三組：雙柳站員工。負責調查五九七農場、七星泡等地區(qū)的糧食生產加工企業(yè)的貨源情況。　　第四組：交接所員工。負責調查新友誼周邊地區(qū)貨源情況。　　貨源調查預測分析：　　(1)貨源調查噸數預計()萬噸。其中寶清站貨運到發(fā)量預計()萬噸(發(fā)出()萬噸，到達()萬噸)。雙柳站貨運到發(fā)量預計()萬噸(發(fā)出()萬噸，到達()萬噸)，其中糧食()萬噸、石油及制品()萬噸、煤炭()萬噸、化肥及農藥()萬噸、非金屬()萬噸、食鹽()萬噸、其他貨物()萬噸?！　〉谝患径阮A計完成運量()萬噸(發(fā)送()萬噸，到達()萬噸)其中寶清站預計完成運量()萬噸，雙柳站預計完成運量()萬噸?！　〉诙径阮A計完成運量()萬噸(發(fā)送()萬噸，到達()萬噸)其中寶清站預計完成運量()萬噸，雙柳站預計完成運量()萬噸。　　第三季度預計完成運量()萬噸(發(fā)送()萬噸，到達()萬噸)其中寶清站預計完成運量()萬噸，雙柳站預計完成運量()萬噸?！　〉谒募径阮A計完成運量()萬噸(發(fā)送()萬噸，到達()萬噸)其中寶清站預計完成運量()萬噸，雙柳站預計完成運量()萬噸?！　?2)20xx年，由于雙柳站弘盛糧油公司的貨運發(fā)運和存儲能力擴展，雙柳站運量有望增加?！　?3)煤炭市場行情依舊不容樂觀，煤價持續(xù)走高，無論是汽運還是鐵路運輸都較為困難。　　(4)根據農業(yè)生產規(guī)律和建筑行業(yè)的發(fā)展需要，農藥、化肥等農用物資、油料、石膏熟料將會在第一季度大量到達?！　?5)石油公司寶清油庫20xx年在寶清站到達油料順暢，與地鐵實現(xiàn)了雙贏，在此基礎上，20xx年到達量有望繼續(xù)攀升。　　(6)預計20xx年，在汛期季節(jié)會出現(xiàn)篷布運用緊張。運輸旺季時仍會產生貨多車少的情況。這些都需要在公司的幫助下積極協(xié)調疏通，確保車流穩(wěn)定。　　二、科學組織，優(yōu)化管理　　強化調度統(tǒng)一指揮職能，科學調配車輛，嚴把車輛檢查、裝卸、空重車交接關，做到快裝快卸，細化運輸工作，做到精心組織，周密安排?！　⊥七M貨車增載工作，從車輛到達起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，努力把站停時間壓縮在17小時之內，充分保證貨車的利用率?！　〖涌鞕C車、車輛的周轉率，壓縮站停時間，及時做到空車配給，重車掛運，確保作業(yè)車輛的及時取送，最大限度發(fā)揮現(xiàn)有裝卸設備的潛力，并不斷改進和優(yōu)化裝卸方法，充分利用車輛有效載重，積極組織雙重作業(yè)，堅決做到快裝快卸，努力實現(xiàn)增運創(chuàng)收提效?！　〖哟笱b卸力度，提高裝車質量把住裝載關，特別是在糧食裝車上要嚴格把關，避免放出裝載不合格的車輛。同時做好煤炭、糧食場地的合理租用，加強貨場管理，提高貨場的使用效率?！　》e極開展貨運延伸服務，合理使用裝卸人員、班次、場地、使裝卸能力得到加強，有效地壓縮裝車時間?！　∨ψ龊秘涍\電子商務工作?！　∪⒑粚嵒A，創(chuàng)新管理　　運輸科將安全風險控制作為日常安全管理的基礎，結合自身特點，將人身安全、接發(fā)列車安全、調車作業(yè)安全、裝卸安全、專用線管理安全、季節(jié)性安全等方面的內容依次納入安全風險管控范圍，不斷探索研究適合運輸科發(fā)展的工作管理機制，在公司黨委的領導下，不僅出色地完成了本年度的運輸生產任務，還旗幟鮮明地創(chuàng)新出具有自身特色的安全亮點，更重要的是打造出了一支素質過硬的員工隊伍，確保了安全工作的持續(xù)穩(wěn)定。　　第一季度：　　圍繞十八大精神及集團公司工作總體部署，集中組織開展安全監(jiān)督、檢查、整改活動。強力開展安全關鍵時期的監(jiān)督檢查，關鍵環(huán)節(jié)的全面盯控，及時消除安全隱患，確保關鍵時期的運輸安全?！　@“三點共識”、“三個重中之重”，突出冬運安全重點，根據不同時期的薄弱環(huán)節(jié)、薄弱點查擺安全隱患，進一步建立健全規(guī)章制度，落實制度的執(zhí)行?！　〖訌娫搭^管理，提高安保能力。針對兩站兩所的各個崗位加大績效考核力度，調動員工對工作的主動性和積極性，使員工不斷提高自我管控能力，明確工作標準，增強愛崗敬業(yè)，無私奉獻的主人翁精神。同時加大監(jiān)督力度，對崗位的操作和執(zhí)行進行有計劃的巡查管理，以此提高運輸科整體服務水平和執(zhí)行標準化的力度?！　∽ズ谜鹃L、副站長、主任、班組長的安全思想教育和責任心教育，提高其綜合素質，增強對工作的責任心。建立各職能部門領導24小時跟班作業(yè)制度，科領導不定期抽查制度，確保春節(jié)期間安全生產有序進行?！　栏衤鋵嵏黜椧?guī)章制度的執(zhí)行，提高人員的安全防范意識。遇降雪等惡劣天氣，實行領導監(jiān)控制度，組織雙崗作業(yè)，組織各貨場、專用線進行線路、站臺除冰，防止設備、設施等因凍害影響使用。　　第二季度：　　規(guī)范日常安全管理，做到管理可視化、流程化，讓各崗位的工作接受全員的監(jiān)督?！　￠_展工作寫實，主要針對非正常作業(yè)、調車作業(yè)和干部監(jiān)控作業(yè)進行現(xiàn)場現(xiàn)實。制定關鍵點，針對每日作業(yè)環(huán)節(jié)關鍵點進行寫實，以此促進和提高員工標準化作業(yè)水平?！　∽ズ猛话l(fā)情況下的應急處置與演練。明確各種應急情況下的信息報告、行車組織辦法、設備誤操判斷與處理等方法，全面增強全員的應急處置能力。　　第三季度：　　抓規(guī)范，強化安全管理基礎　　加大新形勢下安全制度標準的建立和完善，形成適應企業(yè)發(fā)展的安全管理體系。針對安全管理實際，對不符合的作業(yè)標準和要求進行修訂補充。對人員管理、技術管理、安全管理、設備管理進行統(tǒng)籌規(guī)劃，逐步形成立體高效科學實用的安全管理標準體系?！　∽リP鍵，強化現(xiàn)場作業(yè)控制　　以規(guī)范員工“兩紀一化”為重點，嚴格查處違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違反勞動紀律的行為，堅決遏制慣性違章，確保員工作業(yè)過程中的安全和健康。以現(xiàn)場作業(yè)為重點，堅持源頭預防、過程控制、結果考核，對現(xiàn)場作業(yè)進行全員、全專業(yè)、全過程、全天候的自控、互控和他控。以防止車輛傷害為關鍵，杜絕員工無防護上崗作業(yè)。以惡劣天氣、曲線地段、臨時作業(yè)、配合施工等關鍵作業(yè)環(huán)節(jié)為重點，確保關鍵處所、關鍵時段、關鍵作業(yè)有序可控。　　抓落實，強化安全管理考核　　通過正面宣傳、案例警示教育等多種形式，加強員工安全教育，逐步消除各種作業(yè)不安全因素和事故苗頭。開展崗位作業(yè)標準對標活動，使員工熟練掌握本職業(yè)務知識和作業(yè)標準，加強對員工作業(yè)過程的監(jiān)控，消除有章不循、有規(guī)不依的現(xiàn)象，全面提升標準的兌現(xiàn)率?！　〉谒募径龋骸　≡鷮嶉_展安全專項整治　　首先是強化道岔專項整治。根據季節(jié)引起的道岔變化，進一步做好與工電部門聯(lián)合檢查、聯(lián)合計劃、聯(lián)合作業(yè)、聯(lián)合驗收四個環(huán)節(jié)的工作，有效提高道岔結合部設備質量，減少道岔事故的發(fā)生。其次，進一步規(guī)范現(xiàn)場、班組與相應工電部門的“訪問”聯(lián)系制度，做到相互配合作業(yè)“心中有數”，全面保證安全生產。　　扎實開展員工安全教育和培訓　　開展好“對規(guī)對標、達規(guī)達標”活動。一是本著應知應會、必知必會、實用管用的原則，合理制定科室、車站、班組三級學習網絡和計劃，重點突出對“三新人員”的培訓，嚴格按照“先培訓、后鑒定、再上崗”的要求，充分利用一切資源不斷提高員工實作能力。二是加強對規(guī)章制度的學習培訓，使干部員工深刻理解“對規(guī)對標、達規(guī)達標”的重要性，掌握具體的要求，不斷提高正確執(zhí)行規(guī)章，準確運用規(guī)章的39。能力?！　≡鷮嶉_展自控型班組建設　　(1)完善自控型班組動態(tài)達標機制。結合安全生產實際，細化崗位自控、作業(yè)互控、人機聯(lián)控的具體措施，從安全生產、人身安全、班組管理