主管工程師崗位競聘報(bào)告-(編輯修改稿)
2025-04-05 13:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 百分比等因素的計(jì)算分析，埋弧焊機(jī)日產(chǎn)能可達(dá)xx臺(tái)，十字日產(chǎn)能可達(dá)xx臺(tái)，不存在產(chǎn)能瓶頸問題。 因埋弧焊機(jī)是在專用車設(shè)計(jì)確定筒體直徑不會(huì)增加的情況下，為14方及以下規(guī)格定制的。日前，對(duì)直徑增加148mm后的16方水?dāng)嚬摅w在埋弧自動(dòng)焊機(jī)上運(yùn)作進(jìn)行了模擬分析，結(jié)果為：理論上不存在問題，如試制時(shí)現(xiàn)場出現(xiàn)突發(fā)情況，最有可能需要改進(jìn)的部分為駕駛室與輔助設(shè)施。另外，補(bǔ)救措施為由十字架焊機(jī)上面完成，不影響質(zhì)量需求。 第三、工藝布局部分： 因車間位置與長度限制，水?dāng)嚥季植捎肬形回路的物流方式，主線與分裝線并列布置，位于通道的兩側(cè)，采取平行供線的方式，這樣做的優(yōu)點(diǎn)是物流距離短。 布局的主要原則是： 零部件供給就近； 分裝、總裝對(duì)稱分布； 避免或減少物流干涉，限定行車行程； 工序間緊密程度與關(guān)聯(lián)因素決定分布位置關(guān)系； 關(guān)鍵作業(yè)工序產(chǎn)能分析，控制平衡生產(chǎn)節(jié)拍，避免或減少作業(yè)等待。 工藝布局的心得：首先考慮設(shè)備的產(chǎn)能，設(shè)備的產(chǎn)能決定著流水線的產(chǎn)能水平，如果增加人可以解決產(chǎn)能，盡量采用這種方式，因?yàn)槿肆Τ杀臼禽^低的，否則投資設(shè)備是必要的。 三、倉儲(chǔ)面積核算： 主要是從“目前庫容狀態(tài)”、“庫容缺口”、“按照目前的倉儲(chǔ)方式，需要的倉儲(chǔ)面積”、“核準(zhǔn)大件庫倉儲(chǔ)面積”、“工位器具及倉儲(chǔ)方式提出”、“新倉儲(chǔ)方式下倉庫規(guī)格”、“新廠區(qū)倉儲(chǔ)工藝方案的提出”幾個(gè)方面進(jìn)行分析計(jì)算。 改裝庫比較簡單，不作過多敘述。 下面主要說說大小件庫與總裝線及特種車裝配線的匹配方式。 大件庫倉儲(chǔ)面積的計(jì)算主要根據(jù)“十二五計(jì)劃生產(chǎn)綱領(lǐng)”、“目前庫容狀態(tài)”、“缺口面積”、“大件庫物料架報(bào)表”、“商品生產(chǎn)庫容”、“備貨周期”等因素分析計(jì)算，并根據(jù)工序類別制定不同的倉儲(chǔ)方案，制定了總裝線與特種車裝配線的綜合倉儲(chǔ)方式及供線方案。 這個(gè)方案的主要特點(diǎn)是： 設(shè)備專用區(qū)域用于卸貨與備料，后期工作還應(yīng)制定專用的出料與備貨設(shè)備，即工作組最近培訓(xùn)中提到的物流包裝； 大小件庫以最小的距離同時(shí)供應(yīng)總裝線與特種車裝配線； 將調(diào)試區(qū)、路試區(qū)域、底盤庫、整車庫綜合在一起，并考慮底盤庫對(duì)專用車裝配的供應(yīng)路線。 從這個(gè)方案得出的反思： 預(yù)算出的倉儲(chǔ)面積是比較大的，與備貨周期較長與生產(chǎn)計(jì)劃穩(wěn)定性有很大關(guān)系，如果有效解決以上問題，倉儲(chǔ)部分會(huì)有很大的改善，物流外包也是一
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