水土工程畢業(yè)實習(xí)報告(20xx年推薦)(編輯修改稿)
2025-04-05 01:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 費和移民費，都能用電費收入償還，防洪、航運等沒有分?jǐn)偼顿Y。而三峽工程防洪、發(fā)電、航運等效益是長期的，還有巨大的社會效益。同時應(yīng)用長江電力上市融資，陸續(xù)滾動開發(fā)金沙江上游溪洛渡、向家壩、白鶴灘、烏東德四大巨型電站。 泥沙問題 ，將淤塞三峽水庫。水庫正常擋水位175m高程，總庫容393億m3，死水位145m高程，死庫容172億m3，防洪庫容221億m3，蓄水調(diào)節(jié)庫容165億m3。水庫運行方案為：汛期限制水位145m高程，3年一遇洪水56700m3/s以下不調(diào)洪，經(jīng)泄深孔和水電站暢泄，可減少水庫沙淤積。來大洪水，水庫調(diào)洪，仍下泄56700m3/s；汛后沖水庫淤積。九月水庫開始蓄水，約兩個月到正常蓄水位175m高程。次年汛前庫水位降至155m高程，利用蓄水發(fā)電。在155m水位，可保持川江航運。到汛期，水位又降至145m水位，由于當(dāng)時流量大，仍可保持川江航運。這是創(chuàng)新的水庫運行方案。經(jīng)專家實驗及經(jīng)驗結(jié)論，三峽淤沙平衡在30年以后。 高邊坡問題 經(jīng)詳細地質(zhì)調(diào)查，三峽水庫庫岸有若干潛在滑坡，大的可達數(shù)百萬m3。但是離壩址最近的潛在滑坡，也遠于26km，如發(fā)生滑坡，激起的沖擊波到壩前消減到2～3m高，不影響大壩安全。此外，庫岸如發(fā)生滑波，由于水庫寬深，不會影響航運。此次實習(xí)我們親眼見證了，庫區(qū)及壩址區(qū)兩岸邊坡都采用了大量錨索和錨桿，邊坡問題處理良好?！ 屑~工程系列技術(shù)問題 三峽樞紐185m高混凝土重力壩和1820萬kWh發(fā)電廠房，工程量大，但都是常規(guī)工程，我國有較多經(jīng)驗。局部地基穩(wěn)定問題經(jīng)過處理，能滿足安全要求。70萬kW水輪發(fā)電機組，首批從國外進口，后由國內(nèi)自制。較復(fù)雜的是雙線五級船閘，在巖岸內(nèi)深挖，最高邊坡達170m，下部閘室垂直60m。但是在三峽建設(shè)者們的努力下永久船閘已經(jīng)順利投入使用，至今未見異常。還有3000t客輪的升船機目前正由德國研究?！ 靺^(qū)移民問題 三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，涉及重慶市、湖北省的20個縣（市）。三峽水庫淹沒涉及城市2座、縣城11座、集鎮(zhèn)116個；受淹沒或淹沒影響的工礦企業(yè)1599家，；，；，（）。考慮到建設(shè)期間內(nèi)的人口增長和二次搬遷等其它因素，三峽水庫移民安置的動態(tài)總?cè)丝趯⑦_到113萬人。國家在三峽工程建設(shè)中，實行開發(fā)性移民方針，由有關(guān)人民政府組織領(lǐng)導(dǎo)移民安置工作，統(tǒng)籌使用移民經(jīng)費，合理開發(fā)資源，以農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)、農(nóng)工商結(jié)合，通過多渠道、多產(chǎn)業(yè)、多形式、多方法妥善安置移民，移民的生活水平達到或者超過原有水平，并為三峽庫區(qū)長遠的經(jīng)濟發(fā)展和移民生活水平的提高創(chuàng)造條件?！ ∩鷳B(tài)環(huán)境問題 修建三峽工程對生態(tài)環(huán)境有利方面為：防治下游土地和城鎮(zhèn)淹沒，減少火電空氣污染，改善局部氣候，水庫可發(fā)展?jié)O業(yè)等。對生態(tài)不利方面為：淹沒耕地30余萬畝，果地20余萬畝，移民到庫邊高地，將破壞生態(tài)環(huán)境，水庫靜水減弱污水自凈能力，惡化水質(zhì)，影響野生動物（如中華鱘）的繁殖等。工程進展至今表明：保護生態(tài)環(huán)境雖有難度，但必須解決也可以解決?！ ∥濉⑷龒{工程建設(shè)監(jiān)理 建設(shè)監(jiān)理是以某些條文法規(guī)或行業(yè)準(zhǔn)則為依據(jù)，對一項工程建設(shè)行為進行監(jiān)視、督察與評價建議的活動。三峽工程是個世界級超級工程，其中有不少國際合作項目，所以建設(shè)監(jiān)理遵循如下原則： ?。?）科學(xué)性、公證性、權(quán)威性； ?。?）參照國際管理； ?。?）結(jié)合我國具體國情； （4）發(fā)展工程建設(shè)領(lǐng)域市場經(jīng)濟，打破壟斷?！ ∪龒{工程的建設(shè)采用四種制度并行，即業(yè)主負(fù)責(zé)制、招標(biāo)承包制、建設(shè)監(jiān)理制、合同管理制，四種制度相輔相成共同打造精品工程。 三峽工程的建設(shè)監(jiān)理從進度控制、質(zhì)量控制、造價控制三方面開展。進度控制方面，將總進度計劃分解為階段性計劃即年、季、月、周、日進行控制，或分解為單項工程進度控制；從工程量計劃和工程形象計劃出發(fā)
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