國內(nèi)外霧區(qū)安全保障技術與措施(編輯修改稿)
2025-04-03 23:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 現(xiàn)了霧粒子相互碰撞而后合并的幾率,霧滴增大下落。在成功選擇聲波參數(shù)的情況下,短期內(nèi)受影響的霧粒子總斷面減少,能見度相應地增大。此種方法適用于規(guī)模不大的工程,然而使用聲學法影響自然霧的可能性,目前還不清楚。 通常霧粒子是帶電的,因此具有運動分量,它受作用在其上的電場所制約。電學消霧法是利用霧中離散分布的帶電集電器和在霧中造成很強的電場的方法,強化霧粒子的運動,人工地給他荷電,電力引起霧粒子極化,荷電水滴在電場和重力場的雙重作用下落。電學消霧法從原理上是可行的,但同時為此目的,或在霧中造成很大的電場或者霧滴應該具有很大的電荷。 目前,人工消霧改善能見度的技術在機場已得到了應用,由于高速公路線狀的特點且路線較長,如果全程安裝消霧設備,成本過高、操作也有一定困難。另一方面,人工誰消霧只能在小范圍、短時間內(nèi)有效,因為霧具有較強的流動性,即使沖定區(qū)域的霧被驅(qū)一除后,區(qū)域周圍的霧氣也會很快過來補充,從而影響消霧的效果。國內(nèi)高速公路尚未進行有關人工消霧的試驗性研究和實施此措施。
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