鐵路施工企業(yè)副經(jīng)理先進(jìn)事跡材料(20xx年推薦)(編輯修改稿)
2025-04-02 21:02 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，首先，混凝土的坍落度值控制很重要。坍落值大，影響樁的質(zhì)量；坍落值小，則容易出現(xiàn)灌不下去，甚至造成斷樁。他要求混凝土坍落度值必須控制在18－22cm之間。前期進(jìn)程很順利，但他沒有想到的是旋挖鉆在10米處遇到了6米厚的熔巖層無法越過，沖擊鉆越過巖層要滯后工期近10天，對(duì)于76天就貫通的工程，10天的滯后是致命的。為此一夜未眠的他突發(fā)靈感，能不能增大樁徑、增多樁數(shù)，保證承重系數(shù)可以不需越過巖層呢？第二天，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主緊急會(huì)商，一致認(rèn)為此方法可行。這次果斷的決定為3月26日樁基提前按節(jié)點(diǎn)工期全部完工奠定了基礎(chǔ)。*在成績(jī)面前并沒有驕傲，而是用行動(dòng)在踐行著自己的責(zé)任，4月1日，環(huán)城西路跨線橋的2個(gè)承臺(tái)和一個(gè)橋臺(tái)澆筑成功。4月4日，第一墩成功澆筑。4月8日，墩身澆筑及膺架搭設(shè)全部完成，至此，僅用了23天全橋下部結(jié)構(gòu)主體施工全部完工?！ 榱吮Ｙ|(zhì)、保量按期
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