車間青年文明號集體先進(jìn)事跡材料(編輯修改稿)
2025-04-02 13:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 粘結(jié)物壓痕這一問題進(jìn)行討論，他們根據(jù)自己的工作經(jīng)驗(yàn)，紛紛提出合理化建議，并將這些建議集中到一起，反復(fù)實(shí)驗(yàn)，反復(fù)探討，對正在運(yùn)轉(zhuǎn)工作的壓機(jī)、網(wǎng)帶等主要設(shè)備以及其他附屬設(shè)備進(jìn)行細(xì)致的觀察和研究，最后，從壓機(jī)出口處的第一道壓輥的工作時間以及底部結(jié)構(gòu)上找到了答案，原來，由于車間自建廠以來至今以有十余年了，每天始終二十四小時不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，大部分設(shè)備均以應(yīng)損過限，壓機(jī)出口處，第二道抽板壓輥應(yīng)損嚴(yán)重，外徑減小，致使出板時的速度下降，低于網(wǎng)帶運(yùn)動速度，產(chǎn)生滯后現(xiàn)象，同時，由于網(wǎng)帶使用一段時間以后，網(wǎng)紋磨損，表面變得光滑，使網(wǎng)帶與板之間的摩擦力減小，開始時，板面與網(wǎng)帶接觸面較大，反映不明顯，到板出來一半以后，網(wǎng)帶與板面之間的接觸減小，摩擦力變小，這時板又產(chǎn)生滯后現(xiàn)象，這就導(dǎo)致了板在離開壓機(jī)時，滯后與網(wǎng)帶，使尾部松散刨花落入壓機(jī)內(nèi)，待下張網(wǎng)帶進(jìn)入壓機(jī)后，將刨花壓在網(wǎng)帶下，壓出板后便形成了粘結(jié)物壓痕。經(jīng)過論證以后，他們決定將第一張道壓輥的工作時間加長，直至板與網(wǎng)帶全部離開壓機(jī)以后，再抬起，同時將下部結(jié)構(gòu)加強(qiáng)、調(diào)平，使壓輥能夠?qū)⑦\(yùn)動的毛板與網(wǎng)帶的運(yùn)動同步，使毛板始終保持在網(wǎng)帶上，直至離開壓機(jī)，避免了尾部零散刨花落入壓機(jī)內(nèi)，解決了粘結(jié)物壓痕這一難題，使刨花板的一等品率一下就提高了78個百分點(diǎn)，每月可為工廠節(jié)約創(chuàng)利潤一萬余元。 自制砂光機(jī)運(yùn)輸輥，節(jié)約外委加工費(fèi)三萬元 在勝利的喜悅之后，他們沒有忘記自己的責(zé)任，又開始了新問題的攻關(guān)研
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