【文章內(nèi)容簡介】 適從。 無人駕駛的法律法規(guī)亟待完善，不止中國獨(dú)有，全球都處于探索階段。2016年，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會發(fā)布《國際道路交通公約（維也納）》修正案，這是無人駕駛首次在法律層面得到許可。修正案規(guī)定，在全面符合聯(lián)合國車輛管理?xiàng)l例或者駕駛員可以人工選擇關(guān)閉該功能的情況下，將駕駛的職責(zé)交給車輛的自動駕駛技術(shù)，可以應(yīng)用到交通運(yùn)輸當(dāng)中。 迄今，美國、德國、日本的無人駕駛技術(shù)研發(fā)及法律規(guī)范，也都在緊鑼密鼓進(jìn)行當(dāng)中。（摘編自人民網(wǎng)《實(shí)現(xiàn)“無人駕駛”還有多遠(yuǎn)？》）（1）對下列材料相關(guān)內(nèi)容的理解和分析，正確的一項(xiàng)是（ ） ，通過使用大量人工智能手段，使車輛在沒有駕駛員主動控制和連續(xù)監(jiān)測下可以安全行駛。，各地相繼出臺自動駕駛路測規(guī)定，北京和上海先后發(fā)放自動駕駛試驗(yàn)用臨時(shí)號碼牌。，因此就只能在貨運(yùn)、封閉園區(qū)等技術(shù)需求相對較低的細(xì)分領(lǐng)域運(yùn)營。，無人駕駛與汽車共享出行合作，是推廣普及無人駕駛技術(shù)的最好選擇。（2）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，正確的一項(xiàng)是（ ） ，并對我國成為最大的無人駕駛市場充滿信心。，2012年以后申請量和授權(quán)量持續(xù)增長且一直維持在較高水平，2015年以后漸有回落。，百度公司無人駕駛汽車技術(shù)專利申請起步較晚，但在2016年迎來爆發(fā)式增長，可見，百度不甘落后谷歌，有望趕超谷歌。，無人駕駛的相關(guān)法律法規(guī)急需完善，目前不止中國，全球都在探索進(jìn)行之中。（3）如何促進(jìn)“無人駕駛”技術(shù)的發(fā)展？請結(jié)合材料簡要概括說明。 【答案】 （1）B（2）D（3）政策支持層面：①發(fā)改委等相關(guān)部門應(yīng)明確規(guī)劃無人駕駛技術(shù)的發(fā)展戰(zhàn)略并給予政策支持； 法規(guī)完善層面：②相關(guān)部門應(yīng)逐步完善無人駕駛的法律、法規(guī)，為無人駕駛技術(shù)的發(fā)展保駕護(hù)航；技術(shù)研發(fā)層面：③抓住無人駕駛研發(fā)技術(shù)專利空白區(qū)，積累可觀的專利數(shù)量；實(shí)踐摸索層面：④在實(shí)踐中逐步應(yīng)用、檢驗(yàn)、改進(jìn)無人駕駛技術(shù)；⑤嘗試與汽車共享出行合作；企業(yè)參與層面：⑥鼓勵(lì)科技公司、汽車企業(yè)尤其是科技巨頭探索并布局無人駕駛領(lǐng)域?！窘馕觥俊痉治觥浚?）A項(xiàng)主客倒置，無人駕駛車輛是汽車智能化發(fā)展的最終方向。C項(xiàng)，“由于……因此……”強(qiáng)加因果，根據(jù)材料三第二段“目前的無人駕駛技術(shù)不能做到完全載客運(yùn)營，但在貨運(yùn)、封閉園區(qū)等細(xì)分領(lǐng)域，技術(shù)需求相對較低，無人駕駛車輛可以逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)車輛”。D項(xiàng)過于絕對，根據(jù)材料三第三段“汽車共享的未來或是無人駕駛”，選項(xiàng)將“或”改成了“將”。故選B。 （2）A項(xiàng)材料三并無“對我國成為最大的無人駕駛市場充滿信心”相關(guān)表述。B項(xiàng)根據(jù)材料二圖表顯示，谷歌公司2012年至2013年授權(quán)量有所回落，選項(xiàng)“一直”表述錯(cuò)誤。C項(xiàng)根據(jù)材料二表述“百度發(fā)展勢頭迅猛，未來2—3年內(nèi)可積累起可觀的專利數(shù)量，有趕超谷歌的可能性?！壁s超谷歌的可能性建立在“未來2—3年內(nèi)可積累起可觀的專利數(shù)量” 的基礎(chǔ)上，答案直接表述為“，但在2016年迎來爆發(fā)式增長，可見，百度不甘落后谷歌，有望趕超谷歌”，此推斷在原文中沒有根據(jù)。故選D。 （3）本題首先要明確題干的要求“如何促進(jìn)“無人駕駛”技術(shù)的發(fā)展？請結(jié)合材料簡要概括說明”，然后到材料中圈出接說明該如何做的內(nèi)容，還可以圈出現(xiàn)在無人駕駛技術(shù)面臨的問題，根據(jù)這些問題給出措施。如材料一中“國家發(fā)改委在公布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見稿）中明確提出……”由此可總結(jié)出“政策支持層面：①發(fā)改委等相關(guān)部門應(yīng)明確規(guī)劃無人駕駛技術(shù)的發(fā)展戰(zhàn)略并給予政策支持”。從材料三的“各地自動駕駛路測規(guī)定陸續(xù)出爐”、“繼北京、上海賓，重慶市也出臺了相關(guān)的自動駕駛道路測試管理細(xì)則”可看出“法規(guī)完善層面：②相關(guān)部門應(yīng)逐步完善無人駕駛的法律、法規(guī)，為無人駕駛技術(shù)的發(fā)展保駕護(hù)航”。從材料二的圖標(biāo)以及下邊的注解“從授權(quán)比例看，谷歌公司專利授權(quán)量可觀”、“但百度發(fā)展勢頭迅猛，未來2~3年內(nèi)可積累起可觀的專利數(shù)量”可總結(jié)出“技術(shù)研發(fā)層面：③抓住無人駕駛研發(fā)技術(shù)專利空白區(qū)，積累可觀的專利數(shù)量”。從材料三“目前的無人駕駛技術(shù)不能做到完全載客運(yùn)營，但在貨運(yùn)……率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。繼共享單車之后，共享汽車成為下一個(gè)風(fēng)口行業(yè)，汽車共享的未來或是無人駕駛”可總結(jié)出“實(shí)踐摸索層面：④在實(shí)踐中逐步應(yīng)用、檢驗(yàn)、改進(jìn)無人駕駛技術(shù)；⑤嘗試與汽車共享出行合作”。從材料一“當(dāng)前，特斯拉、谷歌、百度等科技巨頭紛紛布局無人駕駛領(lǐng)域”以及材料三“無人駕駛前景廣闊，科技公司、汽車企業(yè)等都想涉足其中”可看出“企業(yè)參與層面：⑥鼓勵(lì)科技公司、汽車企業(yè)尤其是科技巨頭探索并布局無人駕駛領(lǐng)域”?？忌鶕?jù)這些內(nèi)容進(jìn)行概括即可。 故答案為：⑴B；⑵D； ⑶政策支持層面：①發(fā)改委等相關(guān)部門應(yīng)明確規(guī)劃無人駕駛技術(shù)的發(fā)展戰(zhàn)略并給予政策支持； 法規(guī)完善層面：②相關(guān)部門應(yīng)逐步完善無人駕駛的法律、法規(guī)，為無人駕駛技術(shù)的發(fā)展保駕護(hù)航； 技術(shù)研發(fā)層面：③抓住無人駕駛研發(fā)技術(shù)專利空白區(qū)，積累可觀的專利數(shù)量； 實(shí)踐摸索層面：④在實(shí)踐中逐步應(yīng)用、檢驗(yàn)、改進(jìn)無人駕駛技術(shù)；⑤嘗試與汽車共享出行合作； 企業(yè)參與層面：⑥鼓勵(lì)科技公司、汽車企業(yè)尤其是科技巨頭探索并布局無人駕駛領(lǐng)域。【點(diǎn)評】（1）此題主要考查學(xué)生篩選整合文中信息、把握文章內(nèi)容要點(diǎn)的能力。做題前要通讀材料，讀懂材料內(nèi)容，對文章的內(nèi)容、觀點(diǎn)、結(jié)構(gòu)思路等充分理解。然后將選項(xiàng)內(nèi)容和原文逐一比照分析。 （2）本題綜合考查對文章內(nèi)容的理解能力。解答此題既要對文章進(jìn)行整體的把握，又要對文章的局部進(jìn)行恰當(dāng)?shù)姆治?。在理解每一個(gè)選項(xiàng)時(shí)，要仔細(xì)分析選項(xiàng)中賞析的每一個(gè)重點(diǎn)，對文章的內(nèi)容、觀點(diǎn)、結(jié)構(gòu)思路等進(jìn)行分析概括，注意結(jié)合語境。 ⑶本題考查篩選整合信息和把握文章內(nèi)容要點(diǎn)的能力。解答此類題，要通讀文章，整體把握文章內(nèi)容大意，在此基礎(chǔ)上回歸文章，篩選出符合題目要求的信息，進(jìn)行整合概括，分條回答問題。歸納內(nèi)容要點(diǎn)的方法：①找出相關(guān)的概括性語句。在具體的文章中，概括性的語句與具體的敘述描寫或闡述是相互依存、相互作用的。②分析相關(guān)文字的層次，這是為了防止內(nèi)容要點(diǎn)的遺漏。③提取精要，獨(dú)立歸納。這是要求考生根據(jù)要求，認(rèn)定范圍、提取精要，用自己的語言進(jìn)行歸納。本題中，綜合全文可從政策支持、法規(guī)完善、技術(shù)研發(fā)、實(shí)踐摸索、企業(yè)參與等層面作答，要加以概括，不可一味抄原文句子作答。5．閱讀下面的文字，完成各題。 材料一： 近年來，無人機(jī)開始在民用市場起步，其中農(nóng)林植保和電力能源巡檢這兩個(gè)領(lǐng)域表現(xiàn)出對無人機(jī)較為迫切的需求趨勢，且具備較為可觀的市場規(guī)模前景，而考慮到無人機(jī)現(xiàn)階段的技術(shù)已可滿足需求，故預(yù)計(jì)供需的契合度較高。在其他相對小眾的民用領(lǐng)域方面，無人機(jī)憑借其優(yōu)勢，預(yù)計(jì)也將在消防救災(zāi)、公安系統(tǒng)、國土測繪、氣象環(huán)保監(jiān)測、包裹派送等方面一展身手。材料二：（選自《人民日報(bào)》）材料三： 在無人機(jī)“黑飛”愈發(fā)猖獗的今天，及時(shí)出臺法律和強(qiáng)有力的措施，確保航空安全刻不容緩。要有效禁止“黑飛”，就必須通過法律明確劃定界限，怎樣使用無人機(jī)才算合理合法地“白飛”？許多購買無人機(jī)的朋友，可能既不清楚如何申請證照，又不太明白哪些地方是禁區(qū)，對于“黑飛”所帶來的嚴(yán)重后果也缺乏認(rèn)識。一些無人機(jī)使用者只是覺得機(jī)場周邊空曠，因此到機(jī)場附近放飛無人機(jī)。自己覺得無人機(jī)距離機(jī)場尚有距離，卻不知不覺進(jìn)入了航道，給航行安全帶來威脅。因此，法律需要明確劃定邊界，證照誰來管理，哪些地方可以放心使用無人機(jī)。 綁住無人機(jī)任性的翅膀，離不開技術(shù)創(chuàng)新。例如，技術(shù)手段已經(jīng)證明“電子圍欄”可以有效避免無人機(jī)越界。又例如，一些企業(yè)對于售出的每一架無人機(jī)都能在云端實(shí)時(shí)監(jiān)控。假若企業(yè)和監(jiān)管部門在技術(shù)層面肯投入，無人機(jī)越界“黑飛”的現(xiàn)象就會得到整治。 杜絕無人機(jī)“黑飛”，要采取疏堵結(jié)合的措施，最重要的是要提高無人機(jī)購買者和使用者的安全和法律意識。有人建議，要采用發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)，在每一臺無人機(jī)的產(chǎn)品說明中都做出明確警示并引導(dǎo)用戶到監(jiān)管部門網(wǎng)站了解相關(guān)法律和禁飛區(qū)域。無論怎樣，只有喚醒每位無人機(jī)使用者的法律意識，才有可能最大限度避免悲劇發(fā)生。（選自王健《作為“雙刃劍”的無人機(jī)》）材料四：【注】無人機(jī)自主控制等級是衡量無人機(jī)技術(shù)性能的一個(gè)重要指標(biāo)。材料五： 新華社北京5月31日電，2017年6月1日起，已經(jīng)或正準(zhǔn)備購買無人機(jī)的用戶需要注意，如果您的無人機(jī)起飛重量在250克（含）以上，就必須根據(jù)民航局發(fā)布的《民用無人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》進(jìn)行實(shí)名登記注冊。8月31日后如果仍未注冊，其行為將被視為非法，無人機(jī)的使用也將受影響。 民用無人機(jī)的登記注冊制度是國際上普遍采取的一種管理方式，是無人機(jī)管理的基礎(chǔ)。5月18日，民航局已完成民用無人機(jī)登記注冊系統(tǒng)的開發(fā)并上線運(yùn)行。 2017年以來，無人機(jī)“黑飛”威脅民航安全事件頻發(fā)。據(jù)民航局方面介紹，僅今年1月中旬至2月中旬，就發(fā)生12起無人機(jī)違法違規(guī)運(yùn)行威脅民航安全事件，其中7起造成航班調(diào)整、避讓、備降、延誤。 6月12日晚，重慶機(jī)場遭遇無人機(jī)干擾，持續(xù)近4個(gè)小時(shí)，造成重慶機(jī)場40余個(gè)航班備降，60余個(gè)航班取消，140余個(gè)航班延誤，上萬旅客出行受到影響。（1）下列對材料的理解和分析，不正確一項(xiàng)是（ ） ，我國無人機(jī)在民用市場中的需求主要集中在農(nóng)林植保和電力能源巡檢這兩個(gè)領(lǐng)域，市場前景樂觀。，所以在民用領(lǐng)域外，今后在消防救災(zāi)、公安系統(tǒng)、國土測繪、氣象環(huán)保監(jiān)測、包裹派送等領(lǐng)域也有很大的市場。，在國家支持和任務(wù)帶動下，我國在中高端無人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)方面取得了重要突破，中高端無人機(jī)市場也迎來了繁榮時(shí)期。“黑飛”發(fā)生的原因較為復(fù)雜，有些使用者對相關(guān)情況不了解，有些則根據(jù)常識判斷使用區(qū)域，這都可能造成嚴(yán)重后果。（2）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的分析和評價(jià)，正確的一項(xiàng)是（ ） ，使消費(fèi)級無人機(jī)市場達(dá)到飽和狀態(tài)，是因?yàn)槲覈鵁o人機(jī)研發(fā)發(fā)展迅速，成果顯著。，但是中國的無人機(jī)性能也在逐漸提高，從發(fā)展趨勢看，兩國的差距逐漸縮小。，將中國和美國的無人機(jī)自主控制等級發(fā)展趨勢進(jìn)行對比，也直觀地反映出兩國在無人機(jī)某些性能上的差距。，而第二段至第四段是新聞背景，這個(gè)背景是為了說明當(dāng)前無人機(jī)“黑飛”猖獗。（3）你認(rèn)為，要使無人機(jī)安全飛行需要做哪些方面的努力？請根據(jù)上述材料加以概括。 【答案】 （1）C（2）C（3）①國家方面：健全法律制度，如實(shí)名登記注冊制度，合理界定和管控?zé)o人機(jī)飛行界限；②企業(yè)方面：推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，控制無人機(jī)的任性飛行；③個(gè)人方面：消費(fèi)者要增強(qiáng)安全、法律意識。 【解析】【分析】⑴本題考查學(xué)生篩選并整合文中的信息的能力。本題中，C項(xiàng)，“我國在中高端無人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)方面取得了重要突破，中高端無人機(jī)市場也迎來了繁榮時(shí)期”錯(cuò)誤，從材料二中的圖表來看，圖表上說“我國在無人機(jī)作戰(zhàn)飛機(jī)、高速長航時(shí)無人機(jī)、超長航時(shí)無人機(jī)等中高端無人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)方面將取得重要突破，中高端無人機(jī)服務(wù)市場必將迎來黃金時(shí)代……”，選項(xiàng)將未然當(dāng)作已然，“取得了”“迎來了”與原文“將取得”“必將迎來”不一致。 ⑵本題考查學(xué)生篩選整合文本信息，概括中心意思的能力。本題中，A項(xiàng)，“2014年民間資本大量涌入無人機(jī)市場，使消費(fèi)級無人機(jī)市場達(dá)到飽和狀態(tài)，是因?yàn)槲覈鵁o人機(jī)研發(fā)發(fā)展迅速，成果顯著”錯(cuò)誤，材料二圖表中只是說“民間資本大量涌入民用無人機(jī)市場，消費(fèi)級無人機(jī)市場達(dá)到飽和”，選項(xiàng)因果關(guān)系不當(dāng)。B項(xiàng)，“兩國的差距逐漸縮小”錯(cuò)誤，從圖表看差距應(yīng)是越來越大。D項(xiàng)，“是為了說明當(dāng)前無人機(jī)‘黑飛’猖獗”錯(cuò)誤，新聞背景是以導(dǎo)語為中心敘述相關(guān)情況的，其目的是說明制定“實(shí)名制”的原因。 ⑶本題考查學(xué)生探究文本中的某些問題，提出自己的見解，篩選并整合文中的信息的能力。從題干來看，本題的答題區(qū)間主要在材料三和材料五中，材料三中有：法律需要明確劃定邊界，證照誰來管理，哪些地方可以放心使用無人機(jī)；綁住無人機(jī)任性的翅膀，離不開技術(shù)創(chuàng)新，若企業(yè)和監(jiān)管部門在技術(shù)層面肯于投入，無人機(jī)越界“黑飛”的現(xiàn)象就會得到整治；杜絕無人機(jī)“黑飛”，要采取疏堵結(jié)合的措施，最重要的是要提高無人機(jī)購買者和使用者的安全和法律意識。材料五中：已經(jīng)或正準(zhǔn)備購買無人機(jī)的用戶需要注意，如果您的無人機(jī)起飛重量在250克（含）以上，就必須根據(jù)民航局發(fā)布的《民用無人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》進(jìn)行實(shí)名登記注冊；民用無人機(jī)的登記注冊制度是國際上普遍采取的一種管理方式，是無人機(jī)管理的基礎(chǔ)。考生抓住這些關(guān)鍵字詞句，稍加整理即可成答案。 故答案為：⑴C；⑵C；⑶①國家方面：健全法律制度，如實(shí)名登記注冊制度，合理界定和管控?zé)o人機(jī)飛行界限；②企業(yè)方面：推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，控制無人機(jī)的任性飛行；③個(gè)人方面：消費(fèi)者要增強(qiáng)安全、法律意識。 【點(diǎn)評】（1）本題考查篩選、理解文章信息的能力。信息篩選題的答題步驟是：①把握全文主要內(nèi)容，從整體和局部找出表明作者觀點(diǎn)的語句，形成整體印象，尤其要注意對選文中心句的理解；②把握題干，確定答題區(qū)間；③將選項(xiàng)信息與原文語句內(nèi)容進(jìn)行對應(yīng)比較。選項(xiàng)信息的語言與原文語句內(nèi)容在表述上有一定區(qū)別，命題者常通過改變敘述的方式來設(shè)置一些干擾項(xiàng)，解答時(shí)要認(rèn)真核對，找出符合題干的選項(xiàng)。 （2）本題考查對文章有關(guān)內(nèi)容的概括和分析能力。其做法是，全面準(zhǔn)確地把握文章的內(nèi)容，并對文章中所述的事件或所述道理進(jìn)行綜合性分析、判斷，進(jìn)而推理概括。 （3）本題考查探究文本中某些問題、提出自己的見解的能力。這類題答題時(shí)有兩個(gè)方向，分別為向內(nèi)挖掘和向外擴(kuò)展，向內(nèi)挖掘解釋用文章中的內(nèi)容答題，向外擴(kuò)展要結(jié)合現(xiàn)實(shí)，如沒有明確的要求不做向外擴(kuò)展式答題。本題題干要求根據(jù)材料進(jìn)行概括回答，屬于向內(nèi)挖掘。6．閱讀下面文字，完成小題。材料一： 2017年3月，由中南民族大學(xué)教授王兆鵬與搜韻網(wǎng)站共同打造的“唐宋文學(xué)編年系地信息平臺”正式上線，僅兩天，網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)擊量就達(dá)220萬次。登陸平臺，點(diǎn)擊詩人名字，就可看見他一生行跡的文字版和路線圖，點(diǎn)擊路線圖中的任一個(gè)地點(diǎn)，能看到他在這里的生活軌跡，留下的作品，該平臺利用大數(shù)據(jù)打造了一張“文化版”中國地圖。這之前，文學(xué)研究幾乎沒有利用過大數(shù)據(jù)，該地圖第一次通了歷史的時(shí)空隔閡，將唐宋詩人請出了“格子間”。 這并非王兆鵬第一次將大數(shù)據(jù)和文學(xué)連接在一起。上世紀(jì)90年代，他就利用大數(shù)據(jù)給唐詩宋詞排名次，結(jié)果遭到一片罵，