【文章內(nèi)容簡介】 業(yè)快速擴散專家稱仍要堅持務實發(fā)展》）材料二：中國人工智能市場規(guī)模情況【注】e預計的，估算的。（數(shù)據(jù)源自《2017年中國人工智能產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)報告》）材料三： 開源化浪潮將成為中國人工智能操作系統(tǒng)爭奪的主戰(zhàn)場，而中國人工智能應用將在服務機器人領域迎來突破。對此，東軟集團高級副總裁兼首席運營官陳錫民表示：“到了智能化時代，想把事情往前推進，首先需要做的就是加快信息化技術和行業(yè)的深度融合，因為大家都知道做人工智能的基礎首先是最基本的大數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)從哪來，數(shù)據(jù)所有權、使用權怎么開放，只有解決了這些問題，人工智能的生態(tài)系統(tǒng)大家才都能運用?！?在業(yè)內(nèi)專家看來，人工智能未來面臨的挑戰(zhàn)主要有三個方面。首先是如何更好地協(xié)同在一起，形成良好的AI發(fā)展生態(tài)。其次是建立統(tǒng)一標準，規(guī)范大家的行為。最終還是要行業(yè)應用，行業(yè)深度融合，這是人工智能的終極目標。 “未來人工智能行業(yè)要標準化，把一些標準制定出來，這個行業(yè)會形成更大的突破。另外，人工智能發(fā)展過程中的法律法規(guī)制定問題，也是行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。拿無人汽車來說，自動駕駛這個環(huán)節(jié)，已經(jīng)涉及法律法規(guī)。一旦法律法規(guī)跟上了，人工智能的落地也會更加快速?！苯鹕皆聘呒壐笨偛谩⒑匣锶肆菏匦翘寡?。（摘編自《經(jīng)濟參考報》）材料四： 韓國信息通訊技術振興中心發(fā)表報告指出，中國政府每年在人工智能領域投入超過350億元人民幣，發(fā)展迅猛，與美國的技術差距已從2015年的2．8年縮短至1．9年；而韓國則原地踏步，僅由2015年的2．4年減為2．3年，已被中國反超。報告指出，韓國僅僅依托個別企業(yè)投入，政府至今尚未主導設立任何人工智能研究所，每年對人工智能技術開發(fā)投入的預算也只有1630億韓元，僅相當于中國的2．7%。 前幾日，特朗普公開挑起中美貿(mào)易戰(zhàn)，向中國出口至美國的總值600億美元的商品加征關稅，用于限制中國投資購買美國公司技術。此次征稅的目的之一，就是限制中國正在崛起的人工智能領域的發(fā)展。關于中美的AI競賽，比爾蓋茨在接受CNN采訪中說，雖然中國AI發(fā)展迅速，扶持力度巨大，但中國在AI方面并不能超越美國?，F(xiàn)Alphabet董事長埃里克施密特則表示：在未來的核心技術領域，中國AI技術有望快速趕超美國，成為核心驅動力。由于美國的崛起也是源于新科技的誕生，所以，如果中國真的在AI領域超越美國，將有可能撼動美國全球霸主的地位。（摘編自互聯(lián)網(wǎng)）（1）下列關于人工智能產(chǎn)業(yè)相關內(nèi)容的理解，不正確的一項是（ ） ，形勢喜人；另一方面與發(fā)達國家還存在一定的差距。，使得機器能代替人類處理部分事務性勞動，從而引發(fā)業(yè)內(nèi)人士擔心會出現(xiàn)失業(yè)等社會問題。，預計產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到200億元，預計增長率將超過50%。，首先需要加快信息化技術和行業(yè)的深度融合。（2）下列對材料相關內(nèi)容的概括和分析，正確的一項是（ ） ，中國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展還存在不少亟待解決的問題，例如相關的政策法規(guī)、標準體系還是一片空白。，韓國人工智能產(chǎn)業(yè)近幾年發(fā)展相對遲緩，重要原因在于資金投入不夠，未設立任何人工智能研究所。，要實現(xiàn)人工智能的生態(tài)系統(tǒng)大家都能運用，必須先解決“數(shù)據(jù)從哪里來，數(shù)據(jù)所有權、使用權怎么開放”等與大數(shù)據(jù)相關的問題。，中國投資購買美國公司技術獲取了先進技術，引起特朗普公開挑起中美貿(mào)易戰(zhàn)。（3）請根據(jù)材料內(nèi)容，為中國人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提幾點建議。 【答案】 （1）B（2）C（3）①政府加大資金投入，推動重大原創(chuàng)成果的攻關與突破。②科研機構和企業(yè)協(xié)同打造有國際影響力的生態(tài)圈和產(chǎn)業(yè)鏈（形成良好的AI發(fā)展生態(tài)），進行系統(tǒng)的超前研發(fā)布局。③大量培養(yǎng)人工智能尖端人才。④建立和完善適應人工智能發(fā)展的基礎設施、政策法規(guī)和標準體系等。⑤推動行業(yè)應用，加快信息化技術和行業(yè)的深度融合。 【解析】【分析】（1）B項，結合文本內(nèi)容“對于部分人士擔憂人工智能發(fā)展可能造成失業(yè)，從而導致社會性問題的說法”以及“這樣的替代，也不純粹是人工智能技術出現(xiàn)所帶來的，還包括其他技術”可判斷B項表述錯誤，“人工智能技術”并不是帶來“替代”的唯一原因，且“部分人士”有此擔憂，而非“業(yè)內(nèi)人士”。故選B。 （2）A項，結合文本內(nèi)容“適應人工智能發(fā)展的基礎設施、政策法規(guī)、標準體系亟待完善”分析可知，“相關的政策法規(guī)、標準體系還是一片空白”的表述絕對化，只能說“亟待完善”。B項，范圍擴大。結合材料四文本內(nèi)容，可概括出韓國人工智能產(chǎn)業(yè)近幾年發(fā)展相對遲緩的重要原因是政府的重視程度和資金投入不夠。D項，文中沒有提及“中國投資購買美國公司技術獲取了先進技術”這信息。故選C。 （3）此題注意根據(jù)文中的重點句子，如“科研機構和企業(yè)尚未形成具有國際影響力的生態(tài)圈和產(chǎn)業(yè)鏈，缺乏系統(tǒng)的超前研發(fā)布局”“人工智能尖端人才遠遠不能滿足需求”“適應人工智能發(fā)展的基礎設施、政策法規(guī)、標準體系亟待完善”“首先需要做的就是加快信息化技術和行業(yè)的深度融合”“韓國信息通訊技術振興中心發(fā)表報告指出，中國政府每年在人工智能領城投入超過350億元人民幣，發(fā)展迅猛”等，概括答題要點。 故答案為：⑴B；⑵C； ⑶①政府加大資金投入，推動重大原創(chuàng)成果的攻關與突破。②科研機構和企業(yè)協(xié)同打造有國際影響力的生態(tài)圈和產(chǎn)業(yè)鏈（形成良好的AI發(fā)展生態(tài)），進行系統(tǒng)的超前研發(fā)布局。③大量培養(yǎng)人工智能尖端人才。④建立和完善適應人工智能發(fā)展的基礎設施、政策法規(guī)和標準體系等。⑤推動行業(yè)應用，加快信息化技術和行業(yè)的深度融合。【點評】（1）此題主要考查學生篩選整合文中信息、把握文章內(nèi)容要點的能力。做題前要通讀材料，讀懂材料內(nèi)容，對文章的內(nèi)容、觀點、結構思路等充分理解。然后將選項內(nèi)容和原文逐一比照分析。 （2）本題綜合考查對文章內(nèi)容的理解能力。解答此題既要對文章進行整體的把握，又要對文章的局部進行恰當?shù)姆治?。在理解每一個選項時，要仔細分析選項中賞析的每一個重點，對文章的內(nèi)容、觀點、結構思路等進行分析概括，注意結合語境。 （3）首先要求審清題干，確定答題的方向，通過分析題干確定試題的類型是局部信息篩選還是綜合信息篩選，局部信息篩選要鎖定區(qū)位，對段落進行簡單的劃分，分出層析，找到關鍵詞語，聯(lián)詞成句分條作答；綜合信息篩選要立足全文，對文章進行段落的劃分，篩選文中的重要語句，整合后作答。重點關注各段的段首和段尾句。分條作答。此題是綜合篩選的題目，要立足原文，進行概括。5．閱讀下面的材料，完成下列小題。 材料一： 據(jù)報道，5月27日，在貴陽2018中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上，無人駕駛、虛擬試衣鏡等“黑科技”引人關注。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，無人駕駛車輛是汽車智能化發(fā)展的最終方向，通過使用計算機、傳感器和其他技術設備使車輛在沒有駕駛員的主動控制和連續(xù)監(jiān)測下可以安全行駛。 當前，特斯拉、谷歌、百度等科技巨頭紛紛布局無人駕駛領域。今年1月，國家發(fā)改委在公布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見稿）中明確提出，到2020年智能汽車新車占比達到50%，到2025年新車基本實現(xiàn)智能化，到2035年全球無人駕駛汽車銷量將達2100萬輛。參考2015年全球汽車年銷量突破8000萬臺，中國銷量接近2500萬臺。龐大的汽車銷量和消費者對科技的需求，使中國有望成為最大的無人駕駛市場。（摘編自《中商青報網(wǎng)》2018年6月11日）材料二：谷歌和百度公司無人駕駛汽車技術專利歷年申請和授權情況【注】由圖可知，谷歌的無人駕駛研發(fā)技術專利多于百度，但百度發(fā)展勢頭迅猛，未來2—3年內(nèi)可積累起可觀的專利數(shù)量，有趕超谷歌的可能性。材料三： 隨著無人駕駛技術的發(fā)展，各地自動駕駛路測規(guī)定陸續(xù)出爐。2017年12月，北京市頒布國內(nèi)首個自動駕駛路測規(guī)定，首批自動駕駛測試試驗用臨時號牌也已對外發(fā)放。據(jù)悉，百度拿下了首批路測牌照并進行了公開測試。在今年3月，上海市也發(fā)放了第一批自動駕駛測試試驗用臨時號牌，其中上汽和蔚來兩家企業(yè)獲得路測牌照。此外，繼北京、上海后，重慶市也出臺了相關的自動駕駛道路測試管理細則。 無人駕駛前景廣闊，科技公司、汽車企業(yè)等都想涉足其中。目前，國內(nèi)的BAT，華為等科技巨頭也正積極布局無人駕駛汽車，產(chǎn)業(yè)格局不盡相同。而國內(nèi)自主品牌車企也已展開無人駕駛領域的探索。 綜合安全風險、政策風險等因素，無人駕駛技術的商業(yè)化會遵循著低速到高速、封閉到開放的路線走。目前的無人駕駛技術不能做到完全載客運營，但在貨運、封閉園區(qū)等細分領域，技術需求相對較低，無人駕駛車輛可以逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)車輛，率先實現(xiàn)商業(yè)化。 繼共享單車之后，共享汽車成為下一個風口行業(yè)，汽車共享的未來或是無人駕駛。無人駕駛技術將使分時租賃和網(wǎng)約車合二為一，對網(wǎng)約車、分時租賃將產(chǎn)生革命性的影響。無人駕駛也必然會跟汽車共享聯(lián)系在一起。僅從近期階段看，與汽車共享出行合作，是推廣普及無人駕駛技術的最好選擇。（摘編自《科技日報》）材料四： 無論有人駕駛，還是無人駕駛，上路都要依法行駛。尷尬的是，法律總是滯后于社會生活，現(xiàn)行道路交通法規(guī)均是在“第一次汽車革命”后才實施與規(guī)范了的，都是“有人駕駛”，這讓“無人駕駛”難免無所適從。 無人駕駛的法律法規(guī)亟待完善，不止中國獨有，全球都處于探索階段。2016年，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會發(fā)布《國際道路交通公約（維也納）》修正案，這是無人駕駛首次在法律層面得到許可。修正案規(guī)定，在全面符合聯(lián)合國車輛管理條例或者駕駛員可以人工選擇關閉該功能的情況下，將駕駛的職責交給車輛的自動駕駛技術，可以應用到交通運輸當中。 迄今，美國、德國、日本的無人駕駛技術研發(fā)及法律規(guī)范，也都在緊鑼密鼓進行當中。（摘編自人民網(wǎng)《實現(xiàn)“無人駕駛”還有多遠？》）（1）下列對材料相關內(nèi)容的理解和分析，正確的一項是（ ） ，各地相繼出臺自動駕駛路測規(guī)定，北京和上海先后發(fā)放自動駕駛試驗用臨時號碼牌。，通過使用大量人工智能手段，使車輛在沒有駕駛員主動控制和連續(xù)監(jiān)測下可以安全行駛。，無人駕駛與汽車共享出行合作，是推廣普及無人駕駛技術的最好選擇。，由于無人駕駛技術不能做到完全載客運營，因此就只能在貨運、封閉園區(qū)等技術需求相對較低的細分領域運營。（2）下列對材料相關內(nèi)容的概括和分析，正確的一項是（ ） ，并對我國成為最大的無人駕駛市場充滿信心。，無人駕駛的相關法律法規(guī)亟需完善，目前不止中國，全球都在探索進行之中。，2012年以后申請量和授權量持續(xù)增長且一直維持在較高水平，2015年以后漸有回落。，百度公司無人駕駛汽車技術專利申請起步較晚，但在2016年迎來爆發(fā)式增長?？梢?，百度不甘落后于谷歌，有望趕超谷歌。（3）如何促進“無人駕駛”技術的發(fā)展？請結合材料簡要概括。 【答案】 （1）A（2）B（3）國家層面：①發(fā)改委等相關部門應明確規(guī)劃無人駕駛技術的發(fā)展戰(zhàn)略，并給予政策支持；②相關部門應逐步完善無人駕駛的法律法規(guī)，為無人駕駛技術的發(fā)展保駕護航；企業(yè)層面：①抓住無人駕駛研發(fā)技術專利空白區(qū)，積累可觀的專利數(shù)量，消除技術壁壘；②嘗試與汽車共享出行合作。 【解析】【分析】（1）B項，“無人駕駛車輛發(fā)展的最終方向是汽車智能化……”錯誤，選項主客倒置，應該無人駕駛車輛是汽車智能化發(fā)展的最終方向。C項，“汽車共享的未來將是無人駕駛……”錯誤，選項的說法過于絕對，根據(jù)材料三第③段“汽車共享的未來或是無人駕駛”可知，選項將“或”改成了“將”。D項，“由于……因此……”錯誤，選項強加因果，根據(jù)材料三第②段“目前的無人駕駛技術不能做到完全載客運營，但在貨運、封閉園區(qū)等細分領域，技術需求相對較低，無人駕駛車輛可以逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)車輛”。故選A。 （2）A項，“材料一與材料三都……對我國成為最大的無人駕駛市場充滿信心”錯誤，材料三并無“對我國成為最大的無人駕駛市場充滿信心”相關表述。C項，“谷歌公司……2012年以后申請量和授權量持續(xù)增長且一直維持在較高水平……”錯誤，根據(jù)材料二圖表顯示，谷歌公司2012年至2013年授權量有所回落，選項中的“持續(xù)”表述錯誤。D項，“……百度不甘落后于谷歌，有望趕超谷歌”錯誤，根據(jù)材料二可知百度趕超谷歌的可能性建立在“未來2—3年內(nèi)可積累起可觀的專利數(shù)量”的基礎上。故選B。 （3）材料一中“今年1月，國家發(fā)改委在公布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見稿）中明確提出，……龐大的汽車銷量和消費者對科技的需求，使中國有望成為最大的無人駕駛市場”，材料四“無論有人駕駛，還是無人駕駛，上路都要依法行駛”“無人駕駛的法律法規(guī)亟待完善，不止中國獨有，全球都處于探索階段”，材料三“綜合安全風險、政策風險等因素，無人駕駛技術的商業(yè)化會遵循著低速到高速、封閉到開放的路線走。目前的無人駕駛技術不能做到完全載客運營，但在貨運、封閉園區(qū)等細分領域，技術需求相對較低，無人駕駛車輛可以逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)車輛，率先實現(xiàn)商業(yè)化”“無人駕駛前景廣闊，科技公司、汽車企業(yè)等都想涉足其中。目前，國內(nèi)的BAT，華為等科技巨頭也正積極布局無人駕駛汽車，產(chǎn)業(yè)格局不盡相同。而國內(nèi)自主品牌車企也已展開無人駕駛領域的探索”“僅從近期階段看，與汽車共享出行合作，是推廣普及無人駕駛技術的最好選擇”，考生根據(jù)這些內(nèi)容進行概括即可。 故答案為：⑴A；⑵B； ⑶國家層面：①發(fā)改委等相關部門應明確規(guī)劃無人駕駛技術的發(fā)展戰(zhàn)略，并給予政策支持；②相關部門應逐步完善無人駕駛的法律法規(guī)，為無人駕駛技術的發(fā)展保駕護航；企業(yè)層面：①抓住無人駕駛研發(fā)技術專利空白區(qū)，積累可觀的專利數(shù)量，消除技術壁壘；②嘗試與汽車共享出行合作。【點評】1）此題主要考查學生篩選整合文中信息、把握文章內(nèi)容要點的能力。做題前要通讀材料，讀懂材料內(nèi)容，對文章的內(nèi)容、觀點、結構思路等充分理解。然后將選項內(nèi)容和原文逐一比照分析。 （2）本題綜合考查對文章內(nèi)容的理解能力。解答此題既要對文章進行整體的把握，又要對文章的局部進行恰當?shù)姆治觥Ｔ诶斫饷恳粋€選項時，要仔細分析選項中賞析的每一個重點，對文章的內(nèi)容、觀點、結構思路等進行分析概括，注意結合語境。 （3）首先要求審清題干，確定答題的方向，通過分析題干確定試題的類型是局部信息篩選還是綜合信息篩選，局部信息篩選要鎖定區(qū)位，對段落進行簡單的劃分，分出層析，找到關鍵詞語，聯(lián)詞成句分條作答；綜合信息