【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 “……再回復(fù)到古典自由主義這一曲折發(fā)展過程”錯(cuò)誤，選項(xiàng)偷換概念，根據(jù)材料三可知，世界經(jīng)濟(jì)又回復(fù)到經(jīng)濟(jì)自由主義，但不是“古典自由主義”，而是“新自由主義”。故選B。故答案為：⑴D；⑵B【點(diǎn)評(píng)】（1）本題考查迅速學(xué)生對(duì)文本有關(guān)內(nèi)容的分析和理解能力。解答此題既要對(duì)文章進(jìn)行整體的把握，又要對(duì)文章的局部進(jìn)行恰當(dāng)?shù)姆治觥Ｔ诶斫饷恳粋€(gè)選項(xiàng)時(shí)，要仔細(xì)分析選項(xiàng)中賞析的每一個(gè)重點(diǎn)，對(duì)文章的內(nèi)容、主題、結(jié)構(gòu)思路、觀點(diǎn)態(tài)度、句段含義、創(chuàng)作意圖等進(jìn)行分析概括。（2）本題考查對(duì)文章有關(guān)內(nèi)容的概括和分析能力。其做法是，全面準(zhǔn)確地把握文章的內(nèi)容，并對(duì)文章中所述的事件或所述道理進(jìn)行綜合性分析、判斷，進(jìn)而推理概括。5．閱讀下面的文字，完成小題。 材料一： 啟動(dòng)、滑行，機(jī)頭昂起，直插云霄。2017年5月5日下午，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，我國(guó)首款擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、具備國(guó)際主流水準(zhǔn)的干線飛機(jī)C919成功首飛。在歡呼慶祝的人群中，87歲的程不時(shí)是特意來見證這一時(shí)刻的。 從1970年，我國(guó)自主研制的運(yùn)十飛機(jī)立項(xiàng)，到C919成功首飛，中國(guó)人的“大飛機(jī)夢(mèng)”穿越了47個(gè)春秋。作為運(yùn)十飛機(jī)的副總設(shè)計(jì)師，程不時(shí)則親歷了這一夢(mèng)想步履蹣跚的曲折歷程，也因此透徹地理解這一夢(mèng)想的現(xiàn)實(shí)意義。 程不時(shí)：外國(guó)人曾經(jīng)說中國(guó)，你中國(guó)是一只鷹，但是給你沒有翅膀，你沒有這種大的民用機(jī)。 1951年，程不時(shí)從清華大學(xué)畢業(yè)，從事了他的航天事業(yè)。后來，他成為我國(guó)第一架噴氣式飛機(jī)殲教1的總體設(shè)計(jì)師。之后，我國(guó)的“初教6”和“強(qiáng)5”等機(jī)種，也是在程不時(shí)擔(dān)任總體設(shè)計(jì)師時(shí)完成研制與定型工作的。 1970年8月，國(guó)家先后從各地調(diào)集了300多名航空技術(shù)人員，開始研制運(yùn)十大飛機(jī)，當(dāng)時(shí)只有41歲的程不時(shí)擔(dān)任副總設(shè)計(jì)師。 在運(yùn)十之前，中國(guó)設(shè)計(jì)的只是10噸量級(jí)乘坐一兩個(gè)人的小型飛機(jī)，而運(yùn)十設(shè)定的技術(shù)指標(biāo)是最大起飛重量110噸，載人100到120名。擺在程不時(shí)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)面前的，不僅有技術(shù)難點(diǎn)，還有現(xiàn)代企業(yè)管理上的盲區(qū)。 當(dāng)時(shí)，甚至連正式辦公的地方都沒有的艱苦環(huán)境中，程不時(shí)他們完成了一項(xiàng)又一項(xiàng)的技術(shù)革新。 1980年9月26日，經(jīng)過十年的研制，運(yùn)十開始了首次試飛。 數(shù)據(jù)記錄，運(yùn)十起飛重量110噸，最大速度超過0．8馬赫，實(shí)用升限12000米，最大航程超過8000千米。從1980年9月的首次試飛，到1984年，運(yùn)十一共飛行130多個(gè)起落、170多個(gè)飛行小時(shí)，先后到達(dá)北京、哈爾濱、烏魯木齊、廣州、昆明等國(guó)內(nèi)主要城市，同時(shí)運(yùn)十還是第一架飛抵拉薩的國(guó)產(chǎn)飛機(jī)，并往返七次向拉薩運(yùn)送救災(zāi)物資。雖然在飛行中，運(yùn)十沒有發(fā)生什么問題，但在七次飛抵拉薩這個(gè)短暫的輝煌之后，運(yùn)十的試飛因后續(xù)資金戛然而止。 程不時(shí)：當(dāng)時(shí)有兩條不同的思路，一條就是中國(guó)哪怕是簡(jiǎn)陋的條件，可以慢慢豐富起來，另外一條思路，是中國(guó)發(fā)展航空必須要有拐杖，拐杖指要外國(guó)人來輔佐，沒有拐杖不行，這就是他們的話。 2007年3月，中國(guó)重啟大飛機(jī)項(xiàng)目，并在第二年成立專門的商業(yè)飛機(jī)設(shè)計(jì)公司，程不時(shí)擔(dān)任專家組成員，與大飛機(jī)之緣得以重續(xù)。47年，改變了程不時(shí)的容顏，但沒改變他那份航空?qǐng)?bào)國(guó)的情懷。 程不時(shí)：這是很大的歷史轉(zhuǎn)折，它不是一架飛機(jī)的試飛的問題，而是民族轉(zhuǎn)了一個(gè)大彎以后，回到康莊大道上來，繼續(xù)向前走將是一大片新的形勢(shì)。材料二： 中國(guó)商飛美國(guó)有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理葉偉在洛杉磯接受新華社記者專訪時(shí)說，C919機(jī)身線條流暢，機(jī)體從設(shè)計(jì)、計(jì)算、試驗(yàn)、制造等均為中國(guó)自主進(jìn)行。飛機(jī)設(shè)計(jì)研制中有多項(xiàng)重大技術(shù)突破，如超臨界機(jī)翼、新材料應(yīng)用等。葉偉指出，有人說，這款大飛機(jī)中國(guó)主要是造了個(gè)殼子，這是一種誤解?？傮w集成正是大飛機(jī)制造的核心技術(shù)之一。作為航空制造業(yè)的一大難點(diǎn)，集成技術(shù)的突破正是中國(guó)航空制造業(yè)取得巨大進(jìn)步的標(biāo)志。 C919也堪稱全球合作的典范。其發(fā)動(dòng)機(jī)、航電、飛控系統(tǒng)等來自多個(gè)歐美合資或獨(dú)資公司，供應(yīng)商包括美國(guó)通用電氣公司和霍尼韋爾公司等，可謂遍布全球。葉偉說，“從這一角度看，為各國(guó)供應(yīng)商創(chuàng)造價(jià)值、為全球人民創(chuàng)造福祉的C919，正承載著全世界的驕傲和希望。”（摘自南方網(wǎng)《C919中國(guó)只“造了個(gè)殼子”？中國(guó)商飛這樣回應(yīng)》2017年5月6日）材料三： 新華社5月8日新媒體專電 據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司研制的中國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919客機(jī)，5月5日成功首次試飛后，截至目前，其市場(chǎng)訂單已達(dá)到570架。根據(jù)預(yù)測(cè)，未來20年僅國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸市場(chǎng)就需要干線客機(jī)5952架，價(jià)值近9000億元，C919大型客機(jī)發(fā)展前景十分可觀。（1）下列針對(duì)材料的理解，最為準(zhǔn)確的一項(xiàng)是（ ） ，中國(guó)自主研制民用大飛機(jī)的夢(mèng)想和行動(dòng)一直沒有中斷過，經(jīng)幾代人努力，終獲成功。，擔(dān)任過多種機(jī)型的設(shè)計(jì)師。能于耄耋之年見證了國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的首飛，意義重大。、170多個(gè)飛行小時(shí)。圓滿完成試飛，但因缺乏后續(xù)資金，最終運(yùn)十下馬，沒有投入量產(chǎn)。，未來20年僅為滿足國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸市場(chǎng)，就需要生產(chǎn)5952架，價(jià)值近9000億元。（2）下列針對(duì)上述材料的分析，較為合理的兩項(xiàng)是（ ） ：材料一從發(fā)展歷史，材料二闡明國(guó)產(chǎn)化，材料三從發(fā)展的聯(lián)系與傳承了。，運(yùn)十與C919研制相隔三四十年，因此兩者除了都是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)之外，已經(jīng)沒有什么其他的聯(lián)系與傳承了。，多次引用程不時(shí)所說的話，強(qiáng)調(diào)了大飛機(jī)對(duì)于國(guó)家發(fā)展的重要性，也一再表明要發(fā)展大飛機(jī)，自主研制才是最正確的選擇。，C919的機(jī)體從設(shè)計(jì)、計(jì)算、試驗(yàn)、制造等均為中國(guó)自主進(jìn)行。據(jù)此可以判斷C919同運(yùn)十一樣，都屬于國(guó)產(chǎn)化的大飛機(jī)。，材料二指出C919的發(fā)動(dòng)機(jī)、航電等等來自歐美的公司，兩者相互印證。（3）根據(jù)上述材料，談?wù)凜919大型客機(jī)成功試飛的意義。 【答案】 （1）B（2）A,C（3）①C919的成功試飛，是中國(guó)航空制造業(yè)取得巨大進(jìn)步的標(biāo)志。②初步實(shí)現(xiàn)了以程不時(shí)等為代表的航天科技人的夙愿，也是幾代中國(guó)人的期盼。③C919對(duì)于國(guó)家富強(qiáng)，中華民族振興，意義重大。④C919前景廣闊，能為國(guó)家創(chuàng)造極高的經(jīng)濟(jì)效益。⑤C919也堪稱全球合作的典范，既是中國(guó)的、也是世界的，為C919將來走向世界奠定了基礎(chǔ)。 【解析】【分析】（1）A項(xiàng)，自主研制打飛機(jī)，曾中斷幾十年；C項(xiàng)，運(yùn)十沒有完成試飛就下馬了；D項(xiàng)5952架是市場(chǎng)需求，并不是C919的訂單數(shù)。 （2）B項(xiàng)，兩者都在上海研制，程不時(shí)是運(yùn)十總設(shè)計(jì)師，也是C919的專家組成員，兩者沒有聯(lián)系和傳承錯(cuò)；D項(xiàng)，手否屬于國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，從材料二可以看出，總體集成是核心，僅據(jù)機(jī)體不足以判定；E項(xiàng)，材料一中沒有外國(guó)人的幫助不行是當(dāng)時(shí)有錯(cuò)誤的思想認(rèn)為中國(guó)自己么有能力研制國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)。材料二中發(fā)動(dòng)機(jī)等飛機(jī)部件來自歐美，是指我國(guó)突破總體集成技術(shù)，自己研制大飛機(jī)，并順應(yīng)大飛機(jī)制造之國(guó)際潮流，采用國(guó)際合作的方式。兩者概念沒有聯(lián)系。 （3）注意從本身的角度分析“是中國(guó)航空制造業(yè)取得巨大進(jìn)步的標(biāo)志”“實(shí)現(xiàn)了中國(guó)人的期盼”，在從國(guó)家和世界的角度分析“對(duì)于國(guó)家富強(qiáng)，中華民族振興，意義重大”“全球合作的典范” 故答案為：⑴B；⑵AC； ⑶ ①C919的成功試飛，是中國(guó)航空制造業(yè)取得巨大進(jìn)步的標(biāo)志。②初步實(shí)現(xiàn)了以程不時(shí)等為代表的航天科技人的夙愿，也是幾代中國(guó)人的期盼。③C919對(duì)于國(guó) 家富強(qiáng)，中華民族振興，意義重大。④C919前景廣闊，能為國(guó)家創(chuàng)造極高的經(jīng)濟(jì)效益。⑤C919也堪稱全球合作的典范，既是中國(guó)的、也是世界的，為 C919將來走向世界奠定了基礎(chǔ)?！军c(diǎn)評(píng)】⑴此題考核理解、篩選文中信息的能力，答題時(shí)要仔細(xì)對(duì)讀選項(xiàng)和原文，重點(diǎn)注意選項(xiàng)的表述和文中內(nèi)容的整合或轉(zhuǎn)述的差別。 ⑵此類題目一般考核分析概括文中信息的能力，答題時(shí)考生可以在通讀文本把握文意的基礎(chǔ)上結(jié)合題目要求，到原文找到答案所在位置，將選項(xiàng)和原文進(jìn)行比較，要仔細(xì)對(duì)照選項(xiàng)和原文，重點(diǎn)注意選項(xiàng)的表述和文中內(nèi)容的整合或轉(zhuǎn)述的差別。 ⑶此類題目一般考查考生篩選、整合信息的能力。完成此類題目，需要考生通讀文本，逐段篩選符合要求的段落，之后將相同的知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行合并、概括、總結(jié)，最后用流暢的語(yǔ)言組織答案，切記答案要分條。6．閱讀下面的文字，完成各小題 材料一： 最近幾天，有關(guān)西方針對(duì)華為公司的更多內(nèi)幕被持續(xù)曝光。以美國(guó)為首的“五眼聯(lián)盟”對(duì)華為的關(guān)注有相當(dāng)長(zhǎng)的歷史。2014年斯諾登曝光的一份機(jī)密文件指出，美國(guó)國(guó)家安全局在2010年啟動(dòng)了代號(hào)為“shotgiant”項(xiàng)目，該項(xiàng)目試圖尋找華為公司與中國(guó)軍方存在關(guān)系的證據(jù)，同時(shí)也試圖尋找華為的技術(shù)漏洞。為達(dá)到這一目的，美國(guó)國(guó)安局暗中監(jiān)視著華為在深圳的總部服務(wù)器，甚至試圖監(jiān)控華為多個(gè)高管的通信記錄。 沒有證據(jù)表明，美國(guó)國(guó)安局在斯諾登文件披露后結(jié)束了這一項(xiàng)目。時(shí)任美國(guó)白宮發(fā)言人曾辯稱，“我們不會(huì)把我們收集來的情報(bào)交給美國(guó)的公司，來提升它們的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，或是增加它們的利潤(rùn)。”這種說辭并不能改變國(guó)安局對(duì)華為長(zhǎng)期發(fā)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)攻擊的事實(shí)。時(shí)至今日，美國(guó)國(guó)安局確實(shí)在此次“五眼聯(lián)盟”封殺華為中發(fā)揮了重要的作用。 此前，美國(guó)情報(bào)機(jī)構(gòu)向澳大利亞情報(bào)機(jī)構(gòu)共享了一份關(guān)于華為的分析報(bào)告，該報(bào)告是促使澳大利亞最終阻止華為進(jìn)入其5G通訊市場(chǎng)的導(dǎo)火索，并且拉開了西方國(guó)家針對(duì)華為系列行動(dòng)的序幕。 針對(duì)“五眼聯(lián)盟”的做法，華為高層近日在一場(chǎng)發(fā)布會(huì)上指出，華為將在未來五年內(nèi)投入20億美元加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全，用以增加更多人員和升級(jí)實(shí)驗(yàn)室設(shè)施。華為的這一做法是對(duì)西方國(guó)家針對(duì)華為風(fēng)波的絕佳回應(yīng)。中國(guó)企業(yè)走出去時(shí)面臨著與西方情報(bào)機(jī)構(gòu)燈光下的較量，華為的應(yīng)對(duì)方式將給中國(guó)企業(yè)提供一個(gè)很好的借鑒范例。 （摘編自《參考消息》，2018年12月24日） 材料二： 12月19日，華為公共及政府事務(wù)部在公司內(nèi)部論壇心聲社區(qū)中，發(fā)布了對(duì)近期媒體對(duì)華為5G相關(guān)報(bào)道的情況說明，稱目前華為在德國(guó)的業(yè)務(wù)一切正常，正積極參與法國(guó)各運(yùn)營(yíng)商的5G建設(shè)。在日本，華為正在積極參與運(yùn)營(yíng)商的5G標(biāo)書答復(fù)和實(shí)驗(yàn)局測(cè)試。新西蘭政府雖對(duì)運(yùn)營(yíng)商提交的5G方案有不同意見，但監(jiān)管流程尚未走完，客戶均表示與政府繼續(xù)斡旋，與華為合作保持不變。 對(duì)于5G技術(shù)，這份聲明也做了一個(gè)較為詳細(xì)的介紹，“華為5G在技術(shù)和商用上，均處于業(yè)界領(lǐng)先，是目前行業(yè)內(nèi)唯一能提供端到端5G全系統(tǒng)的廠商。盡管遇到了較大的外部壓力和困難，華為在商業(yè)上仍然取得了不錯(cuò)的成就?！睋?jù)透露，2019年上半年，華為將發(fā)布搭載5G芯片的5G智能手機(jī)，并將在2019年下半年實(shí)現(xiàn)規(guī)模商用。 華為公關(guān)及政府事務(wù)部在心聲社區(qū)中不間斷發(fā)布相關(guān)外媒報(bào)道，傳播意大利、韓國(guó)、德國(guó)等國(guó)家政府和企業(yè)反對(duì)抵制的聲音，和對(duì)華為的力挺。據(jù)介紹，今年華為的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)非常好，今年總收入將首次超過1000億美元，根據(jù)華為2017年年報(bào)。 （摘編自《中國(guó)新聞周刊》，2018年12月20日） 材料三： （據(jù)俄羅斯塔斯社12月13日?qǐng)?bào)道）加拿大外長(zhǎng)弗里蘭稱，加拿大執(zhí)法部門拘留孟晚舟是根據(jù)加拿大和美國(guó)之間現(xiàn)有的引渡條約進(jìn)行的，在該案件中不存在任何政治成分。他強(qiáng)調(diào)，加拿大和美國(guó)是法制國(guó)家，因此“我們的（引渡條約）合作伙伴不應(yīng)該試圖將法律程序政治化”。 弗里蘭補(bǔ)充說，她已經(jīng)與美國(guó)國(guó)務(wù)卿邁克蓬佩奧就該情況進(jìn)行了討論。在與蓬佩奧的談話中，加拿大外長(zhǎng)還強(qiáng)調(diào)“加拿大是一個(gè)法制國(guó)家，一直都在明確遵守法律”。她表示，在孟晚舟事件上，渥太華也一直在與中方保持聯(lián)系。特別是，她自己還與中國(guó)駐加拿大大使進(jìn)行了討論，但她沒有透露細(xì)節(jié)。 應(yīng)美國(guó)紐約東區(qū)檢察官要求，加拿大執(zhí)法機(jī)構(gòu)于12月1日在在溫哥華機(jī)場(chǎng)拘留了正在轉(zhuǎn)機(jī)的孟晚舟，美國(guó)指控她涉嫌違反美國(guó)對(duì)伊朗的貿(mào)易制裁。12月11日，加拿大不列顛哥倫比亞省最高法院準(zhǔn)許孟晚舟在被引渡到美國(guó)之前獲得保釋，法官給予美國(guó)60天的期限，但至今為止美國(guó)政府仍未正式向加拿大提出引渡。 （摘編自《環(huán)球時(shí)報(bào)》，2018年12月13日） 材料四： 美國(guó)華盛頓，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在白宮辦公室接受路透社專訪：“如果我認(rèn)為它對(duì)國(guó)家有利，如果我認(rèn)為它對(duì)達(dá)成有史以來規(guī)模最大的貿(mào)易協(xié)議有利——這至關(guān)重要——對(duì)國(guó)家安全有利——我肯定會(huì)在認(rèn)為必要的時(shí)候干預(yù)的?！?報(bào)道稱，中美兩國(guó)的貿(mào)易爭(zhēng)端加劇了近期美國(guó)股市的下滑，并使人懷疑特朗普在新的一年有可能被經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩所困擾。目前中美兩國(guó)正在極力解決這一問題。摘編自《路透社》報(bào)道，2018年12月13日）（1）下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的理解，不正確的一項(xiàng)是（ ） ，充分表明華為在很久之前就受到了以美國(guó)為首的“五眼聯(lián)盟”的監(jiān)視。，加拿大外長(zhǎng)弗里蘭認(rèn)為孟晚舟的未來應(yīng)由政治家和加美引渡條約決定。，特朗普有可能會(huì)介入美國(guó)司法部門針對(duì)華為首席財(cái)務(wù)官孟晚舟涉及的案件。，繼續(xù)力挺華為，2018年的預(yù)計(jì)總收入證明華為業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)勢(shì)頭良好。（2）下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項(xiàng)是（ ） ，并尋找華為的技術(shù)漏洞，對(duì)華為發(fā)動(dòng)了長(zhǎng)期的網(wǎng)絡(luò)攻擊。，外界對(duì)其質(zhì)疑源于多個(gè)方面，既有政治上的疑慮，也有對(duì)于華為技術(shù)水平的疑慮。，而是要贏得西方社會(huì)和產(chǎn)業(yè)界的信賴與支持。，將給中國(guó)企業(yè)走出去提供一個(gè)很好的借鑒范例。（3）以上材料中，前三則材料關(guān)于華為的報(bào)道側(cè)重點(diǎn)有什么不同？請(qǐng)簡(jiǎn)要分析 【答案】 （1）B（2）C（3）①材料一側(cè)重介紹美國(guó)對(duì)華為長(zhǎng)期發(fā)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)攻擊，突出華為已經(jīng)成為西方情報(bào)機(jī)構(gòu)的封殺對(duì)象；②材料二以德國(guó)、法國(guó)、日本等國(guó)為例，強(qiáng)調(diào)華為經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)良好，反駁西方關(guān)于安全的質(zhì)疑；③材料三引用弗里蘭觀點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)加拿大作為一個(gè)法治國(guó)家，不應(yīng)與美國(guó)一道將孟晚舟事件政治化。 【解析】【分析】（1）B項(xiàng)“應(yīng)由政治家和加美引渡條約決定”分析錯(cuò)誤。應(yīng)該由法院決定，不應(yīng)該由政治家來決定。故選B。 （2）C項(xiàng)“并不是防范西方情報(bào)部門的滋擾”分析錯(cuò)誤，原文說“華為將在未來五年內(nèi)投入20億美元加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全，用以增加更多人員和升級(jí)實(shí)驗(yàn)室設(shè)施。華為的這一做