簡支梁橋的計算(ppt38)-經(jīng)營管理(編輯修改稿)
2024-09-19 18:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 m a xxx madymM ??? ?m a xxmMa ?第二節(jié) 行車道板計算 有效工作寬度假設保證了兩點： 1）總體荷載與外荷載相同 2）局部最大彎矩與實際分布相同 ? 通過有效工作寬度假設將空間分布彎矩轉(zhuǎn)化為矩形彎矩分布 需要解決的問題： mxmax的計算 第二節(jié) 行車道板計算 影響 mxmax的因素： 1）支承條件：雙向板、單向板、懸臂板 2）荷載長度：單個車輪、多個車輪作用 3）荷載到支承邊的距離 圖 5 根據(jù)最大彎矩按矩形換算的有效工作寬度 第二節(jié) 行車道板計算 （彈性固結支承的） 單向板的荷載有效寬度 a的規(guī)定 1）荷載位于板的中央地帶 ? 單個荷載作用（如圖 6a ) ? 多相鄰靠近的荷載作用（如圖 6b ) 注意 : P值的選用 l—— 板的計算跨徑 d—— 最外兩個荷載的中心距離 32323 21llHalaa ??????32323 21lldHaldaa ????????圖 6 荷載有效分布寬度 第二節(jié) 行車道板計算 2）荷載位于支承邊處 t—— 板的厚度 3）荷載靠近支承邊處 （如圖 6c ) ax = a′+2x x—— 荷載離制成邊緣的距離 3221ltHataa ???????圖 6 荷載有效分布寬度 第二節(jié) 行車道板計算 懸臂板 （如圖 7） 當板端作用集中力 P時，受載板條的最大彎矩： mxmax ? 而荷載引起的總彎矩為 M 0= P lo 取 a=2l0 00m a x
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