20xx供電系統(tǒng)安全風(fēng)險管理辦法精選(編輯修改稿)
2025-03-30 02:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 全面、全員、全過程治理。??????? 各部門、各單位必須將平安風(fēng)險治理職責(zé)分解到每個崗位，并以《平安風(fēng)險操縱表》的方式下發(fā)執(zhí)行。??????? 第三章 平安風(fēng)險研判??????? 第三章是平安風(fēng)險治理方法的核心，由于只要風(fēng)險存在，有可能性，不管概率多大，都可能發(fā)惹事故。最大的風(fēng)險確實是不明白風(fēng)險，因此做好風(fēng)險研判至關(guān)重要，是抓好平安風(fēng)險治理的前提和根底，做好風(fēng)險研判，就抓住了平安風(fēng)險治理的核心。??????? 危險源事故發(fā)生的物質(zhì)性前提，它阻礙事故發(fā)生的后果的嚴(yán)峻程度，是事故發(fā)生的物質(zhì)根源；它能夠永久地存在，也能夠完全的消除，它的存在就可能會導(dǎo)致事故的發(fā)生；??????? 第八條? 供電系統(tǒng)平安風(fēng)險源可分為勞動平安、高鐵設(shè)備、軌道車輛平安、施工作業(yè)、新線運轉(zhuǎn)、外部環(huán)境等平安風(fēng)險。??????? 第九條? 按照事故、缺點、違章發(fā)生的可能性和阻礙程度，供電系統(tǒng)平安風(fēng)險點分高度、中度、低度三個級別，實行分級分層治理。??????? 高度風(fēng)險點：指在風(fēng)險源中可導(dǎo)致鐵路交通一般C類及以上事故，或引發(fā)后果不可容忍嚴(yán)峻事件可能性大的平安風(fēng)險點。由供電處牽頭，組織相關(guān)單位采取措施予以重點防備。??????? 、變電專業(yè)風(fēng)險點由牽引供電科負責(zé)制定防止導(dǎo)致鐵路交通一般C類及以上事故的詳細操縱措施，并組織相關(guān)供電段認真落實；??????? 、配電專業(yè)風(fēng)險點由電力科負責(zé)制定防止導(dǎo)致鐵路交通一般C類及以上事故的詳細操縱措施，并組織相關(guān)供電段認真落實；??????? ，并組織相關(guān)供電段認真落實。??????? 中度風(fēng)險點：指在風(fēng)險源中可導(dǎo)致鐵路交通一般D類事故，或引發(fā)后果不可接受較嚴(yán)峻事件可能性較大的平安風(fēng)險點。由供電處指導(dǎo)，各供電段采取措施予以重點操縱。??????? 低度風(fēng)險點：指在風(fēng)險源中可能導(dǎo)致發(fā)生設(shè)備缺點、高風(fēng)險征詢題或不期望出現(xiàn)事件的平安風(fēng)險點。由各供電段負責(zé)督導(dǎo)，車間、班組加強現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化落實予以防備。??????? 1. 確定風(fēng)險點風(fēng)險要素的原那么：按照人的要素、物的要素、環(huán)境要素及治理要素四個方面進展確定。??????? 2. 將系統(tǒng)確定的七個風(fēng)險源分解為假設(shè)干個風(fēng)險點。??????? 、中、低三個層次。??????? 、中、低風(fēng)險點，逐一制定操縱措施。??????? 第十條? 局供電處建立系統(tǒng)周統(tǒng)計分析和月、百日研判制度，定期搜集和掌握各專業(yè)事故缺點、監(jiān)測檢測、日常檢查等信息，按照路局確定的平安風(fēng)險源和風(fēng)險點，結(jié)
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