20xx年船舶節(jié)能減排措施(編輯修改稿)
2025-03-15 02:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 是每次都在冠東，但還是有相當(dāng)數(shù)量的。 海里來計(jì)算， 海里。，如果我們每天每條船能少往返一次工作船碼頭，我們有10 條船，考慮到發(fā)電機(jī)油耗和本身有一段不可消除的輔助航程，就以1t 計(jì)算，一年就能節(jié)約燃油365t，是一個(gè)相當(dāng)可觀的數(shù)字。
比如：有這樣一次作業(yè)計(jì)劃0900 在冠東2 泊位開一外輪，1200 另一外輪靠冠東2 泊，當(dāng)開好船后我們就沒必要回工作船碼頭了，就應(yīng)該靠在冠東2 泊，這樣就少了一次往返工作船碼頭的油耗。再比如有這樣的作業(yè)計(jì)劃0900 在盛東一泊開一外輪，1300 盛東2 泊開另一外輪，當(dāng)開好一泊外輪后完全沒必要回工作船碼頭，這時(shí)可以和碼頭聯(lián)系，取得附近碼頭的靠泊位置，這樣就可以少往返一次工作船碼頭了。
在實(shí)際工作中我們大多數(shù)時(shí)候都能做到以上類似操作，因?yàn)檫@樣做節(jié)油是一方面，船員也得到了更多的休息時(shí)間。不過有時(shí)會(huì)有像送一件并不重要并不緊急東西，接送一位無關(guān)緊要的船員等小事而往返工作船碼頭一次，這其實(shí)完全可以等所有工作完成在回來接送的。由此造成的油耗就是一種浪費(fèi)。要做到減少這一類油耗應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：加強(qiáng)與作業(yè)碼頭的聯(lián)系。2﹑熟悉本船及相關(guān)船舶的計(jì)劃。3﹑與調(diào)度積極聯(lián)系，默契地配合調(diào)度的工作。
四、規(guī)范操作
在作業(yè)時(shí)煙囪冒濃黑煙的情況時(shí)有發(fā)生，這其實(shí)是操作時(shí)加車過猛﹑過急所產(chǎn)生的一種現(xiàn)象。黑煙的主要成分為不完全燃燒的油分子顆粒和不完全燃燒所產(chǎn)生的炭黑。如果能讓這部分黑煙完全燃燒，產(chǎn)生它應(yīng)有的效率那么就可以節(jié)省一點(diǎn)燃油。雖然一次只是節(jié)約了一點(diǎn)點(diǎn)，但如果每次都節(jié)約一點(diǎn)點(diǎn)那就是一個(gè)巨大的數(shù)字了。要做到減少這一類油耗的要點(diǎn)是：盡量避免緊急情況的發(fā)生，避免猛然加車，平穩(wěn)變速，冷車慢行，盡量多用舵、少用車、規(guī)范操作，做到以最小的車發(fā)揮最大效用。以最少的油耗做最多的有用功。
五、小結(jié)
節(jié)能減排是我國的一項(xiàng)基本節(jié)能減排是我國的一項(xiàng)基本國策。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步和管理的不斷精細(xì)化，必將推動(dòng)新的節(jié)能減排措施的出現(xiàn)和發(fā)展。在國際海事組織、各國政府、航運(yùn)企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)等各方的共同努力下，節(jié)能減排必將邁上一個(gè)新臺(tái)階。
船舶節(jié)能減排的意義 船舶節(jié)能的關(guān)鍵是節(jié)能船型的優(yōu)化設(shè)計(jì)。在滿足船舶使用的條件下，優(yōu)化船體線型設(shè)計(jì)與船型，使船舶阻力最小，選用耗油量小的主機(jī)，使總體協(xié)調(diào)匹配，達(dá)到船、機(jī)、槳、舵的最佳配置，從而提高船舶的推進(jìn)效率，減少運(yùn)營
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