【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 標(biāo)記根底時(shí)要重點(diǎn)操縱根底之間的間距跟核心軸線，應(yīng)先將門架橫梁的實(shí)踐規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)停頓精確丈量，按照此數(shù)據(jù)為按照斷定根底間距，必需將標(biāo)記根底的間距偏向操縱在5mm以內(nèi)，將兩根底的核心軸線偏向操縱在4mm以內(nèi)。c、按照施工圖紙懇求定位跟設(shè)置，裝置的標(biāo)記與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)記的設(shè)置角度由交通流的前進(jìn)偏從來(lái)斷定。懸臂、門架標(biāo)記沿垂直軸向后傾歪2176。關(guān)于路側(cè)標(biāo)記，標(biāo)記板內(nèi)緣距路緣石邊沿不得小于250mm。〔2〕根底施工a、按照打算圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑地位。b、按打算圖紙放出基坑年夜樣，開(kāi)挖后應(yīng)到達(dá)圖紙所示的巨細(xì)跟深度，假設(shè)有擾動(dòng)的開(kāi)挖面，加年夜開(kāi)挖量，到達(dá)打算規(guī)矩懇求。雙柱根底不克不及同時(shí)施工。c、基坑驗(yàn)收及格后，開(kāi)始澆筑響應(yīng)標(biāo)號(hào)跟厚度的砼墊層，而后支外露部分及基坑頂以下15cm模板，安置、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地足螺栓。d、模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收及格后，開(kāi)始澆注C25砼，澆注時(shí)候?qū)訐v實(shí)，并要振搗平均，基座頂部抹平，砼到達(dá)85％強(qiáng)度后拆模。e、派專人養(yǎng)護(hù)砼根底。f、回填土分層夯實(shí)，并與四周空中齊平?！?〕標(biāo)記牌破柱施工a、在標(biāo)記牌標(biāo)記破柱施工時(shí)，關(guān)于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)記，按照地點(diǎn)地位的實(shí)踐地形斷定，路側(cè)單、雙柱標(biāo)記，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊沿距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門架式標(biāo)記。b、破柱及橫梁按照?qǐng)D紙打算懇求，制造防雨帽。c、在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔跟焊接實(shí)現(xiàn)后，所有的連接件跟附加件應(yīng)適宜標(biāo)記裝置懇求，并契合《路途交通標(biāo)記跟標(biāo)線》〔GB57681999〕附錄E的懇求。d、根底砼強(qiáng)度到達(dá)懇求后，并掉掉監(jiān)理工程師的審批后，裝置支撐構(gòu)造。門架橫梁加工時(shí)按照?qǐng)D紙懇求事后預(yù)拱，預(yù)拱度為50mm，懸臂預(yù)拱度為40mm。f、鋼支撐構(gòu)造破柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼構(gòu)造均采納熱鍍鋅處置，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/㎡,其余均為550g/㎡。g、破柱裝置所需求緊裝備及裝置工藝：8T吊車一輛，空中功課車一輛，運(yùn)輸車一輛。關(guān)于雙柱跟單柱，我們打算破柱鍍鋅終了后，運(yùn)輸車直截了當(dāng)把破柱運(yùn)到工地，用8T吊車裝置在響應(yīng)樁號(hào)的根底上；關(guān)于單懸，將板面結(jié)實(shí)在破柱跟橫梁上后，再一同裝置?！?〕標(biāo)記版面制造交通標(biāo)記版面的制造起首停頓鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)記版面，而后對(duì)鉚接好的標(biāo)記版面停頓清洗，通過(guò)太陽(yáng)的晾曬，最初對(duì)版面停頓處置；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝預(yù)備卸車，運(yùn)往工地裝置。a、交通標(biāo)記的形狀、圖案跟色彩嚴(yán)峻按照《路途交通標(biāo)記跟標(biāo)線》〔GB57681999〕及圖紙的規(guī)矩履行，所有標(biāo)記上的漢字、漢語(yǔ)拼音字母、英筆墨、阿拉伯?dāng)?shù)字契合《路途交通標(biāo)記跟標(biāo)線》〔GB57681999〕的規(guī)矩，不采納別的字體。b、標(biāo)記的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的色彩跟襯底邊的寬度均按規(guī)矩停頓制造。c、標(biāo)記板契合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏向》〔GB/T31941998〕的規(guī)矩，按照《路途交通標(biāo)記跟標(biāo)線》〔GB57681999〕附錄E及圖紙的規(guī)矩停頓加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。契合《公路交通標(biāo)記板技巧前提》〔JT/T2791995〕的規(guī)矩。d、標(biāo)記板在剪裁或切割后邊沿劃一、樸直、不毛刺，尺寸偏向操縱在177。5mm以內(nèi)，外表無(wú)清楚皺紋、凹痕、變形。e、關(guān)于年夜型指路標(biāo)記，我們盡可以增加分塊數(shù)目，最多不超越4塊。標(biāo)記板的拼接采納對(duì)接，接縫的最年夜空隙小于1mm，所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)記板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm,背襯寬度年夜于50mm，背襯材料與版面板材一樣。f、標(biāo)記板反面采納氧化處置，使其外表釀成暗灰色、不反光。g、粘貼反光膜時(shí)在溫度18℃～28℃、濕度小于10％的情況中貼在通過(guò)酒精潔凈、脫脂、磨面處置的鋁板上，不采納手工操縱或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)記外表的最外層涂保護(hù)層。貼反光膜弗成防止呈現(xiàn)接縫時(shí)，運(yùn)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有3～6mm的堆疊部分，以防漏水，貼膜時(shí)自一端向另一端延長(zhǎng)，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機(jī)壓實(shí)、平坦、無(wú)任何皺折、氣泡跟破壞，板面不得有回歸反射不平均及清楚的色彩不平均。將用電腦刻字機(jī)刻成的筆墨，按圖紙規(guī)矩事前放樣地位貼于板面，并使其地位精確、嚴(yán)密、平坦、無(wú)傾歪、皺折、氣泡跟破壞。h、制造標(biāo)記板的鋁合金板厚度，按打算圖跟標(biāo)準(zhǔn)規(guī)矩制造，標(biāo)記板的總質(zhì)量不贊同呈現(xiàn)對(duì)標(biāo)記構(gòu)造的力學(xué)功用盤算倒霉的情況。i、標(biāo)記板形狀尺寸，%，標(biāo)記板的4個(gè)端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不該年夜于177。2176。〔5〕儲(chǔ)存跟運(yùn)輸標(biāo)記牌板面制造終了后，采納包裝紙包嚴(yán)，塑料紙斷絕，毛氈捆好，卸車時(shí)采納豎放塞緊，防止在運(yùn)輸進(jìn)程中板面破壞，歪曲。年夜型指路標(biāo)記由于在制造、運(yùn)輸進(jìn)程中艱辛較年夜，在圖紙懇求跟監(jiān)理工程師的唆使下，按照板面打算的詳細(xì)情況，采納恰當(dāng)聯(lián)絡(luò)的方法來(lái)制造，分不貼反光膜，分不運(yùn)輸、裝置?！?〕裝置a、標(biāo)記裝置地位、構(gòu)造、板面應(yīng)與打算符合。只要當(dāng)根底混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護(hù)后，方可在其下面停頓架設(shè)支柱跟標(biāo)記。種種半制品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，片面自檢及格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收及格后停頓裝置。將底座法蘭盤調(diào)劑契合懇求后，將破柱裝置就位。破柱豎直度偏向不超越177。3mm/m，應(yīng)用吊車將標(biāo)記牌裝置就位，并使其滿意打算懇求。路側(cè)式標(biāo)記應(yīng)只管增加標(biāo)記板面臨駕駛職員的眩光，在裝置時(shí)盡可以與路途中線垂直，禁令標(biāo)記跟唆使標(biāo)記為0～45176。，指路標(biāo)記跟正告標(biāo)記為0～10176。b、為增加標(biāo)記板面臨駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)記跟懸空標(biāo)記均應(yīng)契合打算《路途交通標(biāo)記跟標(biāo)線》〔GB57681999〕跟施工標(biāo)準(zhǔn)的懇求，即在水平軸跟垂直軸偏向改變約5176。c、標(biāo)記支撐構(gòu)造應(yīng)按打算懇求制造，在裝置前應(yīng)對(duì)各部焊點(diǎn)質(zhì)量及構(gòu)造全部性停頓反省，試裝。d、支柱安置于混凝土根底上，支柱之法蘭盤與混凝土根底的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地足螺栓共同妥善，擰緊螺栓后桁架不得傾歪。在平曲線路段，為保護(hù)今后裝置標(biāo)記版面與駕駛員視野垂直，應(yīng)對(duì)預(yù)埋的法蘭盤停頓恰當(dāng)調(diào)劑。e、標(biāo)記板在運(yùn)輸、吊裝進(jìn)程中應(yīng)防止板體跟反光膜的損害。標(biāo)記板平面翹曲的贊同偏向?yàn)?77。3mm/m。破柱裝置后應(yīng)與空中垂直，其曲折度不年夜于177。2mm/m。f、裝置終了后，清掃板面，請(qǐng)監(jiān)理工程師反省所有標(biāo)記，以斷定在白晝跟早晨前提下，標(biāo)記的外表、視認(rèn)性、色彩、鏡面眩光等是否契合圖紙懇求?！捕彻徽就ぁ⒄九乒徽就?、站牌施工工藝流程圖部件組裝部件制造根底回填根底制造基坑開(kāi)挖丈量放樣施工預(yù)備電氣裝置〔1〕站亭、站牌定位與設(shè)置a、對(duì)站亭、站牌的定位側(cè)重操縱各個(gè)破柱根底的核心線，特不是各個(gè)根底高度不分歧時(shí)，必需采納垂線直尺穿插丈量，以確保根底核心線重合精度偏向不超越2mm。b、在制造站亭、站牌的根底時(shí)要重點(diǎn)操縱根底之間的間距跟核心軸線，應(yīng)先將站亭、站牌的實(shí)踐規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)停頓精確丈量，按照此數(shù)據(jù)為按照斷定根底間距，必需將破柱根底的間距偏向操縱在5mm以內(nèi)，將各根底的核心軸線偏向操縱在4mm以內(nèi)。c、按照施工圖紙懇求定位跟設(shè)置，裝置的站亭、站牌與交通流向平行。〔2〕根底施工a、按照打算圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑地位。b、按打算圖紙放出基坑年夜樣，開(kāi)挖后應(yīng)到達(dá)圖紙所示的巨細(xì)跟深度，假設(shè)有擾動(dòng)的開(kāi)挖面，加年夜開(kāi)挖量，到達(dá)打算規(guī)矩懇求。相鄰兩個(gè)破柱根底不克不及同時(shí)施工。c、基坑驗(yàn)收及格后，開(kāi)始支外露部分及基坑頂以下15cm模板，安置、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地足螺栓，預(yù)埋結(jié)實(shí)鋼板。d、模板、鋼筋、鋼板經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收及格后，開(kāi)始澆筑C20砼，澆筑時(shí)候?qū)訐v實(shí)，并要振搗平均，基座頂部抹平，砼到達(dá)85％強(qiáng)度后拆模。e、派專人養(yǎng)護(hù)砼根底。f、回填土分層夯實(shí)，并與四周空中齊平。〔3〕部件制造a、站亭、站牌各部件必需嚴(yán)峻按照打算圖紙下料、折疊。b、各部件組裝嚴(yán)密、結(jié)實(shí)、和諧、對(duì)稱，焊接、鉚接結(jié)實(shí)。對(duì)鍍鋅板外表?yè)p害銹蝕及焊接損害部位停頓防腐處置〔除銹后噴銀粉三遍〕。c、不銹鋼焊接后，對(duì)焊點(diǎn)停頓打磨拋光處置，各部位焊渣去除潔凈，焊接滲透，無(wú)漏焊、穿孔。d、燈箱外門通明PC耐力板裝置結(jié)實(shí)、密實(shí)，防水條裝置公正，防止?jié)B水。1800mm長(zhǎng)磨砂不銹鋼與3600mm長(zhǎng)不銹鋼結(jié)合部位焊點(diǎn)散布于3600mm不銹鋼端頭的陰角處，焊滿。外門長(zhǎng)度、高度、對(duì)角偏向契合打算懇求。e、燈箱內(nèi)門與外門裝置符合，防水條密實(shí)，破綻尺寸、內(nèi)門長(zhǎng)度、高度、對(duì)角偏向契合打算懇求。f、燈箱中門乳白PC中空耐力板及掛鉤、支撐、畫布掛鉤、防盜鎖等裝置標(biāo)準(zhǔn)，完好滿意運(yùn)勤奮用。g、頂棚滴水線不銹鋼采納點(diǎn)焊焊接，焊點(diǎn)及間距契合打算懇求；鏡面不銹鋼點(diǎn)焊焊點(diǎn)●2mm，散布于頂端兩角；頂棚各焊接部位結(jié)合平坦，鋼管焊接結(jié)實(shí)，防止漏水?！?〕儲(chǔ)存跟運(yùn)輸站亭、站牌各部件制造終了后，采納包裝紙包嚴(yán)，塑料紙斷絕，毛氈捆好，卸車時(shí)采納豎放塞緊，防止在運(yùn)輸進(jìn)程中板面破壞，歪曲?！?〕裝置a、08型直面站亭及站牌破柱垂直度偏向≤3mm，燈箱平坦度≤3mm，頂棚水平度全長(zhǎng)偏向≤5mm。b、破柱與根底預(yù)埋鋼板四周焊接飽滿、結(jié)實(shí)。同時(shí)加8mm厚鋼板加強(qiáng)筋4塊。c、頂棚上討論處必需密閉封實(shí)，防止棚頂積水、漏水或滲水。d、燈箱與破柱、破柱與頂棚連接結(jié)實(shí)，各運(yùn)勤奮用殘缺，防盜鎖鑰匙開(kāi)關(guān)靈敏，鑰匙通用。e、外表不銹鋼板、燈箱PC面板、破柱不銹鋼管無(wú)碰傷、劃傷。f、裝置終了后，打磨拋光，完好潔凈站亭、站牌表里各部分，保持材質(zhì)本性，請(qǐng)監(jiān)理工程師反省所有站亭、站牌，以斷定站亭、站牌外表及各運(yùn)勤奮用是否契合圖紙懇求?！?〕電氣a、所有電氣均采納正軌及格產(chǎn)物。b、電氣線路鋪設(shè)契合電氣裝置及平安標(biāo)準(zhǔn)，所有討論處運(yùn)用接線端子。c、鎮(zhèn)流器及日光燈管采納打算圖紙懇求的型號(hào)跟品牌，陳列劃一，間距契合打算懇求。d、時(shí)間操縱器、泄電保護(hù)器地位、型號(hào)契合打算懇求。e、站亭、站牌的接地電阻契合打算懇求。g、兩燈箱之間的連接電線在地下部分無(wú)討論，連接線先套黃蠟管，后穿PVC管。黃蠟管兩頭穿入燈箱內(nèi)。〔三〕人行道護(hù)欄人行道護(hù)欄施工工藝流程圖部件組裝破柱裝置根底制造基坑開(kāi)挖丈量放樣施工預(yù)備〔1〕人行道護(hù)欄破柱放樣a、破柱應(yīng)按照打算圖紙停頓放樣，并停頓測(cè)距定位，可應(yīng)用調(diào)劑段調(diào)理間距，并應(yīng)用調(diào)配方法處置間距零頭數(shù)。b、為精確放樣跟保障護(hù)欄的線形，隔段停頓樁號(hào)復(fù)核跟閉合。c、破柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根破柱地位的地表形態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度缺乏時(shí)，應(yīng)調(diào)劑某些破柱的地位，改動(dòng)破柱結(jié)實(shí)方法?！?〕根底施工及破柱裝置a、按打算圖紙放出基坑年夜樣，開(kāi)挖后應(yīng)到達(dá)圖紙所示的巨細(xì)跟深度，假設(shè)有擾動(dòng)的開(kāi)挖面，加年夜開(kāi)挖量，到達(dá)打算規(guī)矩懇求。相鄰兩個(gè)破柱根底不克不及同時(shí)施工。b、基坑驗(yàn)收及格后，放入破柱，操縱好標(biāo)高，即可在破柱四周澆筑混凝土。在澆筑時(shí)必定要保持破柱的精確地位跟垂直度。c、派專人養(yǎng)護(hù)砼根底。d、破柱裝置就位后，其水平偏向跟豎直偏向構(gòu)成平順的線形。e、突變段的端部護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)按打算規(guī)矩的坐標(biāo)嚴(yán)峻操縱其破柱地位，留意拋物線形?！?〕護(hù)欄各部件組裝a、護(hù)欄各部件組裝時(shí)，通過(guò)拼接螺栓互相拼接，并由連接螺栓結(jié)實(shí)于破柱或橫梁上。b、護(hù)欄各部件在組裝進(jìn)程中應(yīng)不時(shí)停頓調(diào)劑，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過(guò)早擰緊，以便在裝置進(jìn)程中應(yīng)用連接件實(shí)時(shí)停頓調(diào)劑，使其構(gòu)成平順的線形，防止部分凹凸。c、裝置時(shí)反省護(hù)欄的線形，當(dāng)斷定線形比較直順跟流利時(shí)，方可最初擰緊螺栓。第九章質(zhì)量保障方法一、質(zhì)量目的工程質(zhì)量是本工程重點(diǎn)操縱目的，我公司對(duì)本工程質(zhì)量治理目的是工程跟效勞搶先于偕行業(yè)。發(fā)揮我公司在多年施工治理中創(chuàng)優(yōu)奪杯的肉體，在施工上嚴(yán)峻把關(guān)，精打細(xì)算，把工程質(zhì)量施在首位，確保既定實(shí)現(xiàn)的目的：各分項(xiàng)工程及格率100%，分部工程及格率100%，優(yōu)良品率90%以上，單元工程及格率應(yīng)到達(dá)100%，優(yōu)良品率到達(dá)90%以上。二、質(zhì)量保障系統(tǒng)樹(shù)破完滿的施工質(zhì)量搜集，嚴(yán)峻按照ISO9000質(zhì)量治理系統(tǒng)的次序懇求停頓工程質(zhì)量治理，明白崗?fù)?，做到人盡其那么。質(zhì)量治理構(gòu)造系統(tǒng)搜集圖見(jiàn)下頁(yè)。質(zhì)量保障系統(tǒng)思維保障經(jīng)濟(jì)保障質(zhì)量保障技巧保障施工保障進(jìn)步質(zhì)量看法工程司理部TQC指點(diǎn)小組加強(qiáng)技巧培訓(xùn)，履行盤算機(jī)搜集打算技巧，履行片面質(zhì)量治理創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程經(jīng)濟(jì)法例經(jīng)濟(jì)義務(wù)制TQC教誨隊(duì)T