【文章內(nèi)容簡介】 行駛，直開出場，方便占路行駛的，租用或是應(yīng)用外部的差異噸位的平板車托運。〔三〕、主材的運輸：水泥、中砂分不從永平跟鵝湖鎮(zhèn)市場置辦，用汽車運抵施工現(xiàn)場。碎石通過自采片石軋制運到拌跟點。砂礫采納隧洞碎石料，運至施工現(xiàn)場及拌跟點。三、技巧預(yù)備〔一〕、丈量、試驗儀器裝備預(yù)備。本工程測試儀器裝備跟職員均從本單元一致調(diào)配，成破工地試驗室，以滿意施工需求，同時積極共同上饒市交通局質(zhì)監(jiān)站停頓種種試驗?！捕?、敏捷組建現(xiàn)場施工治理機(jī)構(gòu)，現(xiàn)場辦公、靠前批示。施工技巧跟治理職員定時到位，并按照施工需求，停頓營業(yè)分工，明白職責(zé)范疇，履行崗?fù)ちx務(wù)制?！踩?、制訂質(zhì)量、平安、技巧、試驗等施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化治理軌制跟施行細(xì)那么，理順工程司理部與各施工隊之間的營業(yè)關(guān)聯(lián)，明白職責(zé)范疇、目的目的、詳細(xì)做法跟保障方法等，使施工治理職員、技巧職員跟功課職員做到年夜家心中無數(shù)，保障各級治理渠道疏通?！菜摹场⒓?xì)心做好打算圖紙考核及現(xiàn)場核查任務(wù)。構(gòu)造參加各單元召開技巧交底集會，明白打算意圖跟標(biāo)準(zhǔn)，一致技巧材料體例及治理方法，消弭打算疑征詢。〔六〕、對工程所需的主材、地材停頓取樣斷定，實時向業(yè)主供應(yīng)試驗檢測講演，經(jīng)同意及格后，斷定推銷點。〔七〕、按照打算文件跟工程特色，結(jié)合投入施工的實踐力氣跟對施工現(xiàn)場的深化理解，體例施行性施工構(gòu)造打算、工程質(zhì)量打算及要害工序功課指點書，為構(gòu)造跟指點施工供應(yīng)技巧標(biāo)準(zhǔn)跟任務(wù)次序?！舶恕?、構(gòu)造做好向各施工隊分不停頓專業(yè)技巧交底，內(nèi)容應(yīng)包含：施工構(gòu)造打算打算、義務(wù)分工、打算內(nèi)容、創(chuàng)優(yōu)目的、質(zhì)量品級、施工標(biāo)準(zhǔn)、工期目的、平安文化施工方法等，讓全部施工職員目的明白、義務(wù)明白、標(biāo)準(zhǔn)明白、義務(wù)明白，經(jīng)心盡力投入施工。四、接樁復(fù)測工程構(gòu)造機(jī)構(gòu)斷定之后，丈量組共同業(yè)主盡快設(shè)破臨時水準(zhǔn)基點，移交有關(guān)材料。我方破刻構(gòu)造職員停頓標(biāo)高復(fù)測，核查材料，對存在的征詢題實時講演業(yè)主等有關(guān)部分停頓處置，保障丈量操縱點精確無誤。在復(fù)核進(jìn)程中，對臨時水準(zhǔn)點停頓需要的加固跟保護(hù)，并在點位設(shè)置清楚標(biāo)記。五、消費預(yù)備步隊進(jìn)點后，各就列位，破刻開展消費預(yù)備各項任務(wù)，消費預(yù)備任務(wù)停頓優(yōu)劣，是關(guān)聯(lián)到工程是否準(zhǔn)點開工的主要環(huán)節(jié)，本工程消費預(yù)備義務(wù)時間緊，義務(wù)重，應(yīng)高度注重，嚴(yán)密構(gòu)造，做到井井有條，忙而不亂。重點應(yīng)抓好以下兩方面任務(wù)。按照施工施行需求跟施工總破體安排懇求，構(gòu)造突擊力氣，疾速、有序地開展臨時工程施工。起首，盡快去除場內(nèi)雜物跟修建渣滓，拓寬跟修建施工便道，架裝備工電力主支線，敷裝備工供水骨干管；盡快實現(xiàn)“三通〞。其次，盡快平坦園地，實現(xiàn)“一平〞。而后，敏捷開展施工臨時裝備的修建，調(diào)遷機(jī)具裝備出場就位、調(diào)試，構(gòu)造工程后期所需材料連續(xù)出場。只就業(yè)主一聲令下，破刻開展施工。六、物質(zhì)預(yù)備材料、機(jī)具跟裝備是保障施工順?biāo)焱ｎD的物質(zhì)根底，必須在工程開工之前實現(xiàn)各項預(yù)備任務(wù)。按照種種物質(zhì)需求量打算，分不落實貨源，安排運輸跟儲藏，使其滿意連續(xù)施工的懇求?！惨弧场⑽镔|(zhì)預(yù)備任務(wù)的內(nèi)容物質(zhì)預(yù)備任務(wù)要緊包含：修建材料預(yù)備、修建裝置機(jī)具預(yù)備。修建材料預(yù)備：按照施工進(jìn)度打算懇求，按材料稱號、規(guī)格、運用時間、材料儲藏定額跟消耗定額停頓匯總，體例出材料需求量打算，為構(gòu)造備料、斷定堆棧、園地堆放所需的面積跟構(gòu)造運輸?shù)裙?yīng)按照；修建裝置機(jī)具預(yù)備：按照采納的施工打算，安排的施工進(jìn)度，選擇的施工機(jī)器范例、數(shù)目跟出場時間，斷定施工機(jī)具的調(diào)遣打算跟出場后的存放所在跟方法?！捕?、物質(zhì)預(yù)備任務(wù)的次序物質(zhì)預(yù)備任務(wù)的次序是搞好物質(zhì)預(yù)備的主要手腕，按如下次序停頓：施工進(jìn)度打算施工方法施工估算資本需求量打算加工、訂貨、簽署供應(yīng)條約斷定運輸方法跟打算構(gòu)造出場、按破體圖堆放儲存保管及檢測使用第五章要緊分項工程施工打算跟方法本標(biāo)段路面工程要緊數(shù)目：100mm厚砂礫墊層57220m2，100mm厚5%水泥波動碎石下層48220m2，200mm厚水泥混凝土面板4220m2，培土路肩15000m2。一、施工放樣施工放樣是路面工程施工的一項主要任務(wù)，我們將在現(xiàn)有路途的根底上只管調(diào)劑線形，用水準(zhǔn)儀停頓丈量標(biāo)高，以確保線形平順、標(biāo)高精確。按照現(xiàn)有路基情況現(xiàn)場放樣前途途核心線及邊樁，直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每5～10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊沿外設(shè)唆使樁，每道工序施工前在兩側(cè)唆使樁上用清楚標(biāo)記標(biāo)出其邊沿的打算高。同時加設(shè)平曲線要素點跟豎曲線變更點；放樣中，把圓曲線作為重點，做到“盤算精確無誤，放線精打細(xì)算〞，確保放樣質(zhì)量。設(shè)置便于不雅察且結(jié)實的臨時水準(zhǔn)點跟操縱樁，沿線的臨時水準(zhǔn)點每隔200m閣下設(shè)置1個。施工中常常對其停頓復(fù)核，做到勤測、勤核、勤糾偏。水泥混凝土面層施工前，放好的核心線及邊線，在現(xiàn)場按照施工圖紙對混凝土停頓分塊劃線。為了保障曲線地段中線表里側(cè)行車道混凝土塊無效公正的分別，必須保持橫向分塊線與線線路核心線切線垂直。同時，因現(xiàn)有路基的線形不克不及到達(dá)公路技巧標(biāo)準(zhǔn)，在放樣的時分，我們只能只管調(diào)劑線形，因此請業(yè)主及營業(yè)主管部分在這方面應(yīng)賜與理解跟支撐。由于路基寬度缺乏，錯車道不克不及按圖紙打算懇求停頓設(shè)置，在這方面我們將加強與業(yè)主跟營業(yè)主管部分的聯(lián)絡(luò)，叨教設(shè)置所在與設(shè)置的詳細(xì)方法。二、砂礫墊層施工路基整修對現(xiàn)有路基的縱坡、橫坡及超高只管停頓調(diào)劑，因路基部分不屬于此次路面施工內(nèi)容，我們只能在才能范疇內(nèi)對路基停頓整修，而不會年夜填年夜挖，在縱坡太年夜的路段只能略作調(diào)劑，同時墊層施工只是對路基停頓補強，在路基平坦部分將不作墊層補強，而將砂礫要緊用于需求補強的部位。運輸、攤鋪與整形粗碎石混雜料采納自卸汽車停頓運輸，在施工路段內(nèi)由遠(yuǎn)到近卸置粗碎石料。粗碎石卸車時，操縱職員操縱每車料的數(shù)目全然相稱，并按照路基實踐需求停頓補強的地段，將粗碎石地卸在路段內(nèi)，卸料間隔應(yīng)嚴(yán)峻操縱，防止料過稀或過多。用機(jī)器某人工將粗碎石料按松鋪厚度平均攤鋪在預(yù)定的寬度上，并按規(guī)矩的路拱停頓整平跟整形，外表力圖平坦。在整平、整形進(jìn)程中，設(shè)一個三人小組共同停頓功課，實時停頓減料或補料任務(wù)。碾壓用8t兩輪壓路機(jī)碾壓3～4遍，使粗碎石波動就位。在直線跟不設(shè)超高的平曲線段上，碾壓從兩側(cè)路肩開始，逐步錯輪向路核心停頓；在設(shè)超高的平曲線段上，碾壓從內(nèi)側(cè)路肩開始，逐步錯輪向外側(cè)路肩停頓。錯輪時，每次堆疊1/3輪寬。在第一遍碾壓后，再次尋平。初壓終了時，外表應(yīng)平坦，并存在懇求的路拱跟縱坡。三、5%水泥波動碎石下層下層施工采納流水功課法，使各工序嚴(yán)密連接，施工中只管延長從拌跟到實現(xiàn)碾壓之間的耽擱時間。備料、拌制水泥、碎石、砂等材料的顆粒構(gòu)成跟塑性指數(shù)均要滿意打算跟標(biāo)準(zhǔn)懇求。材料出場后分類有序地堆放在攪拌場內(nèi)。水泥堆放在水泥堆棧內(nèi)，各材料堆放處用掛標(biāo)識牌停頓標(biāo)識?；祀s料嚴(yán)峻按共同比，采納強迫式攪拌機(jī)停頓會合拌跟。在正式拌制混雜料之前，先調(diào)試裝備，停頓試樣，使混雜料的顆粒構(gòu)成跟含水量都到達(dá)規(guī)矩的懇求；每次施工拌制時，按照集料跟混雜料含水量的巨細(xì)，實時調(diào)劑加水量。拌制后，盡快將拌成的混雜料輸送到鋪筑現(xiàn)場。運輸、攤鋪跟整形混雜料采納自卸汽車停頓運輸，在施工路段內(nèi)由遠(yuǎn)到近卸置混雜料。當(dāng)氣溫高,運輸間隔較遠(yuǎn)時，車內(nèi)的混雜料應(yīng)采納響應(yīng)方法，以增加水分的喪掉。按照鋪筑層的厚度跟懇求到達(dá)的壓實干密度，盤算每車混雜料的攤鋪面積，而后將混雜料平均地卸在鋪筑路段內(nèi)，卸料間隔嚴(yán)峻操縱，防止料過稀或過多。用高山機(jī)將混雜料按松鋪厚度攤鋪平均。用高山機(jī)將混雜料按松鋪厚度攤鋪平均，并按規(guī)矩的路拱停頓整平跟整形。在整平、整形進(jìn)程中，設(shè)一個3～5人的小組，攜帶一輛裝有新拌混雜料的小車，共同高山機(jī)功課，實時鏟除粗集料“窩〞跟粗集料“帶〞，補以新拌的平均混雜料、或補撒拌勻的細(xì)混雜料，并與粗集料拌跟平均。整形時，在直線段由兩側(cè)向路核心停頓刮平，在平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)停頓刮平，需要時再前往刮一遍。而后用壓路機(jī)在初平后的地段疾速碾壓一遍，以裸露埋伏的不平坦。再用高山機(jī)停頓整形。整形前用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并用新拌跟的混雜料停頓尋平，再碾壓一遍。整形時要將高處料直截了當(dāng)刮前途外，不該構(gòu)成薄層補助景象。每次整形都要到達(dá)規(guī)矩的坡度跟路拱，并留意接縫的順適平坦。在整形進(jìn)程中，嚴(yán)禁任何車輛通行。人工致形時，用鍬跟耙先將混雜料鋪平，用路拱板停頓開端整形，而后用壓路機(jī)初壓1～2遍，再按照實測的松鋪系數(shù)斷定縱橫斷面的標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)記跟掛線。應(yīng)用鍬耙按線整形，再用路拱板校訂成型。碾壓整形后，破刻用輕型壓路機(jī)并共同12t以上壓路機(jī)在構(gòu)造層停頓全路幅碾壓。直線段由兩側(cè)路肩向路核心碾壓，設(shè)超高的平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩停頓碾壓。碾壓時，應(yīng)堆疊1/2輪寬，后輪要超越兩段的接縫處，一般需碾壓6～8遍。壓路機(jī)的碾壓速率，～，～。碾壓進(jìn)程中，要留意水泥波動碎石的外表，使其不斷保持潮濕，如水分蒸發(fā)過快，實時補撒年夜批的水，但不要灑少量水碾壓；碾壓進(jìn)程中，假設(shè)有“彈簧〞、松懈、起皮等景象，實時打開從新拌跟或用其余方法處置，使其到達(dá)質(zhì)量懇求。碾壓宜在水泥初凝前并在試驗斷定的耽擱時間內(nèi)實現(xiàn)，并到達(dá)懇求的密實度，同時不