【文章內(nèi)容簡介】 年夜公路路基邊沿時，應在打算邊線外側超填必定余量，制定超寬30～50cm，以利路基兩側邊坡削坡跟修整，并確保邊坡土方的壓實度。（8）路基土方借土填筑，自下而上停頓分層攤鋪，每層松鋪厚度不得年夜于30cm，不得小于10cm。（9）高填方段的施工：路基基底兩側在邊溝地位上事后設置臨時排水溝，保障高填方段填筑時排水疏通。高填方路堤的基底園地清算后，并應按照打算懇求的基底承壓強度停頓壓實，基底的壓實不小于90%。外地基堅實僅靠對原土壓實不克不及滿意承壓強度時，那么及時上報監(jiān)理工程師，停頓地基改良加固處置，以滿意打算懇求。.3路基壓實功課（1）施工前應先做碾壓實驗，驗證碾壓質(zhì)量是否到達打算懇求的干密度值。（2）分段填筑時，各段應設破標記，以防漏壓、欠壓跟過壓。上上層的分段接縫地位應予錯開。（3）碾壓施工機器的選用采納一般YZ118噸振動式壓路機停頓碾壓；有些邊沿地帶壓路機不克不及到位，應采納小型壓路機或振動夯時行夯實，確保邊沿地帶的密實度。（4）碾壓功課技巧懇求1）碾壓機器行走偏向應平行于路基核心線，碾壓功課應自路基邊沿向地點停頓，碾壓遍數(shù)6～8遍，至外表無清楚輪跡、且到達懇求的密實度為止。2）振動壓路機壓實功課，宜采納進退錯距法，碾跡搭壓寬度應年夜于15cm。3）機器碾壓時應操縱行駛速率，以不超越2km/h為宜。4）在機器碾壓不到的部位，應輔以小型夯具夯實，夯及時應采納連環(huán)套打法，夯跡雙向套壓，夯壓夯1/3，行壓行1/3。5）每層土方填筑壓實后需停頓壓實度實驗，實測壓實度必需到達打算懇求的壓實度，否那么需停頓補壓處置。6）車行道填方路基路槽底面下的0～80cm的密實度應年夜于95%，80cm以下應年夜于93%；挖方段車行路途槽以下0~30cm年夜于93%；人行路途槽以下0~150cm年夜于90%，否那么，應從新碾壓，以保障路面質(zhì)量。軟地皮基處置.1工程概略本條約段要緊軟基工程數(shù)目有：拋石擠淤43532m3，回填砂墊層41060m3，復合型土工布32105m2，高強體例土工布282731m2，雙向土工格柵5786m2。按照地質(zhì)情況，本條約段打算采納的軟基處置打算有：（1）K0+000～K0+133采納拋石擠淤+超載預壓；（2）K0+133～K0+190采納換填石+超載預壓；（3）K0+190～K0+266采納換填石+等載預壓；（4）K0+266～K0+310采納碎石墊層+超載預壓；（5）K0+310～K0+670采納換填石+超載預壓；（6） K0+670～K0+960采納拋石擠淤+擠密砂樁（主）+超載預壓；（7）K0+960～K1+189采納拋石擠淤+擠密砂樁+超載預壓；（8）K1+189～K1+500采納拋石擠淤+擠密砂樁（主）+超載預壓。.2軟基工程施工打算及施工要點（1）砂墊層填筑施工要點砂墊層填筑應在去除雜草、樹根、耕植土、淤泥等30cm厚的表層土跟整平碾壓后停頓。填筑應分層停頓。在清算的下層上分層鋪筑契合懇求的中粗砂墊層，分層鋪筑松厚不超越20cm，并逐層壓實至規(guī)則壓實度。按照地基情況選擇振動法壓實?！?，且無清楚的粗細料離析景象。（2）拋石擠淤拋石擠淤應按圖紙或監(jiān)理工程師的懇求停頓，當軟地皮層平坦時，從路堤核心成等腰三角形向前拋填，漸次向兩側對稱地拋填至全寬，使泥沼或軟土向兩側擠出。當軟地皮層橫坡陡于1:10時應自高側向低側拋投，并在低側邊部多拋填，使低側邊部約有2m的平臺頂面，待片石拋出軟土面或拋出水面后，運用較小塊石填塞墊平，用重型壓路機壓實。（2）土工布施工當拋石路堤高程到m（思索沉落阻礙預進步50cm），堤岸內(nèi)側鋪設50cm厚河卵石或碎石墊層，鋪設復合型土工布（250g/m2）一層，堤岸內(nèi)填砂平坦響應高程時鋪設幅寬約為4m的納米材料改性的高強度編織土工布（雙層塑料扁絲編織土工布）。在鋪設高強度土工布時，應沿橫斷面偏向鋪設，縱向搭接寬度50cm，為增加高強度編織土工布受力變形，在鋪設進程中沿橫斷面偏向?qū)Ω邚姸染幙椡凉げ纪ｎD預張拉，預張拉力為15KN/m，張拉方法一般采納土工布一端填砂（土）回折錨固，另一端可用鋼管將土工布卷起通過法蘭螺栓與打入木樁銜接張緊結實后，方可停頓下一步填砂工序，直至實現(xiàn)路堤內(nèi)高強度編織土工布及填砂土任務。（3）路基右側開挖換填石施工按圖紙的懇求，采納吸泥吹砂船在打算圖所樹模疇停頓吸泥或吸砂到達換填開挖目的，并按以上懇求施工換填石等任務。留意在吸泥或吸砂進程平分不堆放泥砂，換填挖砂部分可二次應用作為主車道超載預壓材料。換填石施工時，應分層鋪筑，逐層壓實，使之到達規(guī)則的壓實度。（4）超（等）載預壓當按打算懇務實現(xiàn)路基填石路堤、吹填砂、填砂及填土后,按打算圖對行車道接著填土停頓等（超）載預壓，按打算懇求填高土方停頓超載預壓。不雅察沉落盤，接著不雅察預壓時刻特別多于6月，當測得連續(xù)2個月累計沉落量少于5mm后，方可卸載，停頓路面工程施工。預壓時路堤面應設必定坡度的橫坡使排水順暢。（5）沉落盤埋裝備工沉落盤懇求沿縱向每100米設一處，思索到施工園地河岸拋（填）石及河灘泡水浮泥阻礙，后期沉落盤不易埋設跟沉落掉真，打算懇求當實現(xiàn)最上一層高強土工布時，按打算地位埋設沉落盤，并在四周用磚塊砌成5050cm圍欄，防止路基碾壓機器在施工時毀壞沉落盤。沉落不雅察頻率為加載期天天一次，停頓期每7天一次。（6）擠密砂樁施工砂樁施工軟基處置段擠密砂樁施工時，應先實現(xiàn)河岸換填砂及拋填石等施工，可停頓直徑40cm擠密砂樁成孔，孔內(nèi)灌滿水填砂后振動拔管，移位反復施工，部分路段完好施工后，挖開填砂分層拉平拉直本來預埋在堤內(nèi)卷起的部分高強土工布，并分層壓實。（1）砂樁材料砂樁成樁材料要緊是河砂，宜用中、粗混雜砂，含泥量不年夜于5%，免得阻礙砂樁的排水性。砂的含水量契合打算懇求，在飽跟土中施工時，采納飽跟形態(tài)。在非飽跟且能構成直破樁孔孔壁的土層頂用搗實法施工時，含水量