【文章內(nèi)容簡介】 渣場堆放或按監(jiān)理指定位置推平堆放。二期圍堰內(nèi)引河圍堰、外江側(cè)圍堰跟縱向圍堰構(gòu)成。內(nèi)引河圍堰跟外江圍堰的施工方法，除一次性構(gòu)成戧堤斷面外，其施工方法與一期圍堰一樣。縱向圍堰那么是使用一期圍堰縱向圍堰擋水。施工導流使用船閘及網(wǎng)湖泄洪閘導流。圍堰填筑施工按照施工總進度方案布置在2002年11月停頓，該時段水位〔經(jīng)調(diào)查5年一遇〕為ｍ，低于方案戧堤頂高，因而，圍堰填筑時應首提高展清基，一次性完成戧堤斷面的施工后，鋪設迎水面的砂卵石過渡料，再停頓水下粘土防滲歪墻的鋪填，最后停頓堰頂心墻及堰頂堰殼料填筑。保證圍堰斷面符合方案懇求。圍堰施工次序：先卑劣后卑劣，兩岸同時進占，構(gòu)成龍口后，停頓卑劣圍堰靜水合龍。然失落隊展卑劣圍堰合龍。二期圍堰工程量：土方清基：1400ｍ3，土石方填筑：90700ｍ3，施工進度方案布置工期30天，理論任務日按25天考慮，日強度3230ｍ3/天?？紤]兩班作業(yè)，呆板配套按臺班強度3230/2=1615ｍ3/臺班裝備。圍堰填筑施工呆板選用T120推土機推料進占，～ｍ3反鏟開掘獨特5～8T自卸汽車運土石料。單斗開掘機任務小時花費率Qｈ＝60ｑｎｋ取55ｍ3/ｈ，臺班產(chǎn)量取440ｍ3，土料場運距?。耄恚囆芯鶆蛩俣?5ｋｍ/ｈ，汽車臺班產(chǎn)量為45ｍ3，故自卸車裝備臺數(shù)為[440/45]＝10臺，備用5臺，共配套15臺。綜上所述，為保證施工進度方案順利施行，圍堰施工裝備任務時刻按2臺班/日考慮，二期圍堰施工呆板共裝備T120推土機6臺，～ｍ3反鏟開掘機4臺，5～8T自卸汽車60臺。圍堰填筑質(zhì)量是保證水閘順利施工的關鍵，施工中應著重做到：〔1〕做好戧堤進占施工前的土方清基任務?！?〕戧堤進占施工結(jié)合船閘及網(wǎng)湖泄洪閘導流同步停頓，親近留心水位變卦，做到隨進占隨加高圍堰，防止戧堤漫水?！?〕鋪填防滲粘土顆料懇求級配優(yōu)良，無團塊，且含水量不宜過大年夜。〔4〕圍堰布置應盡管垂直水流傾向，防止側(cè)流，渦流對堰體及根底的破壞。〔5〕過渡料鋪填按方案斷面停頓，防止漏鋪?！?〕嚴格把持戧逆進占速度，以利于保證平安跟保證圍堰底部擠淤。二期圍堰按施工方案，在2003年4月30日前完成撤除。撤除方法一致期圍堰。其中挖泥船挖除的水下方量為7萬m3。圍堰撤除土石方一部分運至3號場地推平堆放，多余部分運至監(jiān)理指定所在推平堆放?；优潘ㄒ黄诨优潘诨优潘?，又分為初期排水跟經(jīng)常性排水。在圍堰防滲歪墻鋪填施工終了后可停頓初期排水。圍堰布置在2001年12月中下旬填筑跟2002年11月上中旬填筑，按多年月均勻水位打算，，排水量約8萬ｍ3，初期排水按日最大年夜下落速度把持，排水期5天，排水強度為700ｍ3/ｈ。最大年夜揚程ｍ，選用2臺SARLIN型潛水泵，其中一臺備用。，那么水域面積約5萬ｍ2，排水量40萬ｍ3，初期排水按日最大年夜下落速度把持，排水期10天，排水強度為1250ｍ3/ｈ。最大年夜揚程ｍ，選用4臺SARLIN型潛水泵，其中一臺備用。圍堰使用期為11月～4月，歷年月均勻落雨量ｍｍ，考慮落雨，圍堰滲水，施工期總排水量15萬ｍ3。在基坑內(nèi)挖排水溝，將水引至集水坑，采納潛水泵集合抽排。陽新富池大年夜閘工程采納兩期導流方案，施工時代圍堰使用期分為2001年12月～2002年4月，2002年11月至2003年4月，工程施工工期較長，存在兩個年度的防洪渡汛。為此，我們將從構(gòu)造機構(gòu)、技能方法、防汛材料等三個要緊方面努力任務，以確保工程順利渡汛。工程渡汛第一渡汛時段的防洪，要緊依托整險加固后的船閘跟原水閘擋水，第二施工時代防洪渡汛為全體加固工程完成后〔工程質(zhì)保期內(nèi)〕的防洪渡汛。工程工程部將細心按照投標文件的懇求，積極參與富池大年夜閘的防洪渡汛任務。為確保工程順利度汛，將從以下三個方面細心努力唱任務。防汛時代，工程部要緊擔當人員留守工地，并構(gòu)造自愿參與防洪渡汛的職工參與富池大年夜閘的防洪渡汛任務，成破以工程經(jīng)理為首的防汛構(gòu)造機構(gòu)，服從防汛指示部跟長江委代表處的指導，為防洪渡汛供給強有力的構(gòu)造保證?！?〕提高職工任務熱情，加強質(zhì)量見解，在保證質(zhì)量的條件下保證工期，發(fā)揮工程防汛渡汛本身質(zhì)量的埋伏才能，為工程渡汛預備任務供給可靠的時刻跟質(zhì)量保證?！?〕加強對職工防汛見解教導跟專業(yè)實踐知識教導。加強職工防大年夜汛見解，一切以工程平安渡汛為目的，同時在防汛技能知識上，讓每個職工理解稀有堤防工程隱患的技能知識，使他們能有區(qū)分稀有征詢題的才能?！?〕對閘體附近水位，工程沉陷跟位移停頓跟蹤不雅觀察，并細心做好記錄，并實時向代表處及有關部分報送不雅觀察結(jié)果?！?〕汛期派人對施工區(qū)內(nèi)外引河、閘肩等部位停頓經(jīng)常性巡查，不放過任何可疑跡象，覺察異常情況時，實時向代表處及有關部分報告?！?〕當水位較高時備用草袋跟粘土，加高堤防?！?〕加強施工呆板的維修保養(yǎng)，為防汛搶險供給裝備支援跟保證?！?〕保證工程通訊裝備疏浚，以便實時報起訴況跟接受上級部分指導精神?！?〕服從防汛指示部不合指導，并堅持高度不合。、裝備及備料方法〔1〕草袋：2000個?！?〕粘土：3000ｍ3，按照需要在原粘土場挖運?！?〕備用電源：本地電力部分供給或使用我公司2臺75Kw柴油發(fā)電機備用電源?！?〕砂石料:2000ｍ3,使用拌跟系統(tǒng)庫存砂石料?！?〕水準儀，經(jīng)緯儀各壹臺，本公司裝備。〔6〕照明鏑燈：2臺，本公司裝備。主體工程施工方案第1章 原混凝土、漿砌塊石撤除、石方開挖富池大年夜閘混凝土、漿砌塊石撤除，包括一期工程的船閘上閘首、下閘首任務橋的撤除，上、下閘首門槽二期砼撤除，下閘首左、右岸刺墻、閘門段漿砌塊石護坡、下閘首左右岸交通橋的撤除。二期工程包括水閘任務橋的撤除、水閘段交通橋的撤除、水閘閘室段底板砼撤除、水閘底板石方開挖、水閘左、右岸刺墻的砼撤除、水閘左岸的漿砌塊石撤除。交通橋撤除施工次序：一期工程：閘門、啟閉機撤除上、下閘首任務橋撤除上、下閘首門槽砼鑿除閘室段漿砌塊石撤除交通橋撤除下閘首左、右岸刺墻的砼撤除(第一聯(lián)～第七聯(lián))。二期工程：閘門、啟閉機撤除水閘任務橋撤除水閘門槽砼鑿除水閘底板砼撤除底板石方開挖左岸漿砌塊石撤除交通橋撤除水閘左、右刺墻撤除〔第八聯(lián)～第十三聯(lián)〕。要緊施工技能跟平安方法：〔1〕撤除工期懇求：一期工程撤除工期26天，二期工程撤除工期45天。〔2〕任務橋采納定向傾圯的爆破撤除施工方法；門槽砼采納風鎬鑿除；刺墻、水閘砼底板跟石方鉆爆采納毫秒微差把持爆破，并沿撤除線打減震孔或切斷孔、嚴格把持單段起爆藥量，施工過程中對該段爆破施工停頓跟蹤監(jiān)測?！?〕最大年夜質(zhì)點振動速度把持在5cm/ｓ以內(nèi)。按照現(xiàn)場勘察，上、下閘首啟閉機房磚墻停頓人工撤除，對上閘首排架柱部分分槽停頓把持爆破撤除，船閘任務橋柱是5050ｃｍ的排架柱，擬采納定向傾圯的把持爆破施工方案。〔1〕傾圯傾向上、下閘首傾圯傾向是向卑劣側(cè)傾圯。見上、下閘首任務橋撤除表示圖511。〔2〕爆破高度傾圯傾向側(cè)的柱爆破高度～，公路橋側(cè)排架柱80cm?！?〕鉆孔布置及單孔裝藥量沿前排柱中心線鉆一排程度孔，孔距40cm，孔深27cm，6個孔后排柱中心線鉆一排程度孔，孔距40cm，孔深27cm，3個孔。單孔裝藥量25ｇ?！?〕柱的雷管段位及爆破搜集沿傾圯傾向的前排柱采納1段毫秒延期電雷管，后排采納7段毫秒延期電雷管，采納串聯(lián)起爆搜集，GM－300型起爆器起爆。、下閘首門槽砼撤除上、下閘首門槽砼采納搭設足手架，人工跟風鎬獨特撤除，起首對門槽的埋鐵停頓切割跟預撤除，再用風鎬鑿除門槽砼。富池大年夜閘交通橋撤除分為一期撤除跟二期撤除，一期要緊是船閘段，二期是水閘段。富池大年夜閘交通橋是裝配式構(gòu)造，制訂撤除方案采納人工獨特風鎬撤除橋面板上的一層15～20cm厚的砼，再用45T汽車吊將橋面板、梁卸車運往堆場。船閘閘室段漿砌塊護石坡采納開掘機挖除，下閘首卑劣漿砌石園弧擋土墻采納微差把持爆破的方法撤除，自上而下分層撤除，孔距～ｍ，排距～ｍ，孔深～ｍ，單孔裝藥量70～250ｇ/孔。富池大年夜閘刺墻從右到左共十三聯(lián)，外江側(cè)隔板不撤除，只撤除刺墻的排架柱，梁。排架柱、梁是裝配式構(gòu)造采納爆破切割撤除成多少多段，然后用汽車吊卸車運出。富池大年夜閘啟閉機任務橋是5050cm的砼排架柱，共十孔，兩側(cè)3孔，與中間4孔分不有方案永久縫離開，爆破撤除從排架柱分縫褒獎段，按照從左至右岸順次共分段分層停頓撤除，由于該任務橋是裝配式構(gòu)造，制訂采納把持爆破撤除或25t汽車吊吊裝撤除施工方案。見水閘啟閉機任務橋撤除表示圖512。圖512水閘啟閉機任務橋撤除表示圖〔1〕鉆孔布置及單孔藥量起首搭設鉆孔足手架，使用7655鉆機沿破柱跟梁的中心線鉆一排孔，孔距ｍ，孔深ｍ,單孔藥量30ｇ,前排柱44個孔，后排柱44個孔。見圖512水閘啟閉機任務橋撤除表示圖。〔2〕砼排架柱的雷管起爆搜集及爆破平安防護水閘的前排柱雷管段位采納1段，后排柱采納7段，爆破搜集采納串聯(lián)搜集，用GM－300起爆器起爆。排架柱爆破平安防護采納草包跟膠管鏈沿破柱、梁、裝藥連網(wǎng)后外包，用鐵絲硬朗，防止飛石砸壞通訊電纜，同時在交通橋卑劣側(cè)用鋼管足手架跟竹跳板搭設防護排架停頓平安防護，保護通訊電纜的平安。，閘墩底板保管不動，按照富池大年夜閘底板構(gòu)造圖紙，底板最厚底板～ｍ。最薄段～ｍ，故底板砼撤除采納把持爆破的施工方案。底板段鉆孔孔距～ｍ，排距～ｍ，成梅花形而布孔，孔深～ｍ，卑劣側(cè)齒槽段～ｍ，單孔藥量100ｇ～350ｇ，最大年夜單段起爆藥量把持在3kg以內(nèi)。鉆爆次序按閘孔從左岸至右岸的次序順次為8；10；9孔，共分三個循環(huán)鉆爆撤除，其中每一循環(huán)終了后破刻構(gòu)造底板砼面填澆筑以防閘墩孤破失落穩(wěn)。同時每個閘室段爆破前沿伸縮縫打一圈5cm的切斷孔停頓減震，爆破時代停頓跟蹤爆破震動監(jiān)測，每孔閘底板起爆前分不在閘墩背面底板中間跟閘墩頂端對應的底板中部共布置5個監(jiān)測點。見富池大年夜閘開挖分區(qū)及爆破振動監(jiān)測破體布置圖513?！?〕水閘底板巖面線在4～ｍ高程，開挖到～ｍ高程。最大年夜開挖深度ｍ，起首將4～ｍ高程的巖石開挖到ｍ高程，然后再抽槽到ｍ的高程。ｍ～ｍ高程分兩層開挖，再從ｍ高程開挖ｍ高程。預留12cm，采納風鎬撬挖，最后停頓ｍ～ｍ高程的抽槽。圖513〔2〕底板石方保護層爆破孔網(wǎng)參數(shù)底板石方保護層爆破先從中間順水流傾向縱向抽槽，抽槽寬度ｍ，鉆孔孔距ｍ，排距ｍ，孔深～ｍ，單孔裝藥量160ｇ～270ｇ，最大年夜單段起爆藥量把持在3～5ｋｇ，詳細情況按照爆破振動監(jiān)測的數(shù)據(jù)斷定。水閘底板保護層鉆爆見鉆爆圖514。圖514水閘底板保護層鉆爆圖底板抽槽鉆爆孔網(wǎng)參數(shù)確實定，先在順水流傾向中心線上制造一個臨空面，再由中心向兩側(cè)逐排停頓爆破，孔距ｍ，排距ｍ，孔深ｍ，單孔裝藥量50ｇ～60ｇ，采納毫秒微差電雷管起爆?！?〕爆破搜集及鉆孔布置表示圖爆破搜集采納并－串聯(lián)起爆搜集，GM－300起爆器起爆。鉆孔布置見圖514水閘底板保護層鉆孔布置圖。水閘左岸漿砌塊石護坡采納開掘機挖除，人工獨特清理塊石，遇到漿砌石擋土墻那么采納把持爆破的方法撤除，因該段瀕臨富池口鎮(zhèn)，鉆爆施工中采納膠管鏈掩飾停頓平安防護，把持飛石間隔?！?〕爆破振動監(jiān)測把持標準1〕上下閘墩，橋面板，水閘閘墩，底板[V]＝5cm/ｓ2〕考慮到2003年1～5月份砼澆的工程量大年夜，且能夠與爆破開挖同時停頓，新澆砼的爆破贊成質(zhì)點振速由下表把持：新澆砼爆破振動平安振速4〕富池大年夜閘爆破監(jiān)測見富池大年夜閘開挖分區(qū)及爆破振動監(jiān)測破體布置圖513?！?〕爆破施工平安及防護方法1〕爆破施工中要堅持閘墩，通訊電纜的平安。2〕排架柱的爆破與通訊電纜相距ｍ，柱的爆破用草包，膠管鏈停頓防護，確保排架柱的爆破無飛石。3〕底板砼。石方爆破嚴格把持最大年夜單段起爆藥量，并在爆破施工中停頓爆破跟蹤監(jiān)測，監(jiān)測數(shù)據(jù)實時反響指導現(xiàn)場施工。4〕底板爆破施工中，先在爆區(qū)周邊打一圈減震孔，用于減震。按照施工總進度方案的布置，一期船閘工程撤除工期26天，通過打算需設置17ｍ3柴油空壓機2臺，B87C風鎬4臺，7655風鉆6臺。二期水閘工程撤除45天，需設置20ｍ3電動空壓機2臺，17ｍ3柴油空壓機2臺，B87C風鎬20臺，7655風鉆12臺。第2章 土石方開挖及填筑〔1〕富池大年夜閘土石方開挖包括一期船閘工程上、卑劣基坑內(nèi)的引航道開挖，上閘首閘墩添加段的根底開挖，消力池根底開挖，閘室段兩側(cè)邊坡的修整；船閘左右岸刺墻段的土方開挖，石方開挖為726ｍ3；二期水閘工程包括水閘上下游河流的土方開挖，中部隔堤的邊坡修整，右岸邊坡的開挖，及臨時施工路途的建筑，水閘左右岸剌墻的土方開挖。土方開挖量21萬ｍ3，石方開挖量6063ｍ3?！?〕土方開挖施工次序船閘工程：一期圍堰填筑基坑排水基坑清淤進入基坑上、卑劣臨時路途的建筑閘室段漿砌塊石護坡的撤除及石方開挖閘室段消力池的開挖船閘剌墻段土方開挖上下游船閘引行道的土方開挖。排水閘工程：二期圍堰填筑基坑排水基坑清淤臨時路途的建筑上下游河流的土方開挖閘室底板的砼撤除隔墻及右岸邊坡的修整排水閘左右岸刺墻的土方開挖。開挖分為一期船閘工程跟二期排水閘工程，其中一期土石方開挖萬ｍ3，開挖工期為兩個月，二期土石方開挖21萬ｍ3開挖工期三個月。一期船閘工程土石方開挖最大年夜開挖深度5～6m，一期圍堰構(gòu)成失落隊展基坑排水，采納泥漿泵停頓清淤，再用1ｍ3開掘機挖裝，5～8t自卸汽車運輸，運至右邊1千米富池鎮(zhèn)3＃，其他土方運至相距4km的長江大年夜堤外平臺，以上閘首為界上、卑劣兩側(cè)同時停頓開挖，卑劣側(cè)開掘機開挖卑劣引航道的土方，另一臺開掘開挖閘室段，消力池及卑劣引航道的土石方，開挖深度5～6ｍ，分兩層開挖，由于航道內(nèi)是淤泥質(zhì)土壤。開掘機任務面與臨時施工路途接合部采納18～20mm厚的鋼板鋪墊，構(gòu)成運輸路途，確保開掘機跟汽車的畸形任務。二期水閘工程方案在船閘上下游一期圍堰部位各架設一座長30m貝