【文章內(nèi)容簡介】 工。⑹本工程土石方開挖施工頂峰為2003年6月~2004年9月，混凝土施工頂峰為2004年2月~2004年5月，土石方填筑施工頂峰月為2004年10月~2004年12月，在趕工期的同時(shí)，應(yīng)采納溫控方法，確保砼施工質(zhì)量。本次施工歷時(shí)20個(gè)月，合計(jì)600天?？煞謩e為以下三個(gè)時(shí)段。時(shí)段序號時(shí)段稱號時(shí)段歷時(shí)時(shí)段要緊任務(wù)內(nèi)容時(shí)段抽象進(jìn)度第一時(shí)段施工預(yù)備及土石方開挖階段2003年6月18日至2004年1月31日①施工臨時(shí)裝備②溢洪道引渠段、卑鄙陡坡及消力池段石方開挖③卑鄙圍堰填筑④出口圓弧段、閘室操縱段、原消力池段石方開挖⑤老閘撤除⑥閘室卑鄙塔吊裝置①施工臨時(shí)裝備2003年6月18日~8月20日②溢洪道引渠段、卑鄙陡坡及消力池段石方開挖2003年7月1日~9月30日③卑鄙圍堰填筑2003年7月1日~7月31日④出口圓弧段、閘室操縱段、原消力池段石方開挖2003年10月1日~2004年1月31日⑤老閘撤除2003年10月1日~12月31日⑥閘室卑鄙塔吊裝置2004年1月1日~1月31日第二時(shí)段溢洪道混凝土及堵壩施工階段2004年2月1日至2004年10月31日①閘室砼〔堰體、閘墩〕②任務(wù)橋梁板③啟閉機(jī)吊裝④啟閉機(jī)房、橋頭堡⑤閘門埋件及二期砼⑥卑鄙翼墻⑦陡坡段及消力池段底板⑧陡坡段及消力池段邊墻⑨交通橋T梁預(yù)制、吊裝⑩閘基帷幕灌漿新作堵壩工程①閘室砼〔堰體、閘墩〕2004年2月1日~5月20日②任務(wù)橋梁板2004年5月21日~7月21日③啟閉機(jī)吊裝2004年7月22日~8月10日④啟閉機(jī)房、橋頭堡2004年8月11日~10月11日⑤閘門埋件及二期砼2004年4月11日~7月21日⑥卑鄙翼墻2004年5月21日~2004年7月31日⑦陡坡段及消力池段底板2004年2月1日~5月30日⑧陡坡段及消力池段邊墻2004年5月21日~9月30日⑨交通橋T梁預(yù)制、吊裝2004年3月15日~6月15日⑩閘基帷幕灌漿2004年2月26日~4月30日新作堵壩工程2004年4月11日~9月30日第三時(shí)段東副壩施工及閘門、啟閉機(jī)裝置階段2004年11月1日至2005年2月28日①閘門裝置②電氣裝置③卑鄙圍堰撤除④尾溝渠砼路⑤塔吊撤除⑥東副壩加固工程⑦聯(lián)動(dòng)調(diào)試⑧尾工處理⑨開工驗(yàn)收①閘門裝置2004年10月12日~2005年1月10日②電氣裝置2004年10月12日~12月31日③卑鄙圍堰撤除2004年10月1日~11月15日④尾溝渠砼路2004年11月1日~11月10日⑤塔吊撤除2005年1月11日~1月20日⑥東副壩加固工程2004年10月1日~2005年1月31日⑦聯(lián)動(dòng)調(diào)試2005年1月11日~1月31日⑧尾工處理2005年2月1日~2月25日⑨開工驗(yàn)收2005年2月26日~2月28日土石方開挖，分卑鄙引渠段、出口圓弧段、閘室操縱段、閘后陡坡及消力池段跟出口尾溝渠段共五部分。渠底寬度一般為70m，〔原消力池〕，〔閘室卑鄙〕，開挖斷面積380m2~800m23。溢洪道一般石方開挖采納8臺TYZQ100D型潛孔鉆〔2臺備用〕造孔，配6臺9m3~22m3空壓機(jī)〔此中3臺電動(dòng)、3臺油動(dòng)，畸形任務(wù)5臺，備用1臺〕送風(fēng)，分層爆破實(shí)現(xiàn)。保護(hù)層石方開挖采納手風(fēng)鉆造孔，小藥量松動(dòng)爆破，配223開掘機(jī)裝車，8臺12~20T自卸汽車運(yùn)輸至棄渣場。施工安排：2003年7月1日本工程一開工就進(jìn)入穎河主汛期，思索到2003年穎河主汛期內(nèi)溢洪道原8孔泄洪閘有防汛懇求，為保障原溢洪道在遭受特不年夜水時(shí)能畸形泄洪，起首只能停頓卑鄙引渠段〔約6萬m3，老閘前預(yù)留約20m，圍堰下預(yù)留27m〕跟卑鄙部分陡坡消力池段及出口尾溝渠段土石方開挖〔約8萬m33，此段平均消費(fèi)才能為1700m3/天。汛后〔2003年10月1日~2003年12月31日〕在停頓老閘撤除的同時(shí)，開挖老閘高低游預(yù)留部分土石方〔約6萬m3〕，此段平均消費(fèi)才能為650m33〕，至2004年1月31日，閘基石方開挖實(shí)現(xiàn)，此段平均消費(fèi)才能為650m3/天。本工程溢洪道土石方開挖自2003年7月1日開始，至2004年1月31日全然終了〔此中卑鄙圍堰預(yù)留巖體開挖2004年10月15日~11月15日實(shí)現(xiàn)〕歷時(shí)7個(gè)月，共215個(gè)日歷天。原8孔泄洪閘全部撤除，即撤除弧形閘門、卷揚(yáng)式啟閉機(jī)8套，撤除啟閉機(jī)房581m2，撤除老鋼筋混凝土13137m3。閘門由人工聯(lián)絡(luò)崩潰撤除〔應(yīng)用原啟閉機(jī)跟25T汽車起重機(jī)〕，啟閉機(jī)剖析后由人工移出閘房，閘房、任務(wù)橋梁板、閘墩、閘底板及消力池〔左邊3孔不拆〕等采納鉆孔爆破撤除。單孔閘房及任務(wù)橋梁板一次性爆敗落下，閘墩爆破崩潰，鋼筋用氣割堵截，廢渣用3開掘機(jī)裝車，6臺12~20T自卸汽車運(yùn)輸至棄渣場。施工安排：2003年10月1日開始撤除閘門，10天內(nèi)將8扇閘門拆完，接著裝配啟閉機(jī)，7天內(nèi)將8臺啟閉機(jī)拆完并移出閘房，閘房、任務(wù)橋梁板、閘墩、閘底板及消力池〔左邊3孔不拆〕平分次爆破，于2003年12月31日實(shí)現(xiàn)，歷時(shí)92個(gè)日歷天，此中鋼筋混凝土撤除工期為75個(gè)日歷天，平均消費(fèi)才能為180m3/天，老閘撤除難度年夜，是前期施工的重點(diǎn)，應(yīng)三班制功課，確保工期不遷延。，左岸與東副壩卑鄙壩坡相接，右岸與溢洪道出口山邊小路連接。卑鄙圍堰頂兼作場內(nèi)交通路途。，表里邊坡為1∶3，〔~〕，斷面積為42m2/m，圍堰長度約為200m，填筑工程量為8400m3。圍堰構(gòu)造為：〔〕，堰體應(yīng)用開挖石渣分層填筑，振動(dòng)碾壓實(shí)，并在卑鄙坡鋪設(shè)一層土工膜〔一布一膜〕，卑鄙坡足用現(xiàn)澆混凝土埂〔10cm15cm〕壓足，土工膜下面再用裝碎石的編織袋壓蓋。施工安排：圍堰填筑施工安排在2003年7月1日的開工之初K3開掘機(jī)裝車，12~20T自卸汽車運(yùn)輸，88kw推土機(jī)平坦及邊坡修整，8~10T振動(dòng)碾壓實(shí)。計(jì)劃至該月尾填筑至計(jì)劃高程，再用15地利間鋪設(shè)卑鄙土工膜跟壓編織袋防護(hù)。2004年汛后，閘室土建及裝置工程全然實(shí)現(xiàn)，卑鄙圍堰開始撤除，于2004年10月1日開工，15個(gè)任務(wù)日內(nèi)實(shí)現(xiàn)填筑方撤除，預(yù)留堰體〔約13000m3〕爆破開挖，有效方就近用于溢洪道兩側(cè)石渣填筑，土石方廢物運(yùn)至卑鄙棄料場。至2004年11月15日，圍堰撤除實(shí)現(xiàn)，歷時(shí)46個(gè)日歷天。閘室土建工程溢洪道新建5孔泄洪閘閘室土建工程由下至上有：底板混凝土墊層、閘底板〔堰體〕混凝土、閘墩及牛腿混凝土、卑鄙交通橋、中部任務(wù)橋梁板混凝土、啟閉機(jī)房修建及裝潢。閘室共5孔，單孔凈寬度12m，總寬度70m。閘室為開敞式有效堰構(gòu)造，底部跟兩側(cè)堰體全部澆筑成一體。閘底板跟溢流堰體分三次澆筑實(shí)現(xiàn)〔〕，閘墩分四次澆筑到頂〔〕。施工安排：擬同時(shí)投入三個(gè)閘墩的模板、足手架等周轉(zhuǎn)材料，閘室堰體跟閘墩分二批施工，每批施工兩此中墩跟一個(gè)邊墩，自2004年2月1日開始閘室混凝土施工，每批閘墩跟堰體共分7次澆筑，歷時(shí)69個(gè)日歷天，第一批閘墩跟堰體施工40個(gè)日歷天后，開始第二批施工〔2004年3月13日〕，至2004年5月20日，閘墩跟堰體混凝土全部實(shí)現(xiàn)，共歷時(shí)109天，實(shí)現(xiàn)混凝土澆筑15697m3，平均消費(fèi)才能為150m3/天。計(jì)劃裝備功課人數(shù)為：鋼筋工30人，模板工50人，架子工10人，砼工40人。閘室卑鄙交通橋?yàn)轭A(yù)制T型梁構(gòu)造，T型梁安排在卑鄙鋪蓋上預(yù)制，預(yù)制安排在2004年3月15日至2004年4月20日，歷時(shí)36個(gè)任務(wù)日，養(yǎng)護(hù)1個(gè)多月后，于2004年6月1日開始吊裝，15個(gè)任務(wù)日內(nèi)實(shí)現(xiàn)吊裝任務(wù)。接著停頓橋面隸屬工程施工，至2004年7月31日，交通橋竣工。閘室中部任務(wù)橋?yàn)楝F(xiàn)澆砼梁板全部構(gòu)造。2004年5月21日開始，計(jì)劃兩個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)，至2004年7月21日終了，歷時(shí)62個(gè)日歷天。閘室上部啟閉機(jī)房跟兩岸橋頭堡修建及裝潢待5臺卷揚(yáng)式啟閉機(jī)全部吊裝就位后開始施工，于2004年8月11日開工，至2004年10月11日終了，歷時(shí)62個(gè)日歷天。卑鄙出口圓弧段、卑鄙陡坡及消力池段、出口尾溝渠首段底板砼工程溢洪道卑鄙出口圓弧段〔0030~0+000〕混凝土底板長30m，寬70m，底板厚度20cm跟30cm，共分23塊，單塊尺寸10m10m，混凝土工程量490m3。卑鄙出口圓弧段混凝土底板優(yōu)先安排施工，以便為交通橋T型梁預(yù)制供給園地。施工安排：分塊跳倉功課。計(jì)劃于2004年2月1日開工，至2004年2月28日實(shí)現(xiàn)。歷時(shí)28個(gè)日歷天。卑鄙陡坡及消力池段〔0+~0+〕，分為兩部分，第一部分為直線緩坡泄槽，第二部分為歪坡段跟消力池段。陡坡段共分60塊，最年夜塊尺寸10m10m，消力池共分27塊，最年夜塊尺寸10m10m。施工安排：分塊跳倉功課。計(jì)劃于2004年2月1日開始施工，至2004年5月30日實(shí)現(xiàn)。歷時(shí)119個(gè)日歷天。~0+，共分38塊，最年夜塊尺寸10m10m。施工安排：分塊跳倉功課。計(jì)劃于2004年2月1日開始施工，至2004年5月30日實(shí)現(xiàn)。歷時(shí)119個(gè)日歷天。、引渠段護(hù)坡漿砌石匠程卑鄙引渠段〔~0030〕，基巖面〔〕以下渠底設(shè)10cm厚砼,邊坡設(shè)10cm噴混凝土護(hù)底，基巖面以上石渣填筑區(qū)邊坡設(shè)30cm漿砌石。施工安排：渠底砼澆筑跟雙方噴混凝土于2004年2月1日開始，至2月28日終了。2004年汛后卑鄙圍堰撤除，引渠段剩余石方開挖實(shí)現(xiàn)后，于2004年11月16日~11月20日實(shí)現(xiàn)引渠段剩余砼澆筑跟噴混凝土任務(wù)。引渠段回填區(qū)護(hù)坡漿砌石于2004年10月1日開始，至2004年12月31日終了。尾溝渠末段〔0+~0+282〕，除穿渠公路以外，渠底及雙方均為10cm噴混凝土。施工安排：2004年3月1日開始，至3月20日終了。穿渠公路混凝土路面于2004年11月1日~11月10日施工實(shí)現(xiàn)。閘室卑鄙出口圓弧段閣下岸衡重式翼墻對稱安排，每段墻體分層澆筑到頂。施工安排：閣下岸同時(shí)施工，分段流水功課。計(jì)劃于2004年5月21日開始施工，至2004年7月31日兩岸翼墻全部終了。歷時(shí)72個(gè)日歷天。溢洪道卑鄙〔0+~0+〕陡坡及消力池段兩岸均為衡重式邊墻，~，每段墻體分層澆筑到頂。施工安排：閣下岸同時(shí)施工，分段流水功課。，其余的墻體混凝土至2004年9月30日實(shí)現(xiàn)。門槽插筋隨閘室砼施工同步停頓，門槽埋件裝置與閘室施工穿插停頓，墩墻模板一旦撤除，即安排職員鑿毛、裝置埋件并澆筑門槽二期砼。安排一個(gè)綜合班組20人，停頓砼鑿毛跟埋件裝置，砼澆筑其余安排職員施行。從2004年4月11在第一批閘墩施工實(shí)現(xiàn)后開始，至2004年7月21日實(shí)現(xiàn)。歷時(shí)102個(gè)日歷天。5臺卷揚(yáng)式啟閉機(jī)裝置安排在任務(wù)橋梁板砼實(shí)現(xiàn)之后，啟閉機(jī)房開工之前施行。計(jì)劃于2004年7月22日開工，采納卑鄙塔式起重機(jī)吊裝，至2004年8月10日實(shí)現(xiàn)。5扇弧形閘門單門重56t，分三段在工廠制造，運(yùn)到現(xiàn)場后卸放于卑鄙砼底板上。隨后用塔式起重機(jī)、20T滑輪組結(jié)合停頓吊裝，并由啟閉機(jī)共同停頓拼裝，每扇閘門分五次吊裝實(shí)現(xiàn)?；⌒伍l門吊裝于2004年10月12日開始，至2005年1月10日實(shí)現(xiàn)。歷時(shí)61個(gè)日歷天。在2005年1月11日~1月31日，閘門跟啟閉機(jī)做聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。所有接地零碎埋件施工與土建施工同步停頓，變壓器、高低壓開關(guān)柜、電線電纜等電氣裝備裝置在啟閉機(jī)房、橋頭堡裝修前期同步施工。施工安排：2004年10月12日開始，至2004年12月31日終了。歷時(shí)51個(gè)日歷天。做堵壩工程新閘右岸新作堵壩為粘土心墻堆石壩，，卑鄙壩坡坡比為1:，卑鄙壩坡坡比為1:2跟1:，卑鄙護(hù)坡設(shè)35cm碎石墊層跟30cm厚干砌石，卑鄙護(hù)坡設(shè)25cm厚干砌石。，表里邊坡均為1:1。壩頂設(shè)50cm厚碎石土墊層跟20cm厚混凝土路面，〔〕混凝土防浪墻，壩基中部設(shè)一排10m深的灌漿防滲帷幕。施工安排：清基開挖于閘室左邊墩澆筑實(shí)現(xiàn)后開始，即2004年4月11日開始，至4月30日終了。根底灌漿于2004年5月1日開始，至5月30日終了。壩體粘土心墻跟石渣填筑于2004年6月1日開始，至7月31日終了。壩頂防浪墻、路面、高低游護(hù)坡干砌石及排水溝漿砌石等壩面隸屬工程于2004年8月1日開始，至9月30日終了。堵壩工程施工歷時(shí)6個(gè)月，共173個(gè)日歷天。東副壩加固工程要緊是：17口爆破井的填筑，卑鄙壩坡翻修，壩頂新作混凝土路面跟防浪墻，以及跟新閘左邊墩結(jié)合部約20m壩段開挖重作。施工安排：17口爆破井的填筑〔下部水平段澆筑混凝土，豎井段回填粘土〕在2004年5月30日溢洪道要緊底部混凝土實(shí)現(xiàn)后開始施工。原壩頂子堰及卑鄙壩坡撤除于2004年10月1日開始，至10月20日終了；防浪墻混凝土澆筑跟卑鄙壩坡翻修同時(shí)停頓，于2004年10月21日開始，至12月21日終了；壩頂加高于2004年12月22日開始，至2005年1月5日終了；接著施工壩頂混凝土路面，至2005年1月31日，路面施工實(shí)現(xiàn)。東副壩跟新閘左邊墩結(jié)合部約20m壩段同期安排施工。溢洪道卑鄙引渠段兩岸及出口圓弧段翼墻后石渣填筑工程量為36326m3，填筑高度約10m，溢洪道卑鄙陡坡及消力池兩岸邊墻后也有部分石渣回填。施工安排：應(yīng)用開挖棄渣填筑在混凝土的施工縫隙實(shí)時(shí)安排，2004年3月~12月內(nèi)實(shí)現(xiàn)。要緊分部工程工程稱號要緊工程量強(qiáng)度安排及機(jī)器設(shè)置土石方工程溢洪道3；3；3閘房撤除：581m2；3。3333。安排80型潛孔鉆8臺，手風(fēng)鉆22臺，9~20m33反鏟開掘機(jī)5臺，10T自裝車15臺，88kw推土機(jī)3臺，8~10T振動(dòng)平碾1臺，812~20T羊角碾1臺，蛙式打夯機(jī)6臺。堵壩土石方開挖：4794m3；土方填筑：9799m3；石渣填筑：20293m3；東副壩土石方開挖7915m3；土石方填筑10711m3；根底灌漿工程溢洪道鉆孔：807m；帷幕灌漿：598m；帷幕灌漿孔分三序鉆進(jìn)，自上而下分段施工。溢洪道跟堵壩各安排1個(gè)月工期。采納5臺SGZIB型地質(zhì)鉆機(jī)，3臺SGB610型灌漿泵，3臺JJS2B型灰漿攪拌機(jī)及響應(yīng)配套裝備。堵壩