【文章內(nèi)容簡介】 所放井位線，撂底擺縫斷定砌筑方法。3〕砌井時，砂漿應滿鋪滿擠，灰縫不得有豎向通縫，程度灰縫厚度跟豎向灰縫寬度一般以1cm為標準。4〕砌墻假設有抹面，應隨砌隨將擠出砂漿刮平，如為凈水墻，應隨砌隨刮縫，其縫深1cm為宜，以便勾縫。(三)閉水實驗：污水管道裝置終了，回填之前應進展閉水實驗，實驗按《給水排水管道施工及驗收標準》〔GB50268〕，驗收標準按《市政排水管渠工程質(zhì)量測驗評定標準》履行。詳細做法如下：1〕管道裝置及反省井全部實現(xiàn)后即可進展閉水實驗。2〕閉水實驗的水位，應為實驗段卑鄙管道內(nèi)頂以上2m，如卑鄙管道內(nèi)頂水位由于井室限度＜2m〔但不得＜，其贊同滲水量可按：水位＜2m的贊同滲水量=√H/2贊同滲水量，H為卑鄙管內(nèi)頂至實驗水位的高度〔單元為m〕。3〕閉水實驗應在管道與反省井灌滿水通過24小時后再進展。4〕對滲水量的測量時間≮30min。實測滲水量按下式盤算q=W/TL。q―實測滲水量〔L／minm〕W―補水量〔L〕T―不雅察時間〔min〕L―實驗段長度〔m〕四、種種管線的土方回填：由于管線工程實現(xiàn)后即進展路途工程施工，因此回填質(zhì)量是操縱全部工程質(zhì)量的要害，是施工的重點。管線構造驗收及格前方可進展回填施工，且回填盡可以與溝槽開挖施工構成流水功課。為了保障回填土的質(zhì)量，在現(xiàn)場辦公區(qū)設土工實驗室，以便隨時操縱回填土的含水量及壓實密實度?；靥钔恋暮勘仨毱鹾蠎┣?，當回填土的含水量過年夜時，按照氣象、現(xiàn)場情況，采納晾曬或摻拌石灰粉的方法，以抵達回填土的最精確含水量。為了防止井室四周下沉的質(zhì)量通病，在回填施工中應采納雙填法進展施工，即井室四周必須與管道回填同時進展。待回填施工實現(xiàn)后對井室四周進展2次臺階形開挖，而后用灰土從新進展回填。每層壓實厚度不年夜于15cm。詳細施工操縱應嚴峻按操縱規(guī)程進展。回填土高度至路床以下15cm為止，待該施工段全部管線工程實現(xiàn)后，會合對該部分進展回填壓實處置，以保障路基的全部性跟動搖性。回填前去除槽內(nèi)雜物、掃除積水。溝槽兩側(cè)須同時回填，且兩側(cè)高差不得超越30㎝，管頂以上50㎝范疇內(nèi)應特不留意夯實裝備的選用，以防止對管道構造構成破壞?；靥钔撩繉犹撲伜穸葹?0～25㎝?；靥钔林胁坏糜兴榇u、石塊。分段回填時，相鄰段的接茬應呈路徑狀，且不得漏夯。1胸腔土密實度為90%以上，管頂以上50㎝范疇內(nèi)填土密實度為87%以上。1每層回填實現(xiàn)后必須經(jīng)質(zhì)檢員反省、實驗員測驗承認前方準進展下層回填任務。第五節(jié)路途工程施工方法本工程路途路面構造為瀝青砼路面，施工工藝流程為：溝塘處置、路基5%水泥土、6%灰土及素土填筑施工→二灰土底下層→二灰碎石底下層→平側(cè)石鋪設→下封層→瀝青砼路面鋪筑→隸屬工程。按照總體施工次序：緯二路西延段先施工靈敏車道、后施工非靈敏車道跟人行道；緯一起引線河段跟經(jīng)六路南段先施工行車道，后施工人行道的路基。一、路基施工工藝流程：測量放線→表土去除→路基處置及填前碾壓→路基分層填筑→分層壓實。測量放線起首對業(yè)主單元所交操縱樁及材料進展復測校核，確認無誤后按照施工需求加密操縱樁及水準點。而后測設近況橫斷面圖，一般平坦地段50m測一斷面，崎嶇較年夜地段進展加密斷面，經(jīng)實測與打算供應值不符時實時交監(jiān)理確認。路基正式填筑前，每20m測設一中線樁并測一組邊線樁，為確保路基碾壓質(zhì)量，在路堤土兩側(cè)各加寬30～50cm，當路堤碾壓成活后再進展刷坡抵達打算寬度及坡度懇求。地表去除〔1〕將路基范疇內(nèi)的雜草、樹根、積水、淤泥、渣滓等地表雜物清算潔凈；取土場中取土范疇內(nèi)的地表異常需求去除?！?〕路途通過的溝塘，暗塘等脆弱處，先抽干溝塘內(nèi)的水，并去除淤泥，然落后展道碴回填，厚40CM，其上回填40cm6%灰土。路基填筑〔1〕填筑前預備填筑前做好土源取樣任務，由實驗室測定土樣的最精確含水量、最年夜干容重等泥土特征?！?〕分層填筑自裝車運土至路床上，按照自裝車的裝載量及土的松鋪厚度斷定卸土間距，土堆構成梅花型，如此可使推土機推平后松鋪厚度年夜抵一樣。推土機推平后，測定含水量。填土過濕時用五鏵犁、圓盤耙進展翻拌晾曬；過干時進展灑水。待土的含水量抵達最精確含水量的177。2%范疇內(nèi)時進展尋平碾壓。壓實碾壓前對填土層的松鋪厚度、平坦度進展反省，契合懇求后，方可進展碾壓。起首應用YZ25壓路機穩(wěn)壓1遍，振動壓實1遍，而后用光輪壓路機進展靜壓。壓路機的碾壓行駛速率不超越4km/h，碾壓抵達無漏壓、無逝世角，確保碾壓平均。抵達實驗段獵取的碾壓遍數(shù)后，用灌砂法測驗壓實度，經(jīng)測驗及格前方可轉(zhuǎn)入下道工序，分歧格處進展補壓再做測驗，不時抵達及格為止。路基填土懇求〔1〕每層填料松鋪厚度不年夜于30cm，寬度每側(cè)應超越路基的實踐寬度50cm，以保障修整路基邊坡后的路基邊沿有充足的壓實度，寬度不小于打算值?！?〕，關于原地表清算與挖除之后的土質(zhì)基底，將外表翻松深30cm，而后整平壓實，壓實度抵達規(guī)則懇求。〔3〕，關于土質(zhì)基底，應將原空中清表后，開挖20cm深，原土摻6%石灰處置，再回填20cm厚6%灰土。壓實到無清楚軌跡、密實度抵達懇求以上后才可填筑路基?！?〕嚴峻操縱路基頂層的高程跟填筑質(zhì)量.〔5〕任何靠壓實裝備無奈壓碎的硬質(zhì)材料，要予以去除或破裂，使其最年夜尺寸不超越5cm，并使粒徑平均散布，抵達懇求的壓密度?！?〕填土路基分段施工時，其交代處不在統(tǒng)一時間填筑那么先填段按1:1坡度分層留臺階；兩段同時施工，那么分層互相交疊連接，其搭接長度不小于2m。填筑進程中質(zhì)量操縱：〔1〕土方填筑進程中，要以實驗段施工的論斷指點片面施工。〔2〕每填一層通過壓實契合規(guī)則懇求之后，經(jīng)監(jiān)理工程師測驗同意前方可填筑下一層。〔3〕每層填土設專人嚴峻操縱卸地皮點、分層厚度、泥土性子，并應在全部路基填筑寬度內(nèi)使運土車輛平均散布行駛。〔4〕實驗職員應跟從功課，嚴峻操縱泥土的含水量并測定壓實度，確保每層壓實度契合打算及標準懇求。〔5〕管涵頂部50cm內(nèi)不得振壓。靜壓添加碾壓遍數(shù)，使壓實度契合懇求。二、6%灰土施工石灰采納三級以上石灰，鈣加氧化鎂含量年夜于70%。石灰土土方必須將土中的年夜塊磚石采納人工挑揀出來，此中不得含有渣滓紙屑、塑料袋等雜物。施工前應取土跟消解石灰做標準擊實實驗，測出灰土的最精確干密度跟最精確含水量。施工時，將土按構造層的用量虛鋪系數(shù)攤鋪，再攤鋪曾經(jīng)消解后的石灰。鋪石灰時應按照石灰動搖土層的寬度、厚度，盤算出各路段需求的干石灰分量。按照干灰重盤算出消解后石灰體積，再按照運輸車輛的噸位跟體積盤算每車料的攤鋪面積，攤鋪時即時反省石灰攤鋪厚度。拌跟：拌跟選用遷延機牽引泥刀拌跟非常多于四遍，并使耙過的混雜料抵達全然平坦。干拌后測定含水量，并按照季節(jié)操縱灑水量，加至最精確含水量，灑水量須嚴峻操縱，宜干灑、勤灑、細灑、灑水后再進展?jié)癜琛７词≌{(diào)平坦形1)在濕拌終了后，要進展以下工程的反省(1)有無脫漏未耙到之?。?2)灰土厚度、標高、寬度能否契合打算懇求；(3)灰土外表攙和平均，光榮分歧；(4)含水量必須反省驗收，瀕臨最精確含水量；(5)反省石灰含量，能否抵達打算懇求。整形(1)機拌后，按照松鋪系數(shù)及打算高程松鋪混雜料的高程；(2)外表人工用竹耙子摟平尋補契合路拱懇求；穩(wěn)壓(1)人工致形后，用振動壓路機碾壓；(2)如覺察高程及平坦度差異較年夜，應實時翻松尋補尋平；(3)如覺察有橫向平均裂痕，可以是含水量不敷所致，須補灑養(yǎng)路水，部分含水量太年夜，須打開，摻拌干灰整平。碾壓(1)用18/21以上壓路機，自路邊開始向路核心碾壓24遍，即時測驗，如覺察壓實度未抵達懇求，須實時補壓；(2)碾壓方法先從路邊一側(cè)邊沿開始，外側(cè)輪的1/2壓在路肩上，以60～70m/min的速率，每次重輪堆疊1/21/3，逐步壓至路核心，再從另一側(cè)邊沿異常壓至路核心，即為一遍。石灰土碾壓終了后，必須保持必定的溫度跟濕度進展養(yǎng)護，以利于強度的構成。攝生〔1〕石灰土在碾壓終了后的57天內(nèi)，必須保持必定的濕度，以利于強度的構成，防止發(fā)作縮裂跟松懈景象。〔2〕由于施工期緊，因此石灰土面應恰當灑水保持潮濕，水源從就近河流抽取，用灑水車灑水，攝生期非常多于57天。三、5%水泥土施工預備任務〔1〕材料1〕水泥采納325一般硅酸鹽水泥，終凝時間宜在6h以上，快硬水泥、早強水泥不該應用。2〕土凡能被經(jīng)濟地破裂的土，都可用水泥動搖。無機質(zhì)含量超越2％的土，不該單用水泥動搖。如需采納這種土，必須先用石灰進展處置，悶料一夜后再用水泥動搖。無機質(zhì)含量超越10％的土不得應用?！?〕混雜料構成打算：混雜料的構成打算包含：按照打算懇求的混雜料強度標準，通過實驗斷定必須的水泥劑量跟混雜料的最精確含水量跟最年夜干密度。%、5%、%、6%。用重型擊實法斷定各組混雜料的最精確含水量跟最年夜干密度。施工工藝：〔1〕工藝流程：預備下承層→施工放樣→運輸跟攤鋪土方→運輸跟攤鋪水泥→拌跟及檢測含灰量、含水量→整型→碾壓→接縫跟調(diào)頭處置→檢測→攝生?！?〕施工放樣：鄙人承層上規(guī)復中線，直線段每1520m設一樁，平曲線段每1015m設一樁，并在兩側(cè)路肩邊沿上設唆使；進展程度測量，在唆使樁上用清楚的標記標出水泥土邊沿的打算高程?！?〕盤算材料用量按照施工段落寬度、厚度、最年夜干密度盤算段落需求的干混雜料分量跟種種材料的分量；盤算每平方米水泥動搖土需用的水泥用量，并盤算每袋水泥的攤鋪面積；〔4〕運輸跟攤鋪土方1〕鄙人承層上按照盤算的每車土的堆放面積，用石灰線打出方格操縱卸料。2〕運土至施工段落，用推土機放土。3〕整平、輕壓：高山機整平土方，整平后的土方必須外表平坦、橫坡與打算橫坡分歧，并用兩輪壓路機穩(wěn)壓12遍?！?〕運輸、撒布水泥。1〕在整平、穩(wěn)壓的土層上，按照盤算的每5袋〔10袋〕的撒布面積，用石灰線打出方格操縱擺放水泥。2〕水泥用人工進展撒布，所有水泥均應撒布在地點方格中，外表應不空缺地位，也不水泥過火會合的地點。〔6〕拌跟用動搖土拌跟機拌跟2遍以上，拌跟深度應直到動搖層底。拌跟時設專人跟隨拌跟機，隨時反省拌跟深度并共同拌跟機操縱手調(diào)劑拌跟深度。嚴禁在拌跟層底部留有“素土〞夾層。應略毀壞〔約1cm閣下，不該過多〕下承層的外表，加強高低層粘結。在進展最初一遍拌跟之前，需要時先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。檢測含水量：拌跟中實時檢測混雜料含水量，灑水或翻曬調(diào)劑含水量，含水量宜略年夜于最精確含水量。灑水后，應再次進展拌跟，使水份在混雜估中散布平均。檢測含灰量：拌跟中實時檢測水泥劑量，缺乏的破刻補足后，再注重進展拌跟。拌跟實現(xiàn)的標記是：混雜料光榮分歧，不灰條、灰團跟花面，不粗細顆?！案C〞或“帶〞，且水份適宜戰(zhàn)爭均。拌跟終了后，破刻取樣做強度試件?！?〕整型1〕混雜料拌戰(zhàn)爭均后，先用履帶推土機穩(wěn)壓一遍。2〕用高山機開端整平跟整型。在直線戰(zhàn)爭曲線不設超高段，高山機由兩側(cè)向路核心進展刮平；在平曲線設超高段，高山機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進展刮平。需要時，再前往刮一遍。3〕整型進程中，要實時測量標高跟橫坡度，每次整型都要按照規(guī)則的標高跟橫坡進展，并特不要留意接縫處的整平，以保障接縫順適平坦。〔8〕碾壓整型后，當混雜料的含水量即是或略年夜于最精確含水量時，破刻用三輪壓路機在路基全寬內(nèi)進展碾壓。碾壓時，后輪應堆疊1/2輪寬；后輪必須超越兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。應在終凝前碾壓到懇求的密實度，同時不清楚的輪跡。一般需碾壓46遍。壓路機的碾壓速率，頭兩遍以采納為宜，當前用的碾壓速率?！?〕接縫兩任務段的搭接部分，應采納對接方法。前一段拌跟整平后，留58m不進展碾壓，后一段施工時，將前段留下未壓部分，再加部分水泥，從新拌跟，并與前段一同碾壓。〔10〕攝生：碾壓成型并經(jīng)檢測及格后，進展灑水攝生，攝生期非常多于7天，攝生時期，要不斷保持外表潮濕，除灑水車外，不得行駛別的種種車輛。施工中留意的事項〔1〕不得應用快硬、早強水泥；〔2〕水泥的撒布必定要平均，免得發(fā)作拌跟后花斑景象；〔3〕水泥土混雜料需拌跟機重復拌跟。拌跟實現(xiàn)后外表混雜料光榮分歧，不花面等景象，土顆粒應不年夜于15mm?！?〕成型后的水泥土要做好灑水攝生，保持潮濕，以增加干縮裂痕，并應盡早進展下層的施工。三、二灰土施工原材料實驗及共同比打算對擬采納的原材料進展實驗，契合懇求后，方可入場。石灰質(zhì)量契合Ⅲ級消石灰或生石灰的技巧目的。粉煤灰中的SiO2，Al2O3跟Fe2O3的總含量年夜于70%，粉煤灰的比外表積年夜于2500cm2/g，土的塑性指數(shù)Ip=1520之間，無機質(zhì)含量小于10%。在確認原材料及格后，進展二灰土共同比打算，通過共同比實驗抵達以下目的：1〕二灰土的強度抵達打算懇求，在標準前提下養(yǎng)護7天。2〕采納重型擊實法斷定混雜料的最精確含水量跟最年夜干密度。要緊施工機器跟質(zhì)量檢測儀器要緊施工機器：動搖土攙和機、高山機、振動壓路機、光輪壓路機、輪胎壓路機、裝載機、推土機、灑水車、自裝車。質(zhì)量檢測要緊儀器：泥土液塑限結合測定儀、石灰無效氧化鈣、氧化鎂含量測定裝備、重型擊實儀、石灰劑量測定裝備、綜合動搖土無側(cè)限抗壓強度實驗裝備路基反省〔1〕、路基形狀反省要緊有以下內(nèi)容：路基的高程、中線地位、寬度、橫坡戰(zhàn)爭整度，凡反省分歧格的路段必須采納方法，使其抵達標準后，方可在上鋪筑?！?〕路基強度檢測1〕碾壓反省：用12~15噸三輪壓路機或等效的碾壓機器進展碾壓3~4遍，在碾壓進程中，如覺察土過干、表層松懈時，恰當灑水；如土過濕，發(fā)作“彈簧〞等景象，采納挖開晾、曬、換土、摻石灰或粒料等方法進展處置。2〕彎沉反?。河肂ZZ~100標準車以規(guī)則頻率反省路基外表回彈彎沉，按測試季節(jié)算出代表彎沉值，不年夜于設盤算的贊同值。鋪筑實驗段正式施工前，擬鋪筑單幅不小于100米的實驗段，通過實驗