【文章內(nèi)容簡介】 度偏向以型鋼頂面鋸切面為拆卸基準，寬度偏向以型鋼截面核心線為拆卸基準，按照此原那么，對各整機的拆卸位置進展劃線，節(jié)點板以端孔核心線為定位準拆卸，拆卸及格采納氣保焊焊接。為適應公路運輸?shù)膽┣蟾F(xiàn)場裝置需要，鋼構造構件再進展了工廠的分段制造，工廠制造實現(xiàn)后要緊有以下多少種構件形狀：第一類構件：，如鋼管柱、箱型梁、H型梁等構件。H型構件箱型構件鋼管柱第二類構件：帶牛腿形狀不規(guī)那么的節(jié)點，如本工程的歪撐節(jié)點，此中包含部分由于超越運輸限度需在現(xiàn)場牛腿拼焊的超寬節(jié)點。歪撐節(jié)點1歪撐節(jié)點2超寬歪撐節(jié)點2第三類構件：其余散件跟節(jié)點板要緊包含連接件、螺栓或標準件以及節(jié)點板、裝置用耳板、定位靠板及油漆等。1．鋼構造的包裝方法有：包裝箱包裝、裸裝、捆裝跟框架包裝等方法?！?〕包裝箱：有用于形狀尺寸較小、分量較輕、易流掉的構件，如連接件、螺栓或標準件等。如本工程的第三類構件。箱包裝表示圖〔2〕裸裝：有用于分量、體積均較年夜且又分歧適于裝箱的產(chǎn)物如本工程的第二類構件；〔3〕捆裝：有用于H型鋼梁、箱型鋼梁、鋼管、屋面梁類鋼構造，每捆分量不宜年夜于20噸，如本工程的第一類構件；捆裝表示圖2．包裝懇求〔1〕包裝按照裝置次序、分單位配套進展包裝；〔2〕裝箱構件在箱內(nèi)應陳列劃一、緊湊、穩(wěn)妥結實，不得串動，需要時應將構件結實于箱內(nèi)，以防在運輸跟裝卸時滑動跟觸犯，箱的充溢度不得小于80%。1．運輸計劃斷定本標段構件的運輸采納公路運輸。原那么上共同現(xiàn)場裝置計劃，工廠加工制造實現(xiàn)并測驗及格后即卸車發(fā)貨。按照構件尺寸跟施工現(xiàn)場需要，本標段將力圖快、平、穩(wěn)的將構件運抵施工現(xiàn)場。卸車時構件與構件、構件與車廂之間應妥當捆扎，以防車輛平穩(wěn)而發(fā)生構件散落。鋼構件在運輸車內(nèi)的支點、兩頭伸出的長度及綁扎方法均能保障構件不發(fā)生變形、不損害涂層且保障運輸平安。按照廣州市交通治理規(guī)矩，貨車進入郊區(qū)的時間為每晚20點當前。前一周供應出貨清單，按照鋼構造出運清單量安排車輛，一般鄙人戰(zhàn)書兩、三點鐘抵達我公司裝貨所在卸車；當構件進入廣州郊區(qū)時，履行廣州交通治理的規(guī)矩，較年夜構件運輸進入廣州時，選擇早晨12點后入城。2．構件要緊運輸方法箱型構件汽車運輸H型構件汽車運輸節(jié)點構件汽車運輸3．后備運輸計劃當本工程現(xiàn)場施工前提不克不及滿意工廠分段制造，現(xiàn)場拼焊而對超寬節(jié)點采納全體系造時，采納特不通行證的方法，應用超寬車輛運輸至施工現(xiàn)場。超寬構件采納公路運輸，本公司在國家運動場“鳥巢〞、廣東博物館新館跟廣州西塔等工程中均有超寬構件的運輸，此中廣州西塔工程最寬運輸構件達4m。公司在超寬運輸方面積存了豐厚的經(jīng)歷。超寬構件的運輸除了在供貨要領等其余方面遵照慣例運輸?shù)膽┣笸?，要緊有多少個方面需要作專門的計劃：對超寬構件設置專人治理，擔負公路運輸進程中相關手續(xù)的操持，確保構件在運輸進程中不該工資關聯(lián)招致構件的延期。對超寬運輸車輛所需要通過的路途，實地調(diào)查，并對所通過的路段在全部運輸時期的整修形狀進展跟蹤，確保車輛的順**過。關于超寬構件的公路運輸進程進展嚴峻治理，除遵守交通治理部分審批的運輸路途外，需要時將提請交通治理部分賜與協(xié)助，確保構件順遂運輸。構件在卸車后的示警設置如以下列圖所示：超寬外側設置警示燈超寬外側設置警示燈卸車后的示警設置本工程中鋼管柱由于壁厚小，直徑年夜在消費進程中，制造、運輸?shù)冗M程中輕易發(fā)作變形。本工程種一切構件均需制訂詳細的制品、半制品保護方法，防止變形及外表油漆毀壞等，任何單位或團體無視了此項任務均將對工程順遂展開帶來倒霉阻礙，因此制訂以下制品保護方法。1．工廠制品保護方法〔1〕制品必需堆放在車間中的指定位置；〔2〕制品在放置時，在構件下安排必定命目的墊木，制止構件直截了當與空中打仗，并采納必定的防止滑動跟轉動方法，如放置止滑塊等；構件與構件需要堆疊放置的時分，在構件間放置墊木或橡膠墊以防止構件間碰撞?！?〕構件放置好后，在其四周放置警示標記，防止工廠其余吊假裝業(yè)時碰傷本工程構件?！?〕在制品的吊假裝業(yè)中，綁縛點均需加軟墊，以防止損害制品外表跟毀壞油漆。2．運輸進程中制品保護方法〔1〕構件與構件間必需放置必定的墊木、橡膠墊等緩沖物，防止運輸進程中構件因碰撞而破壞。如以下列圖：〔2〕散件按同范例會合堆放，并用鋼框架、墊木跟鋼絲繩進展綁扎結實，桿件與綁扎用鋼絲繩之間放置橡膠墊之類的緩沖物?！?〕在全部運輸進程中為防止涂層破壞，在構件綁扎或結實處用軟性材料襯墊保護。3．現(xiàn)場拼裝及裝置制品保護〔1〕構件出場應堆放劃一，防止變形跟破壞，堆放時應放在波動的枕木上，并按照構件的編號跟裝置次序來分類?！?〕構件堆放園地應做好排水，防止積水對鋼構造構件的腐化?！?〕在拼裝、裝置功課時，應防止碰撞、重擊?！?〕增加在構件上焊接過多的輔佐裝備，免得對母材構成阻礙?！?〕拼裝時，在空中鋪設剛性平臺，搭設剛性胎架進展拼裝，拼裝支撐點的設置，要進展盤算，免得構成構件的永世變形。第三章鋼構造現(xiàn)場施工計劃按照現(xiàn)有的圖紙跟計劃文件，本工程鋼構造的施工內(nèi)容包含有：外框鋼管柱、歪撐、樓層鋼梁、屋頂鋼架、預埋件、壓型鋼板等施工，總用鋼量約8500t。此中鋼管柱有2450t，鋼管柱從地下五層貫串至屋頂，截面由1400X30變更至800X12，首層為年夜空間構造，每9個樓層鋼管變更一次截面。歪撐用鋼梁為1820t，截面方法都為箱形截面，歪撐逾越九個樓層。首層樓面八層樓面歪撐：主構造破面圖樓層鋼梁有箱形跟H型兩種截面方法，此中箱形截面的鋼梁要緊散布在核心筒內(nèi)，用鋼量為162t；外框架樓層梁有2716t。屋頂鋼架是框架構造系統(tǒng)，總用鋼量為275t。按照構造特色跟施工的難點，斷定以下的技巧路途跟施工流程1．主體構造吊裝采納內(nèi)爬塔吊，塔吊附著在內(nèi)筒核心上，對部分構造需要加強。2．鋼柱八層以下以兩層為一個為根天職段單位，八層以上按三層高度為一個根天職段單位，按照分段分量裝備M440D塔吊。部分節(jié)點分量過年夜，節(jié)點可作為單獨一段吊裝。3．表里筒構造同步施工，每次施工9層36m爬升一次塔吊，塔吊共爬升8次。4．為了盡早回填土方，地下室底板澆筑實現(xiàn)后，履帶吊下基坑進展M440D裝置，核心筒接著施工。當核心筒施工至地下2層時，開始首段鋼管柱的吊裝。5．內(nèi)核心筒與外筒鋼柱同步施工，八層以下兩層為標準節(jié)，八層以上三層一個標準節(jié)。6．每施工實現(xiàn)一節(jié)鋼柱，開始澆筑該節(jié)柱內(nèi)混凝土。7．壓型鋼板施工落伍鋼構造施工一個標準節(jié)，即落伍鋼構造三層。8．內(nèi)筒混凝土墻搶先于鋼構造46層。9．按照以上次序等步距流水施工。10．塔吊撤除需要由一臺撤除其余一臺，最初裝置一臺小型塔吊撤除，小型塔吊人工撤除。流程圖一：履帶吊下基坑裝置M440D塔吊流程圖一流程圖二：地下室首層鋼管柱吊裝到位。吊裝時，先裝置角柱上的鋼管，并用攬風繩臨時結實，接著吊相鄰鋼管柱，用鋼梁與先吊的鋼管柱連接。同理裝置下一單位鋼管柱流程圖二流程圖三：首層鋼管柱吊裝。吊裝時先吊角柱再吊兩頭柱，柱間用鋼梁連接。流程圖三流程圖四：吊裝空中以上第二鋼管柱單位，并裝置兩柱間的歪撐，現(xiàn)在要先撤除臨時連接梁。年夜堂側不樓層鋼梁。流程圖四流程圖五：吊裝年夜堂另一側鋼管柱，接著裝置與之連接主骨樓層梁，構成波動系統(tǒng)，同時吊裝歪撐。流程圖五流程圖六：二層至八層，以兩層為一吊裝單位，按照上述方法吊裝。流程圖六流程圖七：八層以上以三層為一根本單位進展鋼柱吊裝，其互相間關聯(lián)如圖上說明。流程圖七流程圖八：按上述流程裝置鋼構造至頂層。當碰到加強層時，樓層板施工將響應緩慢一層。流程圖八流程圖九：屋面鋼架吊裝施工，主體構造施工終了流程圖九流程圖十：裝置小型塔吊，并撤除M440D塔吊。流程圖十流程圖十一：人工撤除小型塔吊流程圖十一為保障施工現(xiàn)場安排緊對付理，現(xiàn)場施工順遂進展，施工破體安排原那么斷定如下：〔1〕公正安排現(xiàn)場，計劃好施工組裝園地跟收支通道，增加運輸用度跟場內(nèi)二次倒霉?！?〕既要滿意施工，便利施工治理，又要能確保施工質(zhì)量、平安、進度跟環(huán)保的懇求，不克不及捉襟見肘。〔3〕應在同意的施工用地范疇內(nèi)安排，防止擴展用地范疇，公正安排施工次序，分期進展施工園地計劃，將施工道口交通及四周情況阻礙水平落至最小、將現(xiàn)有園地的感化發(fā)揚到最年夜化?！?〕施工安排需整齊、有序，同時做好施工防噪方法，創(chuàng)破文化施工工地，工地應作為丑化跟鼓吹廣州的窗口，為廣州市的都會樹破添榮耀?！?〕園地安排還應遵照“三防〞原那么，消弭不安靜要素，防火、防水、防盜裝備完好且安排公正。M440D塔吊構件臨時堆放園地50t履帶吊進展構件倒霉鋼柱地下室部分鋼構造施工總破體圖說明：1．此圖為地下室鋼構造施工總破體圖。2．地下室施工時，構件從場外需借助50t履帶吊吊上天下室板上。3．地下室構造施工時，構件堆放園地需在場外租賃。構件堆放園地構件堆放園地塔樓構造邊線地下室構造邊線用地邊線空中以上鋼構造施工總破體圖說明：1．此總破體圖盡為鋼構造施工時的夢想表示圖。2．塔樓構造邊線以外，地下室邊線以內(nèi)的作為構件堆放園地時，需對地下時進展臨時加固。3．此圖未思索土建等其余分部工程所需用地。吊機的選擇及安排吊機的選擇本工程鋼構造選用一臺M440D塔吊作為要緊起重裝備，并需要裝備一臺SC5002型50t履帶吊跟一臺TL300M型30t汽車吊進展塔吊裝置與撤除、鋼構件的倒霉及裝卸等。在地下室頂板澆注后，50t履帶吊合時下到基坑就近裝置M440塔吊。在地下室鋼構造裝置進程中，先應用一臺30t汽車吊跟一臺20t平板車將構件從租賃堆場運輸至工地，而后在塔樓西邊基坑的外側采納50t履帶吊將構件轉載到基坑外面的20t平板車內(nèi)，再應用20t平板車將鋼構件運至塔吊起重才能范疇內(nèi)，最初即可應用M440D塔吊起吊。在上部構造施工進程中，將地下室頂板進展加固后可作為鋼構件堆場。堆場設置在塔樓外框邊線的貨色兩側，并在塔吊的無效起重才能范疇內(nèi)，應用50t履帶吊跟30t汽車吊分不在兩堆場進展構件的卸載。塔樓主體竣工后，裝置一臺QM18塔吊來撤除M440D塔吊，而后再裝置一臺QW6塔吊來撤除QM18塔吊，最初人工撤除QW6塔吊。1．M440D塔吊功用M440D塔吊功用參數(shù)本工程將選擇M440D塔吊的臂長，詳細如下述參數(shù)表：任務半徑〔m〕15202530起重才能〔t〕502．SC5002型50t履帶吊功用本工程將選擇SC5002型50t履帶吊的臂長，詳細如下述參數(shù)表：主臂工況〔全周、配重〕，吊桿長，6根繩子任務半徑〔m〕789101214起重才能〔t〕主臂工況〔全周、配重〕，吊桿長，6根繩子任務半徑〔m〕161820222426起重才能〔t〕3．TL300M型30t汽車吊功用本工程將選擇TL300M型30t汽車吊的1臂長，詳細如下述參數(shù)表：主臂長1任務半徑〔m〕起重才能〔t〕吊機的設置本工程擬在核心筒的正地點位置安排一臺M440D內(nèi)爬塔吊。M440D塔吊在地下室底板做好后及時裝置，塔身裝置高度40m，待施工至177。m時開始第一次爬升，(九個標準層)爬升一次，共爬升8次。50t履帶吊跟30t汽車吊在外框邊線左近的堆場長進展構件裝卸。吊機破體安排圖鋼構造吊裝分段鋼構造分段原那么內(nèi)筒部分的鋼構造是箱形鋼梁，線密度較較小，既不超長也不超重，可按構造節(jié)點天然分段。外框架鋼構造分段原那么如下：水平箱形梁截面方法為“口600X1000X50〞，最年夜長度約、分量約，不用再分段；鋼歪撐為箱形截面，線密度較年夜，每兩軸線之間〔水平跨度約、垂直高度約〕的歪撐需要分紅兩段；鋼管柱地下室至八層樓面以兩層為一個吊裝分段、每段長約，八層至頂部以三層為一個吊裝分段、每段長，每段位置要避開牛腿，離構造樓面標高1200mm以上，節(jié)點留在柱身頂部、與鋼管柱一同吊裝。分段分量統(tǒng)計由于修建本身樸直軌那么，東、南、西、北四個正面的外框鋼構造差異不年夜，下面以南側〔A軸〕外框架的鋼構造構件為例進展分段分量統(tǒng)計。1．南側〔A軸〕破面外框架水平箱形梁分段表：樓層位置軸線范疇截面規(guī)格(mm)線密度〔t/m〕長度〔mm〕分量〔t〕吊裝半徑〔m〕起重才能〔t〕HBt11~260010005013865272~360010005012954233~4600100050138652781~26008005013865272~36008005012954233~4600800501386527161~26008004513865272~36008004512954233~4600800451386527251~260080035138652