【文章內(nèi)容簡介】 度偏向以型鋼頂面鋸切面為拆卸基準(zhǔn)，寬度偏向以型鋼截面核心線為拆卸基準(zhǔn)，按照此原那么，對(duì)各整機(jī)的拆卸位置進(jìn)展劃線，節(jié)點(diǎn)板以端孔核心線為定位準(zhǔn)拆卸，拆卸及格采納氣保焊焊接。為適應(yīng)公路運(yùn)輸?shù)膽┣蟾F(xiàn)場(chǎng)裝置需要，鋼構(gòu)造構(gòu)件再進(jìn)展了工廠的分段制造，工廠制造實(shí)現(xiàn)后要緊有以下多少種構(gòu)件形狀：第一類構(gòu)件：，如鋼管柱、箱型梁、H型梁等構(gòu)件。H型構(gòu)件箱型構(gòu)件鋼管柱第二類構(gòu)件：帶牛腿形狀不規(guī)那么的節(jié)點(diǎn)，如本工程的歪撐節(jié)點(diǎn)，此中包含部分由于超越運(yùn)輸限度需在現(xiàn)場(chǎng)牛腿拼焊的超寬節(jié)點(diǎn)。歪撐節(jié)點(diǎn)1歪撐節(jié)點(diǎn)2超寬歪撐節(jié)點(diǎn)2第三類構(gòu)件：其余散件跟節(jié)點(diǎn)板要緊包含連接件、螺栓或標(biāo)準(zhǔn)件以及節(jié)點(diǎn)板、裝置用耳板、定位靠板及油漆等。1．鋼構(gòu)造的包裝方法有：包裝箱包裝、裸裝、捆裝跟框架包裝等方法?！?〕包裝箱：有用于形狀尺寸較小、分量較輕、易流掉的構(gòu)件，如連接件、螺栓或標(biāo)準(zhǔn)件等。如本工程的第三類構(gòu)件。箱包裝表示圖〔2〕裸裝：有用于分量、體積均較年夜且又分歧適于裝箱的產(chǎn)物如本工程的第二類構(gòu)件；〔3〕捆裝：有用于H型鋼梁、箱型鋼梁、鋼管、屋面梁類鋼構(gòu)造，每捆分量不宜年夜于20噸，如本工程的第一類構(gòu)件；捆裝表示圖2．包裝懇求〔1〕包裝按照裝置次序、分單位配套進(jìn)展包裝；〔2〕裝箱構(gòu)件在箱內(nèi)應(yīng)陳列劃一、緊湊、穩(wěn)妥結(jié)實(shí)，不得串動(dòng)，需要時(shí)應(yīng)將構(gòu)件結(jié)實(shí)于箱內(nèi)，以防在運(yùn)輸跟裝卸時(shí)滑動(dòng)跟觸犯，箱的充溢度不得小于80%。1．運(yùn)輸計(jì)劃斷定本標(biāo)段構(gòu)件的運(yùn)輸采納公路運(yùn)輸。原那么上共同現(xiàn)場(chǎng)裝置計(jì)劃，工廠加工制造實(shí)現(xiàn)并測(cè)驗(yàn)及格后即卸車發(fā)貨。按照構(gòu)件尺寸跟施工現(xiàn)場(chǎng)需要，本標(biāo)段將力圖快、平、穩(wěn)的將構(gòu)件運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)。卸車時(shí)構(gòu)件與構(gòu)件、構(gòu)件與車廂之間應(yīng)妥當(dāng)捆扎，以防車輛平穩(wěn)而發(fā)生構(gòu)件散落。鋼構(gòu)件在運(yùn)輸車內(nèi)的支點(diǎn)、兩頭伸出的長度及綁扎方法均能保障構(gòu)件不發(fā)生變形、不損害涂層且保障運(yùn)輸平安。按照廣州市交通治理規(guī)矩，貨車進(jìn)入郊區(qū)的時(shí)間為每晚20點(diǎn)當(dāng)前。前一周供應(yīng)出貨清單，按照鋼構(gòu)造出運(yùn)清單量安排車輛，一般鄙人戰(zhàn)書兩、三點(diǎn)鐘抵達(dá)我公司裝貨所在卸車；當(dāng)構(gòu)件進(jìn)入廣州郊區(qū)時(shí)，履行廣州交通治理的規(guī)矩，較年夜構(gòu)件運(yùn)輸進(jìn)入廣州時(shí)，選擇早晨12點(diǎn)后入城。2．構(gòu)件要緊運(yùn)輸方法箱型構(gòu)件汽車運(yùn)輸H型構(gòu)件汽車運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)構(gòu)件汽車運(yùn)輸3．后備運(yùn)輸計(jì)劃當(dāng)本工程現(xiàn)場(chǎng)施工前提不克不及滿意工廠分段制造，現(xiàn)場(chǎng)拼焊而對(duì)超寬節(jié)點(diǎn)采納全體系造時(shí)，采納特不通行證的方法，應(yīng)用超寬車輛運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。超寬構(gòu)件采納公路運(yùn)輸，本公司在國家運(yùn)動(dòng)場(chǎng)“鳥巢〞、廣東博物館新館跟廣州西塔等工程中均有超寬構(gòu)件的運(yùn)輸，此中廣州西塔工程最寬運(yùn)輸構(gòu)件達(dá)4m。公司在超寬運(yùn)輸方面積存了豐厚的經(jīng)歷。超寬構(gòu)件的運(yùn)輸除了在供貨要領(lǐng)等其余方面遵照慣例運(yùn)輸?shù)膽┣笸?，要緊有多少個(gè)方面需要作專門的計(jì)劃：對(duì)超寬構(gòu)件設(shè)置專人治理，擔(dān)負(fù)公路運(yùn)輸進(jìn)程中相關(guān)手續(xù)的操持，確保構(gòu)件在運(yùn)輸進(jìn)程中不該工資關(guān)聯(lián)招致構(gòu)件的延期。對(duì)超寬運(yùn)輸車輛所需要通過的路途，實(shí)地調(diào)查，并對(duì)所通過的路段在全部運(yùn)輸時(shí)期的整修形狀進(jìn)展跟蹤，確保車輛的順**過。關(guān)于超寬構(gòu)件的公路運(yùn)輸進(jìn)程進(jìn)展嚴(yán)峻治理，除遵守交通治理部分審批的運(yùn)輸路途外，需要時(shí)將提請(qǐng)交通治理部分賜與協(xié)助，確保構(gòu)件順?biāo)爝\(yùn)輸。構(gòu)件在卸車后的示警設(shè)置如以下列圖所示：超寬外側(cè)設(shè)置警示燈超寬外側(cè)設(shè)置警示燈卸車后的示警設(shè)置本工程中鋼管柱由于壁厚小，直徑年夜在消費(fèi)進(jìn)程中，制造、運(yùn)輸?shù)冗M(jìn)程中輕易發(fā)作變形。本工程種一切構(gòu)件均需制訂詳細(xì)的制品、半制品保護(hù)方法，防止變形及外表油漆毀壞等，任何單位或團(tuán)體無視了此項(xiàng)任務(wù)均將對(duì)工程順?biāo)煺归_帶來倒霉阻礙，因此制訂以下制品保護(hù)方法。1．工廠制品保護(hù)方法〔1〕制品必需堆放在車間中的指定位置；〔2〕制品在放置時(shí)，在構(gòu)件下安排必定命目的墊木，制止構(gòu)件直截了當(dāng)與空中打仗，并采納必定的防止滑動(dòng)跟轉(zhuǎn)動(dòng)方法，如放置止滑塊等；構(gòu)件與構(gòu)件需要堆疊放置的時(shí)分，在構(gòu)件間放置墊木或橡膠墊以防止構(gòu)件間碰撞。〔3〕構(gòu)件放置好后，在其四周放置警示標(biāo)記，防止工廠其余吊假裝業(yè)時(shí)碰傷本工程構(gòu)件?！?〕在制品的吊假裝業(yè)中，綁縛點(diǎn)均需加軟墊，以防止損害制品外表跟毀壞油漆。2．運(yùn)輸進(jìn)程中制品保護(hù)方法〔1〕構(gòu)件與構(gòu)件間必需放置必定的墊木、橡膠墊等緩沖物，防止運(yùn)輸進(jìn)程中構(gòu)件因碰撞而破壞。如以下列圖：〔2〕散件按同范例會(huì)合堆放，并用鋼框架、墊木跟鋼絲繩進(jìn)展綁扎結(jié)實(shí)，桿件與綁扎用鋼絲繩之間放置橡膠墊之類的緩沖物?！?〕在全部運(yùn)輸進(jìn)程中為防止涂層破壞，在構(gòu)件綁扎或結(jié)實(shí)處用軟性材料襯墊保護(hù)。3．現(xiàn)場(chǎng)拼裝及裝置制品保護(hù)〔1〕構(gòu)件出場(chǎng)應(yīng)堆放劃一，防止變形跟破壞，堆放時(shí)應(yīng)放在波動(dòng)的枕木上，并按照構(gòu)件的編號(hào)跟裝置次序來分類。〔2〕構(gòu)件堆放園地應(yīng)做好排水，防止積水對(duì)鋼構(gòu)造構(gòu)件的腐化?！?〕在拼裝、裝置功課時(shí)，應(yīng)防止碰撞、重?fù)??！?〕增加在構(gòu)件上焊接過多的輔佐裝備，免得對(duì)母材構(gòu)成阻礙?！?〕拼裝時(shí)，在空中鋪設(shè)剛性平臺(tái)，搭設(shè)剛性胎架進(jìn)展拼裝，拼裝支撐點(diǎn)的設(shè)置，要進(jìn)展盤算，免得構(gòu)成構(gòu)件的永世變形。第三章鋼構(gòu)造現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃按照現(xiàn)有的圖紙跟計(jì)劃文件，本工程鋼構(gòu)造的施工內(nèi)容包含有：外框鋼管柱、歪撐、樓層鋼梁、屋頂鋼架、預(yù)埋件、壓型鋼板等施工，總用鋼量約8500t。此中鋼管柱有2450t，鋼管柱從地下五層貫串至屋頂，截面由1400X30變更至800X12，首層為年夜空間構(gòu)造，每9個(gè)樓層鋼管變更一次截面。歪撐用鋼梁為1820t，截面方法都為箱形截面，歪撐逾越九個(gè)樓層。首層樓面八層樓面歪撐：主構(gòu)造破面圖樓層鋼梁有箱形跟H型兩種截面方法，此中箱形截面的鋼梁要緊散布在核心筒內(nèi)，用鋼量為162t；外框架樓層梁有2716t。屋頂鋼架是框架構(gòu)造系統(tǒng)，總用鋼量為275t。按照構(gòu)造特色跟施工的難點(diǎn)，斷定以下的技巧路途跟施工流程1．主體構(gòu)造吊裝采納內(nèi)爬塔吊，塔吊附著在內(nèi)筒核心上，對(duì)部分構(gòu)造需要加強(qiáng)。2．鋼柱八層以下以兩層為一個(gè)為根天職段單位，八層以上按三層高度為一個(gè)根天職段單位，按照分段分量裝備M440D塔吊。部分節(jié)點(diǎn)分量過年夜，節(jié)點(diǎn)可作為單獨(dú)一段吊裝。3．表里筒構(gòu)造同步施工，每次施工9層36m爬升一次塔吊，塔吊共爬升8次。4．為了盡早回填土方，地下室底板澆筑實(shí)現(xiàn)后，履帶吊下基坑進(jìn)展M440D裝置，核心筒接著施工。當(dāng)核心筒施工至地下2層時(shí)，開始首段鋼管柱的吊裝。5．內(nèi)核心筒與外筒鋼柱同步施工，八層以下兩層為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，八層以上三層一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。6．每施工實(shí)現(xiàn)一節(jié)鋼柱，開始澆筑該節(jié)柱內(nèi)混凝土。7．壓型鋼板施工落伍鋼構(gòu)造施工一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，即落伍鋼構(gòu)造三層。8．內(nèi)筒混凝土墻搶先于鋼構(gòu)造46層。9．按照以上次序等步距流水施工。10．塔吊撤除需要由一臺(tái)撤除其余一臺(tái)，最初裝置一臺(tái)小型塔吊撤除，小型塔吊人工撤除。流程圖一：履帶吊下基坑裝置M440D塔吊流程圖一流程圖二：地下室首層鋼管柱吊裝到位。吊裝時(shí)，先裝置角柱上的鋼管，并用攬風(fēng)繩臨時(shí)結(jié)實(shí)，接著吊相鄰鋼管柱，用鋼梁與先吊的鋼管柱連接。同理裝置下一單位鋼管柱流程圖二流程圖三：首層鋼管柱吊裝。吊裝時(shí)先吊角柱再吊兩頭柱，柱間用鋼梁連接。流程圖三流程圖四：吊裝空中以上第二鋼管柱單位，并裝置兩柱間的歪撐，現(xiàn)在要先撤除臨時(shí)連接梁。年夜堂側(cè)不樓層鋼梁。流程圖四流程圖五：吊裝年夜堂另一側(cè)鋼管柱，接著裝置與之連接主骨樓層梁，構(gòu)成波動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)吊裝歪撐。流程圖五流程圖六：二層至八層，以兩層為一吊裝單位，按照上述方法吊裝。流程圖六流程圖七：八層以上以三層為一根本單位進(jìn)展鋼柱吊裝，其互相間關(guān)聯(lián)如圖上說明。流程圖七流程圖八：按上述流程裝置鋼構(gòu)造至頂層。當(dāng)碰到加強(qiáng)層時(shí)，樓層板施工將響應(yīng)緩慢一層。流程圖八流程圖九：屋面鋼架吊裝施工，主體構(gòu)造施工終了流程圖九流程圖十：裝置小型塔吊，并撤除M440D塔吊。流程圖十流程圖十一：人工撤除小型塔吊流程圖十一為保障施工現(xiàn)場(chǎng)安排緊對(duì)付理，現(xiàn)場(chǎng)施工順?biāo)爝M(jìn)展，施工破體安排原那么斷定如下：〔1〕公正安排現(xiàn)場(chǎng)，計(jì)劃好施工組裝園地跟收支通道，增加運(yùn)輸用度跟場(chǎng)內(nèi)二次倒霉?！?〕既要滿意施工，便利施工治理，又要能確保施工質(zhì)量、平安、進(jìn)度跟環(huán)保的懇求，不克不及捉襟見肘?！?〕應(yīng)在同意的施工用地范疇內(nèi)安排，防止擴(kuò)展用地范疇，公正安排施工次序，分期進(jìn)展施工園地計(jì)劃，將施工道口交通及四周情況阻礙水平落至最小、將現(xiàn)有園地的感化發(fā)揚(yáng)到最年夜化。〔4〕施工安排需整齊、有序，同時(shí)做好施工防噪方法，創(chuàng)破文化施工工地，工地應(yīng)作為丑化跟鼓吹廣州的窗口，為廣州市的都會(huì)樹破添榮耀。〔5〕園地安排還應(yīng)遵照“三防〞原那么，消弭不安靜要素，防火、防水、防盜裝備完好且安排公正。M440D塔吊構(gòu)件臨時(shí)堆放園地50t履帶吊進(jìn)展構(gòu)件倒霉鋼柱地下室部分鋼構(gòu)造施工總破體圖說明：1．此圖為地下室鋼構(gòu)造施工總破體圖。2．地下室施工時(shí)，構(gòu)件從場(chǎng)外需借助50t履帶吊吊上天下室板上。3．地下室構(gòu)造施工時(shí)，構(gòu)件堆放園地需在場(chǎng)外租賃。構(gòu)件堆放園地構(gòu)件堆放園地塔樓構(gòu)造邊線地下室構(gòu)造邊線用地邊線空中以上鋼構(gòu)造施工總破體圖說明：1．此總破體圖盡為鋼構(gòu)造施工時(shí)的夢(mèng)想表示圖。2．塔樓構(gòu)造邊線以外，地下室邊線以內(nèi)的作為構(gòu)件堆放園地時(shí)，需對(duì)地下時(shí)進(jìn)展臨時(shí)加固。3．此圖未思索土建等其余分部工程所需用地。吊機(jī)的選擇及安排吊機(jī)的選擇本工程鋼構(gòu)造選用一臺(tái)M440D塔吊作為要緊起重裝備，并需要裝備一臺(tái)SC5002型50t履帶吊跟一臺(tái)TL300M型30t汽車吊進(jìn)展塔吊裝置與撤除、鋼構(gòu)件的倒霉及裝卸等。在地下室頂板澆注后，50t履帶吊合時(shí)下到基坑就近裝置M440塔吊。在地下室鋼構(gòu)造裝置進(jìn)程中，先應(yīng)用一臺(tái)30t汽車吊跟一臺(tái)20t平板車將構(gòu)件從租賃堆場(chǎng)運(yùn)輸至工地，而后在塔樓西邊基坑的外側(cè)采納50t履帶吊將構(gòu)件轉(zhuǎn)載到基坑外面的20t平板車內(nèi)，再應(yīng)用20t平板車將鋼構(gòu)件運(yùn)至塔吊起重才能范疇內(nèi)，最初即可應(yīng)用M440D塔吊起吊。在上部構(gòu)造施工進(jìn)程中，將地下室頂板進(jìn)展加固后可作為鋼構(gòu)件堆場(chǎng)。堆場(chǎng)設(shè)置在塔樓外框邊線的貨色兩側(cè)，并在塔吊的無效起重才能范疇內(nèi)，應(yīng)用50t履帶吊跟30t汽車吊分不在兩堆場(chǎng)進(jìn)展構(gòu)件的卸載。塔樓主體竣工后，裝置一臺(tái)QM18塔吊來撤除M440D塔吊，而后再裝置一臺(tái)QW6塔吊來撤除QM18塔吊，最初人工撤除QW6塔吊。1．M440D塔吊功用M440D塔吊功用參數(shù)本工程將選擇M440D塔吊的臂長，詳細(xì)如下述參數(shù)表：任務(wù)半徑〔m〕15202530起重才能〔t〕502．SC5002型50t履帶吊功用本工程將選擇SC5002型50t履帶吊的臂長，詳細(xì)如下述參數(shù)表：主臂工況〔全周、配重〕，吊桿長，6根繩子任務(wù)半徑〔m〕789101214起重才能〔t〕主臂工況〔全周、配重〕，吊桿長，6根繩子任務(wù)半徑〔m〕161820222426起重才能〔t〕3．TL300M型30t汽車吊功用本工程將選擇TL300M型30t汽車吊的1臂長，詳細(xì)如下述參數(shù)表：主臂長1任務(wù)半徑〔m〕起重才能〔t〕吊機(jī)的設(shè)置本工程擬在核心筒的正地點(diǎn)位置安排一臺(tái)M440D內(nèi)爬塔吊。M440D塔吊在地下室底板做好后及時(shí)裝置，塔身裝置高度40m，待施工至177。m時(shí)開始第一次爬升，(九個(gè)標(biāo)準(zhǔn)層)爬升一次，共爬升8次。50t履帶吊跟30t汽車吊在外框邊線左近的堆場(chǎng)長進(jìn)展構(gòu)件裝卸。吊機(jī)破體安排圖鋼構(gòu)造吊裝分段鋼構(gòu)造分段原那么內(nèi)筒部分的鋼構(gòu)造是箱形鋼梁，線密度較較小，既不超長也不超重，可按構(gòu)造節(jié)點(diǎn)天然分段。外框架鋼構(gòu)造分段原那么如下：水平箱形梁截面方法為“口600X1000X50〞，最年夜長度約、分量約，不用再分段；鋼歪撐為箱形截面，線密度較年夜，每兩軸線之間〔水平跨度約、垂直高度約〕的歪撐需要分紅兩段；鋼管柱地下室至八層樓面以兩層為一個(gè)吊裝分段、每段長約，八層至頂部以三層為一個(gè)吊裝分段、每段長，每段位置要避開牛腿，離構(gòu)造樓面標(biāo)高1200mm以上，節(jié)點(diǎn)留在柱身頂部、與鋼管柱一同吊裝。分段分量統(tǒng)計(jì)由于修建本身樸直軌那么，東、南、西、北四個(gè)正面的外框鋼構(gòu)造差異不年夜，下面以南側(cè)〔A軸〕外框架的鋼構(gòu)造構(gòu)件為例進(jìn)展分段分量統(tǒng)計(jì)。1．南側(cè)〔A軸〕破面外框架水平箱形梁分段表：樓層位置軸線范疇截面規(guī)格(mm)線密度〔t/m〕長度〔mm〕分量〔t〕吊裝半徑〔m〕起重才能〔t〕HBt11~260010005013865272~360010005012954233~4600100050138652781~26008005013865272~36008005012954233~4600800501386527161~26008004513865272~36008004512954233~4600800451386527251~260080035138652