【文章內(nèi)容簡介】 契合打算圖紙所懇求的方法，對超差部位進(jìn)展修正、調(diào)理，使之契合標(biāo)準(zhǔn)懇求，預(yù)拼裝時應(yīng)做好拼裝記載，以作為裝置時參考。3．2．2．4．9．3梯道拼裝在制品堆場進(jìn)展，梯道拼裝要緊是為了反省高強螺栓的加工質(zhì)量及梯道歪率巨細(xì)，覺察征詢題實時處置，以便于現(xiàn)場裝置能順?biāo)爝M(jìn)展。3．2．2．4．10鋼構(gòu)件驗收3．2．2．4．10．1鋼構(gòu)件制造實現(xiàn)后，應(yīng)按照施工打算圖跟《公路橋梁涵施工技巧標(biāo)準(zhǔn)》TTT041－89的規(guī)那么進(jìn)展驗收3．2．2．4．10．2鋼構(gòu)件出廠時應(yīng)供應(yīng)產(chǎn)物及格證書，施工圖跟打算變卦文件、鋼材、銜接材料跟涂裝材料的質(zhì)量證明書或材料復(fù)驗講演、焊接工藝評定講演、焊縫無損探傷講演、高強度螺栓摩擦面抗滑移系數(shù)實驗講演，要緊構(gòu)件驗收記載，預(yù)拼裝記載、構(gòu)件發(fā)運跟包裝清單。3．2．2．5制造質(zhì)量保障方法3．2．2．5．1設(shè)破三級質(zhì)量操縱軌制，嚴(yán)峻操縱各工序質(zhì)量，通過班組自檢、互檢、質(zhì)檢員專檢來保障每道工序都處于受控形態(tài)，分歧格工序不得轉(zhuǎn)入下一道工序施工。3．2．2．5．2參與制造加工的操縱職員應(yīng)熟習(xí)圖紙及工藝懇求，對所懇求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做到心中無數(shù)并在制造中嚴(yán)峻履行，對要害工序應(yīng)做好技巧交底任務(wù)。3．2．2．5．3一切施焊職員必需持有焊工及格證上崗施焊，焊工施焊應(yīng)嚴(yán)峻按焊接工藝進(jìn)展，不得隨意變動焊接工藝，焊接終了后應(yīng)在規(guī)矩部位打上鋼印號，并對焊接質(zhì)量的好壞履行響應(yīng)的獎罰軌制。3．2．2．5．4設(shè)置一把長度測驗標(biāo)準(zhǔn)尺，并跟監(jiān)理工程師、土建施工職員所用的量尺一致，制造時所用計量器具、儀表必需是經(jīng)檢定及格后方可運用。3．2．2．6平安方法3．2．2．6．1參與制造的職員必需熟習(xí)并嚴(yán)峻履行本工種的平安操縱規(guī)程，特種職員必需持證上崗，施工時嚴(yán)峻按工藝懇求進(jìn)展制造。3．2．2．6．2設(shè)破專職平安反省員，天天進(jìn)展班前平安技巧交底，平安員應(yīng)隨時留意種種平安隱患，提示并實時禁止種種違章操縱，根絕平安事變的發(fā)作。3．2．2．6．3鋼橋主梁尺寸較年夜，自重較重，因此在起吊前必需細(xì)心反省起吊用鋼絲繩、索夾具，確認(rèn)平安及格后方可運用，起吊時構(gòu)件下方嚴(yán)禁站人，吊運進(jìn)程中嚴(yán)禁構(gòu)件從施工職員上方通過。3．2．2．6．4構(gòu)件在吊運及翻轉(zhuǎn)進(jìn)程中設(shè)置的臨時吊耳應(yīng)能滿意起吊強度懇求，防止構(gòu)件在翻轉(zhuǎn)時公平而損害構(gòu)件本身,并不得使構(gòu)件發(fā)生過年夜變形。3．2．2．6．5電焊工施焊時要穿著好平安防護(hù)用品，電焊機密牢靠接地，防止泄電傷人，電焊機接地線不得從構(gòu)件上通過。3．2．2．6．6裝置螺栓孔在制孔時操縱職員不得戴手套，鉆孔及打磨飛濺時要戴好防護(hù)眼鏡。3．2．3鋼構(gòu)件運輸打算3．2．3．1運輸線路情況：從冶達(dá)廠到體育館路過北環(huán)小道、上步北路、筍崗西路，遠(yuǎn)距約15km。（拜見運輸線路圖）。沿途路面較寬，路面情況較好，轉(zhuǎn)彎半徑年夜，但交通繁忙，車輛較多，故在運輸進(jìn)程中要進(jìn)展需要的交通保護(hù)。3．2．3．2運輸打算3．2．3．2．1按照構(gòu)件尺寸及分量，運輸主梁擬采納二臺年夜型平板拖車進(jìn)展，兩根主梁同時運輸以保障主梁吊裝一次實現(xiàn)，梯道梁及墩柱采納8t西風(fēng)汽車運輸。3．2．3．2．2主梁運輸時在車箱上設(shè)置枕木，主梁擱在枕木上，設(shè)置枕木時應(yīng)使主梁尾部高于頭部，同時主梁尾部不該懸挑太長，應(yīng)操縱在6m范疇內(nèi)，為防止主梁側(cè)向挪動，還應(yīng)在主梁兩側(cè)與車箱之間加焊銜接板，使主梁結(jié)實在車廂上不克不及發(fā)生位移，而后將主梁用倒鏈與車廂綁緊。3．2．3．2．3主梁運輸在夜晚進(jìn)展，由于主梁超長、超寬，因此在運輸時應(yīng)設(shè)相旌旗燈號燈，運輸前應(yīng)將運輸打算報交管局檢察，運輸時請交管局協(xié)助開道、引車及封路，以保障主梁平安，實時運到現(xiàn)場。3．2．3．2．4梯道及墩柱運輸在白晝進(jìn)展，由于梯道超寬，因此在運輸時要吊掛旌旗燈號旗，運輸時刻只管選擇在清晨，半夜12∶30當(dāng)前或早晨進(jìn)展，以避開上、上班交通頂峰時刻。3．2．3．3運輸中制品保護(hù)3．2．3．3．1鋼構(gòu)件在卸車及運輸進(jìn)程中應(yīng)采納需要方法進(jìn)展制品保護(hù)。3．2．3．3．2鋼梁在運輸進(jìn)程中應(yīng)支承結(jié)實，防止發(fā)生變形，鋼梁支承點應(yīng)墊置紙板或膠皮，防止油漆損害，對臨時加固的焊點在裝置前應(yīng)實時打磨及刷油，封車鋼絲繩與主梁打仗處也應(yīng)加放膠皮，防止油漆損害。3．2．3．3．3墩柱、梯道運輸時應(yīng)放置顛簸，構(gòu)件與構(gòu)件之間應(yīng)設(shè)置方木，并用倒鏈將構(gòu)件結(jié)實，防止運輸中碰撞損害油漆及變形，構(gòu)件運輸時堆放層數(shù)不宜超越二層，防止發(fā)生變形。3．2．3．4運輸路途圖（見附圖1）3．2．4鋼橋吊裝打算3．2．4．1吊裝次序：按照現(xiàn)場情況斷定吊裝次序如下：3．2．4．1．1全部鋼橋吊裝總的次序為：橋墩柱→主梁→梯道3．2．4．1．2主梁吊裝次序為：南方主梁→北邊主梁3．2．4．1．3梯道吊裝次序為：北邊人行梯道→北邊人、自行車梯道→南方人行梯道→南方人、自行車梯道。3．2．4．2吊裝打算及施工安排3．2．4．2．1主梁分二跨、單跨最年夜單重33Tmm，擬選用90t汽車吊進(jìn)展吊裝，吊裝時汽車吊臂長18m，起吊高度16m，起分量38t（拜見吊裝表示圖－附圖2）。3．2．4．2．2墩柱單件最重t，按照構(gòu)件分量及起吊半徑懇求，擬選用12t汽車吊進(jìn)展吊裝，任務(wù)半徑m，起吊分量t。3．2．4．2．,截面尺寸,t。按照現(xiàn)場裝置前提,m。3．2．4．2．3吊點設(shè)置：主梁吊點設(shè)置在梁端1/4處，每跨主梁設(shè)四個吊耳，每個吊耳尺寸為30200300，吊耳與主梁橫隔板及頂板焊接起來，焊肉不得小于打算懇求，吊耳盤算附后。3．2．4．2．4吊裝前的預(yù)備任務(wù)及裝置精度懇求3．2．4．2．4．1吊裝前應(yīng)對根底軸線、標(biāo)高及地足螺栓進(jìn)展復(fù)查，做好復(fù)查記載，覺察征詢題實時與土建施工職員或監(jiān)理工程師聯(lián)絡(luò)，提出處置方法跟建議,3．2．4．2．4．2按照復(fù)查后果，及打算懇求來設(shè)置各墩柱的墊板，由于主梁標(biāo)高是由墩柱來操縱的，因此墩柱的標(biāo)高必定要嚴(yán)峻操縱，墊板設(shè)置懇求應(yīng)使墩柱標(biāo)高公役為正，以保障主梁凈空懇求。3．2．4．2．4．3墩柱裝置前應(yīng)將預(yù)埋地足螺栓清算干凈，用螺帽先擰過一遍，并將歪歪的地足螺栓校直，以便于構(gòu)件順?biāo)炀臀弧?．2．4．2．4．4構(gòu)造吊裝時，丈量職員要共同施工，采納兩臺經(jīng)緯儀從差異方位對吊裝構(gòu)件進(jìn)展反省，同時施工職員采納吊線墜的方法進(jìn)展反省，覺察裝置偏向過年夜，破刻進(jìn)展校訂，主梁裝置要按打算懇求起拱跟預(yù)留伸縮縫。3．2．4．2．4．5裝置的精度懇求：根底、地足螺栓精度應(yīng)到達(dá)以下懇求：根底面標(biāo)高同意偏向：177。3mm地足螺栓同意偏向：工程螺栓核心線偏移螺栓顯露長度螺紋長度規(guī)矩值或同意偏向(mm)5+20,0+20,0墩柱裝置精度懇求：工程核心線與定位軸線偏移基準(zhǔn)點標(biāo)高垂直度側(cè)向曲折規(guī)矩值或同意偏向(mm)5+5,810H/1000主梁裝置精度懇求：工程相鄰兩段間平直度側(cè)向曲折相鄰兩柱間頂部高差規(guī)矩值或同意偏向(mm)L/1000，≤5L/1000,≤10103．2．4．2．5吊裝時的交通保護(hù)3．2．4．2．5．1主梁吊裝時需占用主車道，故在吊裝時需將一邊主車道全體封住，禁止車輛通行，車輛臨時由另一邊主車道通行，主梁吊裝約需6個小時閣下。3．2．4．2．5．2吊裝梯道及墩柱時，吊車接近路邊，需占用主車道一部分，吊裝時應(yīng)在吊車后方及正面設(shè)置路障，吊裝時刻應(yīng)只管選擇在半夜或早晨進(jìn)展，避開上、上班頂峰時刻。3．2．4．3吊裝要緊施工職員及工機具3．2．4．3．1職員安排 起重工5人 鉚工4人 電焊工2人 氣焊工1人 電工1人 輔佐工1人 批示2人3．2．4．3．2要緊施工機具 90t汽車吊1臺 25t汽車吊1臺 交換電焊機2臺 切割東西1套 φ50mm鋼絲繩21m2根 15t卸扣4個φ20mm麻繩40m 碘鎢燈3盞 平安帶10付30m盤尺1把 電源30kw 路障10個3．2．4．4吊裝時的后勤保障：主梁吊裝由于在夜晚進(jìn)展，因此現(xiàn)場預(yù)備一輛汽車用于后勤保障，隨時供應(yīng)現(xiàn)場裝置職員所需工、機具，并供應(yīng)食品、水及應(yīng)急搶救裝備，保障裝置順?biāo)爝M(jìn)展。3．2．5不銹鋼雕欄加工、裝置3．2．5．1不銹鋼雕欄在現(xiàn)場進(jìn)展加工制造，材料出場時必需出具出廠及格證，并請監(jiān)理工程師參加測驗承認(rèn)，下料前應(yīng)對部分變形的材料進(jìn)展校訂，下料后的材料應(yīng)編號后分類放置。3．2．5．2不銹鋼雕欄裝置應(yīng)在天橋主橋梁裝置完當(dāng)前即可進(jìn)展裝置采納分片裝置，時先放線定位各破桿位置，定位要精確，偏向操縱在177。10mm，接縫應(yīng)滿焊，焊縫高度應(yīng)超過不銹鋼管，焊完后再打磨光滑。3．2．5．3裝置不銹鋼雕欄時設(shè)專人擔(dān)任反省裝置質(zhì)量，對裝置時有曲折或偏位的桿件應(yīng)即時調(diào)劑，焊縫不飽滿的要破刻補縫，焊縫打磨后應(yīng)光明膩滑。施工終了后要將桿欄外表污物清算干凈。3．2．6鋪裝層施工3．2．6．1 本天橋主橋面跟梯道踏步鋪裝層均采納防滑地磚，材料出場時須出具材質(zhì)及格證，并請監(jiān)理工程師參加測驗承認(rèn)。橋面鋪裝前將橋面清算干凈，鋪貼時從橋面中向兩頭進(jìn)展，施工時在對接縫跟轉(zhuǎn)角處要進(jìn)展處置，鋪貼時禁止人行在橋面行走，免得踏壞踩污橋面。4各項及治理技巧方法4．1質(zhì)量保障方法 創(chuàng)破優(yōu)秀，工程強化質(zhì)量治理是我公司永世的目的跟主題。為此，我們提出如下保障質(zhì)量的方法：4．1．1片面履行工程法治理，按GB/T19002－ISO9002國際標(biāo)準(zhǔn)，公司質(zhì)量系統(tǒng)次序文件之規(guī)矩懇求運轉(zhuǎn)。并活期進(jìn)展部分對口反省跟對工程部質(zhì)量系統(tǒng)運轉(zhuǎn)情況進(jìn)展內(nèi)審，按照運轉(zhuǎn)情況的好壞予以獎罰，使質(zhì)量系統(tǒng)接著無效的運轉(zhuǎn)。4．1．2細(xì)心落實工程部各崗?fù)べ|(zhì)量義務(wù)制，履行一冶質(zhì)量治理標(biāo)準(zhǔn)Q/－91，責(zé)、權(quán)、利明白分歧。4．1．3鋼構(gòu)造加工的要害工序、特別工序施工前體例詳細(xì)的施任務(wù)業(yè)打算，分級進(jìn)展質(zhì)量技巧交底；制定質(zhì)量通病防治方法；嚴(yán)峻按圖紙、工程技巧標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)及施工構(gòu)造打算懇求施工。4．1．4施工丈量、材料測驗、質(zhì)量反?。ㄈ龣z制）各環(huán)節(jié)必需嚴(yán)峻跟蹤把關(guān)，履行質(zhì)量反對權(quán)。4．1．5用于本工程的種種材料必需有廠家的出廠質(zhì)量證明以及復(fù)檢、抽檢、復(fù)驗等及格證，并報監(jiān)理、打算職員承認(rèn)后方可運用。4．1．6按照打算圖及標(biāo)準(zhǔn)懇求，體例響應(yīng)的鋼構(gòu)造制造工藝；應(yīng)運用經(jīng)計量檢定及格的計量器具，設(shè)置一把標(biāo)準(zhǔn)尺，對現(xiàn)場丈量樁點應(yīng)進(jìn)展保護(hù)、監(jiān)測。4．1．7鋼構(gòu)造制造時的拼接、放樣號料、切割、改正跟成型、邊沿加工、制孔、組裝、焊接、摩擦面處置等必需契合《鋼構(gòu)造工程及驗收標(biāo)準(zhǔn)》GB50205－95中的同意偏值跟有關(guān)規(guī)矩，加強各工序的監(jiān)視反省。4．1．8構(gòu)造除銹與涂裝應(yīng)契合GB8923－88及ZBG51026－87跟ZBG51020－87中的規(guī)矩；調(diào)制的涂料應(yīng)破刻便用，當(dāng)風(fēng)、溫度及年夜氣凈化對涂料功能倒霉時，不得涂刷；涂裝應(yīng)平均，無清楚起皺、流墜，附著精良。4．1．9構(gòu)件制造后，必需在工廠預(yù)拼裝并作詳細(xì)記載，并經(jīng)監(jiān)理承認(rèn)后方可進(jìn)展下道工序，并契合打算跟《公路橋涵施工技巧標(biāo)準(zhǔn)》TTT041－89中的規(guī)矩。4．1．10鋼構(gòu)件運輸跟吊裝進(jìn)程中應(yīng)采納響應(yīng)的加固方法，以防止構(gòu)件變形跟外表損害；同時應(yīng)對風(fēng)力、溫差、日照等外界情況阻礙跟焊接變形等阻礙，采納響應(yīng)的調(diào)劑方法，雕欄制造裝置應(yīng)嚴(yán)峻按打算懇求下料、放樣、拆卸、打磨、校訂，并與鋼構(gòu)造尺寸符合合。4．1．11嚴(yán)峻操縱砼共同比跟水灰比，加強砼養(yǎng)身；根底施工應(yīng)嚴(yán)峻按GB50204－92中有關(guān)規(guī)矩操縱。4．2平安消費及交通平安保障方法4．2．1樹破以工程司理為首的工程部平安監(jiān)察小組，進(jìn)展巡回反省，各施工隊?wèi)?yīng)設(shè)專職或兼職平安職員，跟從監(jiān)視。4．2．2施工現(xiàn)場平安防護(hù)設(shè)置，必需做到平安牢靠，并有人隨時進(jìn)展保護(hù)、反省。4．2．3施工電源必需排斥敷設(shè)，并設(shè)置總閘、分閘及響應(yīng)的泄電保護(hù)；施工電箱必需一致運用平安泄電保護(hù)電箱。4．2．4現(xiàn)場施工職員必需在規(guī)矩的斷絕區(qū)，嚴(yán)禁逾越；并設(shè)置標(biāo)記。4．2．5夜間施工必需加強照明；施工地區(qū)應(yīng)掛警示燈或夜光標(biāo)記。4．2．6構(gòu)造吊裝臨時封道時，應(yīng)在市交管部分的協(xié)助下在恰當(dāng)位置設(shè)置戒備標(biāo)記（夜光牌、夜光