【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 紙標(biāo)注號(hào)、數(shù)目、測(cè)驗(yàn)工號(hào)等，及時(shí)操持入庫(kù)手續(xù)。、支托支座與支托的制造應(yīng)契合以下規(guī)則：（1）支座、支托所用板料必需是平板，應(yīng)用剪板機(jī)下料，關(guān)于厚板，贊同采納氣割下料，但割口氧化層應(yīng)清算潔凈，鋼管下料長(zhǎng)度贊同偏向177。1mm；（2）支托與支座組件的組焊必需保障核心線與受力面垂直，焊縫高度為組焊件中最薄件的厚度加2mm；支座與支托的焊接討論根本方法見(jiàn)現(xiàn)行國(guó)度標(biāo)準(zhǔn)《修建鋼構(gòu)造焊接技巧規(guī)程》（JGJ81）；（3）支座上結(jié)實(shí)螺栓的孔加工必需應(yīng)用鉆床，禁止用氣割；（4）制品支托、支座必需除銹、刷底漆，并用白漆標(biāo)注規(guī)格、尺寸、分類(lèi)包裝入庫(kù)并加系標(biāo)簽。三、鋼網(wǎng)架的裝置打算A、施工打算的選擇（一）、施工打算的比較搭設(shè)舉座紅足手排斥中散裝裝置打算缺點(diǎn)：足手架用量年夜、空中功課多、工期較長(zhǎng)、需占修建物內(nèi)用地，且技巧上有必定難度，方法用度高，同時(shí)無(wú)奈保障工程的全部施工進(jìn)度。針對(duì)該工程的安排方法跟修建懇求，采納以下打算本工程網(wǎng)架是焊接球網(wǎng)架，構(gòu)造方法為三層網(wǎng)架，網(wǎng)架跨度為60米，網(wǎng)架的柱頂標(biāo)高為10米，縱向支座為14米。按照網(wǎng)架的方法，應(yīng)用焊接球網(wǎng)架全部剛度好的特色，把網(wǎng)架按縱向分紅5條，即每?jī)蓚€(gè)柱距為一條，每條網(wǎng)架在空中全部拼裝，應(yīng)用汽車(chē)吊全部晉升到位，每條網(wǎng)架之間再停頓補(bǔ)桿。長(zhǎng)處：按照現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐情況，應(yīng)用分條拼裝、吊裝的打算既落低了方法用度，又保障施工進(jìn)度，量體裁衣處理了實(shí)踐征詢(xún)題。分條網(wǎng)架動(dòng)搖單位驗(yàn)算已通過(guò)，因此該施工打算既能滿(mǎn)意工程質(zhì)量懇求又是平安牢靠的。（二）、施工打算的斷定按照以上施工打算的比較剖析，我公司決議選用第2條施工裝置打算。B、鋼網(wǎng)架裝置本工程鋼網(wǎng)架為焊接球節(jié)點(diǎn)，構(gòu)造方法為三層網(wǎng)架。本工程為年夜型空間構(gòu)造，選擇最精確施工方法將直截了當(dāng)關(guān)聯(lián)到工程質(zhì)量、造價(jià)、工期以及平安等一系列要素。按照構(gòu)造方法，按網(wǎng)架縱向偏向分紅5條網(wǎng)架，每條網(wǎng)架的寬度年夜概為28米，為了保障施工進(jìn)度，每2條網(wǎng)架同時(shí)空中組裝，4個(gè)班組同時(shí)停頓施工，每條網(wǎng)架拼裝2個(gè)班組，待網(wǎng)架拼裝終了后，應(yīng)用汽車(chē)吊晉升到位。本三層網(wǎng)架網(wǎng)架裝置偏向從縱向一端至另一端，詳細(xì)施工進(jìn)程如下：（一）網(wǎng)架散裝的工藝（Ⅰ）、拼假裝業(yè)網(wǎng)架組拼按照施工圖紙尺寸制造上弦網(wǎng)格單位預(yù)制胎具。標(biāo)準(zhǔn)錐體的小拼：包含下錐體（正錐）、上錐體（倒錐）及網(wǎng)架邊緣半標(biāo)準(zhǔn)錐體的組拼。中拼：上弦球管的分塊平拼下錐體與中弦桿的分塊組拼上錐體與上弦桿、上腹桿的組拼。網(wǎng)架組拼次序見(jiàn)以下列圖。網(wǎng)架組拼次序（a）小拼下錐體（3層球、4~3層腹桿）；（b）小拼上錐體（2層球、2層弦桿、2~3層腹桿）；（c）中拼1（4層球、4層弦桿）；（d）中拼2（下錐體+3層弦桿）；（e）中拼3（上錐體+2層弦桿）網(wǎng)架標(biāo)準(zhǔn)錐的小拼，均在胎具上成型，上四角錐正拼裝置時(shí)顛倒成型，懇求嚴(yán)峻操縱胎具多少何尺寸，公役為0mm，因胎具隨球巨細(xì)差異組合需停頓調(diào)劑。應(yīng)通過(guò)選球、配管使組拼公役抵達(dá)最小。嚴(yán)峻操縱網(wǎng)格尺寸、格方、錐高及球的程度度。懇求尺寸精度為：軸線尺寸贊同偏向?yàn)?77。1mm；對(duì)角線尺寸贊同偏向?yàn)?77。1mm；四點(diǎn)標(biāo)高尺寸贊同偏向?yàn)?77。1mm。中拼時(shí)要嚴(yán)峻操縱球的程度度、球與管的齊心度，選用公正的安排、丈量、焊接次序，確保裝置精度與施焊質(zhì)量。中拼次序：每塊網(wǎng)架由核心向四周擴(kuò)年夜組拼，兩頭4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)錐與支墩結(jié)實(shí)，增加膨脹變形向一端會(huì)合，以每一圈標(biāo)準(zhǔn)錐為一個(gè)質(zhì)量操縱輪回。網(wǎng)架中拼履行6邊流程，即邊組裝、邊丈量球心三錐坐標(biāo)、邊修正管長(zhǎng)度、邊施焊、邊檢測(cè)、邊定位放線，消弭焊接變形阻礙。在實(shí)現(xiàn)上弦球桿平拼后，盡早進(jìn)入錐體的組裝。裝置中壓格按圖施工。以上弦球心破體為三維坐標(biāo)的根底面，作為中、上弦球心丈量按照，采納小型卡管坡口機(jī)修正管長(zhǎng)，調(diào)劑球心坐標(biāo)。履行嚴(yán)峻的質(zhì)量跟蹤檢測(cè)與裝置、丈量、焊接三位一體的迷信治理方法。每塊組拼后經(jīng)監(jiān)理復(fù)測(cè)驗(yàn)收、材料完好，承認(rèn)后方可停頓下一工序。拼假裝業(yè)流程圖焊接裝備、材料預(yù)備定位焊接襯墊氣象前提檢測(cè)氣象前提記載坡口外表清算預(yù)熱焊接焊接施工記載焊接外表及超聲波探傷反省反省、驗(yàn)收記載焊接終了向下一處焊接處轉(zhuǎn)移（二）鋼網(wǎng)架焊接網(wǎng)架構(gòu)造的銜接是環(huán)行結(jié)實(shí)的焊接，在焊接進(jìn)程中需通過(guò)仰焊、破焊、平焊等多少種地位。因此焊條變更角度特別年夜，操縱比較艱辛，融化金屬在仰焊地位時(shí)有豎向墜落的趨向，易發(fā)生焊瘤，而在破焊地位及過(guò)渡到平焊地位時(shí)那么有向鋼管外部滴落的偏向，因此有熔深不均及外表不劃一的景象，焊接根部時(shí)，平日仰焊討論處輕易發(fā)生內(nèi)凹，這是仰焊特有的一種缺點(diǎn)，平焊討論處的根部易發(fā)生未焊透的焊瘤。按照以上特色制訂焊接方法(1)定位焊按照鋼管直徑巨細(xì)，定位焊一般為2—4處，定位焊前應(yīng)反省管端能否與球面完好符合，坡口兩側(cè)能否有油污雜質(zhì)，應(yīng)清算潔凈后方可點(diǎn)焊，定位焊縫必需焊透，長(zhǎng)度一般為300mm閣下，按照管徑巨細(xì)而定，定位焊縫不宜過(guò)厚。(2)正式施焊環(huán)形結(jié)實(shí)的焊縫是以管子的垂直核心將環(huán)形焊口分紅對(duì)稱(chēng)的兩個(gè)半園焊口，按照仰——破——平的焊接次序，各停頓仰——破——平焊，在仰焊及平焊處構(gòu)成兩個(gè)討論，此方法能保障鐵水與熔渣特別好地不離，熔深也比較輕易操縱。為了防止仰焊與平焊部位呈現(xiàn)焊接缺點(diǎn)，焊接前一半時(shí)，仰焊地位焊點(diǎn)及平焊地位的焊點(diǎn)必需超越管子的半周，逾越核心線5~15mm，當(dāng)焊條至定位焊焊縫討論處時(shí)，應(yīng)減慢焊條前移速率，使討論部分能充分熔透，當(dāng)運(yùn)條至平焊地位時(shí)，必需填滿(mǎn)弧坑后才能熄弧，在焊后一半時(shí)，運(yùn)條方法根本與前一半一樣，但運(yùn)條至仰焊及平焊討論處時(shí)必需多加留意，仰焊接移速率，使討論部分能充分熔透，當(dāng)運(yùn)條至平焊地位時(shí)，必需填滿(mǎn)弧坑后才能熄弧，在焊后一半時(shí)，運(yùn)條方法根本與前一半一樣，但運(yùn)條至仰焊及平焊討論處時(shí)必需多加留意，仰焊討論處由于起焊時(shí)輕易發(fā)賭氣孔，末焊透等缺點(diǎn)，故討論時(shí)應(yīng)把起焊處的原焊縫用電弧割去一部分（約10mm長(zhǎng)），如此既割除了可以出缺點(diǎn)的焊縫，同時(shí)構(gòu)成的緩坡形割槽也便于討論，從割槽的后端開(kāi)始焊接，運(yùn)條至討論核心時(shí)，不贊同破刻滅弧，必需將焊條向上頂一下，以打穿未融化的根部，使討論完好熔合，平焊討論處焊接時(shí)，選用適中的電流強(qiáng)度，當(dāng)運(yùn)條至稍歪破焊地位時(shí)，焊條前傾，保持頂弧焊并稍作橫向擺動(dòng)，在間隔討論處5mm而將封鎖時(shí)，毫弗成破刻滅弧，需把焊條向里稍為壓一下，現(xiàn)在可以聽(tīng)到電弧打穿根部而發(fā)生響聲，同時(shí)在討論處往返擺動(dòng)，以延伸停頓時(shí)刻，從而保障充分的熔合，熄弧之前，必需填滿(mǎn)弧坑，隨后將電弧引至坡品一側(cè)熄弧。第二遍三遍的運(yùn)條方法根本一樣，要緊是在討論處搭焊相壘10~15mm，使討論處陡峭過(guò)渡保障焊縫尺寸。網(wǎng)架的全部焊接次序?yàn)橄壬舷夜?jié)點(diǎn)，后上弦節(jié)點(diǎn)，從兩頭向雙方分散施焊，對(duì)每個(gè)節(jié)點(diǎn)上的所有焊縫應(yīng)將第一遍全部焊完后，再停頓第二遍的焊接，以防止焊策應(yīng)力會(huì)合。使網(wǎng)架發(fā)生變形，不贊同在統(tǒng)一條焊縫中一半成型后再焊另一半。測(cè)驗(yàn)員對(duì)所有焊縫停頓100%外表反省，并作好記載，嚴(yán)禁有漏焊、裂紋、咬肉等缺點(diǎn)。按標(biāo)準(zhǔn)跟打算懇求對(duì)上弦節(jié)點(diǎn)焊縫停頓超聲波探傷跟蹤檢測(cè)，對(duì)外部有超標(biāo)缺點(diǎn)的焊縫必需停頓返修。統(tǒng)一條焊縫只贊同有兩次返修，返修后的焊縫必需停頓復(fù)測(cè)，無(wú)誤后方可視為及格，作好探傷檢測(cè)記載及講演。（三）焊接球網(wǎng)架的丈量操縱本次拼裝丈量任務(wù)內(nèi)容包含；網(wǎng)架直線度操縱、撓度、標(biāo)高操縱、節(jié)點(diǎn)地位操縱等。鋼網(wǎng)架拼裝就位操縱在停頓定位時(shí)，就應(yīng)將各段點(diǎn)預(yù)先在施工平臺(tái)上放樣出來(lái)，并做好保護(hù)。方放樣方法為：在一操縱點(diǎn)上設(shè)置全站儀，以及坐標(biāo)法直截了當(dāng)測(cè)定分段定位點(diǎn)坐標(biāo)。以全站儀不雅察三個(gè)測(cè)回，正倒鏡取中數(shù)與設(shè)定坐標(biāo)停頓比較，偏向≤2㎜時(shí)，即可將各點(diǎn)放出。而后以支座放樣點(diǎn)及各分段定位點(diǎn)，停頓破體地位跟各點(diǎn)間的間隔檢點(diǎn)。假設(shè)超越限差應(yīng)停頓歸化矯正。鋼網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)的臨時(shí)支承架丈量放線（1）臨時(shí)支承架的根底面放線將臨時(shí)支承架根底面的“十字”規(guī)則線定出，并作出清楚標(biāo)記，加以保護(hù)。讓搭設(shè)臨時(shí)支承架的有關(guān)職員，預(yù)留出分段定位點(diǎn)支設(shè)激光垂直儀的地位，用于臨時(shí)支承架搭設(shè)到位后，停頓分段定位點(diǎn)的投影。（2）臨時(shí)支承架的頂端面放線在各定位點(diǎn)投影到臨時(shí)支承架頂端后，采納與臨時(shí)支承架根底面放線的一樣方法，將臨時(shí)支承架頂端面的“十字”定位線定出，作出清楚標(biāo)記，加以保護(hù)。而后，按照施工圖紙定出每個(gè)節(jié)點(diǎn)在臨時(shí)支承架頂端面的破體地位線，作出清楚標(biāo)記，并停頓桿件的拼裝。鋼網(wǎng)架的結(jié)實(shí)操縱（1）鋼網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)的破體地位操縱方法鋼網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)破體地位操縱在標(biāo)準(zhǔn)贊同偏向范疇內(nèi)為目的，假設(shè)有偏向，那么應(yīng)停頓調(diào)劑。調(diào)劑方法采納臨時(shí)支承架上液壓液壓千斤頂或倒鏈停頓調(diào)劑，直至契合鋼網(wǎng)架裝置的精度契合打算懇求，且偏向工程操縱在標(biāo)準(zhǔn)贊同偏向范疇之內(nèi)。（2）鋼網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)標(biāo)高的操縱方法由于鋼網(wǎng)架的曲線形狀，鋼網(wǎng)架上各節(jié)點(diǎn)標(biāo)高也各不一樣，當(dāng)鋼網(wǎng)架焊接終了除臨時(shí)支承架后，各節(jié)點(diǎn)標(biāo)高會(huì)發(fā)作變更，因此，精確的操縱其標(biāo)高至關(guān)主要。按照鋼網(wǎng)架在各臨時(shí)支承架上選定某一結(jié)實(shí)點(diǎn)焊接一限位板，測(cè)定其標(biāo)高，便可操縱鋼網(wǎng)架的每節(jié)點(diǎn)標(biāo)高，即抵達(dá)鋼網(wǎng)架的節(jié)點(diǎn)標(biāo)高丈量操縱目的，按照鋼網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)的打算標(biāo)高，采納全站儀測(cè)出鋼網(wǎng)架的節(jié)點(diǎn)標(biāo)高，按照其與打算標(biāo)高的差值，應(yīng)用臨時(shí)支承架上液壓液壓千斤頂停頓調(diào)理，直至其標(biāo)高抵達(dá)打算標(biāo)高為止。鋼網(wǎng)架裝置實(shí)現(xiàn)后的變形不雅察操縱方法在鋼網(wǎng)架組裝焊接后，將撤除臨時(shí)支承架。在撤除臨時(shí)支承架前后，必需對(duì)鋼網(wǎng)架停頓位移跟標(biāo)高的變形不雅察，在臨時(shí)支承架前對(duì)被測(cè)節(jié)點(diǎn)第一次不雅察，并做好詳細(xì)記載；待鋼網(wǎng)殼桁架離開(kāi)臨時(shí)支承架后，再停頓第二次不雅察，做好記載與第一次不雅察記載比較擬，測(cè)定在鋼網(wǎng)架的變形情況?，F(xiàn)在的設(shè)站點(diǎn)可以是場(chǎng)內(nèi)領(lǐng)袖三等操縱點(diǎn)，其施測(cè)采納全站儀以及坐標(biāo)法停頓。對(duì)節(jié)點(diǎn)停頓三維坐標(biāo)的丈量撤除臨時(shí)支承架前（第一次不雅察）。應(yīng)用全站儀以及坐標(biāo)法直截了當(dāng)不雅察節(jié)點(diǎn)的三維坐標(biāo)。應(yīng)正倒鏡不雅察三測(cè)回，測(cè)前、測(cè)后量取儀器高各一次，測(cè)得其三維坐標(biāo)值，并做好記載。鋼網(wǎng)架全部開(kāi)工后的節(jié)點(diǎn)變形不雅察操縱全部開(kāi)工后的變形不雅察，應(yīng)以領(lǐng)袖（三等）操縱點(diǎn)作為任務(wù)基點(diǎn)網(wǎng)，在需要時(shí)應(yīng)增設(shè)任務(wù)基點(diǎn)，在廠房外宜制造不雅察墩以保障精度。采納高精度全站儀停頓施測(cè)。如此在布設(shè)領(lǐng)袖三等操縱網(wǎng)時(shí)，就需顧及到開(kāi)工后的變形不雅察。點(diǎn)位要能永世保存及點(diǎn)位絕對(duì)動(dòng)搖。變形不雅察以及坐標(biāo)法或?qū)Ь€的方法停頓，其程度位移精度目的按《標(biāo)準(zhǔn)》。其沉落不雅察精度那么以相稱(chēng)于三等水準(zhǔn)精度的三角高程替代。丈量中本卷須知所有丈量?jī)x器必需經(jīng)專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)檢測(cè)認(rèn)定為及格儀器。在架設(shè)儀器時(shí)要保障架設(shè)地點(diǎn)鞏固，不致因架設(shè)儀器后，發(fā)作下沉景象。測(cè)控時(shí)要思索外界要素的阻礙，如太陽(yáng)照耀、風(fēng)力等要素。在構(gòu)造裝置后盡可以應(yīng)用早上時(shí)刻停頓復(fù)測(cè)。（四）、鋼網(wǎng)架的吊裝本網(wǎng)架吊裝采納分條吊裝，每條網(wǎng)架的破體尺寸年夜概60m28m，年夜概重100噸，網(wǎng)架的上弦標(biāo)高約為10m，應(yīng)用4臺(tái)50噸的汽車(chē)吊在跨度偏向兩側(cè)起吊，每側(cè)2臺(tái)吊車(chē)。當(dāng)?shù)谝粭l網(wǎng)架落位滿(mǎn)意打算懇求，再吊裝第二條網(wǎng)架，落位到打算地位，跟第一條網(wǎng)架縫剖析全部，順次類(lèi)推，直到所有網(wǎng)架吊裝、縫合終了。第七章平安、文化施工方法一、平安消費(fèi)治理目的(一)、治理目的在施工治理中，我們要不斷如一地保持“平安第一、防范為主”的平安治理目的，以平安促消費(fèi)，以平安保目的。(二)、治理目的根絕嚴(yán)峻傷亡，逝世亡率為零；增加重傷，掛彩率不年夜于2‰；(三)、治理目的剖析圖根絕嚴(yán)峻人身傷亡跟機(jī)器事變綜合得分85分以上優(yōu)良治理目的根絕嚴(yán)峻人身傷亡跟機(jī)器事變根絕嚴(yán)峻人身傷亡跟機(jī)器事變二、平安治理系統(tǒng)施工現(xiàn)場(chǎng)平安消費(fèi)治理系統(tǒng)是施工企業(yè)跟施工現(xiàn)場(chǎng)全部治理系統(tǒng)的一個(gè)構(gòu)成部分。施工現(xiàn)場(chǎng)平安消費(fèi)治理系統(tǒng)的樹(shù)破不只是為了滿(mǎn)意工程工程部本身平安消費(fèi)的懇求，同時(shí)也是為了滿(mǎn)意相關(guān)方對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)平安消費(fèi)治理系統(tǒng)的接著改良戰(zhàn)爭(zhēng)安消費(fèi)保障才能的信任。三、構(gòu)造機(jī)構(gòu)以工程司理為首，由工程副司理、專(zhuān)業(yè)平安工程師，各施工隊(duì)及各施工班組等各方面的治理職員組本錢(qián)工程的平安治理構(gòu)造機(jī)構(gòu)。(1)平安治理機(jī)構(gòu)如以下列圖示：工程指點(diǎn)小組地點(diǎn)或下級(jí)平安主管部分工程司理部工程司理工程總工程師工程副司理相關(guān)部分工程專(zhuān)業(yè)平安工程師各施工隊(duì)2)平安消費(fèi)義務(wù)制工程司理：片面擔(dān)負(fù)施工現(xiàn)場(chǎng)的平安方法、平安消費(fèi)等，保障施工現(xiàn)場(chǎng)平安。工程副司理：直截了當(dāng)對(duì)平安消費(fèi)擔(dān)負(fù)，催促、安排各項(xiàng)平安任務(wù)，并按規(guī)則構(gòu)造反省、做好記載。工程總工：制訂工程平安技巧方法跟分部工程平安打算，催促平安方法落實(shí)處理施工進(jìn)程中不平安的技巧征詢(xún)題。平安員：監(jiān)視反省施工全進(jìn)程的平安消費(fèi)，改正違章，掃除施工不平安要素，安排工程部平安運(yùn)動(dòng)及平安教誨的開(kāi)展，監(jiān)視勞保用品的發(fā)放跟應(yīng)用。機(jī)電擔(dān)負(fù)人：保障所應(yīng)用的種種機(jī)器的平安應(yīng)用，監(jiān)視機(jī)器操縱職員保障遵章操縱，并對(duì)用電機(jī)器停頓平安反省。施工工長(zhǎng)(專(zhuān)業(yè)工程師)：擔(dān)負(fù)下級(jí)安排的平安任務(wù)的施行，制訂分項(xiàng)工程平安打算，停頓施工前的平安交底任務(wù)，監(jiān)視并參加班組的平安進(jìn)修。(3)、平安治理軌制體例平安消費(fèi)技巧方法軌制平安技巧交底制專(zhuān)門(mén)工種職工履行持證上崗軌制對(duì)電工、電氣焊工、起重吊裝工、機(jī)器操縱工、裝置工、涂裝工等專(zhuān)門(mén)履行持證上崗，無(wú)證者不得從事上述工種的功課。平安反省軌制平安驗(yàn)收軌制平安消費(fèi)條約軌制事變處理“四不放過(guò)軌制”(4)、平安教誨平安教誨既是施工企業(yè)平安治理任務(wù)的主要構(gòu)成部分，也是施工現(xiàn)場(chǎng)平安消費(fèi)的一個(gè)主要方面任務(wù)。平安教誨的特色平安教誨的全員性：是企業(yè)所有職員上崗前先決前提，任何人不得破例。平安教誨的臨時(shí)性：平安教誨貫徹了每個(gè)任務(wù)的全進(jìn)程，貫串了每各工程施工的全進(jìn)程，貫串了施工企業(yè)消費(fèi)的全進(jìn)程。因此，平安教誨的任務(wù)“任重而道遠(yuǎn)”，不該當(dāng)也不克不及夠是日積月累的。平安教誨的專(zhuān)業(yè)性：平安消費(fèi)治感性與技巧性結(jié)合，使平安教誨有專(zhuān)業(yè)性。施工現(xiàn)場(chǎng)平安教誨次序如下：上報(bào)企業(yè)總部約