20xx年建筑行業(yè)吊籃施工方案正文(編輯修改稿)
2025-03-14 23:11 本頁面
【文章內容簡介】 〔6〕電纜接插件精確無松動，保險鎖扣牢靠鎖緊。〔7〕電纜施工破面上無清楚凸起物或別的阻礙物。通電后反省及懇求：〔1〕閉合電箱內開關，電氣零碎通電?！?〕將轉換開關置于左地位，分不點動電箱門及把持開關的上升跟下落按鈕，左晉升機電機正反運轉?！?〕半轉換開關置于右地位，分不點動電箱門及把持開關的上升跟下落按扭，右晉升機電機同時正反運轉?！?〕將轉換開關置于兩頭地位，分不點動電箱門及把持開關的上升跟下落按鈕，左、右、晉升機電機同時正反運轉?！?〕將轉換開關置于兩頭地位，啟動閣下晉升機電機后，按下電箱門上緊停按鈕〔白色〕，電機停頓滾動。旋動緊停按鈕使其復位后，可接著啟動?！?〕將轉換開關置于兩頭地位，啟動閣下晉升機電機后，分不按下各行程開關觸頭，警鈴報警，同時電機停頓運轉。攤開觸頭后，可接著啟動?！?〕而后高低活動吊籃35次，每次的降落度約為3米。最初再次反省各銜接點的裝置。留意：〔1〕吊籃裝置進程中，必需留意自檢與互檢，側重點與吊臂銜接處每根鋼絲繩的4個繩夾及平安彎裝置情況，還要特不留意吊掛機構及懸吊平臺各銜接點螺栓各彈墊及平墊能否完全跟結實?！?〕在施工終了后必需斷開電源總開關，運用進程中還應留意用電平安。、驗算、驗收、驗算：〔1〕屋頂吊掛機構的受力說明：該吊掛機構的力學模子為超靜定系數，因而在申報科技效果并在效果斷定會上，用試驗的手腕將該零碎進展了零碎檢測?！?〕鋼絲繩規(guī)格：吊籃零碎采納的是航空用鋼絲繩，其規(guī)格為：構造為431SW+FC，直徑，公稱強度為2160MPa，破斷拉力不小于；構造為6*19W+IWS，直徑為㎜,公稱強度最小為1870/1960MPa，破斷拉力不小于70KN?！?〕懸吊平臺長度為6m時，吊籃零碎鋼絲繩強度校核盤算：ZLD63/ZLP630型吊籃：鋼絲繩的任務拉力按吊籃的額外載分量、懸吊平臺自重跟鋼絲繩自重所發(fā)生的重力之利。ZLD63/ZLP630型吊籃懸吊平臺按照最長6m盤算，其自重G額=480kg，額外載分量G額=630kg，鋼絲繩自重G鋼絲繩自重=25kg/100。吊籃任務時，通過懸吊平臺兩頭晉升機中的鋼絲繩將載荷通報給下面的吊掛機構，即兩個吊點受力，那么每吊點受力為：G=〔G自+G額+4G鋼絲繩自重〕g/2=(480+630+425)鋼絲繩直徑選擇可由鋼絲繩最年夜任務靜拉力斷定，按照鋼絲繩地點機構任務級不有關的平安系數選擇鋼絲繩直徑。所選鋼絲繩的破斷拉力應滿意FΩ/S=n；此中n為鋼絲繩最小平安系數。任務級不為8級時，平安系數為9；FΩ為鋼絲繩破斷拉力；S為鋼絲繩最年夜任務靜拉力；那么n=FΩ/1000/5880=9因而，鋼絲繩滿意運用平安懇求?！?〕懸吊平臺長度6m時，吊掛機構抗傾都覆力矩平衡：ZLD63/ZLP630吊籃吊掛機構裝置時，前梁別傳長度為，前后支架之間間隔為，其最年夜額外承載分量G額=630kg，拜見以下圖：吊點處鋼絲繩下拉力G=5929N；每個吊掛機構構后支架處配重G配重=500kg；吊臂的力矩M1=5928NM；反傾翻力矩M2=配重500m=21070NM；N=M1M2=21070/=2〔抗顛覆平安系數〕吊架的抗傾翻才能契合標準懇求。留意：吊籃吊掛機構前梁外伸長度為時，其最年夜額外承載分量應調劑為480kg,但當吊籃吊掛機構前梁需求外伸工度超越時，必需另出打算以示說明?！?〕懸吊平臺長度為時，吊掛機構抗顛覆力矩平衡：ZLD63/ZLP630吊籃吊掛機構裝置時，前梁外伸長度為，前后支架之間間隔為，其最年夜額外承載分量G額=500kg,拜見以下圖：吊點處鋼絲繩下拉為G=5880N；每個吊掛機構后支架處配重G重地=5880kg；吊臂的力矩M1=反傾的力矩M2=配重500N=M2/M1=21070/8820=＞2(抗傾力掩蓋平安系數)吊架的抗傾翻才能契合標準懇求。留意：吊蘭軒掛機構前梁外伸長度為為m時，其最年夜定額承載分量應調劑為350kg，但當吊籃吊掛機構前梁需求外伸長度超越時，必需另出打算以示說明。〔7〕電纜線急電箱①的選擇：的ZLD/ZLP系列電動吊籃的電機參數如下：定額功率：，額外電流：；按照“機電裝備打算手冊〞的推舉值，選用3+2的5芯電纜，該電纜的
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