【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的施工機(jī)具跟檢測(cè)裝備，投入足足數(shù)目的施工裝備進(jìn)展本工程的施工。施工機(jī)具跟檢測(cè)裝備的投入以滿意工程進(jìn)度跟質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為原那么，并思索裝備的殘缺率跟其余弗成預(yù)感的倒霉要素，添加過度的充裕量。、試驗(yàn)儀器裝備見招標(biāo)書附表4。材料置辦原那么要滿意工程的施工質(zhì)量及對(duì)施工進(jìn)度的懇求，同時(shí)盡可以進(jìn)步種種材料的應(yīng)用率。在工程司理部樹破工地試驗(yàn)室，其標(biāo)準(zhǔn)滿意交通部試驗(yàn)檢測(cè)治理方法中的丙級(jí)跟北京市建委的有關(guān)規(guī)則，并通過監(jiān)視部分的驗(yàn)收。專門試驗(yàn)委托社會(huì)有天資專業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。施工前將所需的種種材料提早取樣試驗(yàn)，以滿意施工消費(fèi)的需要。 啟動(dòng)資金除業(yè)主供應(yīng)的工程預(yù)支款外，公司再供應(yīng)招標(biāo)總價(jià)的5%做為本工程的工程啟動(dòng)資金，需要時(shí)再進(jìn)展追加。 要緊工程工程施工方法跟技巧方法 工程施工丈量做好丈量任務(wù)是保障工程順?biāo)爝M(jìn)展的要害，為了加強(qiáng)施工進(jìn)程的丈量治理任務(wù)，根絕過錯(cuò)，進(jìn)步精度，增加偏向，擬在本工程中施行三級(jí)治理軌制。公司丈量隊(duì)擔(dān)任對(duì)坐標(biāo)進(jìn)展復(fù)測(cè)，工程總工程師擔(dān)任工程部丈量治理任務(wù)，工程部技質(zhì)部丈量工程師擔(dān)任詳細(xì)任務(wù)（包含接樁、驗(yàn)樁、引測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)、加密操縱等），施工專業(yè)隊(duì)丈量班擔(dān)任隨工丈量任務(wù)。嚴(yán)峻履行有關(guān)丈量任務(wù)監(jiān)理報(bào)驗(yàn)次序、丈量復(fù)核軌制。各工序線位、高程經(jīng)丈量工程師復(fù)測(cè)及格出具丈量后果復(fù)核單，再上報(bào)監(jiān)理復(fù)核、審批后，方可進(jìn)展施工。在施工現(xiàn)場(chǎng)四周布設(shè)三級(jí)導(dǎo)線閉合操縱網(wǎng)（起閉于都會(huì)導(dǎo)線點(diǎn)），四等水準(zhǔn)高程操縱網(wǎng)，要緊構(gòu)造物采納坐標(biāo)操縱，導(dǎo)線點(diǎn)間距操縱在100m閣下，方法采納閉正當(dāng)。繪制草圖上報(bào)監(jiān)理，樁點(diǎn)用水泥混凝土加固保護(hù)。為保障丈量精度，儀器測(cè)出的數(shù)據(jù)必需加矯正值，主要部位的點(diǎn)位、高程丈量必需做平差處置，高程取到mm單元。鋼尺量距必需有三差矯正，操縱精度由高至低轉(zhuǎn)達(dá)。增加偏向消滅過錯(cuò)，全部丈量任務(wù)從外業(yè)到內(nèi)業(yè)必需做到步步有校核。丈量履行的標(biāo)準(zhǔn)：《工程丈量標(biāo)準(zhǔn)》（GB50026）。當(dāng)計(jì)劃部分對(duì)工程要緊構(gòu)造、要害部位有專門精度懇求時(shí)，以計(jì)劃規(guī)則為準(zhǔn)。保障工程的破體位置及高程精確無誤。偏向在丈量標(biāo)準(zhǔn)同意范疇之內(nèi)。丈量裝備投入見招標(biāo)書附表4。 路途工程施工前，在熟習(xí)計(jì)劃文件的根底上，重復(fù)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展勘查，以理解情況，核查圖紙，做到對(duì)計(jì)劃文件跟施工現(xiàn)場(chǎng)情況一目了然，覺察征詢題及時(shí)向監(jiān)理工程師講演。開工前應(yīng)做好施工丈量任務(wù)，此中包含導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)及現(xiàn)況空中高程、填方零斷面的復(fù)測(cè)。，畫出斷面圖報(bào)送監(jiān)理工程師確認(rèn)、同意。清算任務(wù)采納開掘機(jī)、推土機(jī)共同施工，按規(guī)則去除地表腐植土。、修建物、雜草、灌木、渣滓等應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)懇求的深度跟范疇去除，并運(yùn)至指定的地點(diǎn)放棄。路基填筑前對(duì)地表線以下30cm的渣土，雜物進(jìn)展清算外運(yùn)。用地范疇內(nèi)的樹坑、孔穴等全部清挖至洞底，按照監(jiān)理懇求進(jìn)展處置。細(xì)心處置現(xiàn)況路基內(nèi)放棄的排水裝備。清表至計(jì)劃基底標(biāo)高后，及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理工程師、計(jì)劃，獨(dú)特驗(yàn)收基底。按照選定的取土場(chǎng)，拔取及格填料事落后展土質(zhì)的液限，塑限，CBR強(qiáng)度及最精確含水率的試驗(yàn)測(cè)定，此中液限年夜于50、塑性指數(shù)年夜于26的土、含水量年夜于規(guī)則的土弗成用于回填。并將試驗(yàn)后果報(bào)經(jīng)監(jiān)理同意，為填土做好預(yù)備。路途填方嚴(yán)禁差異土料混用。對(duì)填土料的種種土樣，按標(biāo)準(zhǔn)懇求，分不進(jìn)展種種試驗(yàn)，以斷定種種填料的施工參數(shù)。在處置好的基底上，按差異填料跟壓實(shí)機(jī)具，分不取長(zhǎng)度不小于100米的試驗(yàn)路段。斷定抵達(dá)規(guī)則壓實(shí)度所需要的壓實(shí)遍數(shù)，碾壓速率、壓實(shí)系數(shù)、工序、機(jī)器最精確組合方法等參數(shù)，并將試驗(yàn)后果報(bào)監(jiān)理工程師審批。，對(duì)此范疇地表進(jìn)展平坦壓實(shí)，填前碾壓壓實(shí)度須抵達(dá)90%以上，填前碾壓壓實(shí)度須抵達(dá)93%以上。填方壓實(shí)度操縱：路床下0～80cm年夜于即是95%，路床下80cm年夜于即是93%。，逐層向長(zhǎng)進(jìn)展。按路途路床計(jì)劃寬度、坡度、高程做前途型，沿路途寬度全幅進(jìn)展鋪筑、整平、碾壓功課。如原空中不平，從最低處開始分層填筑，每填一層通過壓實(shí)，契合標(biāo)準(zhǔn)懇求后，再填筑上一層；當(dāng)原空中縱坡年夜于12％時(shí)，采納沿縱坡縱向分層填筑施工，逐層填壓密實(shí)，填至路堤上部，仍采納水中分層填筑。，為保障壓實(shí)度。填土路基的壓實(shí)度嚴(yán)峻按標(biāo)準(zhǔn)懇求操縱。填筑寬度每側(cè)超越計(jì)劃寬度50cm，以保障路基邊沿動(dòng)搖。填方路基分段進(jìn)展，全幅同時(shí)填筑。，進(jìn)步施工速率。擬投入的年夜型機(jī)器有太脫拉及斯泰爾自裝車、18t以上靜力壓路機(jī)、振動(dòng)式壓路機(jī)、灑水車、高山機(jī)、120～180馬力的推土機(jī)、開掘機(jī)、裝載機(jī)。，曲線段從里向外進(jìn)展。采納振動(dòng)碾遵照先慢后快、由弱漸強(qiáng)的原那么、層層碾壓密實(shí)，每次碾壓時(shí)、應(yīng)有40～50cm的堆疊輪寬，碾壓6～8遍、至無清楚輪跡，并共同刮平機(jī)隨時(shí)整型清平。，壓及時(shí)土層中的含水量嚴(yán)峻操縱在最精確含水量的正負(fù)2%之內(nèi)。當(dāng)含水量缺乏時(shí)，采納灑水車過量平均灑水。含水量過年夜時(shí)合時(shí)翻松晾曬，需要時(shí)摻拌過量白灰以延長(zhǎng)填壓周期。，成型路基按規(guī)則取點(diǎn)檢測(cè)，報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收及格后，方可進(jìn)展上一層路基填筑。路床填筑材料CBR值年夜于8，成活后路床標(biāo)高、中線偏向、寬度、線型及邊坡坡度契合圖紙懇求，彎沉值契合計(jì)劃懇求，路床外表平坦、密實(shí)、曲線油滑。，防止雨水沖刷、浸泡路基。，插里程樁、彩旗、施工形態(tài)標(biāo)記牌；每三層復(fù)測(cè)中線、高程，修整邊坡；填方頭切不小于1m寬的臺(tái)階；每壓實(shí)區(qū)頂按計(jì)劃縱斷、橫斷修整成型。本標(biāo)段路途沿線挖方路基，采納開掘機(jī)器自上而下分層開挖，基邊土方用人工或輕型機(jī)器逐層清挖外運(yùn)。配以推土機(jī)跟刮平機(jī)修平坦形，保障平坦后的層面縱橫向平順平均，采納振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，使其碾壓輪外表能根本平均的打仗空中，抵達(dá)懇求的壓實(shí)密度。挖除的及格土方外運(yùn)至合適填方路段暫存，松翻晾干后放松用于路基回填。：為了保障橋梁兩頭路堤的動(dòng)搖，防止橋頭構(gòu)成沉落“跳車”及修建物面前路基不動(dòng)搖沉陷而發(fā)作裂痕景象，按照標(biāo)準(zhǔn)跟計(jì)劃懇求，路橋過渡段應(yīng)做專門填筑處置。故臺(tái)背回填作為重點(diǎn)部位進(jìn)展監(jiān)控。本標(biāo)段橋梁為重力式橋臺(tái)跟肋板式橋臺(tái)，在橋臺(tái)混凝土抵達(dá)同意強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)展臺(tái)背分層對(duì)稱填筑，臺(tái)背填土順道途長(zhǎng)度，頂部為距翼墻尾端不小于2m，底部距根底內(nèi)緣不小于2m。材料采納透水性材料，回填碾壓進(jìn)程中，松鋪厚度不宜年夜于15cm，壓路機(jī)壓不到的地點(diǎn)，運(yùn)用小型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)具，壓實(shí)度從空中到路床頂均抵達(dá)不低于95%。肋板式橋臺(tái)蓋梁下無奈夯及時(shí)，砌筑片石。本工程路途穿越多個(gè)魚塘，約2萬m2。由于地基下層滯水水位較高，土層含水量飽跟，路床碾壓艱辛。按照北京勘察計(jì)劃院供應(yīng)的地質(zhì)勘察講演跟現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐勘察，優(yōu)先思索淺層處置計(jì)劃。結(jié)合本工程軟基地質(zhì)特色，地基處置要緊采納拋石擠淤法處置。魚塘中含有少量積水，清淤前需將淤泥中積水排斥。采納排水盲管及明溝排水相結(jié)合方法，在恰當(dāng)位置設(shè)置沉井，沉井內(nèi)設(shè)置4水泵，日夜抽水，將水排斥。排水盲管采納φ300mm無砂濾管，濾管四周填筑碎石濾料，此中細(xì)濾料厚10cm，粗濾料厚20cm。濾料四周鋪設(shè)一層土工布。由于塘內(nèi)淤泥含水量較年夜，為防止淤泥運(yùn)輸進(jìn)程中遺撒凈化情況，需在淤泥中填房渣土，落低淤泥含水量及流淌性，以便利運(yùn)輸及清淤。渣土摻拌量不雅淤泥含水量而定。清淤采納反鏟機(jī)器挖除，人工共同方法，由一側(cè)次序進(jìn)展。淤泥去除后，塘底年夜抵尋平，使塘底高程分歧，不存在年夜面積凹凸不平景象。（1）拋石采納石料為毛石，、厚度50cm、毛石規(guī)格15～30cm。當(dāng)淤泥去除后，毛石從一側(cè)向另一側(cè)次序碼放擠密，而后用10cm厚級(jí)配砂石嵌縫尋平，而后用8t壓路機(jī)穩(wěn)壓。（2）級(jí)配砂石墊層施工拋石擠淤實(shí)現(xiàn)后，上鋪50cm自然級(jí)配砂礫，自然級(jí)配砂礫分兩層攤鋪，每層虛鋪厚度30cm。碾壓先輕后重，先用8t壓路機(jī)穩(wěn)壓，最初用16t以上重碾碾壓至無輪跡。碾壓在最精確含水量形態(tài)下進(jìn)展。用灌砂法試驗(yàn)，／m3。自然級(jí)配砂礫施工終了，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收及格，進(jìn)展9％石灰土墊層施工，灰土墊層厚50cm，分兩層鋪筑。采納廠拌石灰土汽車運(yùn)輸，高山機(jī)整平，8t壓路機(jī)穩(wěn)壓，15t壓路機(jī)碾壓密實(shí)。碾壓在最精確含水量形態(tài)下進(jìn)展，履行重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，密實(shí)度達(dá)93％以上。底下層石灰粉煤灰砂礫厚20cm，下下層石灰粉煤灰砂礫厚18cm。上下層水泥動(dòng)搖砂礫厚18cm。1）施工預(yù)備石灰粉煤灰砂礫下層施工前，在土基或底下層上規(guī)復(fù)中線，直線段15～20m設(shè)一樁，平曲線段10～15m設(shè)一樁，兩側(cè)路肩邊沿外設(shè)唆使樁，并標(biāo)示計(jì)劃高程。石灰粉煤灰動(dòng)搖砂礫共同比契合計(jì)劃懇求并掉掉落監(jiān)理工程師的同意才可運(yùn)用。2）試驗(yàn)段石灰粉煤灰動(dòng)搖砂礫底下層、下下層正式施工前，進(jìn)展試驗(yàn)段的施工，以斷定適宜與施工工藝相婚配的機(jī)器組合。獲得數(shù)據(jù)后，正式申報(bào)施工計(jì)劃，獲準(zhǔn)后開始正式施工。3）攤鋪（1）主路底下層、下下層采納高山機(jī)、推土機(jī)人工共同攤鋪。兩層連續(xù)施工，48小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)。其施任務(wù)業(yè)段不宜過長(zhǎng)、以30Om為宜，功課段過長(zhǎng)水分輕易蒸發(fā)、下滲，會(huì)添加用水跟碾壓時(shí)辰，不宜成活，功課段太短倒霉于機(jī)器發(fā)揚(yáng)效力。（2）按照攤鋪厚度、面積跟要抵達(dá)的壓實(shí)度平均卸料，由路兩頭向兩側(cè)攤鋪，用推土機(jī)松鋪后再用高山機(jī)尋平，人工共同高山機(jī)及時(shí)消弭集料窩、粗集料帶，彌補(bǔ)細(xì)料并攙和平均，攤好后用高山機(jī)進(jìn)展開端整平、整型，直線段由兩側(cè)向地點(diǎn)，平曲線段那么由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)展，先用輕型碾疾速碾壓一遍，對(duì)部分低洼處尋補(bǔ)平坦，再用高山機(jī)整型一遍，每次尋平都嚴(yán)峻操縱縱坡、橫坡。處置好接縫，保障接縫平順，高程采納中線跟路邊唆使樁拉小線方法操縱。保護(hù)好樁點(diǎn)防止擾動(dòng)，以確保高程精確。（3）攤鋪時(shí)混雜料的含水量高于最精確含水量1％，以彌補(bǔ)攤鋪跟碾壓時(shí)的水分喪掉，當(dāng)含水量低于最精確含水量1%時(shí)需灑水補(bǔ)充。4）碾壓碾壓在全斷面范疇進(jìn)展，當(dāng)日攤鋪當(dāng)日碾壓終了。碾壓次序?yàn)橄容p后重、先慢后快，即先用8～10t輕碾穩(wěn)壓，后用18t重型碾成活，抵達(dá)標(biāo)準(zhǔn)懇求的壓實(shí)度，并使下層平坦不輪跡為止。兩任務(wù)段的連接處采納搭接拌跟，前一段拌跟后，留5～8m，不進(jìn)展碾壓，當(dāng)后一段施工時(shí)，將前一段未壓部分一同再進(jìn)展拌跟，并與后一段一同碾壓。5）攝生碾壓實(shí)現(xiàn)后，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收及格的石灰粉煤灰下層及時(shí)灑水?dāng)z生7天，攝生時(shí)代封鎖交通。l）18cm厚水泥動(dòng)搖級(jí)配碎石下層施工工藝要緊有：施工預(yù)備、施工丈量、拌跟運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、攝生。采納汽車運(yùn)輸，兩臺(tái)ABG423型攤鋪機(jī)攤鋪，振動(dòng)碾碾壓施工工藝。中標(biāo)后，按照消費(fèi)廠家距施工現(xiàn)場(chǎng)間隔，現(xiàn)場(chǎng)園地情況，與業(yè)主協(xié)商，決議采納廠家供料或在現(xiàn)場(chǎng)多少個(gè)標(biāo)段結(jié)合建站等方法處置。2）水泥動(dòng)搖級(jí)配碎石采納廠拌法施工，材料選擇初凝時(shí)辰在3小時(shí)以上跟終凝時(shí)辰在6小時(shí)以上的水泥，水泥碎石共同比契合計(jì)劃懇求并掉掉落監(jiān)理工程師的同意才可運(yùn)用。3）施工前先對(duì)二灰頂面按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展驗(yàn)收，規(guī)復(fù)中線，每lO米設(shè)一樁。4）試驗(yàn)段水泥碎石下層正式施工前，進(jìn)展試驗(yàn)段的施工，以斷定適宜與施工工藝相婚配的機(jī)器組合，虛鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)等相關(guān)數(shù)據(jù)。獲得數(shù)據(jù)后，申報(bào)試驗(yàn)段總結(jié)，獲準(zhǔn)后開始正式施工。5）攙和、運(yùn)輸由攙和站攙和水泥碎石動(dòng)搖料。正式拌跟前先調(diào)試裝備斷定施工配比，進(jìn)展試拌。拌跟消費(fèi)中，含水量操縱年夜于最精確值1%，使混雜料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最精確值。同時(shí)加強(qiáng)抽檢混雜料的共同比?；祀s料采納重型自裝車運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)，車內(nèi)采納掩蓋蓬布方法防止水份喪掉。6）攤鋪攤鋪采納兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)功課，由專業(yè)攤鋪步隊(duì)施工。按試驗(yàn)段斷定的松鋪系數(shù)，對(duì)混雜料進(jìn)展攤鋪，攤鋪力圖平均，外表力圖平坦，攤出計(jì)劃懇求的路面橫坡。在攤鋪機(jī)前面設(shè)專人消弭粗細(xì)集料離析景象，特不是部分粗集料窩須鏟除，并用新拌混雜料彌補(bǔ)。7）碾壓攤鋪機(jī)攤鋪水泥動(dòng)搖碎石虛厚較年夜，先用英格索蘭DD110型雙鋼輪振動(dòng)碾進(jìn)展穩(wěn)壓，靜壓一遍再振壓一遍，后用YZ18振動(dòng)壓路機(jī)壓至規(guī)則密實(shí)度。碾壓時(shí)，直線段由兩側(cè)路肩向路核心碾平，平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)展碾壓。碾壓時(shí)，堆疊l／2輪寬，后輪超越兩任務(wù)段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。在規(guī)則的時(shí)辰內(nèi)碾壓到懇求的密實(shí)度，同時(shí)不清楚的輪跡。碾壓遍數(shù)、碾壓速率等參數(shù)以試驗(yàn)路段斷定的參數(shù)為準(zhǔn)。碾壓進(jìn)程中，水泥動(dòng)搖碎石的外表須不斷保持潮濕，如表層水蒸發(fā)得快，及時(shí)補(bǔ)灑年夜批的水。假設(shè)有“彈簧”、松懈、起皮景象，及時(shí)打開從新拌跟（加過量的水泥）。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已實(shí)現(xiàn)的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”跟急剎車，以保障動(dòng)搖料下層外表不受毀壞。8）攝生每一段水泥動(dòng)搖碎石下層碾壓終了，壓實(shí)度經(jīng)測(cè)驗(yàn)及格后破刻開始。采納灑水法攝生，攝生時(shí)辰非常多于7天。由于當(dāng)?shù)赜蛩终舭l(fā)快，攝生時(shí)代灑水車勤灑水，時(shí)辰保持下層潮濕。攝生時(shí)代除灑水車外，封鎖交通。9）耽擱時(shí)辰水泥動(dòng)搖級(jí)配碎石從攙和到碾壓之間耽擱時(shí)辰操縱在3～4小時(shí)，遇有專門情況必需延伸耽擱時(shí)辰，亦不得超越終凝時(shí)辰。因此必需采納流水功課法,各工序間嚴(yán)密連接，只管延長(zhǎng)從攙和到實(shí)現(xiàn)碾壓的耽擱時(shí)辰。10）接茬處置(橫茬)當(dāng)日最初一段水泥動(dòng)搖級(jí)配碎石施工實(shí)現(xiàn)后，將已壓實(shí)現(xiàn)段末了切成垂直斷面。詳見《水泥動(dòng)搖級(jí)配碎石施工工藝》構(gòu)造工力對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展細(xì)心清掃，共同空壓機(jī)將浮土清算潔凈。在瀝青混凝土面層施工前1～2天，采納瀝青灑布車噴灑粘層油，以利粘層油破解浸透。噴灑要平均分歧,以防止泛油。初次噴灑前進(jìn)展噴灑量的試驗(yàn)任務(wù)，以試驗(yàn)后果嚴(yán)峻操縱噴灑量。噴灑前對(duì)路途隸屬修建物采納掩蓋塑料布的保護(hù)方法，防止被瀝青凈化。／m2的用量平均灑布，并用5mm～10mm碎石灑鋪養(yǎng)護(hù)，用量8m3/1000m2，脫漏點(diǎn)或部分邊角運(yùn)用手持噴頭噴灑，噴灑完后除瀝青混雜料運(yùn)輸車以外嚴(yán)禁其余車輛通行。瀝青混雜料消費(fèi)廠家選用經(jīng)業(yè)主天資認(rèn)證的拌跟廠，懇求拌跟廠嚴(yán)峻按監(jiān)理工程師審批及格的共同比進(jìn)展消費(fèi)，并對(duì)原材料、混雜料進(jìn)展相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)懇求的試驗(yàn)，確?；祀s料的質(zhì)量滿意計(jì)劃懇求。瀝青混雜揣測(cè)功課現(xiàn)場(chǎng)后，由質(zhì)控、試驗(yàn)職員對(duì)每車來料進(jìn)展外表反省及溫度檢測(cè)，達(dá)不到懇求的制止運(yùn)用，同時(shí)拌跟廠要供應(yīng)充分的供料車輛，充分思索到交通堵塞等倒霉要素的阻礙，確保攤鋪功課接著進(jìn)展，運(yùn)料車輛到功課現(xiàn)場(chǎng)后由專人引導(dǎo)調(diào)理。嚴(yán)峻操縱運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的瀝青混凝土溫度。參加的瀝青混凝土溫度不低于150℃，改性瀝青混凝土參加溫度不低于170℃。參加的瀝青混雜料不得趕早將苫布掀起