【文章內(nèi)容簡介】 施 工取土場開挖現(xiàn)場其 它調(diào)查計劃調(diào)查準備原位測試現(xiàn)場取樣土石鑒定土石試驗成果報告信息源取土場建立變更設(shè)計土石方調(diào)配計劃機械配署方案 路基土方開挖和填筑前，首先做好截水溝、排水溝(永久性或臨時性)，并與原有的排水系統(tǒng)相適應，保證開挖區(qū)和填筑區(qū)排水暢通，防止路基開挖邊坡受集中水流沖刷及路堤填筑區(qū)內(nèi)有積水浸泡現(xiàn)象的發(fā)生。 路基填筑前應對不同路段的路基填料進行嚴格的土工試驗，其試驗項目包括：⑴ 土的液限、塑限和塑性指數(shù)、天然稠度；⑵ 土的顆粒大小分析；⑶ 含水量；⑷ 密度、相對密度試驗；⑸ 土的擊實試驗；⑹ 土的承載比(CBR)測定；⑺ 有機質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗。 修筑試驗路段：在進行全路段填筑前，選擇長度不小于100的路基作為試驗路段進行現(xiàn)場填筑壓實試驗，以選定合理的壓實工藝參數(shù)，如填筑厚度、壓實機械的組合方式、壓實遍數(shù)等數(shù)據(jù)，以此作為路基填筑施工的依據(jù)。 路基填筑應嚴格按“三階段、四分區(qū)、八流程”水平分層填筑法組織實施。三階段是：準備階段、施工階段、竣工驗交階段；四分區(qū)是：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗驗收區(qū)；八流程是：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實、檢查簽證、路拱成型、邊坡修整。 路基填筑作業(yè)網(wǎng)絡第一層基底處理填Ⅰ檢1(機械轉(zhuǎn)移)233113134314壓2檢2平1壓1檢1填1262831332425273023222017141619211215181301020311檢3填Ⅲ填Ⅱ平3平2平1平3平2檢3壓3壓3壓2壓1檢2填2填3第Ⅰ作業(yè)區(qū)第Ⅲ作業(yè)區(qū)第Ⅱ作業(yè)區(qū)工序時間工序轉(zhuǎn)移線主要矛盾線2963234356第三層第二層 施工要求 施工前做好各項施工準備工作，包括勞、材、機準備，水、電供應，測量放線等，同時做好土質(zhì)調(diào)研和室內(nèi)擊實試驗工作，并在監(jiān)理工程師的指示下，對填筑路段做現(xiàn)場填土壓實工藝試驗，確保路基填筑達到最佳密實度，以形成有序化、標準化作業(yè)。 測量定位：設(shè)置永久性的平面和高程控制點，精度達到設(shè)計和施工規(guī)范的要求。在施工范圍內(nèi)測量放出路線中心線位置，并根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸放出路基坡腳、邊溝位置，按設(shè)計位置開挖邊溝。 地表清理深度以原地面以下30～50cm為宜，清理出的種植土堆放在互通匝道內(nèi)，以便綠化時使用。其余棄于監(jiān)理工程師或環(huán)保部門認可的棄土場內(nèi)。 路基范圍內(nèi)的非適用性材料必須按要求全部挖除，并棄于監(jiān)理工程師或環(huán)保部門認可的棄土場內(nèi)。挖除后的坑洞，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場確認后，用適合的材料回填至周圍地面標高，并按路基填筑要求進行碾壓，壓實度符合規(guī)范要求。 填前碾壓：⑴ ，將清理后的地基翻挖30cm，在含水量符合要求時平整碾壓，否則應晾曬或補充灑水，其壓實度不小于95%。⑵ ，將清理后的地基翻挖30cm，在含水量符合要求時平整碾壓，否則應晾曬或補充灑水，其壓實度不小于93%；，填前碾壓壓實度不小于90%。 填筑路堤采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全幅分層，縱、橫向坡度與設(shè)計保持一致，逐層向上填筑。如原地面不平，由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實、檢驗符合規(guī)定要求之后，再填上一層。 自卸汽車將填料卸到指定位置后，使用推土機及平地機攤鋪，人工配合整平。路堤填土松鋪厚度機械攤鋪每層為25cm，人工攤鋪每層為30cm。寬度每側(cè)應寬于填層設(shè)計寬度30cm，最后削坡。 路堤填筑分段作業(yè)施工時，每段長度以200m或兩結(jié)構(gòu)物之間為一段為宜。兩段交接處若不在同一時間填筑，則先填筑地段按要求分層預留臺階。如在同一時間填筑，則分層相互交迭銜接，其搭接長度不得小于2m。 填筑路堤地面橫坡陡于1:5的斜坡地段，填前將原地面挖成臺階狀，臺階寬度應滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不小于1m，臺階做成2～4%的內(nèi)傾斜坡。 填料的含水量應控制在比最佳含水量大2%范圍內(nèi)。小于最佳含水量時應補充灑水悶料；含水量過大時應攤鋪晾曬。每層應進行至少兩次的含水量測定。 攤鋪采用推土機進行初平，然后用平地機配合人工進行終平。平整后的層面應具有2%～3%的橫向排水坡，以利于路基排水。 平整后采用多臺大型振動壓路機進行壓實，先靜壓，后振動。直線路段由路堤兩側(cè)向路基中心碾壓，曲線路段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每一遍壓路機的輪跡應與上一次輪跡重疊1/3輪寬。路基邊緣由人工配合邊坡壓實機進行壓實、整修邊坡。 每一填筑區(qū)段的每層內(nèi)不得使用兩種以上的不同土質(zhì)的填料。采用砂礫土或礫石土作填料時，其最大顆粒的直徑不得大于層厚的2/3，否則將其打碎或移走。路床頂面以下50cm范圍內(nèi)的填料粒徑要求不大于10cm。 涵洞兩側(cè)路堤的填筑對稱、平行、分層進行，采用小型夯實機具分層夯實。填料采用透水性良好的土，每層厚度在15cm左右，一方面是使填土夯實，另一方面是保證涵管不受偏壓和損壞。在填土到達涵頂以上60cm后，方可采用大型碾壓機械進行施工。 每層碾壓完成后應及時采用監(jiān)理工程師認可的檢驗方法對路基壓實度進行檢測，合格后并將結(jié)果報監(jiān)理工程師認可，方可進行上層填筑。 機械化作業(yè)施工要點 建立健全施工管理體制和組織機構(gòu)，對施工和機械等實行統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，使各工序、各環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系，保證施工的連續(xù)性。 制定完善的施工技術(shù)與機械技術(shù)管理制度，實行科學管理。 深入調(diào)查研究，認真編寫施工計劃和作業(yè)指導書，保證指揮準確及時，使得各環(huán)節(jié)配合得當，各工序協(xié)調(diào)一致。 精心選擇施工機械及技術(shù)操作方案，貫徹“抓住重點、兼顧一般”的原則，將主要精力集中在重點工序上。 加強技術(shù)、經(jīng)濟責任制，嚴格質(zhì)量檢查，不斷提高管理水平和技術(shù)水平。 合理布置場地機械、汽車運輸路線，設(shè)置必要的行車標志。合理配置挖、裝設(shè)備與運輸設(shè)備的數(shù)量，最大限度地滿足設(shè)備的生產(chǎn)能力。 軟土地基處理本合同段特殊路基處理方案主要為拋石擠淤、砂礫(砂)墊層、灰土墊層和CFG樁(樁徑400mm，C20)。 施工方案 拋石擠淤采用抽水機排水，挖掘機、配合人工拋石，重型壓路機碾壓配合人工進行排淤。 砂礫(砂)墊層采用挖掘機挖除非適用性材料，裝載機配合人工攤鋪砂礫(砂)，壓路機碾壓。 灰土墊層采用采用挖掘機挖除非適用性材料，裝載機配合人工攤鋪石灰，路拌機拌合灰土，壓路機碾壓。 水泥粉煤灰碎石樁(CFG)施工前根據(jù)設(shè)計要求排干地表水，清除表層淤泥，使施工面大致在同一平面內(nèi)，從布設(shè)中心開始向四周進行隔行打樁的順序進行施工。低洼地段施工時，要及時做好臨時防、排水設(shè)施，以免地表水流入而影響施工。 施工方法⑴ 拋石擠淤的施工范圍要嚴格符合施工圖紙或監(jiān)理工程師的要求。⑵ 從路堤中心成等腰三角形向前拋填，漸次向兩側(cè)對稱拋填至全寬，使軟土或淤泥向兩側(cè)擠出。⑶ 機械拋填后，采用人工用小石塊填塞空隙并墊平。最后用重型壓路機碾壓密實。 砂礫(砂)墊層⑴ 用挖掘機挖除非適用性土層，并配合人工進行清底，并進行填前壓實，達到監(jiān)理工程師認可后，進行換填。⑵ 換填所使用的材料必須經(jīng)過嚴格的試驗，并到達規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求，施工中確保其不受污染。⑶ 材料攤鋪使用推土機大致推平后，用平地機整平。分層厚度符合試驗確定的標準，含水量在最佳含水量的177。2%范圍內(nèi)時，先用振動壓路機進行碾壓，再用光輪壓路機碾壓至所要求的壓實度。⑷ 砂礫(砂)墊層換填至路基兩側(cè)的水溝邊緣，且保證無明顯的粗細離析現(xiàn)象。 灰土墊層⑴ 用挖掘機挖除非適用性土層，并配合人工進行清底，并進行填前壓實，達到監(jiān)理工程師認可后，進行換填。⑵ 換填所使用的材料必須經(jīng)過嚴格的試驗，并到達規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求，施工中確保其不受污染。⑶ 灰土換填用土在攤鋪前后進行含水量的測定，攤鋪前含水量應大于最佳含水量的2%左右，否則應補充灑水悶料或晾曬。攤鋪用推土機進行。⑷ 石灰或水泥攤鋪用人工方法進行均勻撒布。⑸ 材料攤鋪后用路拌機將灰土攪拌均勻，用平地機進行平整和整平。⑹ 灰土碾壓同路基施工方法。換填符合要求后即刻進行路基施工，以保證其養(yǎng)生，避免晾曬或被雨水浸泡。 水泥粉煤灰碎石樁施工中，沉管時間、拔管速度和打樁順序是控制質(zhì)量的關(guān)鍵。拔管速度太快可能造成樁徑偏小或縮頸斷樁，拔管速度太慢可能造成樁端一段范圍的樁體水泥含量較少，樁體強度降低，所以拔管速度應均衡。⑴ 首先清除地表植被及雜物，平整場地，清除地下障礙物，挖除非適用性材料，并用砂礫回填至原地面標高，使地面承載力不小于80kPa,松軟地段鋪設(shè)鋼板或墊木。⑵ 按設(shè)計圖紙恢復中線，復測橫斷面，測設(shè)固定樁位。⑶ 樁機就位：在地面上確定套管落下的位置，鋪墊木，立吊架。⑷ 啟動振動錘，將套管打入土中，下管深度大于設(shè)計標高5～10cm。⑸ 提起內(nèi)管，從投料口向管內(nèi)投料，當樁管內(nèi)灌入粉煤灰水泥混凝土的高度大于3m后，把內(nèi)管下方至混凝土頂面，開始拔外管，將管內(nèi)混凝土推入土中，啟動振動錘將管內(nèi)混凝土振實。直至將樁孔內(nèi)粉煤灰水泥混凝土灌滿，把套管完全拔出地面。⑹ 樁孔灌滿套管拔出后，按設(shè)計尺寸作好喇叭形樁頂擴頭。⑺ 按從里到外隔行施工的順序施作粉煤灰水泥碎石樁直至完成，再用φ6鋼筋在樁頂鋪10cm10cm的鋼筋網(wǎng)。⑻ 待CFG樁的齡期達到14天，經(jīng)檢驗合格后開始鋪筑砂礫墊層。⑼ 用最大地面壓力18KN/m2的輕型寬帶推土機攤鋪砂礫墊層，并用12～15t的壓路機碾壓密實。 路面工程 施工方案 石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫底基層、基層的施工采用“廠拌法”工藝進行?；旌霞喜捎觅徺I商品拌和料，自卸汽車運輸，多功能攤鋪機鋪筑(兩臺攤鋪機平行梯度作業(yè))，組合壓路機(光輪壓路機、振動壓路機)碾壓成型。雨季施工時特別注意天氣的變化，降雨時停止施工。 瀝青混凝土面層采用“廠拌法”工藝進行施工，瀝青混合料采用購買商品瀝青混凝土，大噸位自卸汽車運輸，自動瀝青混凝土攤鋪機平行作業(yè)攤鋪，多種型號、規(guī)格壓路機(雙鋼輪壓路機、振動壓路機、膠輪壓路機)聯(lián)合進行碾壓。日平均氣溫低于10℃時不得進行施工，避免在雨季施工。 施工方法、基層的施工⑴ 路基施工完畢后必須按規(guī)范規(guī)定進行驗收，逐個斷面檢查下承層標高是否符合設(shè)計要求。凡驗收不合格的路段，必須采取返工或整理措施使其達到標準后，方可鋪筑石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫底基層。⑵ 試驗路段：修筑試驗路段目的是檢驗材料的性能、運輸、攤鋪、碾壓及養(yǎng)生等計劃投入設(shè)備的可靠性，檢驗混合料的組成設(shè)計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制標準和措施，收集標準化作業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)。提出用于施工的材料配合比及松鋪系數(shù)、運輸、攤鋪、碾壓設(shè)備的配置數(shù)量等，確定每一作業(yè)段的適合長度。⑶ 施工放樣：在下承層上恢復中線，直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在鋪筑寬度兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁，進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出鋪筑層邊緣的松鋪設(shè)計標高。⑷ 材料準備：根據(jù)調(diào)查及試驗結(jié)果，選擇滿足規(guī)范要求的料源及合格分供商，準備所需的各種材料。其材料儲備量能滿足施工要求。⑸ 混合料的拌和：路面底基層、基層均采用廠拌法施工，混合料的拌和采用穩(wěn)定土拌和機集中拌制，電子秤自動計量?；旌狭吓浜媳扔稍囼炦x定并報監(jiān)理工程師批準。⑹ 混合料的輸送：拌制成的混合料應盡快地運送到鋪筑現(xiàn)場，采用大噸位自卸汽車運輸。天氣炎熱或運距較遠時，車上混合料應用塑料布(或其它材料)覆蓋，以防水份損失。⑺ 攤鋪：采用攤鋪機進行攤鋪整平。攤鋪厚度根據(jù)壓實厚度及壓實系數(shù)確定。攤鋪機后設(shè)專人監(jiān)控，出現(xiàn)離析或坑凹不平時及時消除或鏟平，并用新拌混合料填補。攤鋪時采用兩臺攤鋪機一前一后相隔約5～8m同步向前攤鋪混合料，并一起進行碾壓。⑻ 碾壓：攤鋪整平后，混合料處于最佳含水量177。1%時，即可進行碾壓。如表面水份不足，則適當灑水。用振動壓路機在路基全幅內(nèi)進行碾壓。碾壓時先輕后重，直線段由兩側(cè)向路中心碾壓；平曲線段由曲線內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)進行碾壓。碾壓時后輪重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全幅時即為一遍。碾壓遍數(shù)由試驗確定，并一直進行到要求的密實度為止，同時表面無明顯的輪跡。路面的兩側(cè)多壓兩遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍宜采用低速，～，～。碾壓過程中，混合料表面始終保持濕潤，如表面水份蒸發(fā)較快，要補灑少量的水。⑼ 接縫處理：施工時避免縱向接縫。攤鋪機攤鋪混合料時中間不宜中斷，如因故中斷時間超過2小時或兩施工段之間，設(shè)置橫向接縫。接縫的處理如下：人工將末端混合料平整整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同，方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長，其高度應高出方木3～5cm，然后將混合料碾壓密實。⑽ 養(yǎng)生：每一段底基層或基層碾壓完畢并經(jīng)壓實度檢測合格后及時養(yǎng)生。養(yǎng)生期不少于7天，始終保持表面濕潤，采用草袋或塑料布覆蓋保濕。天氣炎熱，水份蒸發(fā)較快時及時補充水份。養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。在鋪筑基層穩(wěn)定土之前，要始終保持底基層表面濕潤。對于底基層或基層分兩層施工時，下層碾壓完后一天即可鋪筑上層，不需經(jīng)過7天養(yǎng)生期。在鋪筑上層穩(wěn)定土之前始終保持下層表面濕潤。為增加上下層之間的粘結(jié)性，在鋪筑上層時，宜在下層表面撒少量水泥或水泥漿?；鶎羽B(yǎng)生結(jié)束后，立即噴灑透層瀝青，并在5～10天內(nèi)鋪筑瀝青面層。⑾ 透層油施工：基層施工養(yǎng)生結(jié)束，表層稍干后立即噴灑透層瀝青。透層瀝青的性能要符合規(guī)范要求。透層瀝青采用瀝青灑布車噴灑。在施工前應將路面基層清掃干凈，對路緣石及構(gòu)造物適當防護，以防污染。降雨或氣溫低于10℃時，不能噴灑透層瀝青。噴灑時按設(shè)計數(shù)量一次噴灑均勻，有遺漏時應用人工補灑。噴灑透層瀝青后嚴禁車輛及行人通過，并立即撒布用量為2～3m3/1000m2的石屑或粗砂，盡早鋪筑路面面層。⑿ 交通管制：路面底基層、基層施工養(yǎng)生期間，除灑水車以外，封閉交通，禁止其它車輛通行，直至路面面層施工完畢。 瀝青混凝土面層的施工⑴ 試驗路段：在