【文章內容簡介】 點，三角網點及放樣跟測驗工程所必需的標樁，應樹破易識標記并細心加以保護。在工程開工前，假設有破壞或移位，應在監(jiān)理工程師指點下進展，從新規(guī)復這些標樁。五、路途測量，按照供應的施工操縱點及施工打算圖紙，斷定的路途核心線跟曲線要素點為基準線，測設靈敏車道跟非靈敏車道以及輔道跟人行道的核心線，為滿意核心線的投測，可以采納偏角法投測平曲線，豎曲線的終點、核心、終點與折點及緊張曲線、豎曲線的終點、終點、核查全線里程核心線跟施工終點、終點的里程，確保曲線段與其余線路光滑連接，其里程樁的操縱密度除終點、中點、終點、折點或地形變更點外，一般樁的密度，在曲線段為5米，直線段為15至20米。六、路途的隸屬修建物均按照路途核心操縱線來斷定，為使高路堤邊坡順暢，在曲線段應按照高路堤邊坡的分塊寬度分不投點，做到精斷定位，光滑連接。七、管道綜合工程應依看管道在消費上的差異懇求，工程性子、地點地位跟管道品種等要素以斷定施測精度，管道的終點、轉機點、終點稱管道的主點，其地位在打算時已斷定。工程開工前應設置水淮點，測定管道核心線、偏向樁、管渠中線，把管道中線主點的地位、隸屬修建物地位，測設到空中上。并標出與管線抵觸的地上、地下構造物地位，施放挖槽邊線，并用木樁標定。溝槽開挖、灌注管基、管道敷設都必需按照施工操縱樁、坡度板、管道核心跟高程、校測管道核心線及高程，運用測量容差在贊同的范疇之內。其地槽測量容差177。10㎜，核心線投點容差土177。10㎜。八、路途下層、路面面層跟緣石的施工測量，路途下層石粉渣層施工應在路基壓實經測驗及格之后，鄙人層施工前，按照打算圖紙、距打算邊線80㎝閣下，沿路走向每隔10米閣下打一充足高的鋼筋樁，并在鋼筋樁上用紅漆標出打算標高點，操縱下層施工的邊線跟高程。關于鋼筋樁上的標高，施工時應進展校核，防止下沉或碰撞構成標高禁絕。路面面層施工可在水泥波動石粉渣層上用墨線彈出精確地位，包含縱縫，縮縫跟脹縫的地位，并沿邊線每隔10米設一鋼筋樁，樁上用紅漆標出該點的打算標高著為模板裝置標高操縱點，操縱路面面層標高，該層施工終了落后展精確的修邊任務，確保面層施工質量。路緣石可在路面面層上距路緣石的打算邊線10cm用墨線彈出操縱線，路緣石標高應按照施工終了后的路面標高拉線砌筑。九、測量儀器應保護保護，經心運用，妥當保存，常常核查，及時測驗，確保測量偏向在贊同范疇之內。十、工程竣工后，測量職員必需進展開工測量。開工測量包含:核心線地位、標高、橫斷面圖式、隸屬構造及地下管線的實踐地位跟標高、測量后果應在開工圖中說明。工程的施工測量任務應做到測必復，測量復核記載及開工測量均應拾掇、歸檔。第二節(jié)路面的清算及加寬工程一、路面清算施工及技巧方法：在路面清算的施工中、應去除沿線紅線界限范疇之內的雜草、渣滓雜物、樹根、淤泥、舊的混凝土路面及其磚、石、鋼筋混凝土構造等修建物及其余隸屬物等。路基填方段地形坡度年夜于1:5時，應按規(guī)矩原空中挖臺階后回填，并按有關規(guī)矩分層填筑壓實。特不是填方跟挖萬過渡區(qū)，應嚴峻操縱壓實度，以防止不平均沉落過年夜構成路面開裂。做好測量放線任務，銷定測量后果，并嚴峻保護。原給水管道、排水管溝，為保障工程畸形施工以及給水管道的平安跟排水零碎的畸形運轉、使周邊的村民能畸形的生涯，必需細心進展踏勘，按照現場實踐，體例保護方法，防護萬法，只管保護晴天然綠化，開挖的邊坡及時做好坡構造施工，及時綠化跟擋土墻等支護跟排水涵洞的施工，防止施工時期水土散掉，方可進展挖、填路基施工。做好施工界限范疇內施工園地的排水零碎及防治水土散掉方法，先做好水溝、天溝等，防止施工進程空中水或雨水流入施工路段，阻礙施工質量。排水邊溝的地位，截面尺寸應契合懇求，對低高地段的路面以及破壞嚴峻的砼路面要進展清算，工程地質不良地段的路基施工應盡可以避開旱季施工，旱季修建路堤應做到隨挖隨運、隨鋪、隨壓實，壓實面有必定橫波，不致積水。直線段與曲線段、路塹與路堤的互相連策應平順，嚴禁貼坡、溝底平順劃一，無積水景象。排水裝備應有出口，結合工程打算，要只管應用永世性排水裝備。路基挖土跟路基填土同時進展，路基挖土與填土、路基、路塹整形同步，管道裝置工程穿插施工。管道溝槽按管線品種、尺寸、地位跟覆土深度進展施工開挖，先深后淺。管頂上部覆土厚度較淺、較窄時，不得運用機器開挖，應采納人工挖土。加寬路基挖土施工工序:施工預備——測量放樣定位——路基園地清算開挖——去表土、挖運土方施工——開挖到位及地基處理——路供修建0壓實測試、碾壓整形——檢測驗收。路基填土施工次序:施工預備——測量放樣定位——原地表清算挖排水溝、去表土——分層、填筑、碾壓、反省——施工操縱、測量——填筑到位、壓實整形——檢測驗收。路基挖、填施工采納機器開挖、汽車動土、推土機推土高山機整平、壓路機分層碾壓、人工修坡整平的方法，路基開挖采納豎向分層、橫向分位、自上而下萬式，嚴禁掏洞取土。施工進程中要保障施工面的排水，路堤填筑的寬度桉打算圖紙懇求至人行道綠化帶的排水溝邊。路基施工應只管防止雨天、外地下水位較高的路段必需先掃除或落低地下水位。機器挖土應防止超挖，當覺察超挖、填筑基底路床面以下土質不良、土層性量變更時、與巖土勘探材料不符或有淤泥質地段，應請監(jiān)理現場勘探，采納土方法或請監(jiān)理、打算工程師現場研討處理處理方法，保障路基的施工路基挖土應按監(jiān)理所指定地點棄土，及時清運，不得因棄土而煩擾畸形交通并防止四周渠道凈化、淤塞。棄土堆應堆放波動，有較規(guī)那么的外形，上坡偏向棄土應時斷時續(xù)并在棄土前挖好截水溝，鄙人坡偏向棄土應相隔定間隔預留不小于1米的缺口，以利排水。路基挖土至路基頂面時，留意預留碾壓沉落高度，其數值可通過試驗斷定。一般在路床面以上20㎝時進展機器開挖，改用人工挖至離路床面10㎝時再用壓路機進展碾壓，直到挖好的路塹范疇內的壓實度不小于規(guī)矩的壓實度跟路塹的打算標高。如不契合懇求，應翻松碾壓，使壓實度到達懇求，最初人工修整。開工前應對沿線及借土場進展取土樣，做天然密實度、含水量、液限、塑性指數等試驗、剖析，測量其最年夜干密度、最精確含水量，并上報監(jiān)理工程師審批。路基填土應選擇透水功能好、強度稍年夜、含水量適中、通過測試測驗契合打算懇求跟標準規(guī)矩的土質作為路基特力層，填土不得運用淤泥、渣滓及含草皮、樹根、腐化土。本路段挖、填的土方分配，按照實踐空中標高跟路基打算標高進展挖、填任務面的安排，只管延長挖填的運輸間隔?；靥罘椒ú杉{路途橫斷面的全寬內次序平均壓實，坑洼要隨時彌補乎整，發(fā)作彈軟景象，應進展翻曬或更換干土，路邊碾壓不到之處，要用人工夯實或用小型壓實機具壓實。加寬路基填土施工進程中，應按照氣象、溫度、情況前提，操縱填土的含水，分層填筑、分層碾壓，及時進展壓實，構成坡邊也應夯拍，防止雨水沖松土。壓路機碾壓，先從路緣向路核心、再從路核心向雙方屢次有序碾壓，后兩輪跡〔或夯擊〕須按規(guī)矩重疊施壓。每填壓一層應取樣試驗，及格后能接著施工，以保障填土路基的強度跟波動性，到達標準壓實度，施工時須采納標準壓實方法跟操縱壓本質量。工程施工挖、填路基應按土質情況進展放坡，施工挖、填全路段同步行。挖土施工覺察不精良地質，應采納換填塊石并充分碾壓，采納振動式路機分層夯壓密實，鋪填厚度可按照壓實遍數，通過試驗斷定。分層、分填筑、高低兩層的縫距、兩段之間的接搓，均應按有關規(guī)矩懇求，每層均須進展壓實度測驗，契合懇求后方能鋪填下層。路基填筑按每層松懈土層不得年夜于30㎝，最小松鋪厚度不得小于10㎝，分層填筑夯實。填筑時，橫向寬度應年夜于打算寬度50㎝，并應平均地把材料攤鋪在路堤的全部寬度上，做到年夜抵平坦，以保障填土層跟邊沿的壓實度契合懇求，最初削坡。填土外表設置2%，5%橫向排水坡，并于路基坡足挖臨時排水溝匯入排水零碎作為臨時排水。半途臨時停工時，路堤表層及邊坡應加以拾掇，禁絕有積水地點。停工時，應使路堤表層含水量瀕臨畸形，方可接著填筑。路堤填筑采納沿縱向分段，先路中逐步填至路邊，先低處開始，填筑上、下兩段路基填土預留2米以上平臺，使其上、下互相連接。路基填筑壓實應構成一個外側邊坡，路塹挖土，共同人工修坡清底，按自上而下、從雙方向兩頭進展，也應有必定橫坡，同時做好排水方法，防止路槽積水。在施工進程應常常測量跟校核其破體地位跟程度標高、邊坡度能否契合打算懇求，應防止超挖。路基填土應契合圖紙打算跟有關規(guī)矩懇求，采納透水性精良的土作填料，應分層填筑、攤鋪、壓實。當清算園地后的空中，橫坡不陡于1:10時，可直截了當填筑路堤在波動的歪坡上，橫在1:101:15時，應將原地表土翻松，再進展填筑。空中橫坡陡于1:5時，臺階頂面作成2%至4%的內傾歪坡，再進展路堤填筑。但在砂性土上只將原表翻松即可填筑路堤。路堤通過水田、水池或高地，應先行挖溝排水疏干，除淤泥及腐植質后，才能進展路基填筑施工。路基基底及路堤每層填土都必需經測驗及格后，才能進展上一層的填土施工。路基壓實：1〕采納壓路機碾壓時，應遵照先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后塊以及輪跡重疊等原那么；2〕路途邊沿、反省井、雨水口四周以及溝槽回填土不克不及運用壓路機碾壓的部位，應采納機夯某人力夯實。必需防止漏夯，并懇求擊面積重疊1/4－1/3。3〕基土壓實的分層厚度、壓實機范例以及碾壓〔夯擊〕遍數，平均依土類、濕度、機具及園地前提而異，以到達規(guī)矩的壓實度為準。為保障土質路基壓本質量應做到：1〕路基修建前應在取地皮點取樣進展擊實試驗，斷定其最精確含水量跟最年夜干密度；2〕攤鋪碾壓往常，應測定土的實踐含水量。過濕應予以晾曬，過干應加水潮濕，操縱其含水量在最精確含水量2%的范疇以內；3〕在壓實進程中應隨時反省有無軟彈、起皮、推擠、海浪以及裂紋等景象，如覺察上述情況，應隨時采納途理方法；4〕碾壓〔夯擊〕實現后，破刻測定其含水量跟濕密度，盤算干密度的壓實度，并按規(guī)矩懇求推斷能否到達壓實度標準；土的擊實試驗〔輕型擊實法跟重型擊實法〕是操縱土質路基壓實度操縱質量的主要方法，必需細心履行。按照擊實試驗，測定土的含水量與質量密度的關聯，從而斷定該土的最優(yōu)含水量與響應的最年夜干密度，一目了然斷定采納響應壓實方法。嚴峻按試驗后果操縱填土質量。填土施工天天至多要測定一次填土的含水率，使填土含水率操縱在最精確含水率的2%以內。過干時灑水潮濕，過濕時該當曬干。每層填土應取樣測試密實度，同時測定回彈模量，及格后才準下層的填筑。1路基填土在表層及基護坡構造面層應采納好土，綠化土方，其土源點應經市綠化質監(jiān)站及監(jiān)理工程師反省及格，且不得含有石塊，渣滓等雜物含砂量不年夜于15%，滿意動物成長需要。實現后，要按照打算懇求斷面尺寸跟坡度測量拉線，反省路床上的核心線跟標高，以及路基寬度跟邊坡坡度。用人工進展路基刷坡整形，以保障路基邊坡坡度契合打算懇求，便外表平坦波動，邊線直順，斷面變更及彎道處曲線連接圓順、流利。路基整形終了后，路根底范疇內禁絕堆放放棄雜物。1挖、填運土方詳見附表，測量工程量。1破壞路面詳見附表，測量工程量。二、軟基淤泥處理：在軟基施工之前應對地質材料跟現場的施工實踐進度驗證，當覺察實踐地質前提與地質講演有收支時應及時向監(jiān)理工程師提出版面講演，魚塘部分應先去除層面淤泥，回填好土壓實，挖集水井、排水溝，抽盡層面積水。換填層不宜采納水下施工，應進展打算交底，施工技巧職員應操縱所承當工程地基的處理目的、加固的道理、技巧懇求的質量標準等，填筑路基施工應有專人批示，專人擔任質量操縱跟檢測，并做好施工記載，當呈現異常情況，應會同有關部分及時研討處理，應嚴峻操縱工填料的厚度跟加載速率，做好沉落監(jiān)測。第三節(jié)破壞路面的處理關于破壞嚴峻的路面要采納人工鑿除的方法進展清算，對松動的路面砼塊要清算潔凈，并對其進展根底的處理，根底應分層進展每層的壓實厚度不得年夜于15cm。第四節(jié)路面下層工程工程路途打算路面構造底下層為6%水泥波動石粉厚20㎝，4%水泥波動石粉厚20㎝，為了保障施工質量，混雜料拌戰(zhàn)爭均。施工時用攙和機攪拌，靈敏翻頭車運輸、人工攤鋪，三輪壓路機碾壓。6%水泥壓波動層：材料懇求:石粉料懇求鞏固、潔凈、無風化、無雜質、級配精良，泥土含量小于5%，集料最年夜粒徑不超越8㎜，㎜的顆粒含量不年夜于10%，液限小于25%、塑性指數小于6的石粉渣。從攙和料攙和、運輸、到壓實的施工進程，平日時間是比較長的，而水泥的終凝時間越長，攙和到壓實的耽擱時間對水泥、混雜料所能到達的干容重跟抗壓強度的阻礙越小，因此必需采納終凝時間長的水泥?；祀s料的級配、水泥用量要嚴峻按共同比打算懇求，其含水量應是以滿意水泥水化需要跟壓實的需要，以進步下層強度跟持久性。下層施工采納分段流水功課:一個流水段操縱在200米閣下，水泥石粉渣采納會合攙和方法。在施工前應事前測量出下層施工邊樁跟攤鋪石粉渣的高程，要事前通過試驗斷定混雜料松鋪系數，攙和料要攙和平均，嚴峻計量，用水量略年夜于最精確含水量，以彌補運輸跟施工進程中的水分蒸發(fā)。攤鋪要平均，并在攤鋪前，鄙人承層上灑水使其潮濕，攤鋪后外表要平坦，攤鋪寬度比打算寬度稍寬，以保障整段波動層的密實，并有規(guī)矩懇求的路供。碾壓:壓路機碾壓應按線路的坡向按規(guī)矩進展，碾壓時，按照壓路的輪寬跟輪距的差異，各部分碾壓到的次數應只管相稱。后輪應重疊1/2輪寬，同時必需超越兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬即為一遍，碾壓的速率應從慢到快，遍數要直截了當進展到懇求的密實度為止。碾壓進程，壓路機不克不及在已實現的或正在碾壓的路段上調頭跟急剎車，毀壞波動下層外表。兩個施任務業(yè)段的連接在第一段攙和鋪平后，留5m不碾壓，在第二段施工時將前段留下未經碾壓部分松懈層打開構成的45。坡角加部分水泥與新鋪料從新拌跟與第二段一同碾壓，碾壓后，密實度要到達打算院懇求。攙和料從加水拌跟至碾壓終了的耽擱時間不超越34小時，并應短于水泥的終凝時間，碾壓實現后，必需破刻掩蓋或灑水養(yǎng)護，保持表回潮濕形態(tài)，養(yǎng)護時間內小于7天并應封鎖交通，施工進程應嚴峻操縱攤鋪層高度，嚴禁用薄層補助方法進展尋坡，保障下層的施工質量。水泥波動石粉渣層施工在現場每2000平方米隨機抽樣反省6個測驗混雜料的工密度、含水量、混雜料的含量、無側限抗壓值。在已實現的七粉渣下層上每200米車道、并不超越1000平方米隨機抽樣反省4處跟1處，