【文章內(nèi)容簡介】 ，砼外表呈現(xiàn)平均的薄層水泥漿為止，宜短時屢次開動振動器，以減小振搗器的破壞。，混凝土摻過量的減水劑，嚴(yán)峻操縱水灰比，以防止過年夜的膨脹、徐變，保障砼的質(zhì)量。，另做三組與梁體同前提養(yǎng)護(hù)，作為梁體拆模、張拉、吊裝等工序強(qiáng)度操縱的按照。現(xiàn)場必需每車做好坍落度反省，坍落度操縱在12cm閣下，混凝土試塊取樣、制造、養(yǎng)護(hù)跟實(shí)驗(yàn)懇求按《公路橋涵施工技巧標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ0412001）施行。，構(gòu)成堵塞事變。，增加氣泡景象，混凝土中可摻入必定量的外加劑，但不得摻入粉煤灰。2）模板撤除，即可撤除模板。拆模時，自兩頭向兩頭停頓，先將法蘭螺栓卸掉落，而后松開高度調(diào)理螺栓打掉落落模木楔，通過掛于龍門吊上的倒鏈并用令媛頂共同將模板撤除，防止用年夜錘猛敲模板，兩側(cè)同步停頓。拆模時，防備碰撞梁體，并采納支持方法，免得梁體傾倒。3）砼的養(yǎng)護(hù)按照外地氣象跟梁體預(yù)制的工期安排，梁體混凝土灌注終了后，靜養(yǎng)2～4小時，待外表收漿后盡快對混凝土攝生。養(yǎng)護(hù)采納土工布掩蓋灑水養(yǎng)護(hù)。灑水養(yǎng)護(hù)非常多于7天。預(yù)應(yīng)力混凝土的攝生期延伸至施工預(yù)應(yīng)力實(shí)現(xiàn)為止。灑水養(yǎng)護(hù)宜用主動噴水裝置或噴霧器。濕養(yǎng)護(hù)不連續(xù)，不得成干濕輪回，氣溫低于5℃時掩蓋保護(hù)，不再灑水?dāng)z生。預(yù)應(yīng)力施工1）預(yù)應(yīng)力孔道：制孔采納金屬波浪管，在運(yùn)用行停頓細(xì)心反省，確保波浪管不銹包裹、油污、土壤、撞擊、壓痕、裂口等阻礙運(yùn)用的征詢題。波浪管的裝置以底模為基準(zhǔn)，按預(yù)應(yīng)力鋼絞線曲線坐標(biāo)直截了當(dāng)量出響應(yīng)點(diǎn)的高度，標(biāo)在鋼筋上，定出波浪管地位，將鋼筋托架焊牢定位在箍筋上，用鐵絲扎牢波浪管，按打算跟標(biāo)準(zhǔn)懇求布設(shè)定位筋，以防止在施工進(jìn)程中發(fā)作地位改動。波浪管跟著鋼筋綁扎的進(jìn)度，逐步實(shí)現(xiàn)裝置。當(dāng)波浪管的裝置與鋼筋發(fā)作阻礙時，調(diào)劑鋼筋地位，以保障預(yù)應(yīng)力管道地位的準(zhǔn)確。特不該留意使錨下墊板與預(yù)應(yīng)力孔道核心保持垂直。在波浪管討論部位及其與錨墊板喇叭討論處，采納無效方法，保障其密封，防備漏漿。錨墊板，喇叭管及螺旋筋采納廠家供應(yīng)的定型產(chǎn)物。波浪管裝置就位進(jìn)程中應(yīng)只管防止重復(fù)曲折，以防管壁開裂，同時，還應(yīng)防止電焊火花燒傷管壁。波浪管裝置后，反省波浪管地位、曲線形狀能否契合打算懇求。波浪管銜接必需用套管旋緊，保障有15～20cm的堆疊長度，并沿長度偏向用兩層膠布在接口處纏5cm閣下長度?！?）鋼絞線加工裝置：鋼絞線采納冷切割機(jī)器按照打算圖紙下料，人工編束、穿束。嚴(yán)禁用氣割或電焊切割鋼絞線免得鋼絞線被電弧焊灼傷，下料前必需對打算圖紙供應(yīng)的下料長度停頓復(fù)核，確認(rèn)無誤前方可停頓。編束時，保持每根鋼絞線之間平行，不圍繞，～用20鐵絲綁扎一道，在每束的兩頭范疇內(nèi)保障綁扎間距不年夜于50厘米。鋼絞線采納穿束機(jī)穿束。3）預(yù)應(yīng)力張拉：T梁預(yù)應(yīng)力筋采納ASTMA41692標(biāo)準(zhǔn)270級鋼絞線，Фj140mm2，Ryb=1860Mpa，Ey105Mpa。Ryb。詳細(xì)值應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)后定，再調(diào)劑圖紙伸長值。錨具采納M15M156群錨系統(tǒng)，應(yīng)契合國度標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具跟銜接器》編號GB/T1437093中的I類懇求。采納YCW250千斤頂兩頭張拉；配精度級60Mpa壓力表。預(yù)應(yīng)力張拉以應(yīng)力操縱為主，張拉伸長值校核，實(shí)踐伸長值與實(shí)際伸長值之差在177。6%以內(nèi)為及格，否那么停息張拉，待查明緣故采納方法加以調(diào)劑后，方可接著張拉。張拉采納兩頭張拉，對稱分批停頓，待終拉操縱應(yīng)力波動后錨固張拉次序分兩批，第一批為、號鋼束，第二批為、號鋼束。張拉次序:0——初應(yīng)力——σcon（持荷2min后錨固）。張拉本卷須知：，錨墊板下砼能否密實(shí)。覺察有蜂窩、裂痕、露筋、空泛及孔道穿孔等缺點(diǎn)必需按規(guī)矩采納響應(yīng)方法后再停頓張拉。去除錨墊板上的混凝土，并反省能否與孔道垂直，如超越3mm，那么需加扁墊板補(bǔ)平。，錨口摩阻、孔道摩阻喪掉、混凝土強(qiáng)度及彈性模量。，應(yīng)校核預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長值，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的實(shí)踐伸長值，宜在初應(yīng)力為10％σcon時開始量測，但必需加上初應(yīng)力以下的推算伸長值，并扣除混凝土構(gòu)件在張拉進(jìn)程中的彈性緊縮值。，錨墊板必需與預(yù)應(yīng)力管道垂直，預(yù)應(yīng)力鋼束張拉后，應(yīng)在距錨頭3cm處切割，用切割機(jī)切割。；千斤頂、油泵、壓力表按懇求作活期校驗(yàn)標(biāo)定，每張拉200次或6個月校驗(yàn)標(biāo)定一次；張拉力按標(biāo)定曲線取值或按回歸方程盤算。，做到平安牢靠，千斤頂后禁止站人，并制訂詳細(xì)的平安方法。4）壓漿：管道壓漿在預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉實(shí)現(xiàn)跟監(jiān)理工程師贊同壓漿后破刻停頓，壓漿裝備為BW—250型壓漿泵，砂漿攪拌機(jī)拌制水泥漿，水泥漿標(biāo)號契合懇求。壓漿前反省、沖刷預(yù)應(yīng)力孔道，并掃除積水?；覞{要過篩，儲放在漿桶內(nèi)，低速攪拌并保持足足數(shù)目，使每根孔道壓漿能一次連續(xù)實(shí)現(xiàn)。壓漿要緩慢、平均，直至另一端有原漿冒出后封鎖。砂漿的制備嚴(yán)峻按照打算共同比投料。～，次序由下而上灌注，必需確保預(yù)應(yīng)力管道水泥漿飽滿，端頭有濃漿冒出后用木塞堵住，穩(wěn)壓兩分鐘。壓漿終了后去除錨具外表污物。封端時，先鑿毛洗凈，布筋破模澆筑砼。移梁與存梁當(dāng)梁體砼到達(dá)吊裝懇求時，吊運(yùn)至存梁場。主梁吊運(yùn)按兜托梁底起吊法思索，不設(shè)吊環(huán)。吊點(diǎn)地位距嚴(yán)峻按照打算圖紙預(yù)留。預(yù)制T梁橫向剛度較小，吊運(yùn)進(jìn)程中平行勻速挪動，傾歪角小于5度，防止呈現(xiàn)扭偏。在存梁處兩頭部位澆筑片石砼臺座做梁支點(diǎn)。梁存放好后將梁的橫隔板上的鋼筋電焊在一同，至多點(diǎn)焊三處，以添加其橫向波動性，待吊梁時再行堵截不離，每片梁的兩側(cè)加方木歪腿支持。預(yù)制梁架設(shè)（將體例吊裝專項(xiàng)打算此打算不累敘）七、質(zhì)量保障方法質(zhì)量保障系統(tǒng)深化展開“質(zhì)量月”運(yùn)動，充分發(fā)起職工年夜眾，實(shí)在履行法定的質(zhì)量任務(wù)，做到依法運(yùn)營。成破以工程司理為組長，工程總工程師為副組長的質(zhì)量治理構(gòu)造機(jī)構(gòu)，設(shè)專職質(zhì)檢員，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，各施工班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。質(zhì)量治理構(gòu)造搜集見以下列圖。質(zhì)量治理指點(diǎn)小組組長：工程司理副組長：工程總工專職質(zhì)檢員工程技巧科征詢、報告監(jiān)理工程師羈系、指點(diǎn)施工隊(duì)專職質(zhì)檢員施工班組兼職質(zhì)檢員1）組長：工程司理任質(zhì)量治理小組組長，對質(zhì)量任務(wù)負(fù)指點(diǎn)義務(wù)；擔(dān)任掌管質(zhì)量任務(wù)集會；構(gòu)造質(zhì)量反省，展創(chuàng)始優(yōu)運(yùn)動，行使質(zhì)量一票反對權(quán)；嚴(yán)峻履行質(zhì)量賞罰規(guī)矩，對質(zhì)量征詢題，構(gòu)造剖析緣故跟落實(shí)方法；履行片面質(zhì)量治理。2）副組長：共同工程司理抓好本標(biāo)段的施工質(zhì)量治理任務(wù)，催促工程技巧科制訂行之無效的質(zhì)量治理方法，并貫徹落實(shí)。3）專職質(zhì)檢員：落本質(zhì)量治理指點(diǎn)小組的各項(xiàng)指令，制訂實(shí)在可行的質(zhì)量治理方法，對施工隊(duì)的工程質(zhì)量停頓反省、指點(diǎn)。專職質(zhì)檢員每月構(gòu)造一次質(zhì)量年夜反省，每季度由總工程師構(gòu)造一次質(zhì)量年夜反省，召開一次工程質(zhì)量總結(jié)剖析會。4）施工隊(duì)專職質(zhì)檢員：擔(dān)任統(tǒng)領(lǐng)范疇內(nèi)施工工程的質(zhì)量治理與質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，保障分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量，確保質(zhì)量目的的實(shí)現(xiàn)施工隊(duì)專職質(zhì)檢員天天停頓兩頭反省及開工質(zhì)量反省并評出質(zhì)量品級。5）施工班組兼職質(zhì)檢員：擔(dān)任本單元施工時的各項(xiàng)質(zhì)量反省，活期向上一級質(zhì)檢部分報告，協(xié)助落實(shí)各項(xiàng)保障質(zhì)量的規(guī)章軌制，消滅施工中的質(zhì)量隱患。班組保持“三檢制”，自檢及格后，專職質(zhì)檢員停頓片面反省驗(yàn)收。而后由工程司理部質(zhì)檢工程師請監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)。質(zhì)量治理軌制1）質(zhì)量評定軌制凡經(jīng)測驗(yàn)及格的工程，按規(guī)矩填寫分項(xiàng)、分部跟單元工程測驗(yàn)評定表，停頓評定，作為調(diào)查質(zhì)量成果跟驗(yàn)工計(jì)價的憑據(jù)；測驗(yàn)分歧格的工程，按未竣工工程處置。工程司理部不活期構(gòu)造抽查，對不契合《驗(yàn)標(biāo)》的，予以改正，并清查義務(wù)。2）驗(yàn)工簽證軌制驗(yàn)工計(jì)價是操縱工程質(zhì)量的主要手腕，未經(jīng)質(zhì)量反省或反省分歧格的工程，不予計(jì)價、拔款，并清查相關(guān)義務(wù)人的義務(wù)。3）質(zhì)量獎罰軌制覺察違犯施工次序，不按打算圖紙、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程施工，運(yùn)用不契合質(zhì)量懇求的原材料、制品跟裝備時，各級質(zhì)檢職員有權(quán)禁止，需要時向主管指點(diǎn)提出停息施工停頓整理的建議。制訂嚴(yán)峻、過細(xì)的質(zhì)量