20xx年山東省煙臺市高三物理上學(xué)期模塊檢測(編輯修改稿)
2025-03-14 22:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 線內(nèi)的項目填寫清楚．二、本大題共4小題，第116小題各4分，118小題各6分，共20分．把答案填在題中橫線上，或按題目要求作圖．15．在“探究功與物體速度變化的關(guān)系”的實驗中，先用一條橡皮筋做實驗，橡皮筋對小車做的功記為W1；當(dāng)用兩根橡皮筋做實驗時，實驗中橡皮筋拉伸的長度與第一次相同，這樣橡皮筋對小車做的功記為W2W2= Wl ．在每次實驗打出的紙帶中，有一部分點分布是不均勻的，另一部分點分布比較均勻，計算速度時應(yīng)用的那段紙帶．16．某同學(xué)用如圖甲所示裝置探究“彈力和彈簧伸長的關(guān)系”，彈簧的上端與標尺的零刻度對齊，他先讀出不掛鉤碼時彈簧下端指針所指的標尺刻度，然后在彈簧下端掛上鉤碼，并逐個增加鉤碼，依次讀出指針所指的標尺刻度x（彈簧始終未超過彈性限度），根據(jù)所測數(shù)據(jù)，在圖乙所示的坐標紙上作出了彈簧指針所指的標尺刻度x與鉤碼質(zhì)量m的關(guān)系曲線，則圖線與x軸交點的縱坐標值的物理意義是 ；該彈簧的勁度系數(shù)k＝ N/m（g取10m/s2 ，保留三位有效數(shù)字）．17．某同學(xué)完成驗證力的平行四邊形定則實驗操作后得到的數(shù)據(jù)如圖，請根據(jù)選好的標度在方框中作圖完成該同學(xué)未完成的實驗處理．由圖可得出實驗結(jié)論。18．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中（1）為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響，采取的做法是將帶滑輪的長木板一端適當(dāng)墊高，使小車在 （填“掛”或“不掛”）鉤碼的情況下做 運動；（2）某次實驗中所用交流電的頻率為50HZ ．得到的一條紙帶如圖所示，從比較清晰的點起，每五個點取一個點作為計數(shù)點，分別標明0、4 ．量得x1=30．0mm，x2=36．0mm，x3=42．0mm,x4=48．0mm,則小車的加速度為 m/s2 ．三、本題共4小題，共38分．解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案必須明確寫出數(shù)值和單位．19．（8分）如圖所示，是一直升機在執(zhí)行救災(zāi)任務(wù)，當(dāng)直升機在災(zāi)害現(xiàn)場用軟繩吊起一質(zhì)量為m的物品時，立即沿水平方向以加速度α勻加速離開，已知離開過程中受到水平風(fēng)力的作用，軟繩偏離豎直方向的角度為θ，若不計物品所受浮力及軟繩的質(zhì)量，求：（重力加速度為g）（1）軟繩對物品的拉力大??；（2）風(fēng)力的大?。?0．（8分）質(zhì)量為kg的列車，沿平直的軌道由靜止開始出發(fā)，以額定功率運動．在運動過程中受到的阻力大小恒定，經(jīng)過103s后速度達到最大行駛速度72km／h，此時司機發(fā)現(xiàn)前方4km處的軌道旁山體塌方，便立即緊急剎車，這時所加的制動力為N，結(jié)果列車正好到達軌道毀壞處停下．求：（1）列車在行駛過程中所受的阻力的大小；（2）列車的額定功率；（3）列
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1