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正文內(nèi)容

20xx年建筑行業(yè)電梯機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝(編輯修改稿)

2025-03-09 22:00 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 置呆板時將基座外表的樣板去失落〕。制造鋼板底座:懇求鋼板厚度不小于20mm,且外表必需平坦光滑,鋼板與地足螺栓采納焊接結(jié)實(shí)方法〔地足螺栓要備雙母〕〔圖574〕。:單繞式曳引機(jī)、導(dǎo)向輪地位確實(shí)定:在機(jī)房上方沿對重核心跟轎廂核心拉一程度線。在這根線上的A、B兩點(diǎn)對著樣板上的轎廂核心跟對重核心分不吊下兩根垂線。并在A′點(diǎn)吊下另一垂線〔AA′間隔為曳引輪直徑〕。將曳引機(jī)就位并挪動,使垂線AR及A′Q與曳引輪雙方繩槽核心C點(diǎn)及C′點(diǎn)相切〔如圖575所示〕,那么曳引機(jī)地位斷定,并結(jié)實(shí)。將導(dǎo)向輪就位,使垂線BP與導(dǎo)向輪外邊繩槽核心D點(diǎn)相切,并堅(jiān)持穩(wěn)定,同時在導(dǎo)向輪另一邊核心點(diǎn)D〔相切處〕吊一垂線D′S,滾動導(dǎo)向輪,使此垂線垂在對重核心及轎廂核心連線上,那么導(dǎo)向輪地位斷定,并加以結(jié)實(shí)〔圖575〕。復(fù)繞式曳引機(jī)跟導(dǎo)向輪裝置地位確實(shí)定:.1起首斷定曳引輪跟導(dǎo)向輪的拉力感化核心點(diǎn)。需按照引向轎廂或?qū)χ氐睦K槽而定,如圖576中引向轎廂的繩糟10,因曳引輪的感化核心點(diǎn)是在這五槽的核心腸位,即第6槽的核心A′點(diǎn)。導(dǎo)向輪的感化核心點(diǎn)是在9槽核心腸位,即第5槽的核心點(diǎn)B′。.2裝置地位確實(shí)定:a假設(shè)導(dǎo)向輪及曳引機(jī)已由制造廠家組裝在統(tǒng)一底座上時,斷定裝置地位極為便利,只需挪動底座使曳引連感化核心點(diǎn)A′吊下的垂線瞄準(zhǔn)轎廂〔或轎輪〕核心點(diǎn)A,導(dǎo)向連感化核心點(diǎn)B′吊下的垂線瞄準(zhǔn)對重〔或?qū)χ剌啞澈诵狞c(diǎn)B,這項(xiàng)任務(wù)即已實(shí)現(xiàn)。而后將底座結(jié)實(shí)〔注:這種情況在電梯出廠時,轎廂與對重核心距已完好斷定,放線時應(yīng)與圖紙尺寸核查〕。b假設(shè)曳引機(jī)與導(dǎo)向輪需在工地裝置成套時,曳引機(jī)與導(dǎo)向輪的裝置定位需求同時進(jìn)展〔如分不定位那么特不艱辛〕。方法如下:當(dāng)曳引機(jī)及導(dǎo)向輪上位后,使由曳引連感化核心點(diǎn)A′吊下的垂線瞄準(zhǔn)轎廂〔或橋輪〕核心點(diǎn)A,使由導(dǎo)向連感化核心點(diǎn)B′吊下的垂線瞄準(zhǔn)對重〔或?qū)χ剌啞澈诵狞c(diǎn)B,同時不斷堅(jiān)持穩(wěn)定,而后程度滾動曳引機(jī)及導(dǎo)向輪,
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