20xx年建筑行業(yè)樣板安裝及基準線掛設工藝(編輯修改稿)
2025-03-09 07:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 B——C——道架高〔左〕；轎廂核心至墻面〔左〕間隔；轎廂核心至平安鉗內(nèi)外表間隔；平安鉗與導軌面間隔〔3～4mm〕；導軌高度及墊片厚度之跟。c對重軌道核心線斷準時應思索對重寬度〔包含對重塊，最凸起部分〕，距墻壁及轎廂應有不小于50mm的空隙。d關(guān)于前后開門〔貫穿門〕的電梯，井道深度≥廳門地坎寬度2+廳門地坎與轎廂地坎空隙2+轎廂深度。并應思索井壁垂直情況能否滿意裝置懇求。e各層廳門地坎地位斷定，應按照所放的廳門線測出每層牛腿與該線的間隔，通過方案，應做到照料少數(shù)，既要思索少剔牛腿或墻面，又要做到離墻最遠的地坎穩(wěn)裝后，其上的門破柱與墻面的空隙小于30mm而定。f關(guān)于廳門修建上裝有年夜理石門套以及裝潢墻的電梯，由于它們的施工在后，因而斷定廳門基準線時，除按照上述e進展思索外，還要參閱修建施工圖，同時思索利于門套及裝潢墻的施工。g對兩臺或多臺并列電梯裝置時應留意各電梯核心距與修建圖能否符合，應按照井道修建情況，對一切廳門唆使燈，按鈕盒地位進展全盤思索，使其高低分歧，并與修建物和諧，保障雅不雅。h對多臺絕對并列電梯斷定基準線時，除上述應留意的事項外，還應按照修建及門套施工尺
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1