【文章內(nèi)容簡介】 挖至設計標高、人工清槽后，在槽底重新進行測量定位，使用 DJ2激光經(jīng)緯儀把地面上預留的控制軸點投到槽底，釘龍門板掛線，根據(jù)縱、橫向控制軸及基礎平面布置圖排尺分出建筑物各軸線，并進一步定出各基礎的中心、位置，報請監(jiān)理復驗后進行下部施工。 軸線投測 、基礎施工時，采用外控法對建筑物軸線進行控制；主體結構施工時采用內(nèi)控法進行控制。 標高測量控制 、柱子、墻拆模后立即抄測結構 1000mm 線，以控制梁板結 構及后續(xù)工程的標高。頂 板砼澆筑時，把標高引測到砼柱子中予甩出的粗鋼筋上，距施工樓板頂面 500mm處，作為頂板澆筑標高控制的依據(jù)。 驗線工作 、測量人員放線完畢后，上報技術部申請復核，經(jīng)仔細復核無誤后，上報監(jiān)理驗線，全部通過后既可進行下道工序施工。 、復核驗線時不要按測放的過程簡單驗尺，這樣誤差不容易驗出，可以從另一思路或反方向進行復核，確保測量準確，杜絕放線錯誤發(fā)生。特別是地下二層和一層的測量定位及復核驗線必須萬無一失。 、對測量使用儀器要定期校合，使用過程中如發(fā)現(xiàn)儀器有異樣，立即與檢測部門取得聯(lián)系進行校驗 。 二、土方工程 施工準備 主要設備 PC320 反鏟挖掘機二臺及相應數(shù)量的自卸汽車， 自卸汽車配備按保證挖土機連續(xù)工作為原則； 潛水泵 8臺用于基坑降水；經(jīng)緯儀一臺、水準儀一臺，用于工程定位及基坑壁變形觀測。 基坑開挖期間，照明及排水用電均從臨時用電配電箱內(nèi)地埋引至施工區(qū)域，夜間照明主要采用固定鋼管架搭設 6處投光燈燈塔照明，并在挖土機操作范圍內(nèi)布置一定數(shù)量的移動碘鎢燈，由值班電工專門負責，禁止操作工人隨意移動。 土方施工方法 利用挖掘機進行分段基坑土方開挖，開挖過程中進 行集水坑排水，保證地下水位降低至設計基礎墊層下至少 ，防止砂土層管涌導致基坑邊坡失穩(wěn)，影響土方工程正常施工。 挖土注意事項： 。 ；基坑開挖后，基坑邊 禁行走汽車。 ，電工應日夜值班。 基坑排水： 采用集水坑排水，沿基坑挖土邊線 1米位置四周布置。 土方開挖 ：用白灰根據(jù)基坑支護平面圖放出開挖邊線，按 1： ，高度約 ， 分段開挖順序：因考慮 16樓基礎為灌注樁基礎，施工工期較長，固以 AH軸為挖土第一施工段； HM軸車庫為第二施工段；MV軸車庫為第三施工段；每段施工分隔位置以設計圖紙后澆帶位置為界線。 土方開挖的質(zhì)量保證措施 ，施工技術人員、測量人員要熟悉圖紙，掌握現(xiàn)場測量及水準點的位置尺寸，同監(jiān)理單位（建設單位）代表辦理驗線手續(xù)，基坑開挖過程中必須先降水，降水采用集水井法。 ，大型挖機開挖至設計基 底標高上 200 ㎜ ~300 ㎜ 范圍后采用小型 挖機進行獨立柱基坑及預留土方開挖， 不得超挖，不得擾動、影響持力層土層結構和強度。 ，管理人員換班時，要交接挖土深度、邊坡留置及操作方法，以確保開挖質(zhì)量；開挖邊坡時，盡量采用溝端開行，挖土機的開行中心線要對準邊坡下口線；要堅持先修坡后挖土的操作方法。 ，防止基坑塌方、水侵和暴露，并應及時進行地下結構的施工。 、質(zhì)量管理制度，施工中要積累技術資料，如施工日記、設計變更洽商、驗線記錄等。 土方工 程完成后，由項目技術負責人會同監(jiān)理單位（建設單位）代表和設計、勘察單位代表做好基槽驗收手續(xù)。 土方開挖安全保證措施 土方開挖的安全保障措施是安全生產(chǎn)的關鍵所在，特制訂如下主要措施： 開工前要做好各級安全交底工作，制定安全措施，組織職工貫徹落實， 認真編制好切實可行的基坑降水和土方開挖的專項施工方案和施工應急措施，并及時報請建設單位，并由其組織施工單位、監(jiān)理單位等專家進行方案審查論證，批準后組織實施。 7． 2施工人員進入工地前必須進行安全教育，禁止違規(guī)操作，機械傷人。 ，因投入挖掘機等 大型機械，在施工過程中，施工區(qū)域外圍設置安全標志、警告，避免非施工人員進入；在挖土機作業(yè)半徑范圍內(nèi)嚴禁站人 。 ，基坑邊嚴禁堆 土。 ， 不得在作業(yè)場所只裝設局部照明， 必須配置足夠的燈光并派專職電工值班。 ，嚴禁在邊坡上側堆土， 隨挖土施工進度及時進行基坑支護工作。 基坑施工時設置專用通道供作業(yè)人員上下。 ；臨邊防護采用 扣件式防護欄桿，并用密目式安全網(wǎng)進行封閉；臨邊防護欄桿離基坑邊 口的距離不得小于 50cm。 土方回填 回填土選用不含雜質(zhì)的粉質(zhì)粘土進行回填，按規(guī)定分層回填，分層厚度 300mm，使用機械夯實，夯壓密實后用環(huán)刀取樣測密實度，要求壓實系數(shù)大于 。 第二節(jié) 主體部分 一、鋼筋工程 鋼筋綁扎施工工藝流程 底板下皮鋼筋 → 底板上皮鋼筋 → 柱鋼筋、剪力墻鋼筋 → 框架梁鋼筋 → 頂板鋼筋 基礎鋼筋連接方法 地下車庫底板、頂板梁受力筋均采用搭接，直徑大于 12 ㎜ 外墻板豎向分布筋、框架柱受力筋采用點渣壓力焊連接，直徑等于 12 ㎜外墻板豎向分布筋、外墻板水平分布筋采用綁扎連接。 地下車庫鋼筋施工技術措施與質(zhì)量保證措施 ；對銹蝕嚴重或機械性能（外觀）不符合要求的鋼筋要拒絕驗收，進場鋼筋須附有質(zhì)保單，所有鋼筋使用前必須進行復試， 合格后方可使用。 ，在墊層上彈出軸線和鋼筋排列尺寸線，特別要復核框架位置線，并加強柱子及剪力墻插筋的固定措施。 ，由專人負責施工，并經(jīng)監(jiān)理驗收，簽署工程驗收單。 ，先底層筋后上層筋。 ，采用直徑 14㎜ 鋼筋馬蹬支承上層鋼筋的重量和澆搗砼時的施 工荷載，馬蹬支撐間距為每平方 1只。 ，應先安裝較長或較大直徑的鋼筋。 、墻板插筋均應用定位箍筋或水平鋼筋焊接固定在底板縱橫向鋼筋上。 、水平筋安裝后，隨即安裝拉結筋。 ，應隨時注意各種構造筋的配置綁扎，鋼筋的錨固，搭接長度嚴格按照設計及施工規(guī)范施工。 ，間距正確，采用 5米長皮數(shù)尺限位綁扎。 ，板底鋼筋在支座邊，板頂鋼筋在支座三分之一范圍外，其接頭面積在同一截面處不得超過鋼筋總面積的 50%，接頭應錯開 1000mm以上。 ，鋼筋班派專人看護剪力墻及柱子鋼筋，以免砼的流動帶動鋼筋移位。 二、模板工程 地下室混凝土底板 本工程底板采用鋼筋砼筏板基礎，底板厚度 米，底板邊模采用高強度木膠板，外框采用Φ 48 鋼管固定四周，排擋采用 55179。 75松木檔 ,間距不大于 200 ㎜ ；基礎底板與外墻水平施工縫具體施工方法參照下圖： 外墻模板制安 墻模板安裝首先按照彈好的墨線位置，用鋼筋頭焊尺寸界線，分塊在現(xiàn)場先安裝墻外模，安裝時橫豎方木背楞間隔尺 寸要均勻，地下室外墻模板方木間距根據(jù)混凝土側壓力計算， P =，選用55179。 75方木內(nèi)楞，間距應控制在≤ 200mm，選用 48179。 加Φ 14對拉螺栓，縱向間距≤ 400mm范圍內(nèi)，方能滿足要求，施工時嚴格按照尺寸間距進行施工，方木內(nèi)楞及鋼管外楞安裝要橫平豎直，并且搭接要錯開，不準都集中在同一個截面上搭接，模板在安裝過程中要及時檢查垂直度和模板的平整度，以便及時調(diào)整，外模安裝好調(diào) 正后，按上下間距≤ 400mm，左右間距≤ 400mm 打眼，穿上Φ 14mm 止水螺桿，并且螺桿兩頭要焊止 300mm截面尺寸，然后再按照一定的支模順序安裝內(nèi)模；木工打眼時要注意防止鋸末落入鋼筋網(wǎng)片里，如落入要及時留孔清掃和沖洗；地下室外墻具體做法參下圖。 框架梁、現(xiàn)澆平板模板制安 、在梁底部、現(xiàn)澆平板搭設鋼管支撐重架；搭設承重架應注意以下幾點： a、鋼管立桿下必須加木墊板，并支撐于堅實的基礎上； b、梁下立桿設立間距不得大于 600 ㎜ ，水平橫桿第一根（掃地桿）離地 300 ㎜ ，第二根水平橫桿離掃地桿 1500 ㎜ ，第三根水平橫桿離第二根 1500 ㎜ ；板下立桿設立間距不得大于 800 ㎜ ，第一根水平橫桿離掃地桿 1800 ㎜ ，第二根水平橫桿離第第一根 1500 ㎜ ，第三根水平橫桿離板底 85 ㎜ 。 c、先搭設梁部立桿，后搭平板立桿； d、承重支架下部須設掃地桿和剪刀撐，剪刀撐 45o～ 60o角設置， 每隔二軸設一道。 e、緊固件均需備齊，所有緊固件必須扣緊，不得有松動，板下每橫桿必須加雙扣；梁承重架橫桿下須隔一加雙扣。 、整個承重架完成后可擺設梁擱柵和底模，復核軸線，標高尺寸無誤后，先立一側梁模，待梁鋼筋綁完成校對無誤后立另一 側模板校正尺寸（截面、軸線、標高及埋件位置、尺寸等）無誤后，再行固定，方可鋪設平板擱柵及底模板。 、框架梁上口固定要牢固，梁底及上口要拉通線。梁跨≥ 4米時，應按設計要求進行起拱，起拱高度為全跨長度的 3/1000。 、所有梁、平板模板在支模前必須及時進行清理干凈 ,拼裝時接縫處縫隙用雙面膠帶紙粘合，避免漏漿。 、梁模板支模完成后及時進行技術復核，誤差控制在以下范圍內(nèi)：軸線位移 2mm，標高 +2mm 、 3mm，截面尺寸 +2mm 、 3mm，相鄰兩板表面高低差 2mm，表面平整度 2mm，預留洞中心線位移 5mm，截面內(nèi)部尺寸 +10mm、 0。 、安裝順序 柱模板制安： 、柱模采用木模拼裝，安裝柱模時先在基礎面上彈出縱橫軸線及控制線，焊定位鋼筋；柱四周采用間距不大于 400㎜ 鋼管柱箍雙扣扣緊，并在每道柱箍外邊增加Φ 14mm對拉螺桿加固。 板式樓梯支模 、 首先根據(jù)樓梯層高放樣，確定好休息平臺的標高及樓梯斜長，并彈好線，用鋼管排架搭設休息平臺的支模，再搭設樓梯斜板及梁支撐系統(tǒng)。 、立梯口梁、平臺梁模板及柱，查標高和板面等尺寸無誤后，再立斜梁及板底模（含平臺、樓梯段）。整模板體系校正無誤后，進行支撐系統(tǒng)的完善連接固定工作，待鋼筋綁扎復核后，再進行封模，封頭及埋件的埋設固定。 質(zhì)量要求及保證措施 、基本要求：模板及其支架應具有足夠的承載力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。 、模板安裝和澆筑混凝土時，應對模板及其 支架進行觀察和維護，發(fā)生異常情況及時進行處理。 、模板安裝前應涂刷隔離劑，不得污染鋼筋。 、模板的接縫不應漏漿，各種陰陽角應貼雙面膠；在澆筑混凝土前，木模板應澆水濕潤，但模板內(nèi)不應有積水； 、對跨度大于 4m 的現(xiàn)澆梁、板，其模板應按要求起拱； 落實專人負責預留洞口、預埋管道及預埋件等模板的安裝，不得遺漏，且安裝牢固，并在澆注混凝土時派專人檢查； 、模板拆除時的混凝土強度能保證其表面及棱角不受損傷。 、拆除的模板和支架宜分散堆放并及時清運； 、拆模程序遵循安裝相反程序進行； 、先拆除側面模板，再拆除承受模板；組合大模板宜大塊整體拆除。 、支承件和連接件應逐件拆卸，模板應逐塊拆卸傳遞，拆除時不得損傷模板和混凝土。 、拆下的模板和配件均應分類堆放整齊，附件應放在工具箱內(nèi)。 、底模及其支架拆除時的混凝土強度應符合下表規(guī)定： 最小拆模混凝土強度： 構件類型 構件跨度（ m） 達到設計的混凝土立方體抗壓強 度標準值的百分率（ %） 板 ≤ 2 ≥ 50 2，≤ 8 ≥ 75 8 ≥ 100 梁、拱、殼 ≤ 8 ≥ 75 8 ≥ 100 懸臂構件 － ≥ 100 安全要求 、由于地下室層高較高，為保證操作人員安全，模板拆除需有專人協(xié)調(diào)指揮，遵循先支后拆，先非承重部位，后承重部位以及自上而下的原則。 、拆模時嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬，上架作業(yè)時，連接件必須放在箱盒或工具袋中，嚴禁放在模板或腳手板上，扳手等各類工具必須系掛在身上或置放于工具袋內(nèi)，不得掉落。 、組合模板裝拆時，上下應有人接應，模板應隨裝拆隨轉運，不得堆放在腳手板上，嚴禁拋擲，若中途停歇，必須把活動件固定牢固。 、安裝墻、柱模板時，應隨時支撐固定，防止傾覆并加設臨時支 撐穩(wěn)固。 、拆除承重模板時，應先設立臨時支撐，然后進行卸除，避免突然塌落。 、后澆帶兩側的模板及其支撐，必須在后澆帶混凝土澆筑完成并達到一定強度后才允許拆除。 支模工程未盡事宜，詳專項施工方案和有關施工規(guī)范及技術標準 要求施工。 三、混凝土工程 基礎底板 為確保砼的施工質(zhì)量，施工前除必須認真熟悉設計圖紙，做到嚴格按設計要求和施工規(guī)范組織施工。 、原材料控制：本工程采用商品混凝土，為了能有效地控制混凝土的質(zhì)量，項目部將澆搗過程實行全程監(jiān)控。 、砼施工方法 、 機械選擇： 1臺砼泵車，多臺插入式振搗器。 、 砼澆筑順序：砼澆筑按設計后澆帶分段施工，循序退打。 、 砼澆筑：混凝土澆搗時，振動器插點要均勻排列，可采用“行列式”或“交錯式”的次序移動，不應混用，以免造成混亂而發(fā)生漏振；振動器的操作，要做到“快插慢拔”，并要