物流管理系統(tǒng)的需求分析報告(編輯修改稿)
2025-01-17 03:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 控中心由用戶獨立運(yùn)營，獨立核算運(yùn)營費用，基本上獨立于Etruck。?? 中型用戶：根據(jù)自身需求的不同，可以選擇組建自己獨立的GPS監(jiān)控調(diào)度管理中心，也可以選擇利用Etruck基礎(chǔ)平臺，采用肥客戶端軟件結(jié)合Etruck平臺的來滿足需求。?? 小型用戶 基本上采用瘦客戶端結(jié)合Etruck平臺即可以滿足需求。： 業(yè)務(wù)覆蓋地域廣 車輛眾多，信息量大 區(qū)域與線路監(jiān)控要求突出 與貨運(yùn)單據(jù)配合緊密 對貨物安全保障要求高 對系統(tǒng)響應(yīng)要求靈活、及時 需要位置服務(wù)信息的用戶多 數(shù)據(jù)共享程度要求高 運(yùn)行中的車輛位置分散流動信息溝通困難 需要完善車輛統(tǒng)一信息管理系統(tǒng)需求分析貨運(yùn)車輛是一種大范圍活動的移動目標(biāo)，對物流公司來講，對貨運(yùn)車輛的監(jiān)控管理主要體現(xiàn)在以下幾個方面的需求： ?? 車輛、司機(jī)和貨物的安全 ?? 對車輛（貨物）位置和狀態(tài)的及時掌握 ?? 及時與車輛進(jìn)行信息溝通 分析這三點，我們可以發(fā)現(xiàn)，車輛的位置和狀態(tài)信息的數(shù)據(jù)量并不大，但要求有一定的實時性。同時車輛與調(diào)度中心之間的信息溝通實際上也是一種小數(shù)據(jù)量的通信方式，即使系統(tǒng)將來擴(kuò)展為可實時傳輸貨物條碼信息，或者發(fā)送調(diào)度信息，其信息量一般也不會超過短信息的長度范圍。因此，利用GPRS的短消息業(yè)務(wù)基本可滿足系統(tǒng)通信的需要。3．功能需求物流系統(tǒng)需求共性概括為以下三點： 第一、可提供優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù) 運(yùn)輸企業(yè)都在爭取用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，去爭取更好的、更大的客戶，而這樣的客戶，對運(yùn)輸服務(wù)的要求都相對較高，有一套嚴(yán)格的考核標(biāo)準(zhǔn)，同時都要求運(yùn)輸服務(wù)商能夠提供對訂單的跟蹤查詢。第二、滿足不斷發(fā)展的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)服務(wù) 運(yùn)輸企業(yè)隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，運(yùn)作點逐步從原來的12個開始變多了，一旦形成一個運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，就必須需要有個系統(tǒng)將發(fā)生在每一個運(yùn)作點以及多個運(yùn)作點之間的每一票收入、支出記清楚，把所有的信息集中地管起來，否則信息的混亂一定會成為業(yè)務(wù)發(fā)展的瓶頸。第三、 支持運(yùn)輸資源的整合及協(xié)作 運(yùn)輸企業(yè)在從小到大的發(fā)展過程中，除了通過不斷添置車輛滿足業(yè)務(wù)需求、擴(kuò)大規(guī)模外更多地還是要將社會資源納入自身的管理體系。大量的外協(xié)車輛管理，尤其是繁雜的往來結(jié)算都需要系統(tǒng)的支持才能做到。物流應(yīng)用需求共性：此類需求總結(jié)起來包括： （1） 對參與運(yùn)輸貨物的車輛的監(jiān)控，包括： a. 車輛位置（經(jīng)度，緯度，具體地點） b. 車輛狀態(tài)（速度，方向） c. 車輛主要部件的狀況（車門，車燈，箱門） d. 運(yùn)輸車輛的載重等其他數(shù)據(jù)（2）對參與運(yùn)輸車輛的調(diào)度。管理或指揮人員可以遠(yuǎn)程向操縱車輛的人員發(fā)布調(diào)度指令。發(fā)布方式可以有多種，如LCD顯示，語音，短信等（3） 運(yùn)輸車輛與管理調(diào)度指揮人員具有雙向交互能力（4） 對運(yùn)
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1