【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 分率85%以上，工程質(zhì)量等級(jí)達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。為保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在施工中實(shí)行質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，責(zé)任落實(shí)到人和每道工序，現(xiàn)場(chǎng)掛牌施工，將全面質(zhì)量管理落到實(shí)處。按ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，全員全過(guò)程對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，圍繞土方洞挖、支護(hù)、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序開(kāi)展QC小組活動(dòng)。嚴(yán)格按照發(fā)包人關(guān)于文明施工的規(guī)定要求，組建文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，建立檢查評(píng)比制度，積極開(kāi)展文明施工現(xiàn)場(chǎng)評(píng)比活動(dòng)。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格按規(guī)定要求制定環(huán)境保護(hù)措施，在施工全過(guò)程認(rèn)真執(zhí)行。建立“施工信息管理系統(tǒng)”，通過(guò)信息管理，實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本、物資供應(yīng)等要素的最優(yōu)控制和合理決策。開(kāi)工后，根據(jù)施工進(jìn)度及時(shí)、準(zhǔn)確地向監(jiān)理人和發(fā)包人提供相關(guān)和信息，信息內(nèi)容包括：施工進(jìn)度計(jì)劃、施工質(zhì)量統(tǒng)計(jì)報(bào)告、施工安全信息、合同信息、物資供應(yīng)和庫(kù)存信息、文檔管理、監(jiān)理工程師和業(yè)主要求提供的其它信息。根據(jù)我公司《危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制策劃管理程序》中風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià)的要求，判斷風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別、確定不同的控制手段，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理，制定應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)行必要的演練，以預(yù)防或減少可能風(fēng)險(xiǎn)影響。風(fēng)險(xiǎn)控制方法見(jiàn)下表。 風(fēng)險(xiǎn)控制方法風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別控制手段是否監(jiān)測(cè)不可承受風(fēng)險(xiǎn)目標(biāo)、管理方案、運(yùn)行控制、應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)、培訓(xùn)意識(shí)與能力是重大風(fēng)險(xiǎn)目標(biāo)、管理方案、運(yùn)行控制、培訓(xùn)意識(shí)與能力是一般風(fēng)險(xiǎn)安全培訓(xùn)否第六章 主體工程施工方案與技術(shù)措施說(shuō)明第一節(jié) 施工準(zhǔn)備進(jìn)點(diǎn)后盡快修建生活和生產(chǎn)用房，解決好通訊、供水、供電問(wèn)題，修建臨時(shí)便道等，確保施工設(shè)備、材料、生活用品的供應(yīng)，設(shè)立必要的安全標(biāo)志，了解當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗及水文、地形、氣象條件。進(jìn)場(chǎng)后，做好圖紙會(huì)審，即首先做好與監(jiān)理的交接，主要有現(xiàn)場(chǎng)各水準(zhǔn)基點(diǎn)、導(dǎo)線樁等的樁位交接，做好整個(gè)項(xiàng)目片區(qū)的測(cè)量。施工前，按照招標(biāo)文件及施工圖紙?zhí)峁┑馁Y料，做好導(dǎo)線、中線的復(fù)測(cè)與恢復(fù)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)，縱橫斷面的測(cè)量與繪制等，并送交監(jiān)理工程師審查，在監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測(cè)量成果后，測(cè)量人員按圖紙要求現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置用地界樁并標(biāo)明其堤線輪廓，報(bào)請(qǐng)業(yè)主和監(jiān)理工程師核查批準(zhǔn)。根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的材料和現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)砂礫石料進(jìn)行取樣進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)使用。（1）、施工導(dǎo)流施工過(guò)程中河道內(nèi)采取分段圍堰導(dǎo)流施工的方法保證施工正常進(jìn)行。導(dǎo)流方式結(jié)合上下游橫向圍堰及縱向圍堰進(jìn)行導(dǎo)流。臨時(shí)圍堰填筑土料采用砂礫土，就近取土，反鏟挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸汽車運(yùn)輸，裝載機(jī)推進(jìn)并分層壓實(shí)。各施工完成后，所有臨時(shí)圍堰都要拆除，采用反鏟挖掘機(jī)開(kāi)挖，將土料運(yùn)至工程師指定的地點(diǎn)堆放或進(jìn)行再次利用。本工程圍堰工程施工項(xiàng)目包括主河槽土石方開(kāi)挖及上、下游橫向砂礫石圍堰填筑和拆除、縱向圍堰施工。圍堰斷面采用砂礫石圍堰，頂寬2m，迎水面邊坡1：，背水面坡度1：，最大堰高2—5m，迎水面鋪設(shè)土工膜，碼放編織袋。測(cè)量放線確定填筑范圍機(jī)械車輛準(zhǔn)備清理表層將土石方運(yùn)至填筑地點(diǎn)機(jī)械填筑，人工找平碾壓密實(shí)迎水面鋪設(shè)土工膜碼放編織袋檢測(cè)密實(shí)度驗(yàn)收通過(guò)（2）、圍堰填筑圍堰填筑圍堰的填筑施工，填筑材料用河床的砂礫料，用反鏟挖掘機(jī)配合自卸汽車挖運(yùn)，壓路機(jī)分層壓實(shí)，分層厚度為40cm，并且用人工削坡平整。上下游圍堰的迎水面，先鋪土工膜，然后用人工裝砂編織袋防護(hù)，護(hù)坡厚度為30cm。砂袋的鋪筑分兩層，一丁一順擺放密實(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)通縫，圍堰的斷面型式及高程均按設(shè)計(jì)要求施工，若需變更應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師同意。圍堰拆除圍堰拆除采用2m3挖掘機(jī)挖裝，20t自卸汽車運(yùn)至指定地點(diǎn)。基坑排水基坑開(kāi)挖過(guò)程中布置排水系統(tǒng)，沿圍堰下部河床設(shè)置排水溝一道，深度視河床滲水量而定，在溝長(zhǎng)度方向上每隔20～30m設(shè)一集水井，使地下水通過(guò)邊溝匯集于井內(nèi)，用水泵將滲水排出。在開(kāi)挖過(guò)程中，隨挖土加深排水溝和集水井，保持溝底低于基坑底面，使基坑施工始終保持在干地。水泵數(shù)量在現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)滲水量大小確定。（3）、安全渡汛及防洪措施在施工過(guò)程中，汛期來(lái)臨前，要及時(shí)掌握上游的水情預(yù)報(bào)，備足防汛所需的材料和設(shè)備，做好防汛勞動(dòng)力的安排。若洪峰流量超過(guò)設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，一是利用已有建筑進(jìn)行導(dǎo)流，二是可用砂礫石麻袋在圍堰上搶修子堰進(jìn)行加固，確保工程汛期安全。建立健全防汛組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)由項(xiàng)目經(jīng)理部成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組, 組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任, 專設(shè)防汛指揮辦公室, 組建防汛搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，明確責(zé)任, 并對(duì)全體職工做好防汛意識(shí)教育, 克服麻痹大意思想,做到組織健全, 領(lǐng)導(dǎo)重視。及時(shí)預(yù)報(bào)汛情防汛指揮辦公室設(shè)專人留守輪流 24h 值班, 加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)聯(lián)系, 及時(shí)將汛情作準(zhǔn)確預(yù)報(bào)。組織協(xié)調(diào)防汛期間, 工地所有人員設(shè)備, 由領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一調(diào)配, 做到汛期一切服從防汛, 并隨時(shí)聽(tīng)從當(dāng)?shù)胤姥床块T(mén)的調(diào)令, 確保汛期政令暢通, 行動(dòng)迅速。防汛準(zhǔn)備在汛期到來(lái)前儲(chǔ)備充足的物資保障。汛前要集中對(duì)防汛機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)和維修 , 保證發(fā)生超標(biāo)洪水時(shí)機(jī)械設(shè)備的完好率和出勤。（4）、施工區(qū)內(nèi)水流控制本標(biāo)段內(nèi)的水流控制主要為將施工區(qū)域內(nèi)的各種外來(lái)水進(jìn)行導(dǎo)引抽排，保護(hù)施工區(qū)內(nèi)的正常施工，以疏通天然排水溝、施工區(qū)域周邊排水網(wǎng)絡(luò)，保持排水暢通，以及時(shí)排除降雨引起的地表積水為重點(diǎn)。進(jìn)入基坑的道路，在進(jìn)入基坑前路邊排水溝與周邊天然排水溝順暢連接，將排水溝流水引入周邊排水系統(tǒng)排走；排水溝滿足最大日降雨，區(qū)域集水排水要求。對(duì)周邊排水系統(tǒng)進(jìn)行疏導(dǎo)，引向下游河床，防止圍堰邊地表積水或進(jìn)入基坑。（5）、超標(biāo)洪水應(yīng)急措施在施工期間，為防止超標(biāo)洪水的影響，特制定應(yīng)急措施如下：經(jīng)常檢查防汛材料的儲(chǔ)備和防汛設(shè)備的到位情況，及時(shí)對(duì)防汛材料加以補(bǔ)充與設(shè)備維護(hù)，使其處于良好的狀態(tài)；對(duì)有可能被洪水淹沒(méi)部位的設(shè)備，隨時(shí)作好撤退的準(zhǔn)備，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，以最快的速度撤到地勢(shì)高的部位，盡量減少洪水帶來(lái)的損失；現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備部分編織袋，在有洪水到來(lái)前，快速用人工將袋裝土鋪筑于圍堰迎水面坡腳、坡面保護(hù)，必要時(shí)，在圍堰上用裝土編織袋堆碼形成子堤臨時(shí)擋水，保護(hù)基坑內(nèi)設(shè)備不被淹沒(méi)；成立防汛臨時(shí)突擊隊(duì)，突擊隊(duì)員在汛前隨時(shí)作好突擊防汛的準(zhǔn)備；在汛期配備專人日夜查巡，一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，及時(shí)報(bào)警，全力投入防汛搶險(xiǎn)。第二節(jié) 土石方工程施工土石方工程施工說(shuō)明土石方開(kāi)挖（綜合），基巖開(kāi)挖（泥巖），人工土石方開(kāi)挖405m3。開(kāi)挖采用2m3反鏟式挖掘機(jī)配合20t自卸汽車進(jìn)行，土方回填采用6m3裝載機(jī)進(jìn)行。根據(jù)定額及以往施工經(jīng)驗(yàn)：2m3反鏟式挖掘機(jī)挖土裝車單班產(chǎn)量為1038m3/臺(tái)班，根據(jù)運(yùn)距的不同配備20t自卸車（，20t自卸車單班產(chǎn)量為284m3/臺(tái)班，1038/284=，即每臺(tái)挖掘機(jī)平均配4輛自卸車，運(yùn)土車輛根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整）裝載機(jī)回填運(yùn)距30米范圍內(nèi)單班產(chǎn)量為455m3/臺(tái)班。施工布置（1）臨時(shí)施工道路布置利用現(xiàn)有河邊道路經(jīng)修整后作為對(duì)外運(yùn)輸交通道路，通過(guò)修建臨時(shí)道路實(shí)現(xiàn)，臨時(shí)道路平行于河道中心線，道路寬5m，與現(xiàn)場(chǎng)附近交通網(wǎng)絡(luò)相接。河道開(kāi)挖采用挖掘機(jī)挖裝,自卸汽車運(yùn)輸?shù)教钪^(qū)或棄渣場(chǎng)。上坡道路根據(jù)實(shí)際需要隨時(shí)修建。（2）資源配置 m3，計(jì)劃7個(gè)月完成，：P＝KhQm/MNP小時(shí)生產(chǎn)能力Kh時(shí)不均勻系數(shù)，Qm月施工強(qiáng)度M月工作天數(shù)，一般取25天N日工作時(shí)間，一般取8小時(shí)179。/h，一臺(tái)2m3反鏟式挖掘機(jī)小時(shí)生產(chǎn)能力為130m179。則應(yīng)配備3臺(tái)挖掘機(jī)，每個(gè)挖掘機(jī)配備4臺(tái)自卸汽車。推土機(jī)1臺(tái)進(jìn)行輔助作業(yè)。施工過(guò)程中，項(xiàng)目部根據(jù)施工進(jìn)展情況對(duì)資源適時(shí)相應(yīng)調(diào)整，以確保合同段內(nèi)土方開(kāi)挖施工如期完成。 m3，計(jì)劃5個(gè)月完成，P計(jì)算結(jié)果為188m179。/h，配2m3反鏟式挖掘機(jī)2臺(tái)（開(kāi)挖料直接填筑，不需重復(fù)配置。），20t自卸汽車8輛（開(kāi)挖料直接填筑，不需重復(fù)配置。），計(jì)劃7個(gè)月完成，則每月強(qiáng)度為11523m3，179。/h，配裝載機(jī)1臺(tái)，18T壓路機(jī)2臺(tái)，自卸汽車4臺(tái)，灑水車3臺(tái)。根據(jù)上述計(jì)算考慮綜合利用完成土石方工程需配置主要機(jī)械設(shè)備見(jiàn)下表：型 號(hào)單位數(shù)量2m3挖掘機(jī)臺(tái)520t自卸汽車輛2018T壓路機(jī)臺(tái)3裝載機(jī)臺(tái)3灑水車輛3推土機(jī)臺(tái)2開(kāi)挖方法 開(kāi)挖施工方法（1）基礎(chǔ)土方開(kāi)挖前測(cè)放開(kāi)挖邊界線及放坡，以便控制斷面開(kāi)口尺寸，使之符合設(shè)計(jì)要求，采用2m179。挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，ZL50裝載機(jī)配合裝車。削坡應(yīng)按設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行施工放樣、間隔50m設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)斷面標(biāo)筋，采用挖掘機(jī)配合人工削坡，裝載機(jī)配合裝車、平坡、平運(yùn)。（2）基礎(chǔ)土方開(kāi)挖前采用進(jìn)占法開(kāi)挖，按要求預(yù)留保護(hù)層進(jìn)行人工平開(kāi)挖。破面削坡采用從上到下順序進(jìn)行，隨挖隨修坡隨清理。（1）開(kāi)挖前編制詳細(xì)、合理、可行的施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量保證措施并進(jìn)行技術(shù)交底工作。（2）認(rèn)真研究圖紙，準(zhǔn)確測(cè)量，精心放線，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖。（3）邊坡不得超挖，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。（4）保證邊坡坡面平順，坡度符合設(shè)計(jì)要求，預(yù)留保護(hù)層，人工削坡清基。（5）加強(qiáng)對(duì)基坑邊坡的觀測(cè)，若發(fā)現(xiàn)有坍塌現(xiàn)象時(shí)立即采取支護(hù)措施。（1）施工機(jī)械經(jīng)常檢修和保養(yǎng)，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害事故的發(fā)生。（2）進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的從業(yè)人員必須進(jìn)行安全教育及培訓(xùn)，特種作業(yè)人員進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)及考核，堅(jiān)持持證上崗。（3）施工前進(jìn)行安全技術(shù)交底工作。（4）道路暢通平整，采取灑水措施降低粉塵。（5）危險(xiǎn)地段設(shè)置警示牌，運(yùn)輸車輛設(shè)專人統(tǒng)一指揮、調(diào)度。（6）夜間施工時(shí)，施工區(qū)照明設(shè)施完好，照明度符合要求。（7）在高邊坡外圍，設(shè)置防護(hù)欄桿。砂礫石夯填砂礫石填料主要利用料場(chǎng)填料，開(kāi)挖的不合格料按業(yè)主指定料場(chǎng)拉運(yùn)出去。 填筑時(shí)，分層分段進(jìn)行流水施工，每層的鋪筑厚度為20cm，每段的長(zhǎng)度為300m。采用18T振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。、砂礫石填筑施工工藝砂礫石填筑施工工藝流程圖分層填筑基底檢查基底處理碾 壓檢測(cè)干密度填料開(kāi)挖檢驗(yàn)含水量碾壓試驗(yàn)獲得參數(shù)翻 曬 場(chǎng) 、施工準(zhǔn)備（1）填筑前對(duì)導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)、縱橫斷面進(jìn)行復(fù)測(cè)，準(zhǔn)確放樣，定出施工輪廓。（2）填筑施工前開(kāi)挖排水溝、疏干地表積水，使堤填筑期間排水暢通。（3）準(zhǔn)備足夠的攤鋪、壓實(shí)機(jī)械、運(yùn)輸設(shè)備及實(shí)驗(yàn)設(shè)備，并保持良好的功能。（4）將淤泥、腐殖根莖等雜物清除，然后對(duì)基礎(chǔ)面清理質(zhì)量的檢查和驗(yàn)收，再按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行填筑。（5）做好場(chǎng)內(nèi)、場(chǎng)外的施工道路。、填筑料的要求對(duì)填筑料的含水量要嚴(yán)格控制，實(shí)際含水量為大于或小于理論最佳含水量，偏差值1％～2％為佳，但實(shí)際施工中根據(jù)開(kāi)挖方式的不同及裝卸流程、氣象等條件對(duì)填筑料含水量進(jìn)行調(diào)整，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)獲得最優(yōu)含水量，來(lái)滿足填筑要求。、填筑料的運(yùn)輸較遠(yuǎn)的土方料運(yùn)輸擬采用20t自卸汽車運(yùn)輸，較近砂礫石料用裝載機(jī)、挖掘機(jī)直接推甩料至填筑區(qū)。、填筑施工方法土方填筑必須經(jīng)監(jiān)理人驗(yàn)收以后方可進(jìn)行回填。若夯填作業(yè)面處含水率較高，則需要進(jìn)行施工排水，并對(duì)基礎(chǔ)面進(jìn)行晾曬或摻干料，直至基礎(chǔ)面的含水率達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求以后，才可繼續(xù)施工。(1)卸料及鋪筑夯填料主要利用基坑開(kāi)挖的土石料，自卸汽車運(yùn)至夯填區(qū)，卸料方式采用后退法，順河堤軸線方向分層鋪料，回填料攤鋪采用人工配合推土機(jī)平料。鋪筑作業(yè)從最低處開(kāi)始，河堤兩側(cè)分層向上平行填筑。分段作業(yè)面最少長(zhǎng)度不小于100m，作業(yè)面應(yīng)加強(qiáng)統(tǒng)一管理，做到統(tǒng)一鋪料，統(tǒng)一碾壓,嚴(yán)禁出現(xiàn)界溝。相鄰填筑作業(yè)面做到均勻上升，盡量減少施工接縫。如段與段之間不可避免出現(xiàn)高差，應(yīng)以斜坡相連接。及鋪筑過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度，施工測(cè)量人員應(yīng)層層用水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢測(cè)。為防止攤鋪過(guò)厚或欠鋪，每層攤鋪前，在每層回填作業(yè)面合適的位置上均打上控制樁，用以控制土方料攤鋪厚度符合要求。(2)壓實(shí)夯填碾壓機(jī)具選用18T壓路機(jī)，碾壓時(shí)采用進(jìn)退錯(cuò)距法進(jìn)行。壓路機(jī)行走方向要平行于河堤軸線。相鄰作業(yè)面碾跡搭接寬度，垂直軸線方向不小于3m。壓路機(jī)碾壓不到的部位輔以沖擊夯夯實(shí)，人工夯實(shí)采用連環(huán)套打法，夯跡雙向套壓，夯跡搭接寬度不小于1/3夯徑。每一攤鋪層按規(guī)定的施工碾壓參數(shù)施工完畢后，隨即檢測(cè)其壓實(shí)質(zhì)量，壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)的取樣位置，選在壓實(shí)段有代表性的部位，并力求取樣點(diǎn)分布均勻。若土方料壓實(shí)密度、經(jīng)檢測(cè)達(dá)到設(shè)計(jì)要求并經(jīng)監(jiān)理人機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)認(rèn)可后，才能繼續(xù)填鋪下一層；若壓實(shí)度未能滿足設(shè)計(jì)要求，則需進(jìn)行補(bǔ)壓補(bǔ)夯直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求；若仍不滿足設(shè)計(jì)要求，則需查找原因另行處理。對(duì)已檢驗(yàn)合格的填筑層，因故未繼續(xù)施工，復(fù)工前應(yīng)進(jìn)行灑水，并經(jīng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)行鋪新料，以保證層間結(jié)合質(zhì)量。在施工中如遇雨季，應(yīng)根據(jù)雨情預(yù)報(bào)，在下雨前應(yīng)及時(shí)壓實(shí)作業(yè)面表層的松土，作業(yè)面壓成中間凸起向兩側(cè)微傾的形式，以利排泄雨水。下雨時(shí)或雨后不得踐踏作業(yè)面，并禁止車輛通行。填筑質(zhì)量控制（1）壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)的取樣量，可控制在每200～400m179。的填筑量取樣一個(gè)，但每個(gè)鋪筑壓實(shí)層不應(yīng)少于5個(gè)。（2）從填筑料質(zhì)量抓起，不符合設(shè)計(jì)要求的填筑料嚴(yán)禁使用。（3）杜絕漏碾、欠碾和過(guò)碾現(xiàn)象（4）相鄰兩層的填筑，原則上均衡上升，填筑高差在設(shè)計(jì)允許的范圍內(nèi)，并應(yīng)采取放坡搭接措施。（5）對(duì)橫向接縫處理與結(jié)合部的壓實(shí)方法與施工質(zhì)量等嚴(yán)格控制。（6）嚴(yán)格按水利工程技術(shù)規(guī)范及合同要求進(jìn)行施工，填筑質(zhì)量控制指標(biāo)不小于設(shè)計(jì)規(guī)定，合格率要達(dá)到100%。（7）雨季施工注意防雨水沖刷，鋪填后未壓實(shí)的部位及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)。（8）每層均按照規(guī)范要求進(jìn)行回填壓實(shí)取樣試驗(yàn)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，再進(jìn)行