20xx柴靜穹頂之下演講稿的完整版(編輯修改稿)
2025-01-17 01:13 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 機(jī)：這是國(guó)一之前的。
柴靜：那就是意味著沒(méi)有任何排放設(shè)施。
司機(jī)：沒(méi)有，基本沒(méi)有排放控制措施。
警察：綠標(biāo)。
司機(jī)：國(guó)三。
柴靜：是哪兒發(fā)的?河北省環(huán)保廳。
司機(jī)：買(mǎi)的時(shí)候他說(shuō)是國(guó)三的，咱又不懂，對(duì)不對(duì)，咱只是買(mǎi)車(chē)的。
李昆生(北京是環(huán)保局機(jī)動(dòng)車(chē)排放管理處處長(zhǎng))：大面積造假，或者說(shuō)說(shuō)得更嚴(yán)重一點(diǎn)，全面造假，這是行業(yè)內(nèi)的秘密，90%基本配置都不在。如果有三萬(wàn)輛車(chē)進(jìn)城，那就相當(dāng)于幾百萬(wàn)輛車(chē)在夜里還在跑。
沒(méi)有任何排放設(shè)施的時(shí)候，它的排放會(huì)是一個(gè)什么結(jié)果?只這一輛車(chē)，只一項(xiàng)顆粒物的排放，它就是國(guó)iv車(chē)的五百倍。它的氮氧化物的排放，要占所有機(jī)動(dòng)車(chē)的70%，它的一次性顆粒物的排放要占到多少呢?99%。還有更可怕的事情是，柴油車(chē)的尾氣排放出來(lái)的顆粒物毒性遠(yuǎn)比一般的大。如果要問(wèn)責(zé)的話，首先應(yīng)該問(wèn)的是造假車(chē)企的負(fù)責(zé)人吧?
十幾年來(lái)，如果說(shuō)這種全面造假、普遍造假都存在，而且監(jiān)管部門(mén)知道的話，為什么不去處理他們呢?我們不是有法律嗎?你這樣的產(chǎn)品是可以召回的呀。但是從XX年到現(xiàn)在，這個(gè)法律在這類(lèi)車(chē)輛上用過(guò)多少次呢?一次都沒(méi)有。
丁焰(環(huán)保部車(chē)輛污染研究處主任)：當(dāng)然我們問(wèn)過(guò)，你大氣法為什么要這么寫(xiě)，為什么不直接寫(xiě)我們。人家說(shuō)了，就是因?yàn)楫?dāng)時(shí)定這條的時(shí)候，很多部門(mén)反對(duì)，不能你環(huán)保管。但最后這個(gè)法就過(guò)不去，過(guò)不去最后等于就用了一個(gè)模糊的寫(xiě)法，就是叫有執(zhí)法權(quán)的去做。
丁焰：但是實(shí)際上還是沒(méi)管住啊，合格證全是真的，車(chē)型也全是真的，環(huán)保部門(mén)也發(fā)了那個(gè)綠標(biāo)了，也是國(guó)四的。沒(méi)有一個(gè)部門(mén)去看那個(gè)車(chē)到底是什么，只有那個(gè)車(chē)是國(guó)一的。
尷尬的不光是環(huán)保部門(mén)，車(chē)企業(yè)也挺尷尬的，那個(gè)造假的老板后來(lái)就跟我說(shuō)，如果環(huán)保部能夠去執(zhí)法，去抓那些造假的車(chē)輛的話，我保證第二天就生產(chǎn)真的。在延慶的時(shí)候，隨機(jī)抽查了這輛柴油車(chē)，這是在北京加的柴油，已經(jīng)是非常好的，全國(guó)最高的水平了，但是它的柴油測(cè)出來(lái)之后，是歐盟和日本包括美國(guó)的二十五倍。
全世界的石油企業(yè)都會(huì)去盡量維護(hù)自己的行業(yè)利益，這是一個(gè)公司的天性，這無(wú)可厚非。我們很想知道其他國(guó)家到底是誰(shuí)在制訂這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，這是我們目前為止調(diào)查到的結(jié)論。澳大利亞：環(huán)保部。韓國(guó)：環(huán)境部。日本：日本環(huán)境省。墨西哥：環(huán)境和自然資源部與能源部。加拿大：環(huán)境部。歐洲標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)。澳大利亞、韓國(guó)、日本、墨西哥、加拿大，基本都是環(huán)境部在主導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)。即使是歐盟這樣的歐洲標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)來(lái)定的時(shí)候，它會(huì)有行業(yè)協(xié)會(huì)的聲音，但是也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)由石化行業(yè)來(lái)主導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)制定的情況。
那為什么在我國(guó)，國(guó)家車(chē)用燃油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是由石化行業(yè)主導(dǎo)的呢?一個(gè)國(guó)家的選擇有它的歷史原因。上世紀(jì)六十年代，我國(guó)石油處于極度緊缺狀態(tài)，長(zhǎng)安街上的公交車(chē)需要頭頂一個(gè)煤氣包行使，遠(yuǎn)未到考慮燃油環(huán)保指標(biāo)的時(shí)候，環(huán)保部門(mén)也未成立，所以標(biāo)準(zhǔn)的制定，是由當(dāng)時(shí)石油部下屬的石油化工科學(xué)研究院負(fù)責(zé)。
在中國(guó)，除了我們的油品標(biāo)準(zhǔn)低之外，我們還有另外一個(gè)，在我出發(fā)之前遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有想到的問(wèn)題，就是我們有一半的油是完全失控，全球十大港口，現(xiàn)在有七個(gè)在中國(guó)。遠(yuǎn)洋貨輪帶來(lái)的污染之大，在靠近海岸線四百米的地方，它排放的污染相當(dāng)于五十萬(wàn)輛大卡車(chē)。所以在深圳，百分之六十的二氧化硫是來(lái)自輪船的。
也許你既不生活在港口邊上，也不生活在河的邊上，也不生活在機(jī)場(chǎng)的邊上，但是你一定遇到過(guò)這些車(chē)。這些是工程的施工車(chē)輛，有一次我在河北看到它們的時(shí)候，我以為前面失火了，繞到前面一看，是它在排放黑煙。我們跟環(huán)保部一起，環(huán)保部門(mén)的人就說(shuō)”。那這樣，我們?nèi)ゲ橐幌?，看看吧”。他們就現(xiàn)成買(mǎi)了一個(gè)柴油壺，然后就進(jìn)了最近的一家民營(yíng)加油站，我是最后一個(gè)下車(chē)的，那么等我下去的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)他的證已經(jīng)被老板奪走
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