【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 需考慮施工荷載的變化、合攏束張拉、體系轉(zhuǎn)換等影響。3）鋼筋綁扎（１）底板鋼筋綁扎鋼筋在專用加工場(chǎng)內(nèi)制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)吊安，人工綁扎成型。由于鋼筋型號(hào)及尺寸均較繁雜，因此在吊運(yùn)過(guò)程中應(yīng)注意將鋼筋編號(hào)掛牌依次轉(zhuǎn)運(yùn)，避免現(xiàn)場(chǎng)混亂。在鋼筋加工安裝過(guò)程中，需接長(zhǎng)的鋼筋，其直徑大于或等于20mm者采用鐓粗直螺紋連接技術(shù)。且必須保證同一截面接頭數(shù)不得超過(guò)同一截面鋼筋數(shù)的50%。在底板鋼筋綁扎過(guò)程中。（２） 豎向鋼筋綁扎 待底板鋼筋綁扎就位，即可進(jìn)行豎向筋的安裝。在普通鋼筋常規(guī)綁扎的同時(shí)，即布設(shè)豎向精扎螺紋筋，若普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力筋位置發(fā)生沖突，可將普通鋼筋位置作為適當(dāng)調(diào)整。（３） 頂板鋼筋施工 在調(diào)整好內(nèi)模、翼緣底板與標(biāo)高后，按普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力束的上下位置進(jìn)行鋼筋綁扎和預(yù)應(yīng)力管道埋設(shè)。為了穿束方便，縱向波紋管內(nèi)預(yù)埋導(dǎo)引索（適用于7以后梁段，2～6梁段可直接穿入）。用φ12鋼筋將波紋管道精確定位固定。預(yù)應(yīng)力管道按設(shè)計(jì)設(shè)置灌漿孔和出氣孔，兩孔標(biāo)高應(yīng)一高一低。（４） 安裝預(yù)應(yīng)力管道及注意事項(xiàng)Ａ、預(yù)應(yīng)力波紋管下料時(shí)必須認(rèn)真檢查質(zhì)量，不得有螺紋松脫或脫縫現(xiàn)象，料管要順直，管道端部砂輪切割整齊、平滑、無(wú)毛刺與脫圈現(xiàn)象，接箍大小型號(hào)合理，不易松脫和箍間出現(xiàn)間隙夾縫，以免進(jìn)漿，必須采用膠粘帶包扎接頭縫。Ｂ、波紋管埋設(shè)時(shí)不得出現(xiàn)急折拐點(diǎn)以防折斷波紋管漏漿堵管。Ｃ、波紋管的平面定位控制要穩(wěn)妥，不得上浮或壓沉成波浪形?？椎蓝祟^必須與張拉墊板垂直，同心不錯(cuò)位，以免給穿束帶來(lái)影響。Ｄ、焊接固定管道定位網(wǎng)片時(shí)，不得燒穿波紋管，若有孔洞，必須進(jìn)行封堵。操作人員不得踩踏、撞碰已埋設(shè)的管道，嚴(yán)防變形，防止砼入倉(cāng)時(shí)直沖管道以及振搗器傷觸管道，管道變位、變形及接頭脫落出現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)處理。砼澆注時(shí)注意管口封堵，防止雜物進(jìn)入管道。Ｅ、鋼筋及模板檢驗(yàn) 鋼筋安裝及預(yù)應(yīng)力筋、管道布設(shè)完畢，應(yīng)組織嚴(yán)格的檢查，合格后方可關(guān)閉前端模。然后仔細(xì)檢查掛籃后錨系統(tǒng)，吊點(diǎn)位置等，確保掛籃正常工作。再將掛籃后橫梁、翼緣橫梁后錨預(yù)埋精扎螺紋筋埋入相應(yīng)位置，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查、驗(yàn)收、簽字，準(zhǔn)備澆筑砼。4）砼澆注及養(yǎng)護(hù)砼澆注前檢查復(fù)核完畢后，即可進(jìn)行C50砼的澆筑，采用懸臂平衡澆注施工，懸澆兩端梁段同時(shí)澆注且入倉(cāng)差量不得超過(guò)一個(gè)梁段底板砼方量。砼澆筑順序先底板、再腹板、后頂板進(jìn)行。先澆連接端后新老結(jié)合處。在腹板較高梁段，應(yīng)在內(nèi)模上開窗進(jìn)行振搗。砼澆注過(guò)程中，腹板、底板坍落度應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，防止底板砼出現(xiàn)大量翻漿，最好采用壓腳模進(jìn)行壓蓋。砼采用分層布料，每30～50cm一層，上下層的搭接必須在砼初凝前澆搗完畢。 箱梁砼澆注完畢及時(shí)抹面，夏季施工時(shí)，頂板砼應(yīng)進(jìn)行二次抹面，并在頂板上用木板嵌出、輪砍隨后進(jìn)行拉毛處理。同時(shí)應(yīng)及時(shí)覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)，防止形成表面干縮裂縫。5）掛籃的拆除 二付掛籃2墩對(duì)稱懸澆1～21節(jié)段，21節(jié)段完成后邊跨、中跨留一側(cè)掛籃底模、外模作為邊跨、中跨合攏的節(jié)段模板，中跨剩余側(cè)底平臺(tái)模板利用5噸卷?yè)P(yáng)機(jī)下放，索吊轉(zhuǎn)運(yùn)拆除。待邊跨、中跨合攏后，全橋轉(zhuǎn)化為連續(xù)剛構(gòu)體系，再拆卸桁架、吊帶系統(tǒng)從而完成箱梁懸澆施工。6）每個(gè)懸澆節(jié)段的周期安排根據(jù)特大橋施工經(jīng)驗(yàn)，擬定懸澆節(jié)段的周期為9天，具體安排如下：第一天：開始拆端頭模，撒水養(yǎng)生。鑿毛，清理現(xiàn)場(chǎng)。第二天：將底板、腹板的鋼筋及預(yù)應(yīng)力部分材料陸續(xù)吊上橋面，穿縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線。第三天：折對(duì)拉螺桿，作張拉準(zhǔn)備，待砼強(qiáng)度達(dá)到80%后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。第四天：張拉、灌漿。張拉順序：縱向、豎向。第五天：松錨、移掛籃、測(cè)控、鎖定。第六天：綁扎底層鋼筋；安裝豎向精扎螺紋筋及管道；將腹板鋼筋綁扎完畢。第七天：關(guān)內(nèi)側(cè)模，穿加固對(duì)拉螺桿。拉出頂模，測(cè)控、鎖定。第八天：扎頂板底層鋼筋；縱向預(yù)應(yīng)力施工；安裝頂板頂層鋼筋，關(guān)端頭橫模。第九天：澆砼。7）掛籃懸澆工作的安全保障（１）必須人人樹立安全責(zé)任意識(shí)，項(xiàng)目部從上到下，安全是第一等大事。現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴安全帽，上高空及危險(xiǎn)處佩掛安全帶。（２）對(duì)橋面上施工用具及掛籃組件，不得隨意松動(dòng)、拆卸、對(duì)有關(guān)的安全設(shè)施要完善并經(jīng)常檢修、維護(hù)。（３） 掛籃的滑軌后錨系統(tǒng)及底平臺(tái)吊桿等重要部件，必須勤檢查，不得少于設(shè)計(jì)要求的錨固。（４） 掛籃行走要統(tǒng)一指揮，行走要均勻、平穩(wěn)、嚴(yán)防出軌。（５） 勤于檢查掛籃平臺(tái)的護(hù)欄、腳手板，各節(jié)點(diǎn)焊接牢固，嚴(yán)防人員墜落。（６） 預(yù)應(yīng)力張拉控制平緩，人員站位不得正對(duì)千斤頂。（７） 上橋作業(yè)人員禁止玩笑打鬧、追逐跑跳。（８） 上、下人梯勤于檢查、維護(hù)，欄桿焊接牢固，空洞處張拉安全網(wǎng)。、箱梁預(yù)應(yīng)力施工１）預(yù)應(yīng)力概況該橋箱梁部分采用二向預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)，橋縱向選用錨具為OVM15—21錨具及OVM15—17錨具、OVM15—12錨具，豎向采用YGM系列：OVM15—21 56　套OVM15—17 332　套OVM15—12 48　套YGM—32 4208　套２） 預(yù)應(yīng)力控制預(yù)應(yīng)力采用引伸量與控制應(yīng)力雙控，以引伸量為主，引伸量誤差應(yīng)在177。6%范圍，每一截面的斷絲率不得大于該截面總鋼絲數(shù)的1%，且不允許整根鋼絞線拉斷。因張拉預(yù)應(yīng)力隨錨圈摩阻力和孔道摩阻力而損失，實(shí)際應(yīng)力束所具有的應(yīng)力小于油表反映的拉力值，因此在施工中按控制應(yīng)力值超張拉3%。３） 預(yù)應(yīng)力施工工藝預(yù)應(yīng)力張拉順序時(shí)先縱向、后豎向。首先，待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的90%時(shí)，利用人工或卷?yè)P(yáng)機(jī)穿束。鋼絞線頭用特制鋼頭帽扣住，2～6梁段可人工直接進(jìn)行，6梁段后可用預(yù)埋縱向波紋管內(nèi)φ10鋼繩栓住鋼絞線，利用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引φ10鋼繩穿入鋼絞線。利用4臺(tái)550噸張拉力的千斤頂進(jìn)行兩端兩束對(duì)稱張拉，張拉到位經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理認(rèn)可，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力束錨固工作。按同樣方式進(jìn)行底板縱向預(yù)應(yīng)力、豎向精扎螺紋筋的張拉，驗(yàn)收后進(jìn)行壓漿封錨。（１） 縱向預(yù)應(yīng)力管道埋置預(yù)應(yīng)力管道采用預(yù)埋塑料波紋管，在安入時(shí)應(yīng)輕放，準(zhǔn)確放線后固定，并處理好接頭。（２） 壓漿嘴、排氣孔的布置縱向束原則上全部采用壓漿嘴（錨墊板上除外），其布置按每35m布設(shè)一個(gè)，其出口應(yīng)設(shè)置在箱梁頂板和底板的頂部；精扎螺紋筋的壓漿嘴安放在錨固端，通過(guò)嘴管伸入砼箱室內(nèi)，排氣可用螺母與錨墊板間的空隙。壓漿嘴安放時(shí)必須保證在連接處用粘膠帶密封，嚴(yán)防漏漿。（３） 預(yù)應(yīng)力筋下料、安放Ａ、縱向預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度為設(shè)計(jì)理論值加兩端的工作長(zhǎng)度，采用人工或卷?yè)P(yáng)機(jī)配合穿束。Ｂ、精扎螺紋鋼的下料長(zhǎng)度為設(shè)計(jì)理論長(zhǎng)度加錨固長(zhǎng)度（錨固螺帽以上3cm左右），在下料時(shí)每根均檢查并套上螺帽，在綁扎腹板鋼筋同時(shí)安放定位。Ｃ、在安裝豎向預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，應(yīng)考慮到掛籃施工的需要。Ｄ、預(yù)應(yīng)力筋均采用砂輪切割機(jī)下料，不允許電焊切割機(jī)或接觸電火花。（４） 鋼絞線的張拉縱向預(yù)應(yīng)力采用550T 穿心式油壓千斤頂2臺(tái)，兩端對(duì)稱張拉。Ａ、張拉時(shí)先調(diào)整到初應(yīng)力狀態(tài)，一般可取為張拉控制應(yīng)力的15%，然后分階段進(jìn)行張拉，并記錄好實(shí)際伸長(zhǎng)量值，當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)張拉噸位后，將實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸常量作比較，符合要求后進(jìn)行錨固。Ｂ、張拉工作按如下幾個(gè)階段進(jìn)行：243。0（初始應(yīng)力狀態(tài)，一般為15%211。k）40%→60%→100%→103%，達(dá)到103%以后，可持荷約5分鐘，然后回油頂錨，完成張拉工序。Ｃ、施工時(shí)應(yīng)特別注意工作錨具及夾片的質(zhì)量，絕不允許出現(xiàn)漏上夾片或夾片銹蝕等造成的不能錨固和錨固效果不好的現(xiàn)象。（５） 預(yù)應(yīng)力精扎螺紋筋的張拉Ａ、采用穿心式油壓千斤頂張拉。Ｂ、張拉時(shí)不斷擰緊螺帽錨固，對(duì)稱張拉直到達(dá)到設(shè)計(jì)張拉噸位，并作好5%、100%時(shí)伸長(zhǎng)量記錄。Ｃ、張拉由兩個(gè)班組分別進(jìn)行。并對(duì)第一次張拉后的精扎螺紋筋用不同顏色的油漆做好標(biāo)記。Ｄ、待第一組張拉后，由第二組進(jìn)行二次張拉，并作好張拉至100%時(shí)伸長(zhǎng)量記錄。（6）壓漿、割束、封錨Ａ、嚴(yán)格按照試驗(yàn)要求現(xiàn)場(chǎng)配制水泥漿，并將其向壓漿孔中壓入，直到另一端流出的漿和壓漿孔處壓入的水泥漿稠度相同。Ｂ、封錨前應(yīng)將錨口周圍沖洗干凈并鑿毛，然后按設(shè)計(jì)要求布置鋼筋網(wǎng)片并固定，澆注封錨砼。（7）施工中應(yīng)注意以下幾個(gè)方面Ａ、各種預(yù)應(yīng)力材料按規(guī)范抽檢，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)妥善保管，不應(yīng)出現(xiàn)損傷、油污及銹蝕現(xiàn)象。Ｂ、合理安排工序，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的90%，應(yīng)立即進(jìn)行張拉、壓漿封錨工作。Ｃ、定期對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行校檢，確保張拉質(zhì)量。Ｄ、張拉設(shè)備專人保管，專人操作，技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)。Ｅ、絕不允許電焊切割預(yù)應(yīng)力束或作電焊零線，嚴(yán)防觸傷預(yù)應(yīng)力筋（束）。 1）、概述箱梁的合攏，即體系轉(zhuǎn)換，是控制全橋受力狀況和線形的關(guān)鍵工序，因此箱梁的合攏順序、合攏溫度和施工工藝都必須嚴(yán)格控制。按照設(shè)計(jì)要求全橋箱梁合攏由邊至中對(duì)稱進(jìn)行，即先邊跨合攏，后中跨合攏。邊跨合攏梁段采用支架現(xiàn)澆合攏，中跨合攏梁段采用合攏吊架施工。施工前必須作好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，選擇適當(dāng)?shù)暮蠑n溫度進(jìn)行。如遇異常溫度，合攏段砼澆注應(yīng)在夜間或凌晨低溫下進(jìn)行。本橋共設(shè)一個(gè)中跨合攏段。中跨合攏段（22節(jié)段），底板厚32cm，腹板厚45cm。 2）、邊跨合攏段施工邊跨合攏段施工步驟為：A、拆除懸臂施工掛籃；B、安裝兩邊跨現(xiàn)澆段施工支架，并進(jìn)行預(yù)壓；C、邊跨現(xiàn)澆段立模，綁扎鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道；D、澆筑邊跨混凝土，進(jìn)行邊跨合攏；E、待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，根據(jù)先長(zhǎng)束后短束的原則對(duì)稱張拉邊跨合攏段底板預(yù)應(yīng)力鋼束2B1～2B5并錨固灌漿；F、對(duì)稱張拉邊跨豎向預(yù)應(yīng)力筋至設(shè)計(jì)值并錨固灌漿。G、待預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)灌漿混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，拆除邊跨施工支架。3）、中跨合攏段施工中跨合攏段施工步驟為：Ａ、后移和拆除懸臂施工掛籃。Ｂ、在懸臂端水箱作平衡重。調(diào)整合攏段標(biāo)高，使高差不大于2cm，軸線偏差不大于1cm。Ｃ、類同邊跨合攏段施工，安裝合攏段吊架，支模扎筋等。Ｄ、勁性骨架焊接鎖定，張拉臨時(shí)鋼束。在完成鎖定之前根據(jù)監(jiān)控及計(jì)算，確定頂撐力、頂開量，按制定的頂開實(shí)施方案進(jìn)行。Ｅ、在當(dāng)天最低溫度時(shí)澆注合攏段砼，同時(shí)等量卸出水箱中的水量。Ｆ、砼達(dá)到90%強(qiáng)度時(shí)張拉底板預(yù)應(yīng)力，先張拉長(zhǎng)束后張拉短索。、勞力組織及設(shè)備1）、根據(jù)該橋技術(shù)要求難度大的特點(diǎn)，各班組由我公司專業(yè)人員（工人技師）擔(dān)任工作班長(zhǎng)，由我大橋施工處專業(yè)工人組成各個(gè)施工班組。嚴(yán)把各工序質(zhì)量?！　。ǎ保?、挖孔班　　　　36人　　 班長(zhǎng)：吳舉富（２）、鋼筋班　　　　6０人　　 班長(zhǎng)：李文華（３）、砼　班　　　　2０人　　 班長(zhǎng)：金之友（４）、架子及掛籃班?。常叭恕　“嚅L(zhǎng)：李文華2）、設(shè)備該橋使用掛籃、電子稱、砼輸送泵等設(shè)備，詳見(jiàn)Ｋ89+115特大橋設(shè)備表K89+115特大橋組成設(shè)備設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期技術(shù)狀況備　注空壓機(jī)２－５ｍ３臺(tái)８完好拌合機(jī)ＹＺ75０臺(tái)2完好電子計(jì)量稱套2完好裝載機(jī)廈門５００臺(tái)１完好挖掘機(jī)２１００臺(tái)１完好砼輸送泵臺(tái)2完好天線套1完好包括起重等卷?yè)P(yáng)機(jī)張拉設(shè)備套２完好全站儀托普康750臺(tái)１完好砼實(shí)驗(yàn)設(shè)備套１完好砼壓力機(jī)等砼全套實(shí)驗(yàn)設(shè)備發(fā)電機(jī)200千瓦臺(tái)１完好備　用墩柱模板套2完好砂漿拌合機(jī)臺(tái)２完好掛籃模板套4完好 質(zhì)量保證體系框圖 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部 項(xiàng) 目 總 工 程 師 施 工 班 組 班組長(zhǎng)QC小組工地技術(shù)組工地實(shí)驗(yàn)組工地質(zhì)檢組 項(xiàng)目技術(shù)室 項(xiàng)目中心實(shí)驗(yàn)室 項(xiàng)目質(zhì)檢室K89+115大橋組成人員表序號(hào)姓名性別職 務(wù)職 稱本項(xiàng)目任務(wù)1王永福男項(xiàng)目經(jīng)理高工項(xiàng)目經(jīng)理2王金才男項(xiàng)目總工工程師項(xiàng)目總工3田 波男質(zhì)檢工程師工程師質(zhì)檢工程師4王裕平男實(shí)驗(yàn)室主任工程師試驗(yàn)負(fù)責(zé)5李 松男計(jì)量工程師助工6趙正林男天線負(fù)責(zé)7金之友男拌合站負(fù)責(zé)8陳寶華男安全負(fù)責(zé)9楊 祥男會(huì)計(jì)師財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)10孫南普男機(jī)械負(fù)責(zé)、測(cè)量方案（一）、橋梁施工控制網(wǎng)布設(shè)為了確保墩臺(tái)定位，橋軸線長(zhǎng)度及位置，全橋的標(biāo)高等精度符合規(guī)范設(shè)計(jì)要求，在橋附近分別布置橋梁控制網(wǎng)和橋梁高程控制網(wǎng)。 橋梁控制網(wǎng)測(cè)設(shè)根據(jù)實(shí)地踏勘及建設(shè)單位給定的控制點(diǎn)數(shù)據(jù),采用小三角測(cè)量，其精度等級(jí)為一級(jí)小三角，測(cè)角中誤差為177。5″，三角形最大閉合差為177。15″。并以建設(shè)單位提供的SM001，LC001，LC002為基線，采用邊角同測(cè)。其測(cè)量結(jié)果計(jì)算采用近似平差進(jìn)行。為了方便施工測(cè)量，在上部工程施工以前，在1墩附近建立一個(gè)控制點(diǎn)，以便于下部施工測(cè)量。