20xx高速公路瀝青路面管養(yǎng)質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)觀摩及交流會(huì)發(fā)言稿(編輯修改稿)
2025-01-14 22:17 本頁(yè)面
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三、強(qiáng)化瀝青路面原材料質(zhì)量達(dá)標(biāo)，出咽管控。是實(shí)現(xiàn)工程實(shí)體質(zhì)量合格的首要條件，大家都知道營(yíng)運(yùn)高速公路的瀝青路面病害整治和處理，質(zhì)量意識(shí)，與新建高速公路項(xiàng)目建設(shè)有著截然不同的人為認(rèn)識(shí)和重視程度，這是客觀現(xiàn)實(shí)存在的，也是真實(shí)的，新建高速公路對(duì)瀝青路面原材料質(zhì)量合格源頭，就相對(duì)高度重視，對(duì)瀝青質(zhì)量的管控和運(yùn)輸，集配碎石和級(jí)配標(biāo)準(zhǔn)，棱角，強(qiáng)度含泥量，對(duì)砂的含泥量和含水量及時(shí)調(diào)整，瀝青配合比有較為規(guī)范的，對(duì)加工場(chǎng)地和拌合站有專門的抽檢實(shí)驗(yàn)室，有第三方路面咨詢機(jī)構(gòu)，把原材料質(zhì)量適時(shí)為業(yè)主出具質(zhì)量合格報(bào)告，揭示存在的質(zhì)量問(wèn)題，而營(yíng)運(yùn)高速公路瀝青路面原材料質(zhì)量 抽檢和管控就顯得有些弱化了無(wú)論從瀝青級(jí)配碎石砂等主要材料質(zhì)量采購(gòu)加工運(yùn)輸，堆碼場(chǎng)地，拌合場(chǎng)地等標(biāo)準(zhǔn)化檢測(cè)和檢驗(yàn)抽驗(yàn)頻率把關(guān)，都存在客觀現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題。合同費(fèi)用少，無(wú)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)費(fèi)用，無(wú)安全保證金，無(wú)場(chǎng)站建設(shè)費(fèi)用等各項(xiàng)應(yīng)該有的費(fèi)用，致使參建單位投入少，自采原材料質(zhì)量都存在不少問(wèn)題，為此，強(qiáng)化瀝青路面的瀝青采購(gòu)、地材等質(zhì)量達(dá)標(biāo)初檢與管控，是實(shí)現(xiàn)瀝青路面工程實(shí)體質(zhì)量合格的基礎(chǔ)。
四、強(qiáng)化施工過(guò)程中的質(zhì)量管控。是減少返工和提供合格產(chǎn)品的有效措施，大家都知道，無(wú)論哪一項(xiàng)工程項(xiàng)目質(zhì)量好壞，都重在過(guò)程管控，而瀝青路面病害整治施工，不同于其他施工，是對(duì)有病害的工程實(shí)體地段，而且有些地段是多次反復(fù)處置過(guò)的，而且病害原因復(fù)雜，就好像一個(gè)人得難治的復(fù)發(fā)病，就會(huì)時(shí)常復(fù)發(fā)，對(duì)于瀝青路面病害整治施工，本身就是在營(yíng)運(yùn)公路不斷交的情況下組織實(shí)施，條件受限，質(zhì)量程序控制存在一定的困難，唯有強(qiáng)化施工過(guò)程中的把關(guān)，參見(jiàn)各方負(fù)責(zé)人及專業(yè)管理人員深入施工場(chǎng)地蹲守現(xiàn)場(chǎng)，按規(guī)范，按流程
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