【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 料 員進(jìn)場(chǎng)原材料的準(zhǔn)備和管理109后勤綜合管理員生活保障及治安的管理1四、現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力計(jì)劃名 稱人 數(shù)網(wǎng)架安裝組12人屋面安裝組12人涂 裝 組8人電 焊 工4人機(jī) 電 工1人合 計(jì)37人（說(shuō)明：以上每組人數(shù)為計(jì)劃安排數(shù)，每組人員可由項(xiàng)目經(jīng)理、隊(duì)長(zhǎng)（組長(zhǎng)根據(jù)需要靈活安排，又以上人數(shù)為總體合計(jì)數(shù)，由于各安裝時(shí)段工序的不同，人數(shù)為有適當(dāng)?shù)脑鰷p，實(shí)際及現(xiàn)場(chǎng)人數(shù)為少于40人）一、總則。，具有約束作用。二、現(xiàn)場(chǎng)安裝總體部署通過(guò)對(duì)本項(xiàng)目安裝工程量的計(jì)算與分析,結(jié)合現(xiàn)有的生產(chǎn)制作能力，同時(shí)考慮到在生產(chǎn)過(guò)程中一些不可預(yù)見(jiàn)因素，初步計(jì)劃本項(xiàng)目屋面網(wǎng)架安裝時(shí)間為：拼裝臺(tái)搭設(shè)完成后單塊安裝網(wǎng)架40天。三、現(xiàn)場(chǎng)安裝準(zhǔn)備工作具體內(nèi)容如下：、管理人員進(jìn)行技術(shù)交底，并編制相應(yīng)的施工計(jì)劃，交底的主要內(nèi)容有：a、工程概況及施工部署；b、質(zhì)量、安全要求；c、關(guān)鍵部位施工方法；d、工程的難易部位施工交底；e、管理體系；f、檢驗(yàn)質(zhì)量的目測(cè)方法；g、匯報(bào)制度。 1K軸1M軸區(qū)網(wǎng)架采用高空滑移法，在1C軸—1D軸間搭設(shè)滿堂腳手架作為拼裝臺(tái)，使網(wǎng)架始終在拼裝臺(tái)上進(jìn)行。待1K軸1M軸區(qū)域網(wǎng)架安裝完成就位后再回頭安裝1C軸1D軸區(qū)網(wǎng)架,（鍋爐間是在頂部鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)上面搭設(shè)滿堂腳手架作為拼裝平臺(tái)，網(wǎng)架安裝方法基本一樣操作）。，網(wǎng)架安裝跨間均設(shè)橫向φ30專用安全掛繩2道，通長(zhǎng)布置對(duì)施工作業(yè)人員做防高空墜落二次保護(hù)，所有網(wǎng)架施工區(qū)域人員通道平整、結(jié)實(shí)、暢通，配電箱及施工機(jī)具到位。、中心線、幾何尺寸、平整度等項(xiàng)目的測(cè)量，做好與土建施工測(cè)量交接手續(xù)。、工期，交叉作業(yè)協(xié)調(diào)。本工程現(xiàn)場(chǎng)所用的施工設(shè)備主要為100、200t輪式汽車吊，電焊機(jī)、手拉葫蘆、工具車等，檢測(cè)設(shè)備主要有：經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、測(cè)力板手等，其他如配電盤(pán)、鋼絲繩、鉚釘鉗等，詳見(jiàn)下表述。主要焊接設(shè)備機(jī)具名稱型號(hào)數(shù)量用途直流電焊機(jī)AX500，3003臺(tái)焊接16Mn材料交流電焊機(jī)BX33001臺(tái)其他構(gòu)件焊接電熱干燥箱HY70431只焊條干燥用保溫筒5只焊條存放主要檢測(cè)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量用途水準(zhǔn)儀DS3D21水平、基準(zhǔn)高度測(cè)量經(jīng)緯儀T21軸線、中心線、垂直度測(cè)量超聲波探傷儀CT32221焊縫質(zhì)量檢查扭矩板手3高強(qiáng)螺栓測(cè)力其他機(jī)具名 稱規(guī)格/型號(hào)數(shù) 量汽 車200噸2（臺(tái)班）汽車吊100噸6（臺(tái)班）手拉葫蘆3噸10千 斤 頂530噸若干鋼 卷 尺3M100M若干電 纜 線米若干鋼 絲 繩米若干照 明 燈1000W若干各式吊具、繩夾等若干切割鉗8上彎、下彎扳手若干腳手架及配件60噸50mm木跳板（4米長(zhǎng)）1600張15mm竹夾板*1500m2四、主要安裝工序及施工方法桿件下料節(jié)點(diǎn)制作網(wǎng)架單元條塊體制作拼裝臺(tái)搭設(shè)及加固滑移 滑移軌道安裝第一長(zhǎng)條塊體網(wǎng)架拼接焊接網(wǎng)架下落到滑移軌道上 長(zhǎng)條塊網(wǎng)架滑移臺(tái)模支架標(biāo)高調(diào)整、軸線檢查第二長(zhǎng)條塊體網(wǎng)架拼接，與第一長(zhǎng)條塊網(wǎng)架連成整體，一同滑移重復(fù)上述方法，逐段拼裝，一同滑移到位網(wǎng)架整體提升，滑軌拆除，支座安裝網(wǎng)架下落到位，支座底板焊接質(zhì)檢、驗(yàn)收竣工材質(zhì)抽檢 焊工資格考試質(zhì)檢臺(tái)模支架放線質(zhì)檢滑移牽引機(jī)具準(zhǔn)備質(zhì)檢、刷漆根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況在搭設(shè)在1N軸—1K軸間滿堂腳手架，作為網(wǎng)架安裝拼裝工作平臺(tái)，工作平臺(tái)的搭設(shè)標(biāo)高為網(wǎng)架下弦標(biāo)高下降4060cm，腳手架承載力為300kg/m2。工作平臺(tái)下滿鋪木跳板和竹夾板，下部分層設(shè)置安全網(wǎng)。 ，為保證網(wǎng)架滑移過(guò)程的安全，需要在牛腿上上安裝滑移H400*200*8*12鋼梁及10軌道。 圖5 滑移軌道示意圖 在滑移軌道上分別安裝9個(gè)（共18個(gè)）滑移支座，滑移支座具體 在網(wǎng)架安裝過(guò)程中，在每個(gè)網(wǎng)架球下弦球位置都設(shè)置一個(gè)臨時(shí)支座，臨時(shí)支座可用方木塊將網(wǎng)架下弦墊平，以保證安裝過(guò)程中網(wǎng)架的水平和增強(qiáng)網(wǎng)架的整體穩(wěn)定性。:放置好支座，定位后復(fù)測(cè)網(wǎng)架安裝前,先把本區(qū)域安裝的網(wǎng)架零部件提升至工作平臺(tái), 然后按正放四角錐網(wǎng)架安裝方法進(jìn)行組對(duì)安裝。 ：根據(jù)安裝圖的編號(hào)，墊好墊實(shí)下弦球的平面，把下弦桿件與球連接并一次擰緊到位。：腹桿與上弦球應(yīng)形成一個(gè)向下四角錐，腹桿與上弦球的連接必須一次擰緊到位，腹桿與下弦球的連接不能一次擰緊到位，主要是為安裝上弦桿螺栓就位服務(wù)。：上弦桿安裝順序就由內(nèi)向外傳，上弦桿與球擰緊應(yīng)與腹桿和下弦球擰緊依次進(jìn)行。按照上述方法，自起始安裝軸向末端軸依次將網(wǎng)架網(wǎng)格組成小拼單元采用流水遞進(jìn)安裝，直到安裝至下一個(gè)制作。網(wǎng)架滑移可用手拉葫蘆或卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，牽引力大小根據(jù)網(wǎng)架支座之間的系桿承載力，采用多點(diǎn)牽引，／min，牽引力根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和情況可按滑動(dòng)摩擦或滾動(dòng)摩擦分別進(jìn)行驗(yàn)算。（1）滑動(dòng)摩擦Ft≥181。1ζGOK式中：Ft一總起動(dòng)牽引力（N）；Gok一網(wǎng)架總自重標(biāo)準(zhǔn)值（N）；181。1一滑動(dòng)摩擦系數(shù)，在自然軋制表面，～；ζ一阻力系數(shù)，當(dāng)有其他因素影響牽引力時(shí)，～，當(dāng)支座板直接在滑軌上滑移時(shí)，其兩端應(yīng)做成圓導(dǎo)角。（2）滾動(dòng)摩擦Ft≥(R/r1+181。2r/r1)GOK式中： Ft一總起動(dòng)牽引力（N）；Gok一網(wǎng)架總自重標(biāo)準(zhǔn)值（N）；R一鋼制輪與鋼之間滾動(dòng)摩擦系數(shù)，；181。2一摩擦系數(shù)在滾輪與滾輪軸之間，；r1一滾輪的外圓半徑（mm）；r一軸的半徑（mm）。網(wǎng)架滑移前，利用臺(tái)模內(nèi)的千斤頂下降臺(tái)模支架，使網(wǎng)架兩邊支承點(diǎn)受力在軌道上，并與臺(tái)模支架分開(kāi)。網(wǎng)架正式滑移前進(jìn)行試滑，整體滑移100mm后即停止，對(duì)各受力點(diǎn)、工具、軌道等進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)誤后用水平儀將網(wǎng)架調(diào)平停置2小時(shí)，再次對(duì)各受力點(diǎn)、工具、軌道等進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)誤后再進(jìn)行正式滑移?；茣r(shí)，由專人統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按照軌道兩側(cè)的刻度進(jìn)行，做到同步滑行，不同步值不得超過(guò)50mm。網(wǎng)架在滑行過(guò)程中，前方拉時(shí)，后方應(yīng)設(shè)拖拉點(diǎn)，以避免網(wǎng)架突然滑行過(guò)快造成事故。網(wǎng)架每段滑移長(zhǎng)度是長(zhǎng)條體網(wǎng)架的2倍，為保證網(wǎng)架同步滑移，滑移軌道側(cè)面范圍內(nèi)預(yù)先標(biāo)注好進(jìn)度刻度，在滑移過(guò)程中，派專人對(duì)網(wǎng)架滑移進(jìn)程進(jìn)行觀察，當(dāng)發(fā)現(xiàn)滑移同步差大于50mm時(shí)，立即停止滑移，調(diào)整完善后再進(jìn)行滑移。滑移到位后，檢查網(wǎng)架下弦節(jié)點(diǎn)與臺(tái)模支架是否嚙合，誤差用經(jīng)緯儀調(diào)整；檢查臺(tái)模支架有無(wú)下降現(xiàn)象，誤差用鐵板調(diào)整。當(dāng)網(wǎng)架滑移牽引力采用卷?yè)P(yáng)機(jī)時(shí)，在滑軌未端固定一個(gè)導(dǎo)向滑輪；采用手拉葫蘆時(shí)，沿滑軌內(nèi)側(cè)鋼筋混凝土梁面上每隔5m預(yù)埋一個(gè)掛環(huán)，掛環(huán)的大小根據(jù)每個(gè)手拉葫蘆牽引力大小而定。牽引繩盡量接近滑輪中心線，并使?fàn)恳K與捆扎點(diǎn)成水平狀。網(wǎng)架滑移時(shí)，由于滑移速度、拉力大小不均，使網(wǎng)架滑移時(shí)產(chǎn)生偏移，糾正偏移方法如下：（1）當(dāng)網(wǎng)架滑移軸線偏移小于5cm時(shí)，采用邊滑移邊糾偏的方法。偏移大的一端先滑一定距離后?；?，偏移小的一端再滑移，依此重復(fù)數(shù)次，直到恢復(fù)正?；?；（2）當(dāng)網(wǎng)架滑移軸線大于5cm時(shí)，在滑移軌道對(duì)角位置再增加幾個(gè)手拉葫蘆，與牽引力配合，邊滑移，邊糾偏。網(wǎng)架就位根據(jù)網(wǎng)架每個(gè)支座受力的大小而設(shè)置千斤頂或提升架（手拉葫蘆），逐段或整體降落就位，軸線和標(biāo)高、幾何尺寸準(zhǔn)確，其基本要求為縱橫向長(zhǎng)度偏差不大于177。30mm，預(yù)埋件中心偏移不大于30mm，周邊最大預(yù)埋件高差不大于30mm； 。a、螺栓應(yīng)擰緊到位,不允許套筒接觸面有肉眼可觀察到的縫隙。 b、桿件不允許存在超過(guò)規(guī)定的彎曲。c、已安裝網(wǎng)架零部件表面清潔、無(wú)損傷、不凹陷、對(duì)號(hào)準(zhǔn)確。d、油漆涂裝厚度和質(zhì)量要求必須達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定。e、,且單錐體網(wǎng)格長(zhǎng)度不大于177。