【文章內(nèi)容簡介】 程師審批 按《規(guī)范》要求自檢及匯總碾壓方式 報(bào)工程師審批 下一層次路基填筑施工 路基分層填筑、碾壓至設(shè)計(jì)標(biāo)高 整修或碾壓 自檢 各類數(shù)據(jù)尺寸 路基填筑完畢 報(bào)工程師審批 Y N Y N Y 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 23 土路基驗(yàn)收合 格后，即進(jìn)行石灰土基層施工，厚度按設(shè)計(jì)。 石灰土的備料 A、備土：利用土基上部材料 a、必須首先清除干凈土基表面的石塊等雜物； b、每隔 10~20m 挖一小洞，使洞底標(biāo)高與預(yù)定的石灰穩(wěn)定土層的底面標(biāo)高相同，并在洞底做一標(biāo)記，以控制翻松及粉碎的深度。 c、利用拖拉機(jī)牽引多鏵犁或裝有強(qiáng)固齒的平地機(jī)將土基的上部翻松到預(yù)定的深度，土塊粉碎必須符合要求。 d、將土向路中心翻松，使預(yù)定處沿層的邊部成一個垂直面，防止處沿寬度超過規(guī)定。 B、備石灰： a、備用生石灰，須選擇適當(dāng)存灰點(diǎn)，以地勢較高、近水源、有電源、交通通暢、離居民點(diǎn)有一定距離為宜，以免雨水浸泡，調(diào)運(yùn)困難等。 b、為防止大堆石灰的底部消解不透或承受較大的堆灰壓力，影響石灰消解過程中的膨脹，存灰點(diǎn)堆存石灰的高度不宜超過 3m。 c、消解石灰加水時應(yīng)控制水量適當(dāng)，第一遍注水為初步消解，間隔 至 1d 進(jìn)行第二遍注水，將水管深插至灰堆底部，加水至少兩遍，如尚有消解不透處，應(yīng)加第三遍水點(diǎn)補(bǔ)。消石灰宜過孔徑 10mm 的篩，并盡快速用。消石灰可不過篩，則用水量應(yīng)稍偏大，以使充分消解。一般可掌握含水量在 35%左右，以不使消石灰成團(tuán)成膏又不粘為宜。但于使用前應(yīng)對未過 篩的消石灰取樣過孔徑 10mm 篩篩余試驗(yàn)，并根據(jù)篩余百分比增加用灰量。 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 24 石灰土的路拌法施工 路拌法施工石灰土的工藝流程圖 施工測量放樣 備料、攤鋪土 灑水悶料 石灰土配比試驗(yàn) 報(bào)工程師審批 整平和輕壓 卸置和攤鋪石灰 拌和與灑水 整修或碾壓 自檢各類數(shù)據(jù)尺寸 施工完畢 報(bào)工程師審批 N Y Y 養(yǎng)生 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 25 卸置和攤鋪土 A、外進(jìn)土?xí)r須根據(jù)石灰土基層的寬度、厚度、和要求的壓實(shí)度，計(jì)算需要的干土數(shù)量。根據(jù)進(jìn)土的含水量和運(yùn)土車輛的噸位，計(jì)算每車土的堆放距離，并在路基面上打出灰線，分格卸土。 B、鋪土宜采用大型推土機(jī)和平地機(jī)攤鋪、排壓和整平，并通過試驗(yàn)確定排壓 和整平后的鋪土厚度。 C、卸土須符合縱橫斷面線型、寬度及橫坡并應(yīng)達(dá)到符合要求的厚度，必要時應(yīng)調(diào)整每車土的卸放距離。 D、鋪土過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。并且堆土?xí)r間不宜過長，運(yùn)送土只宜比攤鋪土工序提前 1~2d。 灑水悶料 A、如已整平的土含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料，灑水應(yīng)均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象。 B、細(xì)粒土應(yīng)經(jīng)一夜悶料，中粒土和粗粒土，視其中細(xì)土含量的多少，可縮短悶料時間。 C、嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。 卸置和攤鋪石灰 A、根據(jù)石 灰土基層的厚度，預(yù)定的干密度和石灰劑量，計(jì)算每一平方米需要的石灰用量，并根據(jù)石灰的干松容重計(jì)算每車石灰的卸放面積或攤鋪面積。 B、計(jì)算每車石灰的卸放位置，即縱向間距，用灰線打出方格，按格中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 26 卸會。 C、鋪灰應(yīng)掌握邊線準(zhǔn)確，用刮板將石灰均勻攤開，掌握鋪灰厚度符合要求，鋪灰量不足處應(yīng)留出空擋運(yùn)灰添補(bǔ)，多余的攢堆調(diào)出，并應(yīng)切茬檢查石灰的松鋪厚度，不少于每 40 米檢查一個斷面。根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否符合預(yù)定的石灰劑量。 石灰土的拌和 A、采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和應(yīng)設(shè)專人隨時檢查拌和深度 并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。拌和深度應(yīng)達(dá)到基層底并宜侵入土基層5~10mm，以利上下層黏結(jié)。嚴(yán)禁在拌和層底部留有素土夾層，通常干拌兩遍以上，在最后一遍拌和之前，必要時可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。 B、在開始拌和前，如含水量偏小時，先用多鏵犁將石灰翻扣于土層中才允許加水，翻扣土?xí)r鏵犁的深度應(yīng)掌握在層厚的 1/2 處，以免將石灰扣于底部。第一遍由路中心開始，將混合料向中間翻，機(jī)械應(yīng)慢速前進(jìn)；第二遍應(yīng)相反，從兩邊開始，將混合料向 2 翻。 C、拌和時應(yīng)從路邊開始施拌，轉(zhuǎn)圈向路中心進(jìn)行拌和，每幅應(yīng)與相鄰預(yù)先拌過的一幅 重疊拌和 25cm 以上，以保證路面全寬拌和的連續(xù)性。 D、拌和路段與相鄰拌和路段相接處須重疊拌和 5 米左右，機(jī)械轉(zhuǎn)方向時，盡量減少原地轉(zhuǎn)向，以保持表面平整。 E、石灰土拌和均勻后應(yīng)色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，即無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適均勻。 整形及碾壓 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 27 A、灰料拌和均勻后，立即用平地機(jī)初步整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)外側(cè)進(jìn)行刮平。 B、用輪胎壓路機(jī)在初平的路段上快速碾壓 1~2 遍，對暴露不平整的路段再進(jìn)行重新整形、碾壓。 C、對于局部低洼 處，應(yīng)用齒耙將其表層 5cm 以上耙松，并用新拌的灰料進(jìn)行找平。再用平地機(jī)整形一次，將高處料直接刮出路外，嚴(yán)禁形成破層貼補(bǔ)現(xiàn)象。 D、整形后必須達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)注意接縫處順適平整。整形過程中嚴(yán)禁任何車輛通行。 E、當(dāng)石灰土的含水量為最佳含水量（ 177。 1~2%）時，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合 12t 噸以上三輪壓路機(jī)在灰土層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬，并必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓進(jìn)行到要求的壓實(shí)度為止，一般需碾壓 6~8 遍。 F、壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)嚴(yán)格控制，頭兩邊以采用 ~，后宜需要 ~。碾壓后測試壓實(shí)度，應(yīng)于當(dāng)天一次碾壓合格交活。嚴(yán)禁壓路機(jī)碾壓路段上調(diào)頭或急剎車，保證石灰土基層表面不受破壞。 G、碾壓過程中，石灰土表面應(yīng)始終保持濕潤，如有“彈簧”、松散、起皮現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開，加適量的石灰重新拌和或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。對壓路機(jī)碾壓不到位的地方，需用振動夯機(jī)夯打密實(shí)。 接縫和調(diào)頭的處理 A、兩工作段銜接處采用搭接形式處理，前一段整形后留 5 米以上不進(jìn)行碾壓，等后一段施工與前段留下的未壓部分一起再進(jìn)行拌和 。 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 28 B、對必須在碾壓成活的石灰土層上調(diào)頭，則應(yīng)采取措施，如覆蓋一層 10cm 的砂保護(hù)調(diào)頭部分，使表面不受破壞。 質(zhì)量控制 石灰土施工時每道工序都必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，如備料、攤鋪、整形、碾壓、養(yǎng)護(hù)等，在沒有得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)前，不得進(jìn)行下道工序。 石灰土施工前，對新完成的土基按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗(yàn)收，滿足要求后再進(jìn)行灰土基層的施工放樣，放樣必須符合設(shè)計(jì)的中心線和高程。 對進(jìn)場材料必須嚴(yán)格控制，檢查時對不合格的土、石灰絕對不準(zhǔn)采集使用。在原材合格的前提下，按要求做好配合比工作。 拌和工作的檢查應(yīng) 以拌和深度和混合料的均勻性、含水量、石灰劑量為重點(diǎn)。拌和時及時檢查和調(diào)整拌和深度，不出現(xiàn)拌不到底或超深現(xiàn)象，檢查混合料的含水量。混合料應(yīng)拌和均勻，土塊粉碎合于要求，無夾灰層和夾土層現(xiàn)象。 整形過程中注意檢查混合料中不應(yīng)有粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。整形后及時檢查石灰土層的坡度、高程和路拱均應(yīng)符合要求，接縫處必須順勢平整。 對壓實(shí)度的檢查，要求每個拌和段做重型擊實(shí)試驗(yàn)，應(yīng)在路邊兩碾輪之間，后輪作用最少之點(diǎn)進(jìn)行取樣，要求壓實(shí)度達(dá)到要求，同時沒有明顯的輪跡。 水泥穩(wěn)定碎石層 水泥穩(wěn)定碎石層采用集中拌和，汽車分 運(yùn)至施工現(xiàn)場攤鋪，著重應(yīng)中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 29 抓好混合料的拌和、攤鋪、碾壓這三個主要環(huán)節(jié)。 水泥穩(wěn)定碎石基層主要工序施工要求如下： 拌和：計(jì)劃在施工現(xiàn)場設(shè)置拌和場進(jìn)行集中拌和，按設(shè)計(jì)要求水泥穩(wěn)定砂碎石配合比采用 750L 強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制，自卸拖拉機(jī)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。在拌和時水泥劑量比試驗(yàn)確定的劑量增加 %，含水量應(yīng)大于最佳含水率的 1%左右（視氣溫進(jìn)行調(diào)整），使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪的含水率按最佳含水率，同時拌和的混合料應(yīng)色澤一致，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。 攤鋪：根據(jù)試驗(yàn)路段確定的厚度和松鋪系數(shù)，采用推土機(jī)攤鋪人工整形，遇到推土機(jī)無法工作的部位，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，采用人工進(jìn)行攤鋪。 碾壓：采用壓路機(jī)碾壓，人工整型后立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓方向應(yīng)與路中心線方向平行，從兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓時壓路機(jī)輪位應(yīng)重疊 1/2 輪寬，且必須超過兩側(cè)的接縫處，按試驗(yàn)路段的壓實(shí)遍數(shù)，使全寬全段所鋪范圍內(nèi)均勻碾壓到規(guī)定的壓實(shí)度為止。部分壓路機(jī)不能作業(yè)的部分采用手扶式振動壓路機(jī)或夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。壓實(shí)后表面應(yīng)平整，無輪跡或隆起，并有準(zhǔn)確的路拱坡度。 養(yǎng)生：碾壓完成后 立即進(jìn)行養(yǎng)生，最佳養(yǎng)生時間為 2025 天，養(yǎng)生時間最少不得少于 7 天，養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持表面濕潤，禁止一切機(jī)動車輛通行。水泥穩(wěn)定碎石的施工程序是： 施 整 機(jī) 人 機(jī) 接 自 工 理 械 工 械 頭 然 放 路 攤 整 碾 補(bǔ) 養(yǎng) 樣 基 鋪 型 壓 茬 護(hù) 質(zhì)量控制措施 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 30 在其兩側(cè)和中間位置，每 10m 打一高程樁，設(shè)立方格網(wǎng)，有利于檢測和發(fā)現(xiàn)偏差情況，以保證其平整度。 每層初壓后用 3m 直尺檢查平整度，及時進(jìn)行鏟修、整平，底洼處要翻松修整，其深度不 小于 10cm。 采用全幅一次成型方法攤鋪，避免縱向接縫的產(chǎn)生，若不可避免時，則用 45 度斜接，嚴(yán)禁垂直接縫。上下層的接縫要錯開，橫向接縫亦采用斜接，嚴(yán)禁垂直接縫。 瀝青砼面層施工 材料要求 （ 1）瀝青砼必須按照規(guī)定的配合比和使用設(shè)計(jì)，確定礦料級配、瀝青用量和集料性質(zhì)。 （ 2）瀝青砼混合料選用符合規(guī)范和規(guī)程要求的材料，普通瀝青砼采用石油瀝青。 （ 3）根據(jù)設(shè)計(jì)要求瀝青砼內(nèi)摻為混合料重量 %的聚丙烯晴綸纖維，其技術(shù)指標(biāo)見下表： 名稱 厚度 纖維直徑 切斷長度 織物數(shù) /g 截面 形狀 顏色 密度 抗拉長度 最大拉 伸率 初始模量 參數(shù) 13um 6mm 87000 花生 果狀 淡黃 ≥910Mpa 8%~ 12% 910Mpa （ 4）瀝青砼由瀝青拌和廠集中拌制，混合料送到工地時的溫度必須滿足規(guī)范要求，采取覆蓋蓬布等保溫措施，瀝青拌和廠對拌制瀝青砼的各種原材料定期按規(guī)程要求進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，并保證施工時連續(xù)供料。 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 31 施工準(zhǔn)備 瀝青砼路面施工工藝流程框圖 基 層 清 掃 基 層 檢 測 測 量 放 樣 鋪筑下封層 碾 壓 攤鋪中粒式瀝青砼 碾壓與接縫處理、路面整理 清 掃 攤鋪細(xì)粒式瀝青砼 質(zhì)量自檢、報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收 開 放 交 通 碾壓與接縫處理、路面整理 瀝青下封層混合料設(shè)計(jì)與監(jiān)理審批 修 整 細(xì)粒式瀝青混合料組成設(shè)計(jì)與監(jiān)理審批 中粒式瀝青混合料組成設(shè)計(jì)與監(jiān)理審批 碾壓成型 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 32 原材料取樣試驗(yàn)，配合比設(shè)計(jì)，采購原材料，修整基層并清掃，灑透層油，放樣，瀝青砼施工機(jī)械進(jìn)場和維護(hù)保養(yǎng)等。 瀝青混合料的拌制、運(yùn)輸 瀝青混合料宜采用瀝青砼拌和機(jī)集中拌制，汽車運(yùn)送。瀝青砼的增強(qiáng)纖維增加量為瀝青混合料重量的 %，可直接將釬維投入已加熱的礦物添加物中，在正常拌和溫度下，增加干拌時間 1015 秒，纖維即可均勻分布于混合料中，為下一步加入的瀝青提供充分粘合的條件。混合料試拌后應(yīng)取樣進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，驗(yàn)證設(shè)計(jì)瀝青用量是否合適。必要時可進(jìn)行調(diào)整。拌合后的瀝青混合料應(yīng) 均勻一致，無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象，出廠溫度宜控制在 130～ 160℃之間。運(yùn)輸?shù)綌備伒攸c(diǎn)的石油瀝青混合料溫度不宜低于 130℃。 瀝青砼的攤鋪、碾壓 瀝青砼混合料宜采用全路幅攤鋪，如采用分路幅攤鋪時，接縫應(yīng)緊密、拉直，并宜設(shè)置樣樁控制厚度。本工程瀝青砼面層機(jī)動車道結(jié)構(gòu)為7cm 中粒式， 3cm 細(xì)粒式兩層。如分層施工間隔時間較長 ,鋪筑上層前應(yīng)對下層進(jìn)行清掃，并宜澆灑粘層瀝青。瀝青砼混合料攤鋪溫度不低于100℃。 碾壓時壓路機(jī)自路邊向路中，三輪式壓路機(jī)每次重疊宜為后輪寬1/2，雙輪式壓路機(jī) 每次重疊為 30cm，不得在新鋪瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進(jìn)出。 初壓時，用 68 噸雙輪壓路機(jī)或 610 噸振動壓路機(jī)（關(guān)閉振動裝置靜壓）壓 2 遍，初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修整。初壓溫度中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道