跨海大橋南岸接線高速公路工程綠化監(jiān)理工作總結(jié)(15頁)-工程監(jiān)理(編輯修改稿)
2024-09-18 03:46 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 綠化工程監(jiān)理工作的依據(jù)主要是國家相關(guān)部委和省市頒發(fā)的工程建設(shè)方面的法律法規(guī)和辦法，以 及業(yè)主的相關(guān)文件，在科學(xué)合理的基礎(chǔ)上必須嚴(yán)格執(zhí)行原工程設(shè)計(jì)圖紙、工程施工合同、 工程監(jiān)理合同等工程技術(shù)文件的內(nèi)容，對于應(yīng)該發(fā)生 重大設(shè)計(jì)和施工變更，應(yīng)報(bào)總監(jiān)和業(yè)主，監(jiān)理過程中參照的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 以 國家標(biāo)準(zhǔn)為主。 三、綠化工程監(jiān)理的內(nèi)容 ： 監(jiān)理工作的準(zhǔn)備 ① 制定工作程序：根據(jù)高速公路建設(shè)的特點(diǎn)，按照高速公路的工程合同文件和交通部《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》，結(jié)合工程具體情況，首先編寫《綠化施工監(jiān)理匯編規(guī)程》對質(zhì)量、進(jìn)度、 計(jì)量控制和合同管理，工地會(huì)議制度等作具體的規(guī)定， 編寫《綠化施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》，明確和統(tǒng)一施工監(jiān)理工作步驟和方法； ②監(jiān)理人員的培訓(xùn)。 主要圍繞促使監(jiān)理人員全面熟悉合同文件以及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，高速公路監(jiān)理 規(guī)范； ③制定統(tǒng)一的檢驗(yàn)，計(jì)量支付表格； ④ 建立和健全各種監(jiān)理工作制度； ⑤建立健全承包人質(zhì)量自檢體系。 綠化工程監(jiān)理工作的實(shí)施 ： 綠化監(jiān)理在進(jìn)場監(jiān)理 之前 召開有業(yè)主代表、綠化工程項(xiàng)目經(jīng)理和施工技術(shù)員等參加的協(xié)調(diào)會(huì)，會(huì)上主要講解綠化監(jiān)理規(guī)程、工作程序、監(jiān)理工作要點(diǎn)。由于高速公路上的交叉施工特別多，而綠化工程又多是在公路工程施工的后期才進(jìn)場，因此時(shí)間緊迫，存在反復(fù)施工和 反 季節(jié)的可能性，而且在此期間容易由于苗木運(yùn)輸和栽植而污染路面，對于上述問題綠化監(jiān)理一定要有充分的準(zhǔn)備，提早制定解決方案，并與施工單位和業(yè)主交涉。 工程質(zhì)量控制 ： ① 堅(jiān)持質(zhì)量控制程序。 嚴(yán)格按照高速公路《施工監(jiān)理匯編規(guī)程》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)程序》進(jìn)行檢查監(jiān)督； ②召開工地會(huì)議。特別是第一次工地會(huì)議，使承包人的項(xiàng)目管理從一開始就落實(shí)處，堅(jiān)持 每 月一次的工地會(huì)議，會(huì)上除總結(jié)上月工作 ， 安排下月工作外，還應(yīng)向承包人提出改進(jìn)施工工藝和操作建議，對工程質(zhì)量上存在的問題討論改進(jìn)辦法，同時(shí)進(jìn)行批 評 和表揚(yáng) ，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生； ③堅(jiān)持進(jìn) 場材料。 半成品、成品的檢查， 所 有進(jìn)場的材料都必須要求 承包人提交出廠檢驗(yàn)報(bào)告，監(jiān)理工程師再按技術(shù)規(guī)范要求抽檢、取樣、送交中心試驗(yàn)室檢驗(yàn)，合格后方可使用； ④堅(jiān)持每道工序的現(xiàn)場控制。除承包人按規(guī)定施工外，監(jiān)理工程師還必須對每道工序進(jìn)行檢驗(yàn)，如草種比例、噴播基材、土壤改良等都必須按規(guī)范要求頻率進(jìn)行抽檢，上道工序不合格不能進(jìn)行下一道工序； ⑤加強(qiáng)現(xiàn)場旁站監(jiān)理。施工全過程現(xiàn)場監(jiān)理工程師始終堅(jiān)持旁站監(jiān)理，特別是對隱蔽工程的檢測，監(jiān)理工程師更應(yīng)全程旁站監(jiān)理； ⑥嚴(yán)格
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