跨海大橋南岸接線高速公路工程綠化監(jiān)理工作總結(jié)(15頁(yè))-工程監(jiān)理-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 ② 制定現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作程序和各項(xiàng)規(guī)章制度； ③ 帶領(lǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員熟悉合同條款、 施工單位、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、 支付程序等，領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān) 理人員工作； ④ 定期編寫監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告和工作總結(jié)，參加業(yè)主組織的每一次工地現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，并準(zhǔn)備發(fā)言材料； ⑤ 提出整改、停工、復(fù)工意見(jiàn)和通知，報(bào)總監(jiān)批準(zhǔn)； ⑥ 隨時(shí)檢查施工質(zhì)量，掌握工程進(jìn)展，傳達(dá)業(yè)主和總監(jiān)的各種意見(jiàn)和要求； ⑦ 完成總監(jiān)交辦的其他工作。 三、綠化工程監(jiān)理的內(nèi)容 ： 監(jiān)理工作的準(zhǔn)備 ① 制定工作程序：根據(jù)高速公路建設(shè)的特點(diǎn)，按照高速公路的工程合同文件和交通部《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，結(jié)合工程具體情況，首先編寫《綠化施工監(jiān)理匯編規(guī)程》對(duì)質(zhì)量、進(jìn)度、 計(jì)量控制和合同管理，工地會(huì)議制度等作具體的規(guī)定， 編寫《綠化施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》，明確和統(tǒng)一施工監(jiān)理工作步驟和方法； ②監(jiān)理人員的培訓(xùn)。 工程質(zhì)量控制 ： ① 堅(jiān)持質(zhì)量控制程序。除承包人按規(guī)定施工外，監(jiān)理工程師還必須對(duì)每道工序進(jìn)行檢驗(yàn)，如草種比例、噴播基材、土壤改良等都必須按規(guī)范要求頻率進(jìn)行抽檢，上道工序不合格不能進(jìn)行下一道工序； ⑤加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)理。這些計(jì)劃必須在滿足合同工期的前提下予以認(rèn)可，督促承包人努力完成計(jì)劃； ②每次的工地會(huì)議把檢查承包人完成計(jì)劃情況列為會(huì)議的主要內(nèi)容，分析未完成計(jì)劃的原因，落實(shí)完成計(jì)劃的措施； ③督促和協(xié)助承包人及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，保證各合同進(jìn)度目標(biāo)的完成； ④抓進(jìn)度，確保工期。 所 有承包人 申請(qǐng) 的合格工程計(jì)量都必須由計(jì)量工程師和專業(yè)工程師到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行核實(shí)簽認(rèn)，然后 由承包人編制計(jì)量支付報(bào)表報(bào)總監(jiān)審查簽認(rèn)。 改良土壤 性 狀 施工的監(jiān)理 ： 土壤是植物生長(zhǎng)的基礎(chǔ)，由于高速公路路基建設(shè)都是開(kāi) 挖和 深填，需要綠化 的 地帶土壤條件 極 差，一般都需要進(jìn)行土壤改良，如果監(jiān)理不到位，施工單位完全有可能做 得很差，甚至不做。 隱蔽工程 種植土換填及三維網(wǎng)施工的監(jiān)理 ： 根據(jù)合同要求及業(yè)主要求，在邊坡鋪三維網(wǎng)防護(hù)及部分施工路段或者大樹(shù)移栽中進(jìn)行種植土換填，監(jiān)理應(yīng)對(duì)三維網(wǎng)的質(zhì)量、施工工藝數(shù)量和換填種植土的土壤質(zhì)量 進(jìn) 行檢驗(yàn)，符合要求才能進(jìn)行下一步的施工，因?yàn)檫@一步施工程序是半隱蔽類型，也不可能進(jìn)行后期彌補(bǔ)，監(jiān)理必須重視。 五、綠化監(jiān)理體會(huì)： 嚴(yán)格管理始終是作好監(jiān)理工作的前提，沒(méi)有嚴(yán)明的組織紀(jì)律，就 不 能打造出一支戰(zhàn)無(wú)不勝的隊(duì)伍，光有制度是不完善的還必 須落 到 實(shí)處，否則是一張白紙，就行同虛設(shè)，也就毫無(wú)意義
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